Blücher (crucișător)
| Blücher | |
|---|---|
 | |
| Descriere generala | |
 | |
| Tip | crucișător greu |
| Clasă | Clasa Amiralului Hipper |
| Proprietate | Kriegsmarine |
| Loc de munca | Deutsche Werke din Kiel |
| Setare | 15 august 1936 |
| Lansa | 8 iunie 1937 |
| Intrarea în serviciu | 20 septembrie 1939 |
| Soarta finală | scufundat în Oslofjord la 9 aprilie 1940 |
| Caracteristici generale | |
| Deplasare | gol 14475 t la încărcare maximă: 18200 t |
| Lungime | 205 m |
| Lungime | 21,3 m |
| Proiect | 7,7 m |
| Propulsie | Turbine cu abur Weser (132000 CP) |
| Viteză | 32 noduri (59,26 km / h ) |
| Autonomie | 6100 mile la 15 noduri |
| Echipaj | 1600 |
| Armament | |
| Artilerie | până la construcție:
|
| Torpile | Tuburi torpile 12 x 533 mm |
| Armură | protecție verticală: 70-80 mm orizontal: 12-50 mm turnuri: 70-105 mm |
| Avioane | catapulta 3 x Arado Ar 196 |
date preluate de la [1] | |
| intrări de crucișătoare pe Wikipedia | |
Blücher era un crucișător greu al Kriegsmarine germane , activ în primele etape ale celui de-al doilea război mondial . Aparținând clasei Admiral Hipper , era practic identic cu nava soră Admiral Hipper , de la care se distingea doar prin câteva detalii mici, precum profilul arcului (arcuit sau „tăietor” în loc de drept ca pe Hipper ) sau cazanele (de marca Wagner în loc de La Mont, dar cu putere identică) [2] .
Viața operațională
Cariera lui Blücher a fost destul de scurtă. Înființat în șantierele navale Kiel la 15 august 1936, a fost lansat la 8 iunie 1937 și a fost numit Blücher în onoarea generalului Gebhard Leberecht von Blücher . Intrarea sa târzie în serviciu, care a avut loc la 20 septembrie 1939, s-a datorat unor încercări prelungite pe mare și a revenirii la șantierul naval pentru modificări ample.
Blücher a participat la Operațiunea Weserübung , invazia germană a Norvegiei și Danemarcei , ca pilot al Marinei Gruppe 5 a amiralului Oskar Kummetz , însărcinat cu ocuparea Oslo ; pentru această ocazie, 800 de soldați ai Diviziei 163 de infanterie și unii oficiali însărcinați cu înființarea unui guvern de ocupație se aflau la bordul Blücher-ului .
La miezul nopții, 9 aprilie 1940, Blücher a apărut la gura Oslofjordului , fiordul care ducea la Oslo; aici, echipa germană a întâlnit o mică navă de patrulare norvegiană, Pol III , care a fost imediat scufundată. La scurt timp după aceea, alte nave norvegiene au văzut echipa germană și au tras un semnal de alarmă, în timp ce unele baterii de coastă schimbau focuri cu Blücher și navele sale de sprijin. Deși elementul surpriză dispăruse acum, Kummetz a continuat să urce fiordul din ce în ce mai îngust cu viteză redusă, pe măsură ce soarele răsărea și ceața s-a dizolvat. La ora 4:40, navele germane au ajuns la vederea celui mai îngust punct al fiordului, unde vechea cetate Oscarsborg stătea pe mica insulă Kaholmen.
La ora 5:21, de la o distanță de 1.700 de metri, cetatea a deschis focul pe Blücher cu trei tunuri de 280 mm: primul foc a lovit direcția de tragere antiaeriană a crucișătorului, care a returnat focul într-un mod dezordonat cu piesele la să fie de 105 mm; un al doilea glonț a lovit hangarul hidroavionului de la mijlocul navei provocând un incendiu, în timp ce un al treilea glonț a lovit timoneria. De la continent la est, bateria norvegiană de coastă Dröbak s-a alăturat focului, trăgând de la o distanță de numai 600 de metri și a lovit Blücher cu aproximativ douăzeci de cochilii de 150 mm; la scurt timp după aceea, crucișătorul a fost lovit și de două torpile lansate dintr-o baterie staționată pe insula Håöy. Acum neguvernabil și învăluit de incendii, Blücher a continuat să meargă spre nord cu o viteză de 15 noduri; plasându-se în afara razei de armă norvegiene, a aruncat ancora în timp ce echipajul a încercat cu disperare să stingă focurile la bord.
Flăcările, care s-au răspândit din hangar, au împiedicat comunicarea între partea din față și cea din spate a crucișătorului, iar apoi au ajuns la depozitul de muniție de 105 mm, provocând o explozie devastatoare și deraparea navei. Ordinul de abandonare a navei a fost dat la ora 7:00: marinari și soldați au sărit în apă pentru a ajunge pe continentul din apropiere; douăzeci de minute mai târziu, Blücher s-a răsturnat și s-a scufundat, trăgând 320 de oameni între echipaj și pasageri [3] .
Notă
- ^ Blücher Technical Data , la german-navy.de . Adus la 3 decembrie 2012 .
- ^ Cu sinceritate , p. 52 .
- ^ Dildy , pp. 37-40 .
Bibliografie
- Douglas C. Dildy, Blitz in the Ice , în The Great Battles of World War II , 2009, Osprey Publishing. ISSN 1974-9414
- Nico Sgarlato, Cuirasatele celui de-al Treilea Reich , în War Set - Documente ilustrate de istorie , n. 4 octombrie - noiembrie 2004, Delta Editrice. ISSN 1722-876X
Elemente conexe
Alte proiecte
-
Wikimedia Commons conține imagini sau alte fișiere despre Blücher
| Controlul autorității | GND ( DE ) 4231699-6 |
|---|
