Brembo (companie)
| Brembo SpA | |
|---|---|
 | |
| Stat |  Italia |
| Formularul companiei | Societate pe acțiuni |
| Bursele de valori | Bursa italiană : BRE |
| ESTE IN | IT0001050910 |
| fundație | 1961 în Paladina |
| Gasit de | Emilio Bombassei |
| Sediu | Stezzano |
| Oameni cheie |
|
| Sector | Prelucrarea metalelor |
| Produse | Sisteme de frânare pentru autoturisme, motociclete și vehicule comerciale |
| Vânzări | 2 640 milioane EUR [1] (2 018) |
| Venit net | 238,4 milioane EUR [2] (2.018) |
| Angajați | 10 634 (2 018) |
| Notă |  Premiul Compasso d'Oro în 2004 |
| Site-ul web | www.brembo.com |
Brembo este o companie italiană lider în sectorul dezvoltării și producției de sisteme de frânare pentru vehicule .
Acesta este listat la Bursa din Milano din 1995, unde este prezent în indicele FTSE Italia Mid Cap .
Istorie
Începuturile
Brembo SpA a fost fondată la 11 ianuarie 1961 în Sombreno, la o fracțiune din Paladina , la câțiva kilometri de Bergamo [3] , ca un mic atelier de familie. La început numele a fost OMdS (Officine Meccaniche di Sombreno) de Emilio Bombassei și Italo Breda. Pentru locația inițială s-a ales o fermă renovată din care să obțină atelierul propriu-zis; cu toate acestea, în primele luni, în timpul amenajării fermei, mașinile-unelte au fost așezate în camerele unui grajd din centrul istoric al Sombreno [4] .
La început a fost un parteneriat general sub controlul lui Breda și al lui Emilio Bombassei, tatăl lui Alberto. Numele Brembo apare aproximativ zece ani mai târziu, este acronimul lui Br eda Em ilio Bo mbassei, dar se referă și la râul Brembo , care curge la câțiva kilometri de sediu. După aproximativ zece ani, devine o societate pe acțiuni . Experiențele acumulate de Emilio în sectoarele mecanicii și metalurgiei sunt folosite în procesele în numele clienților din ce în ce mai importanți, inclusiv Pirelli, Alfa Romeo și Philco.
Anul fundamental pentru companie este 1964 : Brembo începe să producă primele discuri de frână pentru piața de schimb. Până atunci, în Italia , înregistrările erau importate din Marea Britanie . Producția de discuri este ulterior alăturată de cea a altor componente ale sistemului de frânare. Calitatea produselor și serviciilor companiei începe să fie recunoscută la nivel internațional. În 1965, Brembo avea 28 de angajați.
În 1972 , cu o aprovizionare pentru Moto Guzzi și Laverda , au început să apară primele etriere din seria Brembo.
În 1975, Ferrari a încredințat companiei din Bergamo furnizarea de sisteme de frânare pentru mașina sa de Formula 1 . Din acel moment, Brembo a început o urcare care încă îl conduce să aibă un lider puternic în sectorul cursei auto.
Dezvoltare
Anii 1980 au marcat o perioadă de dezvoltare tehnologică pentru Brembo în produsele și procesele sale tehnologice. O gamă de produse din 1980 a fost adăugată unei etriere de frână auto din aluminiu , care a fost adoptată ulterior de diverși producători de vehicule performante.
În 1983 , compania a fost de acord să intre în capitalul social al Kelsey-Hayes , o multinațională americană activă în producția de sisteme de frânare. Cu toate acestea, colaborarea permite echipei de conducere italiene să continue să definească în mod independent strategiile corporative și se va încheia în 1993. În 1984, Alberto Bombassei a fost numit CEO. În 1985 , la 24 de ani de la crearea sa, Brembo are 335 de angajați pentru o cifră de afaceri anuală de 51 miliarde de lire.
În anii următori, compania a continuat să se extindă, iar în 1995 a fost listată la bursa din Milano .
În 2000, Brembo a achiziționat 100% din compania braziliană Alfa Real Minas , pentru prelucrarea discurilor de frână auto și asamblarea volanelor. De asemenea, Brembo încheie achiziția AP Racing Limited , cu sediul în Anglia , specializată în producția de sisteme de frânare și sisteme de ambreiaj pentru mașini și motociclete; de asemenea, achiziționează 70% din compania Marchesini , un producător de roți pentru motociclete. Cea mai recentă, cronologic, este colaborarea în China cu Yuejin Motor Group , pentru înființarea unei companii, Nanjing Yuejin Automotice Brake System , pentru producția de sisteme de frânare pentru mașini și vehicule comerciale. În 2003 s-a născut Brembo Ceramic Brake Systems SpA , o societate mixtă între Brembo și grupul Daimler pentru dezvoltarea discurilor de frână din ceramică carbon. Această din urmă companie, începând cu 1 iunie 2009, în urma unui joint-venture cu SGL Brakes GmbH, își schimbă denumirea în Brembo SGL Carbon Ceramic Brakes
Activitatea grupului s-a extins și la producția de sisteme de siguranță pasivă, grație achiziționării, în primele luni ale anului 2008 , a Sabelt , un producător de centuri de siguranță și sisteme de siguranță pentru copii. Șapte ani mai târziu, în 2015, compania a fost răscumpărată de proprietarul său anterior, familia Marsiaj. [5]
Strategia lui Bombassei este de a fi aproape de locurile în care se generează cea mai mare cifră de afaceri. Astfel, în septembrie 2015, Bombassei a achiziționat controlul asupra Asimco Meilian Braking Systems, un producător chinez de frâne pe disc cu sediul în apropiere de Beijing, pentru 86 de milioane. [6] În iunie 2018 se deschide o nouă fabrică în Nanjing, China, cu o investiție de 100 de milioane de euro pentru a produce două milioane de bucăți. Anterior, compania a deschis o altă fabrică în Mexic , la Monterrey , la câteva sute de kilometri de granița cu Texas. La sfârșitul anului 2019, Brembo este prezent în 14 țări.
La adunarea acționarilor din aprilie 2019, s-a aprobat decizia de exprimare a votului dublu pentru fiecare acțiune deținută cu deținerea din portofoliu, fără întrerupere, timp de cel puțin 24 de luni. În acest fel, Bombassei, care de ceva timp a încredințat conducerea operațională a companiei ginerelui său Matteo Tiraboschi, din Bergamo și căsătorit din 2001 cu fiica sa Cristina [7] , își acordă doi ani pentru a proiecta soldurile de stocuri A viitorului.
Contracte, colaborări și atribuiri
Frânele Brembo sunt dispozitive standard pentru mașinile Aston Martin , Porsche , Ferrari , Pagani , Lamborghini și BMW M și pentru alte mașini de înaltă performanță precum Ford GT , Dodge Viper și unele versiuni speciale ale Jaguar XKR . Brembo a semnat un contract de furnizare cu Alfa Romeo în 1964 și a devenit furnizorul oficial de componente de frână pentru Moto Guzzi în 1972 . Alte mașini care utilizează sistemul de frânare Brembo sunt: Abarth Grande Punto , Maserati GranTurismo S , Infiniti G35, Acura TL, Nissan GTR , Nissan 350Z , Nissan Sentra , Subaru Impreza WRX , Mitsubishi Lancer Evolution și Alfa Romeo Giulia (2016) .
În plus, următorii producători de motociclete utilizează sisteme de frânare Brembo: Cagiva , Ducati , MV Agusta , Aprilia , Bimota , BMW , Harley-Davidson , Husqvarna , KTM , Moto Morini , IMZ-Ural , Triumph , TM Racing .
Sistemele de frânare Brembo sunt utilizate de diverse echipe de Formula 1 , inclusiv de echipa Ferrari și de toate echipele MotoGP și MotoE , campionatul pentru două roți electrice. Mai mult, din sezonul 5 , Brembo a furnizat întregul sistem de frânare tuturor monoplazelor Gen2 Formula E. [8]
Compania este certificată QS9000 și ISO 9001 și, pe lângă producerea de sisteme de frânare, deține și fabrici pentru prelucrarea materiilor prime , de aceea fiecare pas al procesului este urmat în companie, de la rafinarea materiei prime până la distribuția produsul finit, inclusiv prototiparea , asamblarea componentelor și testarea .
Date economice
În 2016 compania a realizat o cifră de afaceri de 2,27 miliarde de euro. [9] În 2017 a înregistrat venituri de 2,46 miliarde (+ 1%), profit net de 263,4 milioane (+ 9,5%). Ebidta este de 480 milioane (+ 2%), Ebit de 346 milioane (+ 5,7%). [10] În 2018, cifra de afaceri a atins 2,64 miliarde cu o creștere de 7,2%, Ebitda a fost de 500,9 milioane (egal cu 19% din venituri), [1] profitul net a scăzut la 238,4 milioane (o scădere de 9,5%). [2]
Organizație de afaceri
Sediul companiei este situat în Stezzano ; compania are peste 10 634 de angajați distribuiți geografic după cum urmează: Italia (3 223), Polonia (1 672), China (1 235), Republica Cehă (891), Statele Unite (666), Mexic (500), India (262 ), Brazilia (242), Regatul Unit (134), Spania (75), Japonia (17), Restul lumii (10). [11]
De asemenea, detine urmatoarele branduri: Brembo, AP , AP Racing, Marchesini , ByBre și Breco . [12]
Structura acționarilor
Structura acționariatului comunicată Consob este următoarea: [13]
- Nuova Fourb srl (familia Bombassei) 53,52%
- Brembo spa 2,62%
- Columbia Acorn International (SUA) 2,01%
- Caceis Bank Franța 1,47%
Data: 31 decembrie 2017
Notă
- ^ a b Brembo aprobă situațiile financiare din 2018: dividend de 0,22 euro , pe bergamonews.it , 18 aprilie 2019. Accesat la 28 aprilie 2019 .
- ^ a b Brembo, profiturile din 2018 au scăzut în ciuda performanței bune a veniturilor , pe teleborsa.it , 4 martie 2019. Accesat la 28 aprilie 2019 ( arhivat la 28 aprilie 2019) .
- ^ Brembo B-M8, etrier sau sculptură? Are 8 pistoane, culori strălucitoare și este conceput pentru a opri SUV-urile și sedanele uriașe , pe omniauto.it . Adus la 5 noiembrie 2015 ( arhivat la 6 noiembrie 2015) .
- ^ Gianluigi Arrigoni, Cronici din Paladina , Bergamo, Edițiile Villadiseriane, 2014, p. 83.
- ^ După răscumpărare, Marsiaj se concentrează pe cumpărături , pe repubblica.it . Adus la 1 iulie 2018 ( arhivat la 1 iulie 2018) .
- ^ Brembo cumpără frâne chinezești Asimco, tranzacție de 86 de milioane de euro , pe corriere.it , 29 septembrie 2015. Accesat la 1 iulie 2018 ( arhivat la 1 aprilie 2016) .
- ^ Carlo Cinelli și Daniela Polizzi, Alberto Bombassei: să ne schimbăm (în familie) pentru a fi mai mari în L'Economia del Corriere della Sera, 15 aprilie 2019
- ^ Formula E, a doua generație de monopreți italieni , pe autosprint.corrieredellosport.it , Autosprint, 19 martie 2018. Accesat la 22 ianuarie 2019 ( arhivat la 9 decembrie 2018) .
- ^ Rezultatele anului 2016 ( PDF ), pe brembo.com . Adus la 22 mai 2017 ( arhivat la 9 iulie 2017) .
- ^ Brembo, rezultate financiare 2017 , pe brembo.com , 5 martie 2018. Adus 1 iulie 2018 ( arhivat 1 iulie 2018) .
- ^ Raport financiar 2016 , pe financialreport2016.brembo.com . Adus la 19 iulie 2017 ( arhivat la 2 iulie 2017) .
- ^ Mărci de grup , pe brembo.com (arhivat din original la 18 februarie 2012) .
- ^ Procentele de participare provin din cele comunicate de acționari, în conformitate cu prevederile articolului 120 din TUF . Părțile minore ale structurii acționariatului pot fi indicate direct de companie prin alte surse.
Alte proiecte
-
Wikimedia Commons conține imagini sau alte fișiere despre Brembo
linkuri externe
- Site-ul oficial , pe brembo.com .
