Brăila
| Brăila uzual | ||
|---|---|---|
| ||
 | ||
| Locație | ||
| Stat |  România | |
| regiune | Muntenia | |
| District |  Brăila | |
| Teritoriu | ||
| Coordonatele | 45 ° 16'N 27 ° 57'E / 45.266667 ° N 27.95 ° E | |
| Altitudine | 25 m slm | |
| Suprafaţă | 33,20 km² | |
| Locuitorii | 215 316 (2007) | |
| Densitate | 6 485,42 locuitori / km² | |
| Alte informații | ||
| Cod poștal | 810000 | |
| Diferența de fus orar | UTC + 2 | |
| Cartografie | ||
  Brăila | ||
| Site-ul instituțional | ||
Brăila ( / brəila / ; fostă Braïlow , Proilava , Breil, Uebereyl, Brilago, Ibrail sau Brailow [1] ) este un municipiu de 215 316 locuitori din România , capitala districtului omonim și reședința unui important port de pe Dunăre .
Istorie
Etimologia numelui Brăila nu este cunoscută, totuși denumirea actuală derivă din numele slav original Brailov .
Orașul este menționat în documente antice cu nume diferite: în limba germană Uebereyl , unele documente în limba greacă vorbesc despre Proilabum sau Proilava (probabil greacă a lui Brailov ).
O așezare de pe malul stâng al Dunării care ar trebui să se refere la oraș este menționată ca Drinago într-o carte de cunoaștere spaniolă din jurul anului 1350 și în unele portolane catalane din prima jumătate a secolului al XIV-lea .
Orașul a fost kazah sub stăpânirea Imperiului Otoman din 1540 până în 1829 , când a fost returnatPrincipatului Țării Românești .
În secolul al XIX-lea a fost unul dintre cele mai importante trei porturi dunărene din Țara Românească , alături de Turnu Măgurele și Giurgiu . Splendoarea maximă a fost atinsă de oraș între sfârșitul secolului al XIX - lea și începutul secolului al XX-lea , când majoritatea mărfurilor care intrau și ieșeau din România treceau prin portul său.
Economie
Economia orașului se bazează în principal pe traficul legat de portul de pe Dunăre, accesibil navelor oceanice chiar și de dimensiuni medii; structura portului include silozuri de cereale mari și depozite pentru alte bunuri.
Nu lipsesc alte activități industriale, în special în sectoarele metalurgic, textil și alimentar.
Structura urbană
Orașul este caracterizat de o serie de străzi drepte care radiază din port, intersectate la intervale regulate de alte străzi concentrice care urmează modelul geometric al vechilor fortificații otomane.
În centrul istoric există multe clădiri din secolul al XIX-lea , multe dintre acestea fiind recent renovate. Printre cele mai importante:
- biserica ortodoxă greacă, construită de comunitatea greacă locală în 1865 ;
- Biserica Sfinților Arhangheli ( Sfinții Arhangheli ), care era o moschee sub Imperiul Otoman;
- biserica San Nicola ( Sfântul Nicolae );
- teatrul Maria Filotti;
- Palatul Culturii, în interiorul căruia se află un muzeu de arte plastice;
- vechiul turn al apei.
O altă atracție a orașului este Parcul Public, situat pe malurile Dunării, care oferă o priveliște frumoasă a râului și a Munților Măcinului .
La începutul anului 2006 , orașul a primit o puternică contribuție economică din partea Uniunii Europene pentru renovarea și reînnoirea centrului istoric, cu scopul de a face din Brăila o atracție turistică importantă în Muntenia .
Infrastructură și transport
Transportul urban este gestionat de compania Braicar , cu patru linii principale de autobuz și alte servicii; De asemenea, trebuie remarcat faptul că Brăila deține una dintre cele mai vechi linii de tramvai din România, construită și electrificată la sfârșitul secolului al XIX-lea și încă funcțională.
La periferia orașului este în prezent în construcție un mare pod suspendat peste Dunăre , care odată finalizat va fi al doilea ca mărime din Uniunea Europeană .
Notă
- ^ Exemplu: Christophe Koch, Histoire abrégée des traités de paix, entre les puissances de l'Europe depuis la paix de Westphalie , Volumul IV, capitolul LXX, Paris, 1817.
Elemente conexe
Alte proiecte
-
Wikimedia Commons conține imagini sau alte fișiere despre Brăila
linkuri externe
- Site , pe darclee-voice-contest.com .
| Controlul autorității | VIAF (EN) 249 383 824 · GND (DE) 4457197-5 |
|---|
