Bucintoro

Bucintoro
Fotografie de Carlo Naya , 1875 .
Caracteristicile transportului
Propulsie	mixt (vâsle și pânză)
Tipul de pânză	Pânze latine
Manual

Bucintoro era galera de stat a Dogilor din Veneția , pe care se îmbarcau în fiecare an în ziua Înălțării pentru a celebra ritul venețian al căsătoriei cu marea .

Originea numelui

Numele bucintoro , după Sanudo și alții, derivă din venețianul buzino d'oro ( burcio d ' oro ), latinizat în Evul Mediu ca bucentaurus , numele unei creaturi mitologice ipotetice asemănătoare centaurului, dar cu un corp bovin. Acest lucru i-a determinat pe unii să susțină că numele derivă dintr-un cap de bovină folosit ca figură a bucătăriei, dar ipoteza este eronată: numele bucentaurus nu există în mitologia greacă , iar figura de Bucintori (așa cum apare în picturi care le înfățișează) este Veneția sub formă de Justiție. Aceste interpretări sunt de fapt corecții vechi de multe secole, adică deja obișnuite în Renaștere; de fapt, dacă, în loc să se refere la istoriografie, care, mai ales atunci când este veche și medievală, povestește evenimentele istorice într-un mod inevitabil destul de inexact și incomplet, se merge mai degrabă să citească documentele și actele publice din Evul Mediu venețian care rămân, poate realiza cu ușurință că acel vas doge este de fapt în lt. numit în mod constant navis Bucinatoria și în nici un alt mod; aceasta înseamnă că inițial a fost o barcă de pe care bucinatorii , adică jucătorii buccina , au semnalat venirea Dogului către oamenii de la Veneția; Iată, de exemplu, episodul Dogului Giovanni Mocenigo care în 1483 s-a îmbarcat în Bucintoro pentru a merge să-l primească pe Renato, Duce de Lotharingia, așa cum era folosit atunci pentru personaje de calitate pe cale să ajungă la Veneția:

... which intranti urbem Venetias maximi honores impensi fuerunt; nam Johannes dux cum suis proceribus navi Bucinatoria obviam profectus est et palatium illi marchionis paratum fuit. ^[1]

La 10 ianuarie 1484, Maggior Consiglio venețian a decis să trimită Bucintoro să primească câteva personalități importante care soseau la Veneția cu ocazia unui mare turneu care se pregătea; au fost Leone, fiul lui Ludovico Sforza, soția lui Roberto di Sanseverino și a lui Giulio da Camerino, guvernatorul general al armigerilor venețieni:

Convenit dignitati Dominij nostra in hoc adventu ad hastiludium fiendum domini Leonis filij Most illustrious domains Ludovici Sfortie, nec non Consortis Illustrissimi domains Roberti Sanseverinatis: et item domains Julij de Camerino Gubernatoris generalis honore gentium armigerarum nostrarum prosequi eorumias omni possible), Vadit pars, quod predictis dominis Leoni et Julio procedit obviam dominium nostrum cum Bucinatoria navală comitatum nobilibus iuxta consuetum. Et cum eadem navi accedat itidem dominium nostrum obviam Consorti predicti Illustris simi domini Roberti cum eo maiori matronarum number optime instructarum qui possibilis sit. ^[2]

Pe măsură ce sosea și o nobilă de înaltă calitate, societății nobililor venețieni i s-a cerut, de asemenea, să trimită un număr bun de matroane venețiene pentru a o întâlni:

… Que quidem Societas invită și ducere debeat matronas tam in Bucinatoriam navim , quam ad festum predictum și quilibet sociorum teneatur pro eo die deponere vestes and habitus lugubres. ( Ib. )

În 1492, patriarhul Veneției, cardinalul Maffio II Girardi, un călugăr camaldolez din San Michele di Murano, care fusese ales în acel minister în aprilie 1466, a fost invitat la Roma pentru a participa la conclavul în care Roderigo Borgia va fi ales papalitate .cu numele lui Alexandru al VI-lea. El a murit în timpul călătoriei de întoarcere de la Roma, dar între timp Senatul a decis deja la 10 septembrie că ar trebui primit cu Bucintoro :

... Continuați să decideți că Serenissimo Doge ar trebui să meargă în întâmpinarea navei Bucinatoria și a bărcilor obișnuite pentru a se întâlni cu Reverendul Cardinal menționat anterior. Directorilor noștri ai arsenalului li se poruncește să folosească toate diligențele pentru a face Bucinatoria noastră mai sus menționată mai potrivită, care, din cauza vârstei sale, nu mai poate rămâne pe apă și renovarea sa a început deja nu cu câteva zile în urmă. (Vadit pars quod serenissimus princeps ire obviam debeat cum ships Bucinatoria praefato cardinal reverend cum palischermis solitis. Praecipiaturque Patronis nostris arsenatus, quod apponant omnem diligentiam in aptari faciendo nostram Bucinatoriam praedictam, quae ex illius vetustate amplius super aquam be no poterat, et jam nonnullis dium. ) ^[3]

Vezi atunci ce a scris în acest sens și în același secol politicianul și istoricul venețian Bernardo Giustiniano în Deigine :

... Dogele s-au îmbarcat în Bucentauro cu toată nobilimea, este corabia doge. Cu un cuvânt latin nu puțini îl interpretează „Bucinatoria”. Nu pot explica de ce cea mai mare navă dintre toate, folosită pentru a transporta dogele și suveranitatea publică, se numește „Nave dei Bucinatori ( Dux omni cum nobilitate Bucentaurum conscendebat: Navis ducalis and the east: Bucinatoriam Latin vocabulo eam nonnulli interpretantur. Nescio an probari hoc debeat navem omnium maximam, quae Ducem majestatemque publicam veheret, navem Bucinatorum appellatam. ) ^[4]

Giustinian și-a pus, de asemenea, această întrebare, deoarece pe vremea sa bucinatorii au fost înlocuiți de trompetieri de secole, în timp ce inițial utilizarea buccinei militare a fost probabil preferată cu aceste ocazii (lt. Bucina ; gra. [ Ἰ ) βῠϰάνε ; grb. ίβύϰινον ] la cel al tubei (gr. σάλπιγξ ) și asta pentru că acela, un instrument de suflat furnizat doar personalului armatelor, avea un sunet mai puternic și autoritar. Este adevărat că denumirile populare Bucintoro din Veneția și Oroburchio din Ferrara erau deja cele mai frecvente - chiar dacă cea din Ferrara, din descrierea bizantinului Giorgio Franzes ^[5] , pare să fi fost mai mult o navă cu vele treponti mare decât un vas de vâsle mare.în schimb era cel venețian. Numai începând cu secolul al XV-lea numele va începe să fie denaturat și în bucintaurus și să vadă în acest sens A. Gabrieli, Libellus hospitalis munificentiae venetorum etc. Veneția, 1 septembrie 1502 și P. Marcello, Viețile prinților din Vinegia etc. Veneția, 1588. Prin urmare, se pare că numele Bucintoro nu a avut inițial nicio legătură cu termenii marinari, în special cu vn. burchio sau cu sp. buque , nici cu bogata aurire care împodobea acel vas; nici nu ar fi trebuit, prin urmare, să fie luat în considerare datorită marii figuri feminine, mult mai completă decât o simplă figură, care a dominat prada sa și care a reprezentat Justiția de la Veneția, amintind astfel vag pentru această conformație unora, cum ar fi Bernardo Giustiniano, bucentaurul (din bizantinul βουϰένταυρος , „bou centaur, marele centaur”), o figură fantastică a clasicismului târziu imaginat pe linia celui al centaurului. ^[6] ; în plus, această primă interpretare etimologică făcută de venețieni pare de neconceput și respinsă de bizantini înșiși, dat fiind că l-au paralizat în Puzidoro ( … ϰατὰ τὴν ἐϰείνων πουτζιδῶρον ϰαλούμενον ). ^[7]

Vasul ceremonial nu era, totuși, o invenție medievală sau venețiană, de fapt, exista deja în antichitate și, de exemplu, așa cum am citit în Suida, în Atena Alcibiadei, adică în secolul al V-lea î.Hr. a fost folosit care se numea Pàralos și a fost folosit atât în ​​ceremoniile civile, cât și în cele religioase, atât scenice, cât și sacrificiale; era o navă de canotaj mare , care, tocmai pentru nevoile publice, a fost , de asemenea , trimis la locații extra-urbane, fiind escortat în aceste cazuri , de către un triremă armat rapid numit Salaminìa; după alții, Salaminìa avea în schimb propriile sarcini, fiind folosit în misiuni cu caracter neceremonial, dar cu o semnificație politico-juridică. ^{[8] [9]}

În orice caz, Veneția a fost denumită în mod popular bucintoro orice barcă privată nobilă, mare și somptuoasă, folosită în lagună sau în zona râului. Citate de Du Cange din cronica lui Doge Andrea Dandolo (mort în 1354 ):

După cum puteți vedea, două propoziții diferite numite Bucintoro sunt menționate în propoziție.

Istorie și caracteristici

Bucintoro avea sediul în Arsenalul Veneției , mai întâi într-un bazin, după cum dovedește harta lui Jacopo de Barbari din 1500, apoi într-un port special acoperit, numit Casa del Bucintoro , unde nava era păstrată uscată și fără decorațiuni. Înainte de a fi utilizat, Bucintoro a fost atent stemuite , pentru a restaura impermeabilitate fuselajului și renovate ^[10] . Vâslele au fost privilegiul exclusiv al muncitorilor din Arsenal, numiți Arsenalotti , în timp ce comanda s-a îndreptat către Amiralul Arsenalei , asistat din arc de Amiralul Lido , care a verificat ruta și de la pupa de Amiralul Malamocco , care a supravegheat cârma ^[10] .

Bucintoro-ul originilor

A fost folosit în ceremoniile publice deja de către Doge Pietro Tradonico în 836 , moment în care pot fi urmărite cele mai vechi atestări din toate. ^{[ Citație necesară ]} Formele și decorațiunile din această perioadă au fost foarte speciale, dovadă fiind planeitatea navei și a trenamentului său în remorcare. ^[11]

Bucintoro din secolul al XIII-lea

Una dintre cele mai vechi anumite informații referitoare la Bucintoro datează din 1253 , menționată în promisiunea lui Doge Renier Zeno. Din acest moment, revendicările sunt multiple. De la începutul secolului al XV-lea își asumă structura caracteristică pe care o va păstra în secolele următoare. ^{[ Citație necesară ]} Dall'Ongaro scrie în The Bucintoro, extras din Noua Antologie, ediția 1866, ^[12] că în registrul De 'Procurors din 1289 a fost folosit pentru prima dată cuvântul Bucentaureum.

Bucintoro din secolul al XIV-lea

Un alt bucintoro este menționat în 1311, citată promisiunea ducală a lui Doge Marino Zorzi . Barca s-a prezentat deja cu caracteristicile sale tipice: două punți, unul pentru vâsle și unul pentru reprezentare, dominat de tiemo , acoperișul boltit deosebit cu deschideri laterale mari, astfel încât să recreeze pe navă o cameră mare destinată autorităților , ridicat spre pupa, în zona destinată tronului ducal ^[10] . Proa poartă deja o statuie mare care înfățișează Veneția în masca Justiției .

Bucintoro din secolul al XVI-lea

Un nou și chiar mai mare Bucintoro a fost lansat în 1526 , înlocuindu-l pe cel anterior, acum învechit. această navă avea și ea, ca și cea precedentă, cele două pinteni înainte, asemănătoare cu cele ale galerelor, caracteristice atunci următoarelor versiuni. Acest Bucintoro a fost mai mare și mai bogat decorat decât precedentul, iar marea statuie a justiției a coborât până în prezent și este păstrată în prezent în Muzeul de Istorie Navală din Veneția . Tot în acest Bucintoro capacul, tiemo-ul , era mobil.

Bucintoro din secolul al XVII-lea

În 1601 a început construcția unei alte versiuni a navei, lansată în 1606 , pentru prima Sensa a Doge Leonardo Donà . Chiar și mai mare decât precedentul, acest Bucintoro avea un tiemo ridicat în zona de pupă, unde se afla dogele. Zona arcului a fost lăsată fără acoperire pentru a permite o afișare mai agilă a însemnelor dogilor (bannere și trâmbițe de argint) și a culminat cu capul în formă de Justiție. Autorii sculpturilor au fost sculptorii bassanezi Agostino și Marcantonio Vanini.

Bucintoro din secolul al XVIII-lea

Ultimul din Bucintoro, a fost comandat de Senat în 1719 și livrat în 1729 . A făcut obiectul a numeroase picturi ale pictorilor de peisaj venețieni din secolul al XVIII-lea . A supraviețuit până la căderea Republicii și la sosirea ocupanților francezi în 1797 . A făcut obiectul spolierii napoleoniene a Republicii Veneția și a fost distrus la 9 ianuarie 1798 de către aceasta din urmă, în disprețul Republicii abolite și a viitorilor austrieci , dar mai ales pentru a obține aurul decorațiunilor, ars pe insulă de San Giorgio Maggiore . Coca a fost transformată într-o canonă și apoi într-o închisoare plutitoare cu numele de Hydra . Câteva rămășițe sunt păstrate în Muzeul Correr și în Arsenale , unde există și un model la scară, realizat în secolul al XIX-lea de muncitorii de la demolarea carenei, pe mandatul amiralului marchiz Amilcare Paulucci delle Roncole .

Singurul original supraviețuitor din lume este cel care a aparținut familiei Savoy, construit între 1729 și 1731 în șantierele navale din Veneția, sub supravegherea lui Filippo Juvarra ^[13] ; în prezent se află în Reggia di Venaria din Torino ^[14] .

Noul Bucintoro

Una dintre secțiunile construite din noul Bucintoro, în timpul unei expoziții pentru public în Piazza San Marco în 2007

La 22 octombrie 2004 , odată cu înființarea Fundației Bucintoro, a fost lansat un proiect pentru reconstrucția ultimului Bucintoro din industria navală a orașului. 600 de bușteni de stejar, brad și pin roșu din pădurile din Aquitaine au fost donați de Franța pentru construcția navei ^[15] .

Barca ar fi trebuit construită ținând cont de proiecte și de diversele surse jurnalistice și picturale sosite în vremurile contemporane. Construcția lucrării a fost începută în curțile Arsenalei , în vechea Casa del Bucintoro . O primă secțiune a noii nave a fost expusă pentru o anumită perioadă în 2007 în Veneția , între coloanele din Piazza San Marco .

Proiectul a implicat o carenă de linie de plutire de 34,80 m cu o rază maximă de 7,31 m și un tiraj complet de 1,10 m. Capacitatea așteptată a fost de 35,72 t, cu o capacitate de 168 vâslași și 40 între marinari și rezervații.

În septembrie 2016, la 12 ani de la începerea proiectului, construcția a fost oprită din cauza lipsei de fonduri ^[16] .

Galerie de imagini

• 

  Călătoria lui Bucintoro la San Nicolò del Lido, într-un tablou de Francesco Guardi ( Milano , colecție privată)

• 

  Întoarcerea Bucintorului la debarcader în Ziua Înălțării , de Canaletto

• 

  Bucintoro reprezentat în faimoasa Vedere a Veneției de Jacopo de 'Barbari , Museo Correr , Veneția.

Notă

Bibliografie

Cărturarul major al Bucintoro este Lina Urban Padoan . Printre altele, el a scris:

• Bucintoro din secolul al XVII-lea și sculptorii Marcantonio și Agostino Vanini , în „Arte Veneta”, XXI (1967), pp. 231–36, fig. 294-95.
• Sărbătoarea „Sensa” în arte și iconografie , în „Studi Veneziani”, X (1968), pp. 291–353, fig. 1-16.
• Bucintoro din secolul al XVIII-lea: Antonii Coradini sculptoris inventum , în „Arte Veneta”, LXI (1987), pp. 201–203, figurile 1-4.
• Il Bucintoro, târgul și petrecerea „Sensa” , Centrul Internațional de Grafică, Veneția 1988.
• Proiectele pentru decorațiunile sculptate din Bucintoro din secolul al XVIII-lea și sculptorul Antonio Corradini , în „Studi Veneziani”, NS, XIX (1990), pp. 285-92.
• Il Bucintoro: nașterea și sfârșitul unui mit , în Mitul și antimitul Veneției în bazinul adriatic (secolele XV-XIX), „Proceedings of the I Italo-Croatian International Convention”, Veneția, Fundația Giorgio Cini (11-13 Noiembrie 1997) ac. de Sante Graciotti, Roma 2001, pp. 105-116.

Elemente conexe

• Republica Veneția
• Istoria Veneției
• Bucentaure , nava franceză

Alte proiecte

• Wikisource conține poemul în limba venețiană Descrizion del Bucintoro
• Wikționarul conține dicționarul lema « bucintoro »
• Wikimedia Commons conține imagini sau alte fișiere despre bucintoro

linkuri externe

• Sărbătoarea Sensa , pe hellovenezia.com . Adus la 7 iulie 2013 (arhivat din original la 25 martie 2014) .
• Fundația Bucintoro , pe Fondazionebucintoro.it . Adus la 19 februarie 2019 (arhivat din original la 19 decembrie 2014) .

Portal nautic

Portalul de transport

Portalul Veneției