CSS Virginia
CSS Virginia | |
---|---|
CSS Virginia | |
Descriere generala | |
Tip | Berbec blindat |
Loc de munca | Gosport Navy Yard - Norfolk |
Setare | 1861 |
Completare | 1862 |
Intrarea în serviciu | 1862 |
Soarta finală | 11 mai 1862, scuturat de echipajul ei |
Caracteristici generale | |
Tonajul brut | aproximativ 3200 de tone (datele diferă, 800 de tone este puțin probabil) grt |
Lungime | 275 picioare (84 m) m |
Lungime | 38 picioare 6 inci (11,73 m) m |
Proiect | 22 'egal cu aproximativ 6,7 m |
Viteză | 9 noduri (16,67 km / h ) |
Echipaj | 320 funcționari și municipalități |
Armament | |
Artilerie |
|
Alte | tribun de arc |
Armură | 24 inci (610 mm) în lemn acoperit cu 2 inci (51 mm) în fier |
vocile navelor de pe Wikipedia |
CSS Virginia a fost un berbec blindat al marinei statelor confederate , protagonist alături de monitorul USS al bătăliei de la Hampton Roads , prima bătălie dintre navele blindate din istorie.
La 20 aprilie 1861 , când autoritățile din Virginia au intrat în posesia șantierului naval Norfolk în urma evacuării sale de către forțele federale, au găsit, printre alte obiecte de valoare, epava fregatei cu aburi USS Merrimack . Deși a fost ars până la linia de plutire și s-a scufundat, partea inferioară a corpului navei mari și a utilajelor erau intacte. În restul anului 1861 și în primele două luni ale anului 1862 , Marina Statelor Confederate l-a recuperat, l-a adus pe uscat și l-a transformat într-o corabie de cazemată cu pinten, un nou tip de navă de război care promitea să contrabalanseze marea superioritate a Uniunii în nave de război. Intrând în serviciul CSS Virginia la mijlocul lunii februarie 1862, armura de fier a navei a făcut-o practic invulnerabilă la focul de tun al vremii.
Caracteristici tehnice
Virginia avea o lungime de 83 m (275 ft ) și era protejată de o armură lungă de 49 m (160 ft) în partea centrală a corpului, armura era făcută din lemn de stejar și pin la o grosime de 60 cm (2 ft) . Două inele de fier de 50 mm grosime (2 in ) fiecare au fost fixate deasupra lemnului. Părțile laterale ale corasei erau înclinate cu 36 °, partea superioară (care servea drept acoperiș) era realizată din rețele de fier, cu patru trape [1] .
Armamentul ofensator era un tun țâșnit Brooke de șapte inci pe o trăsură rotativă la fiecare capăt și o baterie pe ambele părți a două arme Brooke de șase inci și șase arme cu șanțuri Dahlgren cu orificiu neted de nouă inci. La prow a fost atașat un berbec sau pinten din fontă , cu o greutate de 680 kg (1500 lb ), care ieșea din arcul navei cu 60 cm permițând navei să fie folosită ca armă mortală [2] .
Mașinile cu aburi rămăseseră aceleași utilizate de navă când făcea parte din Marina SUA și, în opinia inginerilor, nu erau foarte fiabile , permițând totuși o viteză de 6 noduri [3] .
Prima utilizare operațională
Virginia a ținut prima luptă pe 8 martie 1862, coborând râul Elizabeth din Norfolk și intrând în Hampton Roads . Într-o acțiune istorică care a demonstrat în mod dramatic superioritatea navelor cu aburi blindate împotriva adversarilor lor din lemn și navigație, ea a izbucnit și a scufundat marele USS Cumberland , care s-a dus la război, apoi a împușcat fregata Congresului USS . De fapt, din moment ce Congresul a fost blocat pe o bară de nisip și, prin urmare, nu a putut să intre în stăpânire sau să-l forțeze să coboare steagul, comandantul Virginiei a dat ordinul de a trage mingi roșii pe nava neputincioasă, până la distrugerea ei. În Washington DC, mulți membri înalți ai guvernului federal s-au panicat, crezând că Virginia reprezintă o amenințare serioasă pentru puterea maritimă a Uniunii și orașele de coastă. Aceștia nu știau că limitările sale operaționale grave, cauzate de pescajul profund, puterea slabă a motorului și păstrarea extrem de slabă, limitau în mod esențial utilizarea sa la canale adânci , ape calme și ape interioare.
A doua zi după
Cu toate acestea, grijile lor au fost ameliorate a doua zi. În timp ce CSS Virginia s-a întors la Hampton Roads pentru a ataca fregata USS Minnesota a navei cu aburi, prototipul Monitorului de război al Uniunii o aștepta. A urmat o a doua bătălie istorică, cei doi concurenți trăgând unul împotriva celuilalt fără efecte mortale, până când acțiunea sa încheiat într-o retragere tactică la începutul după-amiezii de 9 martie 1862 .
Continuarea operațiunilor
În următoarele două luni, cele două nave de luptă s-au ținut reciproc sub control. Virginia , reparată și întărită la șantierele navale Norfolk, s-a întors în zona Hampton Roads în 11 aprilie și 8 mai, dar nu a mai rezultat nicio luptă cu monitorul . Când confederații și-au abandonat pozițiile în zona Norfolk, Virginia a fost amenințată cu pierderea bazei sale. După o tentativă inutilă de a o ușura suficient pentru a urca pe râul James , formidabila corăbiată confederată a fost distrusă de echipajul ei în largul insulei Craney pe 11 mai, la aproximativ șase mile de locul unde electrizase lumea cu bătăliile ei. Din 8 și 9 martie . Carcasa din Virginia a fost îndepărtată aproape complet între 1866 și 1876 .
Galerie de imagini
Notă
Bibliografie
- ( EN ) AAVV, Confederate Military History, 12 volume, Confederate Publishing Company, Atlanta (GA-SUA), 1899 [1]
Alte proiecte
- Wikimedia Commons conține imagini sau alte fișiere despre CSS Virginia
- ^ Partea CSN este în volumul XII, scris de William H. Parker