CSS Alabama
| CSS Alabama | |
|---|---|
 | |
| Descriere generala | |
 | |
| Tip | nava de razboi de curse, din lemn |
| Loc de munca | John Laird Sons & Company |
| Setare | 1862 |
| Lansa | 29 iulie 1862 |
| Completare | 1862 |
| Intrarea în serviciu | 24 august 1862 |
| Soarta finală | scufundat în luptă de USS Kearsarge |
| Caracteristici generale | |
| Tonajul brut | 1.800 gr |
| Lungime | 67 m |
| Lungime | 9,65 m |
| Proiect | 5,38 m |
| Propulsie | 2 motoare 300 SHP, catarge auxiliare pentru vele, elice simple |
| Viteză | 13 noduri (24,08 km / h ) |
| Echipaj | 145 Funcționari și municipalități |
| Armament | |
| Armament | artilerie :
|
| Armură | 24 "în lemn acoperit cu 2" în fier |
| Notă | |
| Motto | "Aide Toi, Et Dieu T'Aidera," Ajută- te, Dumnezeu te va ajuta în franceză |
| intrări de nave pe Wikipedia | |
CSS Alabama a fost un vapor cu aburi al marinei statelor confederate . El s-a aflat în centrul cauzei instanței internaționale care îi poartă numele .
Caracteristici tehnice
Alabama avea 67 m (220 ft ) lungime.
Armamentul ofensiv a fost dat de un tun de 110 kilograme împușcat pe o trăsură rotativă și un alt pistol cu 60 de kilograme cu alezaj neted, ambele montate pe știfturi pivotante, respectiv înainte și în spatele catargului, și o baterie de 2 x 3 tunuri cu miez. lbs pe laterale.
Utilizare operațională
Nava a efectuat mai multe croaziere sub comanda lui Raphael Semmes ca corsar, scufundând sau capturând comerciantul Uniunii și alte nave (inclusiv nava cu roți USS Hatteras ) pentru un total de 65 de nave; după șapte croaziere a fost în sfârșit scufundată.
Scufundare
În 1864, CSS Alabama a fost ancorată în portul francez Cherbourg , deoarece avea nevoie de numeroase reparații în urma diferitelor operațiuni efectuate în lunile precedente. La câteva ore după sosirea sa, nava federală USS Kearsarge s-a oprit în același port, căruia i s-a dat sarcina specifică de a scufunda CSS Alabama în urma avariilor cauzate flotei americane. Deoarece cele două nave se aflau într-un port neutru, nu s-au putut lupta. Deoarece tensiunea impasului era în pericol de escaladare, comandantul Raphael Semmes a decis să-și scoată barca la mare, deși era pe deplin conștient de faptul că nu putea lupta, având în vedere condițiile precare în care se afla nava sa. Nava federală nu s-a putut abține să nu o urmeze, însoțită de două fregate franceze piro și de câteva bărci civile curioase. odată ajunși în apele internaționale, a început ciocnirea: căpitanul USS Kearsarge avea lanțuri pentru a-și proteja carena, ceea ce a făcut ca laturile din CSS Alabama să fie aproape ineficiente, care s-au scufundat ușor. Echipajul a fost salvat de pe bărcile care se adunaseră. Amiralul Semmes s-a scufundat cu propria sa navă, dar înainte de a fi copleșit de valuri și-a aruncat sabia în mare pentru a preveni căderea în mâinile inamicului. În ciuda a tot ce a supraviețuit naufragiului.
Notă
Bibliografie
- ( EN ) AAVV, Confederate Military History, 12 volume, Confederate Publishing Company, Atlanta (GA-SUA), 1899 [1]
- Civilizația pierdută: statele confederate în războiul civil american , Niccolò Ferrari, Gabrielli editore, 2013 [2]
Alte proiecte
-
Wikimedia Commons conține imagini sau alte fișiere pe CSS Alabama
linkuri externe
- Când Liverpool era Dixie , pe csa-dixie.com . Adus la 18 februarie 2012 (arhivat din original la 5 februarie 2007) .
- Cruiseers, Cotton and Confederates , la geocities.com . Adus la 26 octombrie 2009 (arhivat din original la 26 octombrie 2009) .
- Semmes, Raphael, The Cruise of the Alabama and the Sumter , Carleton, 1864, Digitized by Digital Scanning Incorporated, 2001, ISBN 1-58218-353-8 .
| Controlul autorității | VIAF (EN) 170 339 887 · LCCN (EN) n79042242 · GND (DE) 4377621-8 · WorldCat Identities (EN) lccn-n79042242 |
|---|
Coordonate : 49 ° 45'09 "N 1 ° 41'42" W / 49.7525 ° N 1.695 ° W