Bill Tilman

Harold William „Bill” Tilman

Harold William "Bill" Tilman ( Wallasey , 14 februarie 1898 - pierdut în Oceanul Atlantic , 1977 ) a fost un alpinist și explorator britanic .

Biografie

Născut în județul Cheshire , Anglia , dintr-o familie bogată de negustori, el poate fi numit cu ușurință ultimul explorator romantic și erou în cel mai nou sens al cuvântului din secolul al XIX - lea . Chiar înainte de a împlini 18 ani a făcut lucrări false pentru a participa la Primul Război Mondial , a reușit să se înroleze în Artileria Regală și a fost trimis să lupte pe Somme . A supraviețuit peste doi ani într-o zonă în care speranța medie de viață nu depășea zece zile, câștigând două Crucii Militare pentru curaj în acțiune.

După război, el a căutat romantism în Africa și a devenit plantator de cafea , dar fără prea mult entuziasm, și în curând singurul motiv pentru a rămâne în coloniile africane ale Majestății Sale Britanice au devenit munții . Împreună cu Eric Shipton , alături de care va forma unul dintre cele mai faimoase cupluri de alpinism din istoria acestui sport , au urcat pe Muntele Kenya , în 1929 , Kilimanjaro și Ruwenzori . La sfârșitul experienței sale pe continentul negru, nefiind deosebit de fericit să se întoarcă acasă cu avionul sau cu vaporul , s-a gândit bine că ar fi mai interesant să traverseze continentul cu bicicleta și să se îmbarce pe coasta de vest.

În anii 1930, cuplul Shipton-Tilman a devenit în scurt timp vârful de lance în explorările coordonate de Societățile Regale engleze. În 1934 , cuplul a descoperit drumul de acces la Nanda Devi , de 7434 metri, pe care Tilman l-a cucerit fără oxigen împreună cu Neal Odell în 1936 . Expediția a fost construit pe Amundsenian modelul de explorare, care este, favorizând viteza și luminozitatea, în contrast puternic cu coloanele infinite de hamali folosite încă de multe ori astăzi.

Datorită faimei sale binemeritate, Tilman a fost însărcinat cu organizarea primei încercări serioase de cucerire a Everestului după nefericita expediție a lui George Mallory din 1924 . În 1938 expediția a atins, fără ajutorul oxigenului, până la aproximativ 8150 de metri.

Al doilea razboi mondial

Sosirea celui de-al doilea război mondial i-a împiedicat pe britanici și Tilman să organizeze ceea ce probabil ar fi fost cucerirea muntelui, deoarece expediția din 1938 a furnizat informațiile geografice și climatice necesare unui atac definitiv. Tilman s-a oferit din nou voluntar, luptând ca ofițer de legătură în spatele liniilor inamice din Albania , Iugoslavia și Veneto . În perioada 44'-45 'a fost activ împreună cu partizanii Diviziei Nino Nannetti cu sediul în zona Cansiglio - Alpago (Misiunea SIMIA); scopul a fost să evalueze și să organizeze lansările proviziilor aliate, posibilele căi de evacuare în munți pentru prizonieri și fugarul pentru piloții aliați doborâți. Pentru o perioadă a fost în Brigada Antonio Gramsci Garibaldi , la Feltre , meritând cetățenia onorifică din Belluno .

Relatarea sa despre viața partizană și evenimentele din acei ani dificili este descrisă cu o transparență vie și o doză bună de umor englezesc.

Ultimii ani

În anii imediat următori războiului, Tilman, realizând limitele fizice aduse de vârstă, a încetat să mai participe la expediții la mare altitudine pentru a se consacra lungi campanii de explorare în cele mai îndepărtate colțuri ale Asiei. Pakistan , Xinjihang, Kârgâzstan , Tibet , Karakorum și Nepal au fost scena unor marșuri extenuante și călătorii lungi, rodul unei curiozități insaciabile.

Poveștile anilor din Kenya până în Asia sunt colectate în volumul The Seven Mountain Exploration Books . Deja din primele volume ale acestei colecții, se remarcă un stil curgător, dar remarcabil de evoluat și bogat, care a făcut din Tilman unul dintre cei mai mari scriitori de cărți de călătorie din secol. Citatele din replicile sale ar putea umple o colecție interesantă. Printre alte citate:

„Aversiunea față de calea bătută este dovada unui intelect independent, chiar dacă o astfel de independență se poate dovedi uneori foarte scumpă”,

„Călătoria în direcția greșită este probabil mai bună decât urmarea pe urmele tale”.

Spre sfârșitul anilor cincizeci, într-o perioadă a vieții în care mulți își atârnă visele și cizmele de unghii, Tilman, în vârstă de aproape șaizeci de ani, și-a dat seama că există încă mulți munți virgini, chiar dacă nu excesiv de înalți și țări neexplorate. , doar că s-au concentrat în locuri deosebit de inaccesibile: Patagonia , Antarctica , Groenlanda , Pacificul de Sud. Aici un bărbat care nu a fost niciodată pe mare decide să cumpere o barcă, deosebit de robustă și să plece, fără sponsori și ajutor din partea unor organizații externe, să exploreze vârfurile și ținuturile pe care doar un anumit lord englez, care a definit Sahara ca „ un sol foarte ușor "ar fi putut fi pur și simplu considerat ca fiind" greu accesibil ".

Prima sa expediție a fost memorabilă, care s-a extins între 1958 și 1959. El a adunat participanții printr-o reclamă în „Times”, care ulterior a devenit marca sa comercială „Voiați marinari (bărbați) pentru o lungă călătorie pe mare. Fără plată, fără ambiție, nu prea mult confort ”. Grupul aventuros de șase „victime” astfel colectate s-a îmbarcat pe „Mischief”, o barcă pilot aflată în serviciu în portul Bristol din 1906, a plecat din sudul Angliei și a ajuns în Patagonia după ce a făcut o escală în Canare și Uruguay. De la Punta Arenas, după o scurtă oprire tehnică pentru repararea motorului, Tilman a traversat strâmtoarea Magellan și a intrat în Peel, fiordul cel mai lung și cel mai puțin cunoscut dintre multele care pătrund în partea de vest a Anzilor.

Aici a lăsat barca către echipaj și împreună cu doi însoțitori au făcut prima traversare în ambele direcții a imensei foi de gheață patagonice, s-a întors la barcă și s-a întors în Anglia prin Panama , după ce a parcurs în total aproximativ 20.000 de mile pe mare. De atunci Tilman a organizat o expediție de calibru similar la fiecare 1-2 ani, luând Mischief și diferitele sale echipe de „victime”, mai mult sau mai puțin entuziasmate de spartanitatea militară naturală a căpitanului lor, în Antarctica, în jurul Africii, în insulele Kerguelen , în Spitzbergen , în Groenlanda de peste șase ori, în insula Baffin și în diferite insule pe care încă puțini oameni le cunosc astăzi. În Groenlanda a pierdut „Mischief”, pe care l-a înlocuit mai întâi cu „Sea Breeze”, apoi cu „Baroque”, ambii gemeni ai primului.

Trebuie remarcat faptul că nicio femeie nu a navigat vreodată pe barca ei și nici nu și-a traversat calea, atât în ​​lume, cât și în viață. Printre maximele sale preferate

„Sunt sigură că o femeie ar putea fi un membru foarte bun al unui echipaj, dar nu voi fi niciodată atrasă de un act de nebunie. Pentru că dacă este îndoielnic că discordia provine din lucrarea lui Dumnezeu, este sigur că ea este distribuită de femei ”

Dispărut

În 1977, la aproape 80 de ani, a fost invitat să comandeze o barcă mare pentru o expediție în Antarctica, a acceptat, dar în timpul celei de-a doua etape a traversării, între Rio de Janeiro și Stanley, în Insulele Malvinas , nava a dispărut. la 1 noiembrie 1977 ^[1] și nu au existat alte știri despre vreun membru al echipajului. Potrivit Societății Geografice Regale, el a fost declarat mort în 1979 ^[2] .

Calea CAI „Tilman”

Pentru a onora participarea la lupta de eliberare națională a maiorului englez și activitatea de alpinism internațional a lui Tilman, CAI din Asiago și Falcade i- au dedicat o cale, înalta via Tilman , care leagă platoul Asiago de Falcade. La punctul de plecare al Falcade i-a fost dedicat și un basorelief din bronz, opera sculptorului Franco Murer .

Notă

Alte proiecte

• Wikimedia Commons conține imagini sau alte fișiere despre Bill Tilman

linkuri externe

• Viața și aventurile lui HW Tilman , pe comlay.net .
• Tilman și alți marinari celebri , pe sailingcharterworld.com . Adus la 28 septembrie 2009 (arhivat din original la 11 ianuarie 2010) .
• Abroad (Fjord) Peel , pe planetnomad.org . Adus la 13 ianuarie 2008 (arhivat din original la 21 noiembrie 2008) .

Portal alpinism

Portal Biografii

Portalul Muntelui