Braniff International Airways

De la Wikipedia, enciclopedia liberă.
Salt la navigare Salt la căutare
Schiță
Această intrare despre subiectul companiilor aeriene din SUA este doar o schiță .
Contribuiți la îmbunătățirea acestuia în conformitate cu convențiile Wikipedia .
Braniff International Airways
Siglă
Braniff International Boeing 747-100 Rees.jpg
Stat Statele Unite Statele Unite
fundație 1930
Închidere 12 mai 1982
Sector Transport
Produse companie aeriana
Angajați 10.695 (1981)
Companie aeriană majoră
Cod IATA BN
Codul OACI BNF
Indicativ de apel BRANIFF
Ultimul zbor 19 mai 1982
Flota 71 (în 1982)
Destinații 54 (în 1982)
Vocile companiilor aeriene prezentate pe Wikipedia
Editați datele pe Wikidata · Manual

Braniff Airways, Inc. , care a funcționat sub marca Braniff International Airways , a fost o companie aeriană importantă din SUA [1] care a funcționat din 1930 până în 1982 , în principal în Midwest și Sud-Vestul Statelor Unite, America de Sud, Panama și, în ultimii ani , Asia și Europa. Compania aeriană a renunțat la afaceri pe 12 mai 1982, din cauza unor factori precum prețurile combustibilului, extinderea agresivă și nesustenabilă și concurența acerbă în urma modificărilor aduse de Legea privind dereglementarea companiilor aeriene din 1978 .

În 1979 - 1980 , compania aeriană a închiriat unele Concorde pentru a zbura de la Dallas / Fort Worth și Washington la Paris și Londra în cooperare cu Air France și British Airways .

Flota

La momentul încetării operațiunilor, flota se ridica la 71 de aeronave împărțite după cum urmează:

  • 8 Douglas DC-8-62
  • 2 Boeing 747-100 / 200
  • 1 Boeing 747SP
  • 60 Boeing 727-200

Primul transportator american care a operat BAC One-Elevens, în 1964 a făcut un depozit de 200.000 de dolari pentru două Boeing 2707 Supersonic Transporters (SST), al căror design a fost ulterior abandonat.

Flota istorică

Compania a funcționat și cu următoarele modele:

Accidente

  • 23 decembrie 1936 - Lockheed Model 10 Electra ,mărcile NC14905, proprietățile companiei, s-au prăbușit din cauza funcționării defectuoase a unui motor în timp ce efectuau o deplasare în timpul unui zbor de testare (neprogramat) de la aeroportul din Dallas-Love , Dallas , Texas ; cu acea ocazie, pilotul a încercat să se întoarcă la aeroport, dar în timpul manevrei a pierdut controlul și avionul a intrat în viață și s-a prăbușit în apropierea țărmului nordic al lacului Bachman . Cei șase ocupanți ai Electra, toți angajații Braniff, au pierit în accident și în incendiul ulterior. [2]
  • 26 martie 1939 - Braniff Trip 1, un zbor operat pe ruta Chicago către Brownsville, Texas, s-a prăbușit la decolare de la terminalul aerian municipal din Oklahoma City, redenumit mai târziu aeroportul Will Rogers World . În dimineața devreme a acelei zile de martie, aeronava, marcată cu Douglas DC-2 NC13727, a fost supusă exploziei motorului stâng și, la rândul său, a provocat deschiderea carcasei, creând un obstacol în calea fluxului normal de aer. aer către aripă, compromitând grav ridicarea și stabilitatea în zbor. Căpitanul, Claude Seaton, a încercat să mențină aeronava stabilă hotărând să se întoarcă la aeroport pentru o aterizare de urgență, totuși compromisul de atitudine de zbor a permis aripii să atingă un terasament pe drumul care marchează granița de vest a aeroportului, pe care îl a terminat cursa prin răsturnare. Deși căpitanul a ordonat descărcarea combustibilului, contactul dintre acesta și motoarele încă fierbinți a declanșat un incendiu în care au fost uciși însoțitoarea de zbor Louise Zarr și șapte pasageri, cu excepția Seaton și a primului său partener Malcolm Wallace. rănit.
  • 15 mai 1953 - O companie Douglas DC-4 , care transporta 48 de pasageri și 5 membri ai echipajului, nu a reușit să oprească trecerea capătului pistei RWY 36 la Aeroportul Dallas-Love, traversând bulevardul Lemmon și încheind cursa pe un terasament. Deși în acel moment a existat un volum mare de trafic auto, niciunul dintre vehicule nu a fost lovit, iar după impact nimeni la bordul avionului nu a fost grav rănit. Accidentul a fost atribuit acțiunii de frânare slabe exercitate de trenul de aterizare pe pistă, alunecată de ploaie. [3]
  • 22 august 1954 - Zborul Braniff 152 , operat cu Douglas C-47 marques N61451, s-a prăbușit la 16 mile sud de Mason City , Iowa , după ce a întâlnit forfecarea vântului cauzată de un front de furtună. Doisprezece dintre cei 19 ocupanți au pierit în accident.
  • 17 iulie 1955 - Braniff Flight 560 , operat cu mărcile Convair CV-340 -22 N3422, s-a prăbușit la aterizarea pe aeroportul Chicago-Midway din cauza dezorientării pilotului în timpul apropierii. 22 din cele 43 de persoane aflate la bord au murit în urma impactului.

Curiozitate

În serialul animat The Simpsons , Clancy Bouvier , tatăl lui Marge, este însoțitoare de bord pe un avion Braniff. De asemenea, în seria 23 ep 14 „În sfârșit pleacă”, Homer instalează un motor de avion pe o bicicletă quad. Motorul avea numele companiei scris pe ea.

Notă

  1. ^ (RO) Numărul de angajați Certificat de transportatori Data de încheiere Anul 1981 , pe rita.dot.gov, DOT . Adus la 22 decembrie 2012 (arhivat din original la 23 octombrie 2015) .
  2. ^ (RO) Scriitori de personal, Braniff Airways Avion Crashes, Burning Six to Death; Nava cade pe malul lacului Bachman, deoarece Motors Fail , în The Dallas Morning News , 17 octombrie 1942.
  3. ^ (EN) Scriitori de personal, Passenger Plane overshoots Field, The Dallas Morning News , 16 mai 1953.

Elemente conexe

Alte proiecte

linkuri externe

Controlul autorității VIAF (EN) 127 877 154 · LCCN (EN) n83039888 · WorldCat Identities (EN) lccn-n83039888
Adus de la „ https://it.wikipedia.org/w/index.php?title=Braniff_International_Airways&oldid=119705826 ”