CATIA
DS CATIA software | |
---|---|
Simulare de mașini-unelte | |
Tip | Proiectare asistată de calculator Fabricarea asistată de computer Inginerie asistata de calculator |
Dezvoltator | Dassault Systèmes |
Data primei versiuni | 1977 |
Ultima versiune | 3DEXPERIENCE R2021x (2021) |
Sistem de operare | Unix-like Microsoft Windows HP-UX (nu este listat ) AIX , Solaris , IRIX |
Limba | C ++ |
Licență | DSLS (Dassault License Server) / IBM LUM ( licența nu este gratuită ) |
Site-ul web | www.3ds.com/products/catia/ |
CATIA (acronim pentru Computer Aided Three dimensional Interactive Application ) este o platformă comercială de tip CAD / CAE / CAM . Aplicația este deținută în prezent de compania europeană Dassault Systèmes și vândută prin intermediul International Business Machine . Aplicația, scrisă în limbaj C ++ , este principala suită Dassault Systèmes pentru gestionarea ciclului de viață al produsului .
Aplicația, creată la sfârșitul anilor șaptezeci și începutul anilor optzeci, a fost apoi adoptată în industrie. Produsele concurente către CATIA sunt Siemens NX și PTC CREO , precum și sisteme mai orientate către proiectare, precum SolidWorks (de la compania Dassault a CATIA), Autodesk Inventor și Solid Edge .
Istorie
CATIA a fost dezvoltat pentru prima dată în 1977 pentru uz intern de către producătorul francez de avioane Dassault Aviation , la acel moment un utilizator al software-ului CADAM [1] [2] . Numit inițial CATI (Concepție asistată Tridimensionnelle Interactive, în italiană Aided Design Dimensional Interactive) a fost redenumit CATIA în 1981 când Dassault a creat o filială pentru a dezvolta și vinde software-ul și a semnat un acord de distribuție neexclusiv cu IBM [3] .
În 1984 , Boeing a ales CATIA ca principal software 3D CAD și a devenit cel mai mare cumpărător. În 1988 , CATIA 3 a fost mutat de pe mainframe pe platforma UNIX . În 1990 , General Dynamics Electric Boat a ales CATIA ca software pentru proiectarea submarinelor din clasa Virginia . În 1992 , CADAM a fost achiziționat de IBM și anul următor a fost lansat CATIA CADAM v4 . În 1996 existau patru sisteme de operare care îl susțineau: IBM AIX , Silicon Graphics IRIX , Sun Microsystems SunOS și Hewlett-Packard HP-UX .
În 1998 a fost lansat CATIA V5 , o versiune complet rescrisă acceptată de UNIX, Windows NT și din 2001 Windows XP . În 2008 , Dassault a anunțat CATIA V6 [4] acceptat doar de Windows [5] , în timp ce celelalte versiuni vor fi întreținute de diferiții parteneri comerciali, atât de mult încât există insistența asupra unui viitor port pe Linux și BSD .
Caracteristici
Denumit în mod obișnuit software tridimensional pentru gestionarea ciclului de viață al produsului, CATIA este capabil să susțină numeroase etape ale duratei de viață a produsului, de la creație, până la proiectare ( CAD ), până la producție ( CAM ), până la analiză ( CAE ). CATIA poate fi personalizat prin API-uri . CATIA V4 poate fi personalizat prin limbajele Fortran și C , folosind un API numit CAA. CATIA V5 poate fi personalizat prin limbaje Visual Basic și C ++, utilizând un API numit CAA2 sau CAA V5, o interfață de tip COM .
CATIA V4 folosește în principal suprafețe polinomiale, cu un motor "solid non-manifold". Versiunile ulterioare implementează în schimb NURBS . CATIA V5 se bazează pe un nucleu geometric care include un modelator parametric bazat pe caracteristici. Aceasta folosește curbele NURBS ca reprezentare internă principală a suprafețelor.
CATIA V5 este un sistem foarte scalabil, prin urmare poate fi echipat cu alte aplicații sau module, inclusiv toate instrumentele disponibile în mod normal pentru această gamă de sisteme PLM, cum ar fi, de exemplu, platforme PDM (inclusiv Enovia și Smarteam), medii CAE pentru „element finit” analiză, rutine CAM pentru definirea și calcularea căilor instrumentelor etc.
Platforme software și sisteme de operare acceptate
- CATIA V3 și versiunile anterioare rulează pe platforme mainframe IBM.
- CATIA V4 poate rula pe unele sisteme Unix, pe Windows NT 4 și pe Windows 2000 [6] și pe platformele mainframe IBM MVS și VM / CMS , acestea din urmă până la versiunea 1.7.
- CATIA V5 poate rula pe Microsoft Windows (atât pe 32 de biți, cât și pe 64 de biți) și în versiunea 18 Service Pack 4 pe Windows Vista pe 64 de biți [7] . De asemenea, sunt acceptate sistemele IBM AIX , Hewlett Packard HP-UX și Sun MicrosystemsSolaris Unix. [8]
- CATIA V6 rulează exclusiv pe Microsoft Windows .
Versiuni
Nume | Versiune | Data de lansare |
---|---|---|
Catia v1 | 1981 | |
Catia v2 | 1984 | |
Catia v3 | 1988 | |
Catia v4 | 1993 | |
Catia v5 | 1998 | |
Catia v5 | R7 | 26/6/2001 [9] |
Catia v5 | R17 | 9.05.2006 [10] |
Catia v5 | R18 | 02.10.2007 |
Catia v5 | R19 | 23/8/2008 [11] |
Catia v6 | R2010 | 23/6/2009 [12] |
Catia v5 | R20 | 16/2/2010 [13] |
Catia v5 | R21 | 07.05.2011 [14] |
Catia v6 | R___ | _ / _ / 2011 |
Catia v5-6 | R2012 | __ / 2/2012 |
Catia v6 | R20 | _ / 5/2013 |
Catia v5-6 | R28 | 21/02/2018 |
Industrii celebre care folosesc CATIA
Acest sistem este utilizat pe scară largă în industria de inginerie, în special în sectoarele auto și aerospațial pentru care CATIA, Pro / ENGINEER și NX (fost Unigraphics) sunt sistemele dominante.
Sectorul aerospațial
Boeing a folosit CATIA V3 pentru a-și dezvolta avionul 777 și în prezent folosește CATIA V5 pentru seria 787 de avioane. De asemenea, au folosit întreaga serie de produse 3D PLM a Dassault Systèmes, inclusiv CATIA, DELMIA și ENOVIA LCA , pe lângă aplicațiile dezvoltate intern de Boeing. [15]
Gigantul aerospațial european Airbus folosește CATIA din 2001. [16]
Bombardier Aerospace , un producător canadian de aeronave, a realizat toate dezvoltările sale tehnice pe CATIA. [17]
Embraer folosește Catia V5 pentru dezvoltarea noii generații de jeturi E2.
Sectorul auto
Companiile auto, care utilizează CATIA la diferite niveluri, sunt BMW , Porsche , Daimler Chrysler , [18] , Audi , [19] Volkswagen , Volvo , Iveco , Gestamp Automocion , Benteler AG , PSA Peugeot Citroën , Renault , Toyota , Honda , Ford , Scania , Hyundai , Škoda Auto , Proton , Tata Motors și Mahindra .
Goodyear folosește CATIA pentru a proiecta anvelope pentru industria auto și aerospațială și, de asemenea, utilizează o versiune personalizată a CATIA pentru fazele de dezvoltare și proiectare. Toate companiile auto utilizează CATIA pentru proiectarea diferitelor structuri care alcătuiesc mașina, de exemplu ușile (balamalele, deschiderea cinematicii), suporturile, barele de protecție, geamurile spate și frontale și acoperișul, părțile laterale și structurile portante, în cât acest software este foarte valabil pentru crearea estetică și vizuală a suprafețelor și reprezentarea numerică consecventă pe computer.
Dassault Systèmes a început să furnizeze software-ul constructorilor navali cu CATIA V5 versiunea 8, care include câteva caracteristici speciale potrivite pentru construcția navală. GD Electric Boat a folosit CATIA pentru a proiecta cea mai recentă clasă de submarine de atac rapid, numită Virginia și furnizate Marinei SUA. [20] . Northrop Grumman Newport News a folosit, de asemenea, CATIA pentru a proiecta portavioane de clasă Gerald R. Ford , de asemenea, pentru marina SUA.[21]
Alte
Arhitectul Frank Gehry a folosit software-ul, în numele C-Cubed Virtual Architecture (acum Virtual Build Team), pentru a proiecta clădirile sale curviline, care au făcut obiectul unor premii [22] . Compania de tehnologie pe care o conduce, Gehry Technologies , a dezvoltat un software, bazat pe CATIA, numit Digital Project [23] . Acesta din urmă a fost folosit pentru proiectarea clădirilor și a făcut posibilă finalizarea unui număr, deși limitat, de proiecte complete.
Trebuie spus că modelarea în formă liberă aplicată structurilor arhitecturale a făcut obiectul unor critici, deoarece este necesar să se utilizeze mult mai mult material portant decât în mod normal, pe lângă pierderea uneori a funcțiilor primare pentru care a fost construită clădirea [24 ] .
Ultimele implementări
Dassault Systèmes a lansat versiunea CATIA 6 (V6) la mijlocul anului 2008. [25] Noua interfață permite proiectanților să manipuleze direct modele solide tridimensionale, mai degrabă decât să urmeze abordarea „caracteristică” utilizată în CATIA V5.
Notă
- ^(EN) Istoria CATIA pe site-ul oficial al Dassaut Systèmes
- ^(EN) al CEO-ului Dassault Systèmes CATIA History Francis Bernard Arhivat pe 10 iulie 2011 în Internet Archive .
- ^(EN) Articol despre revoluția tehnologică a Dassault Aviation Depus la 8 iunie 2011 la Internet Archive .
- ^(EN) Dassault Systèmes introduce V6 pe piață - Comunicat de presă Depus pe 7 ianuarie 2009 în Internet Archive .
- ^(RO) Cerințe de sistem PLM V6R2009 Filed 06 octombrie 2012 în Arhiva pe Internet .
- ^ (EN) Cerințe de sistem CATIA V4 , pe www-306.ibm.com, IBM. Adus la 8 martie 2007 (arhivat din original la 23 februarie 2007) .
- ^ Director oficial de programe Dassault Systèmes CATIA Versiunea 5 Versiunea 18 SP4
- ^ (RO) Cerințe de sistem CATIA V5 , pe www-306.ibm.com, IBM. Adus la 8 martie 2007 (arhivat din original la 4 martie 2007) .
- ^ (RO) IBM și Dassault Systemes lansează CATIA versiunea 5 versiunea 7 , pe www.3ds.com. Adus la 15 martie 2017 .
- ^ (EN) Dassault Systemes și IBM anunță versiunea 5 versiunea 17 a portofoliului lor de management al ciclului de viață al produselor (PLM) , pe www.3ds.com. Adus la 15 martie 2017 .
- ^ (EN) Dassault Systemes anunță versiunea 5, versiunea 19 a portofoliului său Product Lifecycle Management (PLM) , pe www.3ds.com. Adus la 15 martie 2017 .
- ^ (EN) Dassault Systemes lansează V6R2010 , pe www.3ds.com. Adus la 15 martie 2017 .
- ^ (EN) Dassault Systèmes lansează versiunea 20 a platformei V5 PLM , pe www.3ds.com. Adus la 15 martie 2017 .
- ^ (EN) Dassault Systèmes introduce V5R21 , pe www.3ds.com. Adus la 15 martie 2017 .
- ^(RO) " Procese de calcul și proiectare / construire ajută la dezvoltarea 777. " Avioane comerciale Boeing .
- ^(EN) „ PLM: Visul lui Boeing, Coșmarul Airbus” . Linia de bază .
- ^(RO) Isabelle Latulippe, Bombardier Aerospace Virtual Product Definition: Achievements and Future Directions , în COE NewsNet, august 2001. Accesat la 7 martie 2007 (depus de „Original url la 3 februarie 2007).
- ^ (EN) Copie arhivată pe coe.org. Adus la 4 noiembrie 2007 (arhivat din original la 25 septembrie 2006) .
- ^ (RO) Soluțiile de gestionare a ciclului de viață ale produselor de la IBM și Dassault Systemes sporesc eficiența la producătorul principal de vehicule premium , de la coe.org, COE Newsnet (depus de „Adresa URL originală la 8 noiembrie 2007).
- ^ (RO) James Conklin, Realizarea economiilor de cost ale ciclului de viață prin standardizare (PPT) [ link rupt ] , în cadrul Programului de standardizare a apărării , Departamentul Apărării.
- ^ (EN) CVN 21 Facts on nn.northropgrumman.com, Northrop Grumman (depus de „Original url 12 iunie 2009).
- ^(RO) Martin Day, Gehry, Dassault și IBM Too , în Revista AEC, septembrie / octombrie 2003. Adus pe 7 martie 2007 (depus de „Adresa URL originală la 1 decembrie 2005).
- ^ (EN) Proiect digital , pe Tehnologiile Gehry. Adus la 7 martie 2007 (arhivat din original la 5 februarie 2007) .
- ^ arcul. Massimo Majowiecki pe clădiri în formă liberă , pe youtube.com . Adus pe 7 februarie 2010 .
- ^(EN) MCAD Online - lansează platforma Dassault Catia V6 Filed 14 iulie 2011 în Internet Archive .
Elemente conexe
Alte proiecte
- Wikimedia Commons conține imagini sau alte fișiere despre CATIA
linkuri externe
- Pagina CATIA de pe site-ul oficial al Dassault Systèmes , pe 3ds.com . Adus la 13 noiembrie 2009 (arhivat din original la 12 iunie 2010) .
- ( RO ) CATIA V5 Student Edition , pe academy.3ds.com . Adus la 30 noiembrie 2010 (arhivat din original la 22 februarie 2011) .
- ( RO ) Pagina CATIA de pe site-ul web IBM , la www-306.ibm.com . Adus la 14 aprilie 2021 (arhivat din original la 18 iulie 2015) .
- Catia V6 , pe diessecim.it .
- ( EN ) Dassault Systèmes introduce V6 pe piață , pe 3ds.com , Dassault Systèmes, 29 mai 2008. Accesat la 29 octombrie 2008 (arhivat din original la 23 octombrie 2008) .
- ( RO )Documentație online despre CATIA V5 R19 , pe maruf.ca , Dassault Systèmes, 1999 - 2008. Accesat la 4 noiembrie 2016 .