Benoît Tréluyer

De la Wikipedia, enciclopedia liberă.
Salt la navigare Salt la căutare
Benoît Tréluyer
Benoit Treluyer 2011 Super GT Fuji 250km.jpg
Naţionalitate Franţa Franţa
Automobilismul Casca Kubica BMW.svg
Specialitate Rezistență
Categorie Campionatul Mondial de Rezistență FIA , 24 de ore de la Le Mans
Carieră
Carieră în 24 de ore de la Le Mans
Anotimpuri 2009-
Grajduri Pescarolo Sport
Audi Sport
Victorii 3 (2011, 2012 și 2014)
Statistici actualizate la 25 august 2014

Benoît Treluyer ( Alençon , 7 luna decembrie 1976 de ) este un francez de curse de conducător auto , câștigător al 24 de ore de la Le Mans în 2011, 2012 și 2014, și rezistență campion mondial în 2012 cu Audi .

Carieră

După un debut în lumea motoarelor cu motociclete, a trecut la karturi în 1990 . Debutul său în curse cu motor a avut loc cu Formula Campus în 1995 , după ce a fost finalist la volanul Elf-ACO în 1994 . Apoi intră în campionatul francez de Formula Renault (sezoanele 1996 și 1997 ). El primește prima victorie la Le Mans alături de echipa RenCar.

În 1998 s- a mutat în campionatul francez F3 cu echipa Signature, obținând victoria și pole position-ul la Nogaro . Apoi câștigă Marele Premiu Pau de Formula 3 , care reunește cei mai buni piloți ai continentului și încheie sezonul al treilea în campionatul național.

Tréluyer nu reușește, în ciuda rezultatelor, să treacă la Formula 3000 . Drept urmare, el decide să alerge în Japonia . Din 2000 a concurat în campionatul japonez de F3 cu echipa Inging, pe care a câștigat-o anul următor cu Dome . În același an, a alergat și în Super GT , din nou pentru Dome, în trei curse, la volanul unui Honda NSX .

În 2002 s- a mutat la Formula Nippon . Vice-campion în 2003 , a câștigat titlul în 2006 . În 2007 , Tréluyer este din nou subcampion, la un punct în spatele coechipierului său, Tsugio Matsuda .

La fel ca mulți alți piloți de Formula Nippon, Tréluyer continuă să concureze în Super GT . Pilot oficial Nissan din 2002, în 2006 a câștigat cei 1000 km de Suzuka (în echipă cu Jérémie Dufour și Kazuki Hoshino ), cea mai prestigioasă cursă a sezonului.

În 2008 , Tréluyer, împreună cu Satoshi Motoyama , a câștigat campionatul Super GT cu un Nissan GT-R al echipei Nismo . Tréluyer și Motoyama iau seria cu trei victorii din nouă curse.

În timpul celor 24 de ore din Le Mans din 2009 , Tréluyer a fost implicat într-un accident cu Peugeot 908 HDi FAP al echipei Pescarolo Sport . Șoferul a fost transportat la centrul medical al circuitului și apoi externat. În 2010 s- a mutat la Audi, terminând al doilea în 24 de ore de la Le Mans cu Audi R15 plus, iar în anul următor, 2011, a obținut victoria în 24 de ore de la Le Mans cu Audi R18 TDI . Această victorie a fost repetată de Tréluyer în 2012 cu Audi R18 e-tron quattro , flancat ca în cele două ediții anterioare de André Lotterer și Marcel Fässler . El și coechipierii săi sunt, de asemenea, primii care au câștigat din nou titlul piloților din noul Campionat Mondial de Anduranță, WEC, în 2012.

După ce a terminat 24 de ore din Le Mans 2013 cu un loc al cincilea slab, a revenit să câștige în 2014 cu aceiași coechipieri.

Alte proiecte

linkuri externe