Brignole (metrou Genova)
| |||
|---|---|---|---|
 | |||
| Stația de | Genova subteran | ||
| Administrator | AMT | ||
| Inaugurare | 2012 | ||
| Stat | in folosinta | ||
| Linia | Genova subteran | ||
| Locație | Genova | ||
| Tipologie | stație de suprafață, capăt | ||
| Schimb | autobuze urbane Stația Genova Brignole | ||
  Brignole- TIM | |||
| Metrou din lume | |||
Coordonate : 44 ° 24'26.28 "N 8 ° 56'55.14" E / 44.407299 ° N 8.948651 ° E
Stația Brignole este o stație de metrou din Genova . Adiacent stației de cale ferată omonimă (de care este conectată prin pasaje subterane) este construită în aer liber.
Istorie
Este situat în zona Sant'agata și lângă Borgo Incrociati, la granița dintre cartierul Foce și începutul Val Bisagno .
Încă de la primele proiecte, stația Brignole a fost concepută ca fiind capătul estic al metroului. Planificat inițial sub Piazza Verdi, a fost construit la suprafață, în amonte de gară, pentru a evita să traverseze pârâul Bisagno subteran. După ce a săpat tunelul lung dintre zidurile Sant'agata și vechile tuneluri feroviare din Le Grazie, stația a fost construită începând cu 2009 : pentru a o construi, a fost demolată o aripă a vechii clădiri a oficiilor poștale din Piazza Raggi (acum subiect finalizarea restructurării pentru a găzdui noul sediu IREN în viitor [1] ) și modificarea pasului Borgo Incrociati (un tunel pietonal subteran preexistent, care găzduiește mici magazine care au fost închise definitiv în 2009). A fost inaugurat pe 22 decembrie 2012 [2] .
În interiorul gării se află câteva descoperiri arheologice care au ieșit la iveală în timpul săpăturilor pentru construcția aceleiași subterane. Este un zid vechi din epoca bronzului și un pavaj de risseu atribuit bisericii demolate Santa Maria degli Incrociati. [3]
Pe cheiul nordic există o placă comemorativă în cinstea marchizului Stefano Cattaneo Adorno, planificator urban genovez, un mare susținător al infrastructurii metropolitane.
Datorită apropierii de albia pârâului Bisagno, stația a fost supusă inundațiilor în timpul episoadelor de inundații (ca în 2014) , motiv pentru care municipalitatea aranjează închiderea sa către public în cazul în care pârâul depășește nivelul de gardă.
Stația a fost afectată de lucrările de reamenajare și branding ale sponsorului TIM , finalizate în ianuarie 2021 și a preluat numele de BRIGNOLE-TIM [4] .
Brignole este în prezent stația terminus, deși proiectul de extindere spre Piazza Martinez, planificat deja pentru câțiva ani [5], are loc acum .
Structură și sisteme
Construit în aer liber la ieșirea din tunelul care vine de la De Ferrari, tipul de stație are două platforme laterale, conectate prin pasaje subterane. Căile sunt situate la același nivel cu căile ferate, la aproximativ 7 metri deasupra nivelului drumului.
Brignole a fost prima stație complet reproiectată în ceea ce privește proiectele inițiale: proiectată de Ansaldo STS, are o structură similară unei stații de cale ferată, în timp ce o parte din mobilier (cum ar fi panourile din sticlă acvamarină) sunt împărțite cu opritorul De Ferrari. Este cea mai mare stație de metrou dintre cele opt existente, are patru șine (două rulante și două trunchiuri) și șase intrări: cea principală este situată între Piazza Raggi și via Borgo Incrociati, drumul intern care traversează cartierul cu același nume ; a doua și a treia sunt în via Canevari, una lângă pasajul subteran al drumului și cealaltă pe malul drept al Bisagno, unde există o rampă de legătură (utilizată în timpul lucrărilor de construcție și apoi pietonală) echipată cu un lift; al patrulea este un lift care face legătura cu Corso Montegrappa; celelalte două sunt o prelungire a pasajelor inferioare ale stației Brignole FS.
Din 2017, stația găzduiește o casă de bilete AMT și un birou de informare [6] .
Cheiul de sud este amenajat pentru un schimb facil cu Brignole FS din apropiere: odată ce sextuplicația feroviară Principe-Brignole a fost finalizată, o nouă platformă se va ridica la câțiva metri de stația de metrou pe care se vor opri trenurile urbane regionale.
Ca parte a extinderii liniei de la Martinez, actuala linie de manevră (situată pe celălalt mal al Bisagno, la Via Archimede) este așteptată să fie parțial demolată pentru a permite extinderea șinelor.
Notă
- ^ Iren, începe lucrările la noul birou din Genova , în Il Secolo XIX , 9 noiembrie 2020. Adus la 18 martie 2021 .
- ^ Subteranul Brignole: inaugurarea noii stații pe GenovaToday . Adus la 18 martie 2021 .
- ^ Metro in Brignole, prima călătorie Arhivat 1 iunie 2013 în Internet Archive . IlSecoloXIX.it
- ^ Genova, stația de metrou se va numi Brignole-Tim. Consilierul Campora: „Exemplu de colaborare public-privat câștigătoare” , în Il Secolo XIX , 27 ianuarie 2021. Adus pe 30 ianuarie 2021 .
- ^ Metrou, de la Brignole la Piazza Martinez: așa va fi , pe GenovaToday . Adus la 18 martie 2021 .
- ^ Noua casă de bilete Amt din stația de metrou Brignole , în municipiul Genova . Adus la 20 martie 2021 .
Bibliografie
- Mario Bianchi, Metrou în Genova Brignole , în Trenuri , n. 356, Salò, Editura Transport pe Căile Ferate, februarie 2013, pp. 32-35, ISSN 0392-4602 .
Alte proiecte
-
Wikimedia Commons conține imagini sau alte fișiere despre stația Brignole
