Operațiunea Gomorra

De la Wikipedia, enciclopedia liberă.
Salt la navigare Salt la căutare
Operațiunea Gomorra
parte a bombardamentului strategic din timpul celui de-al doilea război mondial
Bundesarchiv Bild 183-V00294-3, Hamburg, Ruinen zerstörter Gebäude.jpg
Hamburg în 1947
Data 25 iulie - 3 august 1943
Loc Hamburg , Germania
Tip bombardarea covorului
Forțe pe teren
Realizat de Regatul Unit Comandamentul bombardierului
Statele Unite A opta forță aeriană
În detrimentul Germania Germania
Forțe de atac 3.095 avioane britanice
122 de avioane americane [1]
Echilibru
Rezultat 73,97% din Hamburg au fost distruse
Pierderi civile cel puțin 42.600 de decese
2.000 lipsă
37.000 de răniți
Pierderi de infrastructură 5.300 între fabrici și depozite, precum și 3 rafinării
45 de clădiri de utilitate publică
8 șantiere navale și 12 poduri
Surse citate în corpul textului
articole de bombardare aeriană pe Wikipedia

Operațiunea Gomorra a fost o serie de raiduri efectuate în perioada 26 iulie - 3 august 1943 de către Comandamentul Bomber al Royal Air Force (și într-o măsură mai mică de către a opta forță aeriană americană ), orașul german Hamburg . Cel mai cunoscut episod este bombardamentul din 28 iulie care a generat o furtună de foc ( Feuersturm în germană ) de-a lungul străzilor orașului, ucigând zeci de mii de victime și provocând pagube foarte grave și extinse structurilor.

Alegerea obiectivului

Benzi de fereastră

În timp ce bătălia de la Ruhr era încă în desfășurare, Arthur Harris , comandantul-șef al Comandamentului Bomber (unitatea de bombardament RAF ) din 22 februarie 1942 , [2] a început să planifice operațiunea Gomorra (numită după orașul biblic ) împotriva Hamburg , un mare și prosper centru industrial și de comunicații, cu un port foarte activ și șantiere navale care au produs aproximativ 45% din toate submarinele Kriegsmarine . [3]

Raidul s-ar fi desfășurat în patru sau cinci nopți și ar fi putut folosi (cu autorizația lui Churchill din 16 iulie 1943) pentru prima dată fereastra , numele de cod pentru a desemna benzi metalice particulare care aveau capacitatea, odată împrăștiate pe cer, să înnebunească radarul de pe sol. [4]

Harris și-a odihnit oamenii timp de aproximativ zece zile spre sfârșitul bătăliei de la Ruhr și în ajunul primului atac, în noaptea de 23 până la 24 iulie 1943, singurele unități care au zburat au fost rezervele care au lansat afișe de propagandă în Franța .

Istorie

25 - 26 iulie

Pentru prima misiune la Hamburg, au fost mobilizați 791 de bombardiere (347 Avro 683 Lancaster , 246 Handley Page Halifax , 125 Short S.29 Stirling și 73 Vickers Wellington ). Fereastra ar fi lansată la 180 km de țintă, la intervale de un minut. În cele șase rute de abordare Pathfinders , aeronava însărcinată cu desemnarea, cu bombe ușoare speciale, rutele de navigație și zonele care trebuie lovite, echipate cu radar H2S , ar fi lansat bombe ușoare pe estuarul Elbei pentru a direcționa corect forța principală pe Hamburg. Începând cu ora unu dimineața, alți 28 de Pathfinders au avut sarcina de a raporta centrul bombardamentului ( biserica San Nicola ), asistat pe parcursul operațiunii de alte 53 de avioane. [5]

Windows și-a îndeplinit bine datoria prin derutarea operatorilor germani de radar și a personalului antiaerian din Hamburg. Cu toate acestea, multe echipaje britanice și-au aruncat prematur bombele, astfel încât cea mai mare parte a raidului a fost descărcată de-a lungul liniei de apropiere până la punctul de țintă. În orice caz, 1.383 tone de bombe convenționale și 1.018 tone de bombe incendiare au plouat asupra Hamburgului, care a distrus numeroase cartiere și port și i-a privat pe cetățeni de apă, gaz și electricitate. Au existat 1.500 de morți în rândul populației și 12 avioane britanice doborâte. [6]

La ora 14:40 sirenele antiaeriene au sunat din nou pentru a raporta 68 B-17 al Armatei a 8-a aeriene, SUA , care a lovit case civile, docuri, șantiere, nave și depozite. În timpul nopții, niște țânțari englezi au efectuat un mic raid pentru a menține populația sub stres. [6]

La 10 iulie 38, 26 iulie, 54 B-17 au repetat bombardarea portului. În timpul nopții a avut loc o altă acțiune împotriva țânțarilor, pentru a ține cetățenii în tensiune [6] .

28 iulie: Feuersturm

Al doilea atac major asupra Hamburgului a fost efectuat de 787 bombardiere britanice asistate de 25 de Pathfinders și ferestre , deși germanii au început să interpreteze disfuncționalitățile cauzate de benzile metalice. Bombardarea a început la ora 00:55 din 28 iulie 1943 și în aproximativ trei sferturi de oră 1.129 tone de bombe convenționale și 1.265 tone de bombe incendiare au căzut concentrate pe cartierele Rothenburgsort , Hammerbrook , Borgfelde și Hamm-Sud , cele mai dense construit și populat. [7]

Tragedia care se desfășura pe străzile din Hamburg a fost resimțită de echipajele britanice la o altitudine de 5.000 m, când vârtejurile de aer care se ridicau de jos și-au scuturat avioanele. Concentrația considerabilă de explozii și incendii într-o zonă relativ mică, absența totală a vântului și procentul foarte scăzut de umiditate (aproximativ 30%) au dat naștere unui vânt de foc care străbătea străzile din Hamburg la o viteză medie de 250 km / h care i-au carbonizat instantaneu pe cei aflați în aer liber (aproape 1.000 ° C au fost înregistrați la epicentrul furtunii de foc). Cei care au rămas în adăposturile antiaidiene au murit din cauza fumului de monoxid de carbon, în timp ce alții, afectați de fosforul bombelor incendiare, au luat literalmente foc și au căutat refugiu în Alster , dar imediat ce au reapărut în aer liber substanța chimică a revenit la ardere provocând moartea prin înec sau prin ardere. [8]

Comandamentul Bomber a pierdut 17 avioane, Hamburg aproximativ 40.000 de locuitori. Mulți nu au putut da un nume și în unele adăposturi au fost găsite doar straturi de cenușă. Cât mai curând posibil, aproximativ 900.000 de hamburgeri au fugit din oraș. [8] La High Wycombe, sediul Comandamentului Bomber, se știa doar că bombardamentul a reușit și chiar din raidul obișnuit de țânțari din noaptea dintre 28 și 29 iulie nu s-a putut obține nimic, deoarece cartierele afectate erau încă în flăcări. .

30 iulie

Distrugeri în portul Hamburg

Al treilea bombardament al Hamburgului acum prosternat a avut loc de la 00:45 la 01:28 pe 30 iulie 1943 de către 697 bombardiere britanice. Căutătorii „în avans”, după ce au observat vastele incendii care încă ardeau asupra orașului, au evitat să raporteze acele zone, preferând să lumineze împrejurimile, astfel încât forța principală a descărcat 1.100 de tone de bombe convenționale și 1.240 de tone de bombe incendiare care au devastat casele de până acum intacte cartierele Harvestehude , Eppendorf , Rotherbaum , St. Georg , Uhlenhorst , Winterhude și Barmbek . Portul a fost, de asemenea, puternic lovit. [9] Treizeci de bombardiere nu s-au întors la bazele lor de plecare. [9]

3 august

Vremea rea ​​a distrus planurile Comandamentului Bomber, care a instituit al patrulea și ultimul raid al operațiunii Gomorra pentru primele ore ale zilei de 3 august 1943. De fapt, din 740 de bombardiere scoase din Anglia, doar 393 au ajuns la Hamburg. Vizibilitatea a fost atât de redusă încât bombele ușoare lansate de țânțari, folosind radarul H2S, au fost observate de foarte puține echipaje; astfel încât cele 633 de tone de bombe explozive și cele 717 de tone de bombe incendiare nu au atins terenul decât în ​​limitele orașului german. [10] Din nou, treizeci de echipaje britanice nu s-au întors acasă. [10]

Consecințe, daune și victime

Lăsând deoparte acțiunile deranjante ale țânțarilor și cele două raiduri din SUA, operațiunea Gomorra a descărcat 8.485 de tone de bombe asupra Hamburgului prin intermediul Comandamentului Bomber. Din 3.095 de avioane trimise în misiune, 2.534 au atacat efectiv și 89 au fost doborâte de luptători antiaerieni sau de noapte germani. [11]

Feuersturm din 28 iulie a ars 22 de km² de clădiri. În total, au fost demolate 2.509 hectare de suprafață construită, ceea ce reprezintă 73,97% din Hamburg. Tot din acest motiv, orașul, cu excepția portului și a zonelor industriale, nu a mai fost bombardat până la sfârșitul războiului. [11] Comandamentul bombardierilor s-a dovedit definitiv, după eșecurile din perioada 1939-1942 și punctul de cotitură al bombardamentelor de la Lübeck , să poată reduce drastic potențialul de ocupare, industrial și economic al unui oraș german. [12]

Lovitura pentru liderii celui de-al Treilea Reich nu a fost neglijabilă. Nu mai puțin de 42.600 de cetățeni au pierit (70% dintre ei din monoxid de carbon, 15% din carbonizare și alți 15% din explozii și prăbușiri), 2.000 au fost dispăruți și 37.000 răniți. Sute de mii de supraviețuitori au emigrat în mediul rural sau în alte părți, părăsind Hamburg, care inițial avea o populație de 700.000, acum lipsită de case, 5.300 de fabrici și depozite, 3 rafinării, 45 de clădiri de utilități publice, 8 șantiere navale, 12 poduri și 175.570 de tone de livrare. [12]

Notă

  1. ^ Numărul total de aeronave trimise în misiune de la începutul până la sfârșitul operațiunii Gomorra. Vezi Bonacina 1975 , p. 221.
  2. ^ Bonacina 1975 , p. 97.
  3. ^ Bonacina 1975 , p. 212.
  4. ^ Bonacina 1975 , p. 213.
  5. ^ Bonacina 1975 , p. 214.
  6. ^ a b c Bonacina 1975 , p. 215.
  7. ^ Bonacina 1975 , p. 216.
  8. ^ a b Bonacina 1975 , pp. 217-218.
  9. ^ a b Bonacina 1975 , p. 219.
  10. ^ a b Bonacina 1975 , p. 220.
  11. ^ a b Bonacina 1975 , p. 221.
  12. ^ a b Bonacina 1975 , p. 222.

Bibliografie

  • Giorgio Bonacina, Comandamentul Bombardieri - Operațiunea Europa , Milano, Longanesi & C., 1975, ISBN nu există.

Alte proiecte

Controlul autorității LCCN ( EN ) sh2001000116