Benz Tropfenwagen
Benz Tropfenwagen | |
---|---|
Ferdinando Minoia s-a oprit în gropile Monza în timpul Marelui Premiu al Italiei din 1923 | |
Descriere generala | |
Constructor | Benz |
Producție | 1923 |
Proiectat de | Ferdinand Porsche |
Descriere tehnica | |
Dimensiuni și greutăți | |
Greutate | 750 kg |
Rezultate sportive | |
Debut | Marele Premiu al Italiei din 1923 |
Pilotii | Ferdinando Minoia |
Benz Tropfenwagen a fost o mașină de curse produsă în 1923 de producătorul german de automobile Benz & Cie.
Istorie și caracteristici
Istoria Benz Tropfenwagen provine din eșecul unui alt Tropfenwagen : în 1921 , de fapt, un mic producător austriac , Edmund Rumpler , a prezentat Rumpler Tropfenwagen la Salonul Auto de la Berlin , o mașină pentru utilizare rutieră cu o cădere în formă de caroserie , dar nu încă la fel de conic precum ar fi fost modelul Benz. Această mașină nu a obținut un mare succes, dar conducerea superioară Benz s-a inspirat din ea și în 1923, cu sfatul lui Ferdinand Porsche , a construit prima dintr-o serie mică de mașini pentru uz competitiv. Liniile Benz Tropfenwagen erau o extensie extremă a liniilor propuse de Edmund Rumpler cu doi ani mai devreme. Modelul Benz era mult mai jos și conic și, văzut din lateral, părea o picătură (în germană „Tropfen” înseamnă „picătură”). Deși fiasco-ul lui Rumpler a impus strict Tropfenwagen să nu fie produs în serie, au fost mulți care și-au dorit ca acest lucru să se întâmple, dar în zadar. Tropfenwagen a fost utilizat exclusiv în scopuri competitive.
Tropfenwagen a fost echipat cu un motor în poziția centrală din spate , care era la acea vreme o adevărată bijuterie a tehnologiei: era un cilindru în linie de 1997 cm³ cu 6 cilindri ( alezaj și cursă : 65x100 mm ), cu arbore cu came dublu și patru supape pentru cilindru . Acestea din urmă erau soluții tehnice foarte avansate pentru acea vreme. Cu un raport de compresie de 5,8: 1 și alimentat de două carburatoare Zenith, Tropfenwagen a livrat o putere maximă de 80 CP la 4500 rpm , care ulterior va fi ridicată la 90 CP la 5000 rpm.
Greutatea redusă a mașinii (doar 750 kg ) a făcut posibilă atingerea unei viteze maxime de 160 km / h .
În ciuda conținutului tehnic neîndoielnic, Tropfenwagen s-a străduit să se impună în competiții și cel mai bun rezultat al său a fost un al patrulea loc obținut pe circuitul Monza la debutul său la 9 septembrie 1923. Pilotul a fost italianul Nando Minoia .
În total au fost produse patru Benz Tropfenwagen .
Elemente conexe
Alte proiecte
- Wikimedia Commons conține imagini sau alte fișiere despre Benz Tropfenwagen