Bombardarea Cagliari în 1943

De la Wikipedia, enciclopedia liberă.
Salt la navigare Salt la căutare
Bombardarea Cagliari în 1943
parte a bombardamentului strategic din timpul celui de-al doilea război mondial
Bastione Cagliari 1943.jpg
Rămășițele Bastionului Sfântului Remy , lovite de o bombă
Data 2 iunie 1942 - 8 septembrie 1943
Loc Cagliari
Coordonatele 39 ° 13'00 "N 9 ° 07'00" E / 39.216667 ° N 9.116667 ° E 39.216667; 9.116667 Coordonate : 39 ° 13'00 "N 9 ° 07'00" E / 39.216667 ° N 9.116667 ° E 39.216667; 9.116667
Mappa di localizzazione: Italia
Bombardarea Cagliari în 1943
Tip Bombardament aerian strategic
Ţintă distruge instalațiile aeronautice italo-germane
Forțe pe teren
Realizat de Regatul Unit RAF
Statele Unite USAAF
În detrimentul Italia Italia
Echilibru
Pierderi civile între 1000 și 2000
Pierderi de infrastructură 75% din fondul imobiliar
surse citate în corpul textului
articole de bombardare aeriană pe Wikipedia

Bombardamentele de la Cagliari din 1943 au fost o serie de operațiuni militare efectuate de aliați în scopul distrugerii instalațiilor aeronautice ale forțelor Axei asupra orașului cu același nume , inițierea unui lanț de atacuri asupra întregii Sardinii . [1] Bombardamentele au provocat distrugerea sau deteriorarea a mai mult de jumătate din țesătura orașului și a între o mie și două mii de victime în rândul populației civile.

fundal

Intrarea oficială în conflict a Italiei la 10 iunie 1940 a însemnat inițial doar neplăceri minore pentru locuitorii din Cagliari, cum ar fi oprirea , întârzierile în corespondența dintre oraș și front și sunetul alarmelor, la care aparent locuitorii au ajuns folosit în capitala Sardiniei din cauza numeroaselor raiduri din orașele vecine Elmas și Monserrato . [2] Singura lipsă de remarcat a constat în raționarea produselor alimentare, [3] situație care a determinat populația să moară de foame în anii conflictului și care a fost agravată, potrivit OVRA , de dezorganizarea care a predominat în oraș în materie de achiziție de bunuri. [2] Condițiile de viață au fost totuși mai bune decât situația trăită de alte orașe italiene în aceeași perioadă. [2] Deși a jucat rolul de „ portavion al Mediteranei ” în strategiile militare ale puterilor Axei , [4] Sardinia părea destinată să rămână pe marginea conflictului. [2] Cu toate acestea, avansul anglo-americanilor în Africa de Nord franceză în 1942 și creșterea consecventă a insulei ca punct de referință pentru operațiunile aeriene și navale italo-germane au schimbat complet rolul Cagliari în cel de-al doilea război mondial. [5]

Primele bombardamente

Primele raiduri asupra capitalei Sardiniei au avut loc la 2 iunie 1942 , [2] când la ora locală la 23:30 un bombardier englez a zburat peste portul orașului și, după ce a lansat numeroase rachete cu scopul de a îmbunătăți vederea, a atacat navele de război că acolo erau ancorate. Activarea promptă a dispozitivelor pentru eliberarea ceții artificiale a permis navelor să nu găsească niciun fel de daune, în timp ce unele bombe au căzut pe monumentalul cimitir din Bonaria . Zona înconjurătoare și cimitirul în sine au suferit daune minore. [6] Morții confirmați erau doi. [7]

Un al doilea bombardament a avut loc cinci zile mai târziu, în noaptea dintre 7 și 8 iunie, tot de către forțele aeriene britanice. [6] Centrul orașului a fost lovit, în special unele clădiri din Largo Carlo Felice, via Angioy, via Sassari și în cartierul Marina au fost distruse, [8] deschizând o prăpastie în zona adiacentă Banco di Napoli și Banca Comercială ; alte clădiri au fost avariate. [9] Estimările victimelor variază de la doisprezece la paisprezece morți, în timp ce răniții erau de cincisprezece. [6] [7] [10]

Februarie 1943

Preludiul bombardamentelor masive care ar fi afectat Cagliari în februarie 1943 a venit cu o lună mai devreme, când pe 21 ianuarie avioanele britanice au atacat aeroportul Elmas provocând daune hangarelor și provocând moartea a șase persoane și rănirea altor patru. [11] La 7 februarie a fost rândul forțelor aeriene americane care au efectuat cinci acțiuni exploratorii care au dus peste Cagliari și din nou aeroportul din apropiere: [12] raidurile au provocat 10 morți și 13 răniți în rândul italienilor și 16 morți și 20 răniți printre germani. [13]

Bombardarea capitalei a început în 17 februarie următor. Spre deosebire de raidurile anterioare, în special împotriva țintelor militare sau strategice, acesta a interesat în cea mai mare parte centrul orașului. Primul avion american, o sută cinci între Flying Fortresses B-17 și Lightning P-38 dublu-fuselaj, [12] a sosit în oraș la 14:10 ora locală, lovind zona dintre via Nuoro, via Barone Rossi, viale cu clipuri și bombe Bonaria și viale Diaz și zona din fața bisericii San Michele , care implică și districtele Stampace , Castello și zonele Terrapieno și Genneruxi. [14] Atacul a durat aproximativ treizeci de minute, ucigând 97 de persoane, [15] inclusiv ilustratorul Tarquinio Sini . [9] Taxa a fost grea din cauza lipsei de pregătire a populației, care instinctiv și inconștientă de pericol s-a expus bombardamentului prin revărsarea pe stradă sau privirea spre balcoane. [14] La aceasta s-a adăugat o anumită dezorganizare în construirea căilor de evacuare pentru cetățeni: o parte a corpurilor, de fapt, a fost găsită masată în fața refugiului închisorii Santa Restituta (via Sant'Efisio) din față din care fusese construit un zid cu sarcina de a facilita afluxul la intrarea în refugiu, dar care, de fapt, a împiedicat mulți oameni să-l acceseze cu ușurință. [3] [15] După Cagliari, bombardierele americane (probabil îndreptate spre aeroportul militar din Villacidro ) au trecut peste satele vecine Quartu Sant'Elena (opt morți) și Gonnosfanadiga , pe care au lansat numeroase clipuri care au lovit în principal drumul principal , la acea oră (trei după-amiaza) aglomerat de oameni. Între optzeci și trei și o sută optsprezece persoane au murit, inclusiv aproximativ douăzeci de copii. Răniții erau trei sute treizeci. [14] [16]

Ruine în via Salvatore Farina

Bombardamentele ulterioare au avut loc pe 26 februarie. La ora 15:30, ora locală, aproximativ douăzeci de B-17 au sosit în oraș din Capo Carbonara, lovind districtele Bonaria , Castello și Stampace cu cincizeci de tone de bombe. [12] Nici măcar clădirile cu valoare istorică și religioasă nu au fost scutite, cum ar fi Turnul Elefantului , bisericile San Giuseppe și Sant'Anna , palatul Valdès, palatul Vivanet, Teatrul Civic , [17] Biblioteca Municipală [18] și Bastionul Saint Remy , în interiorul căruia a fost amenajat un adăpost anti-prăbușire pentru locuitorii cartierului Castello; după bombardare, a fost grav avariat, provocând moartea persoanelor care își găsiseră adăpostul, inclusiv a doi aviatori germani ai Luftwaffe . [19] În plus, Palazzo Civico de pe partea Via Crispi a fost puternic deteriorat, ducând la prăbușirea acoperișului curții interioare. [20] Două zile mai târziu, la 28 februarie, la 12:55, optzeci și cinci de avioane au aruncat cinci sute treizeci și opt de bombe la o sută douăzeci și trei de tone de explozivi. [12] Piața orașului, palatul Villamarina (sediul central al poliției) și gara din via Roma au fost lovite, [3] [15] provocând sute de decese în rândul pasagerilor și al lucrătorilor feroviari din acesta din urmă. [17] [21]

Estimarea totală a victimelor celor trei raiduri din februarie variază între patru sute șaisprezece și șapte sute. [15] [22] Bombardamentul din 28 a marcat moartea socială a orașului: în zilele următoare, între patruzeci și cinci și șaptezeci de mii de oameni au părăsit Cagliari, refugiindu-se în orașele provinciale deservite de linia de cale ferată (de exemplu Sinnai , Dolianova , Senorbì , Orroli, Mandas , Isili ) și interiorul insulei. [21] [23]

Martie-Mai 1943

Piazza Garibaldi distrusă prin bombardament

În dimineața zilei de 31 martie, portul din Cagliari și aeroporturile Decimomannu , Monserrato și Villacidro au fost din nou vizate, dar unele bombe au căzut și pe stația din apropiere și pe Piazza del Carmine . Diferitele raiduri au avut ca rezultat 60 de decese și 52 de răniți, precum și daune grave țintelor lovite. [24] După aproximativ două luni de armistițiu, timp în care forțele aliate s-au concentrat asupra obiectivelor lor din Africa , atacurile au fost reluate, lovind masiv capitala și municipalitățile Olbia , Sassari , Alghero , Sant'Antioco și Bosa . Pe 13 mai, între 13:35 și 14:45 și ulterior între 22:50 și 23:07, o flotă de aproximativ două sute de bombardiere, inclusiv B-17, B-25 , B-26 și Wellington , [5] s-a revărsat aproape cinci sute de tone de explozivi pe Cagliari, reducând ceea ce a mai rămas din oraș la o grămadă de moloz. [24] În ciuda amplorii raidului, cel mai distructiv cu care s-a confruntat Cagliari, [5] numărul victimelor era limitat, deoarece majoritatea locuitorilor părăsiseră deja orașul. [24]

După bombardamentul din mai, mai puțin de zece mii de oameni locuiau încă în capitală, iar patru cincimi din oraș au fost distruse. [25] La 16 mai, căpitanul fregatei Francesco Murzi, comandantul celui de-al 7-lea grup submarin, a raportat cum era Cagliari

«[...] aproape complet distrus. Puține case rămân în picioare [...]. Orice serviciu de interes public este întrerupt. Energia electrică poate fi distribuită în cincisprezece zile, dar numai în anumite zone de interes militar. Problema apei este foarte gravă, deoarece [...] conductele principale au fost distruse [...]. Orașul este aproape pustiu. [...] [26] "

Raidurile aeriene asupra Sardiniei au continuat până în ziua armistițiului , 8 septembrie, fără însă să se înregistreze atacuri grele precum cele care au avut loc în lunile precedente. De fapt, raidurile aliate asupra Mediteranei s-au concentrat de atunci pe invazia Siciliei . [27]

Daune și victime

Cagliari, după Napoli , a fost cel mai bombardat oraș italian din timpul celui de-al doilea război mondial. [28] Conform unor estimări, victimele civile au fost de cel puțin o mie [5] [29] (alții vorbesc despre peste 2000 de decese [28] ), iar peste 40.000 de persoane și-au pierdut casele. [5] [29] De fapt, daunele aduse patrimoniului clădirii orașului au fost grave: din 4.500 de clădiri existente înainte de conflict 720 au fost distruse complet și 540 au fost grav avariate; alți 2.295 au suferit daune minore și 855 lipseau ușile și ferestrele din cauza deplasărilor de aer. [5] În total, 75% din clădiri au fost distruse sau au devenit nelocuibile. [30]

Aproximativ 70% din patrimoniul cultural al orașului a fost deteriorat. Printre cele mai importante clădiri ne amintim de Bazilica San Saturnino (cea mai veche biserică din Cagliari) și alte câteva biserici, inclusiv biserica Carmine , precum și cele din San Domenico , Sant'Agostino , Sant'Eulalia și Sant'Anna . Clădirea oficiului poștal și Palazzo Civico și Bastione di Saint Remy menționate mai sus au fost, de asemenea, avariate. [30]

Notă

  1. ^ Andreana Perla, Bombardamentele din Cagliari din 1943: distrugerea unui oraș , pe cagliari.italiani.it , 19 februarie 2019. Adus pe 14 decembrie 2019 .
  2. ^ a b c d e Brigaglia și Podda 1994 , p. 32 .
  3. ^ a b c Carlo Figari, Cagliari 1943 - 70 de ani mai târziu , în L'Unione Sarda , 17 februarie 2013. Adus 22 februarie 2020 (arhivat din original la 14 mai 2015) . Raportat pe tiscali.it .
  4. ^ Coni și Serra, 2001 , p. 14.
  5. ^ a b c d e f Emilio Belli, 13 mai 1943. Bombardament aliat în Cagliari: peste o mie de morți și 40.000 de fără adăpost , în Ad Maiora Media , 13 mai 2009. Accesat la 13 martie 2014 . Raportat pe comunedicagliarinews.it .
  6. ^ a b c Ignazio Fanni, Villacidro: un pic de istorie. Aeroportul Trunconi-S'acqua cotta. 1942 , pe villacidro.net . Adus pe 12 martie 2014 .
  7. ^ a b Brigaglia și Podda, 1994 , p. 45 .
  8. ^ Rassu, 2013 , p. 78.
  9. ^ a b Brigaglia și Podda, 1994 , p. 63.
  10. ^ Brigaglia și Podda, 1994 , p. 35.
  11. ^ Ignazio Fanni, Villacidro: un pic de istorie. Aeroportul Trunconi-S'acqua cotta. 1943 - ianuarie-februarie , pe villacidro.net . Adus la 13 martie 2014 .
  12. ^ a b c d Cronologia unei tragedii anul 1943 , pe digilander.libero.it , Eva Mameli Calvino Institutul Tehnic Comercial de Stat. Adus la 13 martie 2014 .
  13. ^ Antonello Zanda, Cagliari și bombele, 1940-1943. Introducere într-o filmografie motivată , în Teorema , n. 19, 2 martie 2018, p. 3. Accesat la 22 februarie 2020 .
  14. ^ a b c Brigaglia și Podda, 1994 , pp. 45-46.
  15. ^ a b c d Brigaglia și Podda, 1994 , p. 47 .
  16. ^ Gonnosfanadiga, pe Rai bombardamentele din '43 , în La Nuova Sardegna , 4 martie 2011. Adus pe 12 martie 2014 .
  17. ^ a b Brigaglia și Podda, 1994 , pp. 63-64.
  18. ^ Capaccioni, Paoli și Ranieri, 2007 , p. 127 .
  19. ^ Rassu, 2013 , pp. 161-162 .
  20. ^ Cagliari, Palazzo Civico , pe sardegnadigitallibrary.it . Adus la 22 februarie 2020 (arhivat din original la 11 aprilie 2009) .
  21. ^ a b Brigaglia și Podda, 1994 , p. 49.
  22. ^ 13 mai 1943: ploaie de bombe asupra Cagliari , în L'Unione Sarda , 13 mai 2009. Adus 13 martie 2014 . Raportat pe comunedicagliarinews.it .
  23. ^ Brigaglia și Podda, 1994 , p. 65 .
  24. ^ a b c Eugenia Tognotti, A cincizecea aniversare a bombardamentului de la Cagliari ( PDF ), în Manlio Brigaglia (editat de), Parliamo di Sardegna , Il Messaggero , 21 aprilie 1993, p. 21. Accesat la 22 februarie 2020 .
  25. ^ Rassu, 2013 , p. 25 .
  26. ^ Emilio Belli, Un reportaj inedit asupra bombardamentelor din 13 mai 1943 , în Excalibur , n. 74, Asociația Vico San Lucifero, iulie 2013. Adus 22 februarie 2020 .
  27. ^ Extras de Marco Gioannini și Giulio Massobrio, Bomb Italy. Istoria războiului de distrugere aeriană 1940-45 ( PDF ), Rizzoli, 2007, ISBN 978-8817015851 . Adus la 22 februarie 2020 (arhivat din original la 2 februarie 2014) .
  28. ^ a b Francesco Fuggetta, Bombs on Cagliari: cronologia unui masacru , pe comunecagliarinews.it . Adus la 22 februarie 2020 .
  29. ^ a b Cagliari , în Treccani.it - ​​Enciclopedii on-line , Institutul Enciclopediei Italiene. Adus la 22 februarie 2020 .
  30. ^ a b Osvaldo Baldacci și Emilio Lavagnino, Cagliari , în enciclopedia italiană , Institutul enciclopediei italiene, 1948. Accesat la 22 februarie 2020 .

Bibliografie

  • Manlio Brigaglia și Giuseppe Podda (editat de), Sardinia 1940-45. Războiul, bombele, libertatea. Dramele și speranțele din povestea cine a fost acolo , Cagliari, Tema, 1994, ISBN inexistent.
  • Andrea Capaccioni, Andrea Paoli și Ruggero Ranieri, Biblioteci și arhive în timpul celui de-al doilea război mondial: cazul italian , Bologna, Pendragon Editions, 2007, ISBN 8883425707 .
  • Marco Coni și Francesco Serra, Portavionul Sardinia cu stele și dungi (1943-1945) , AMeD Edizioni, 2001, ISBN 88-86799-50-0 .
  • Massimo Rassu, Cantine, Caverne, Bunkers: Protecția antiaeriană din Cagliari în timpul celui de-al doilea război mondial , 2013, ISBN 978-8890392009 .