Impact cu păsările

Efectele unei lovituri de păsări pe un F-16

Cu expresia impact cu păsări sau lovitură de pasăre (din moment ce „ pasăre engleză și lovitură de pasăre , impact), este indicat în aviație impactul dintre o aeronavă și o pasăre .

Daunele cauzate sunt adesea considerabile; din 1910 s-au înregistrat 350 de decese în armată și 250 în domeniul civil din cauza impactului cu păsările.

Descrierea evenimentului

Admisia de aer a unei turbine de avion după înghițirea unei păsări.

Loviturile de păsări apar cel mai frecvent în timpul decolării sau aterizării (aproximativ 90% din cazuri) ^[1] și în zborurile la altitudine mică. Cu toate acestea, cazuri de lovituri de păsări au avut loc și la altitudini mai mari, cum ar fi 6.000 sau 9.000 de metri deasupra nivelului mării.

Carcasa unui șoim după impactul pe nasul unui C-130

Punctul de impact este adesea partea din față a fuselajului, în special parbrizul sau elicea (pentru aeronavele care le au pe nas), deoarece este cel mai expus dacă pasărea vine în direcția opusă. Impacturile asupra aripii și trenului de aterizare sunt, de asemenea, foarte frecvente, deși mai puțin periculoase. Foarte înfricoșător, atunci, pentru jeturi, este înghițirea păsării de către admisia de aer . Ingerarea animalului poate provoca deteriorarea palelor compresorului, cu riscul de oprire sau de incendiu al elicei, obligând pilotul, în cele mai bune cazuri, să readucă avionul la sol.

De câțiva ani, producătorii de motoare de aeronave au fost nevoiți să supună produsele lor testelor de robustețe pentru impacturile de acest tip, pentru a prezice posibilele daune provocate și pentru a găsi soluții tehnice care să minimizeze riscul unei defecțiuni grave și, în consecință, pericolul de accident fatal.

Consecințele impactului asupra păsărilor

Forța de impact asupra unei aeronave depinde de greutatea animalului, de diferența de viteză și de direcția de impact. Un impact de viteză redusă de la o pasăre mică poate provoca daune relativ mici sau deloc, în timp ce un impact de mare viteză poate provoca daune considerabile și chiar avarii periculoase ale aeronavei, compromitând siguranța celor de la bord.

Potrivit Administrației Federale a Aviației din SUA (FAA) , doar 15% dintre loviturile de păsări (11% pentru ICAO - Organizația Internațională a Aviației Civile ) s-au dovedit a fi avariat avionul. Pentru o echivalență, gândiți-vă că impactul cu o pasăre de 5 kg la 240 km / h (viteza unui avion de aterizare) este echivalent cu o greutate de jumătate de tonă scăzută de la o înălțime de 3 metri.

Cazuri relevante

Zborul US Airways 1549 , care a decolat de pe Aeroportul LaGuardia din New York și s-a îndreptat către Aeroportul Internațional Charlotte-Douglas , a lovit o turmă de gâște canadiene și a suferit arestarea ambelor motoare; incapabil să ajungă la oricare dintre cele mai apropiate piste de aterizare, pilotul a aterizat de urgență pe râul Hudson fără ca niciunul dintre oamenii de la bord să-și piardă viața.
Zborul Ryanair 4102 , care a decolat de pe aeroportul Frankfurt-Hahn și s-a îndreptat spre aeroportul Roma-Ciampino , a lovit o turmă de aproximativ 90 de păsări, provocând avarii motoarelor, aripii stângi și trenului de aterizare aferent; în ciuda acestui fapt, aeronava a reușit să aterizeze fără probleme grave, chiar dacă în timpul fazei de frânare avionul a ieșit ușor de pe pistă, dar s-a întors imediat.