CV35

De la Wikipedia, enciclopedia liberă.
Salt la navigare Salt la căutare
Fără note de subsol
Acest articol sau secțiune referitoare la vehiculele militare lipsește sau lipsește de note specifice și referințe bibliografice .
Deși există o bibliografie și / sau legături externe , nu există o contextualizare a surselor cu note de subsol sau alte referințe precise care indică cu exactitate originea informațiilor. Puteți îmbunătăți această intrare citând mai precis sursele . Urmați sfaturile de proiectare de referință .
CV35 Tren de rulare rapid
"Light" L3 / 35
L 3 35 SAMMH.jpg
Carul L3-35
Descriere
Tip Rezervor ușor
Echipaj 2
Data intrării în serviciu 1933
Data retragerii din serviciu 1945
Utilizator principal Italia Italia
Germania Germania
Alți utilizatori Afganistan Afganistan
Austria Austria
Bolivia Bolivia
Brazilia Brazilia
steag Bulgaria
Republica Chineza Republica Chineza
Croaţia Croaţia
Spania Spania
Ungaria Ungaria
Exemplare 2.000 - 2.500
Alte variante L3 / 38 , L3 / 35Lf
Dimensiuni și greutate
Lungime 3,2 m
Lungime 1,42 m
Înălţime 1,3 m
Greutate 3,2 t
Propulsie și tehnică
Motor Benzină FIAT-SPA CV3
Putere 32 kW (43 CP ) la 3400 rpm
Raport greutate / putere 13,44 CP / t
Tracţiune piese
Suspensii izvorul boghiului
Performanţă
viteza maxima 42 km / h
Autonomie 125 km
Armament și armură
Armament primar 2 mitraliere de 8 mm
Armură frontală 15,5 mm
[1]
intrări de tancuri pe Wikipedia

CV35 („Carro Veloce” 35), redenumit ulterior „L3-35” („Leggero” 35), era un tanc ușor italian (de fapt pentru armament și dimensiune, plus o tankette ) folosit în timpul celui de- al doilea război mondial , pe multe fronturi , inclusiv în Albania, Grecia, Libia și în timpul altor conflicte, cum ar fi războiul civil spaniol , conflictele coloniale italiene și al doilea război sino-japonez .

Dezvoltare

L3-35 a fost dezvoltat pe baza L3-33 anterioară, el însuși derivat din dezvoltarea tancului britanic Carden-Loyd Mk VI , importat în Italia în 1929 . Primul model derivat din tancul englez s-a numit CV-29 („Carro Veloce” 29 - ca anul producției 1929) construit în 21 de unități.

  • L3-33
Pictogramă lupă mgx2.svg Același subiect în detaliu: CV33 .

A fost primul model definitiv al vagonului, construit împreună de Fiat și Ansaldo, care a intrat în funcțiune încă din 1934 în timpul referendumului din Saar cu funcții de ordine publică. A fost produs în aproximativ 300 de exemplare.

  • L3-35

În 1936 a început producția modelului actualizat, CV-35, cu diferențe detectabile în armură, fixate cu nituri mai degrabă decât doar sudate, și singura mitralieră de 6,5 mm FIAT-Revelli Mod. 1914 care a fost montată pe modelul anterior, a fost înlocuit cu două mitraliere Fiat Mod. 14/35 8 mm. Multe CV-33 au fost adaptate pentru a îndeplini specificațiile CV-35. În 1938 , vehiculele au fost redenumite ca L3 / 33 („L” pentru Lightweight) și L3 / 35. Pe unele vehicule a fost instalată o pușcă antitanc Solothurn S-18/1000 de 20 mm

  • L3-38

A fost introdus în 1938 , nu multe dintre aceste vehicule au fost construite sau puse în funcțiune. Inovațiile au fost introducerea unei suspensii cu bare de torsiune și a unei singure mitraliere Madsen de 13,2 mm.

Istorie și tehnică

Armata regală în 1935 a făcut o comandă pentru aproximativ 1300 CV-35, dintre care multe erau destinate exportului în diferite țări. [2] din punct de vedere tehnic, aceste vagoane nu erau echipate cu o adevărată turelă rotativă, ci cu plăci sudate deasupra profilului vagonului, pentru a proteja tunarul. El, care era și comandantul vehiculului, stătea în stânga, iar șoferul stătea în dreapta. Motorul a fost montat transversal în spate, cu radiatorul circular montat în spatele motorului; tractiunea era frontala.

Aproximativ 2.000 / 2.500 de tancuri ușoare L3 au fost produse în diferite versiuni, multe utilizate de Armata Regală și altele utilizate de alte armate, 20 de tancuri L3 / 33 au fost vândute către China . Un număr necunoscut de tancuri L3 a fost vândut Afganistanului , Albaniei, 72 au fost vândute Austriei , 14 Boliviei , apoi Braziliei (23), Bulgariei (14), Croației (10), Ungariei (65), Irakului (16), naționalist Spania. Având în vedere abilitățile slabe ale vagonului în ciocnirile în aer liber cu colegii săi mai bine înarmați și blindați, acesta era adesea legat de rolurile de ordine publică și poliție din lagărele de prizonieri, mulți cumpărători străini au înlocuit și mitraliere Fiat, alții au intervenit asupra structurii vagonul, ca armata maghiară care a adăugat o cupolă de protecție.

Rezervor ușor L3 / 35Lf la Bovington Tank Museum

Având în vedere capacitatea tancului de a remorca remorci de muniție, CV-35 a fost de asemenea utilizat în versiunea aruncător cu flacără la început cu acronimul „L35 / Lf” și mai târziu ca L3 / 35Lf unde „Lf” a însemnat „Aruncator de flacără”. Vagonul putea trage în jur de 500 kg de ulei gelatinos de napalm într-o remorcă, care a fost pompată către aruncătorul de flăcări găzduit în centrul suprastructurii. Această idee a fost ulterior copiată de britanici, care au folosit același sistem în timpul debarcărilor din Normandia cu giganticul lor „Crocodil”, versiunea aruncătorului de flăcări al Mk IV Churchill.

La 8 august 1937 , generalul-maior García Pallasar a primit o notă de la generalul Francisco Franco , în care exprima nevoia de a înarma Panzerul I cu o armă de 20 mm, pentru a contracara mai bine tancurile sovietice. Alegerea a căzut asupra tunurilor de 20 mm ale italianului Breda , datorită simplității proiectului în comparație cu concurentul FlaK 30 . Mai mult, Breda de 20 mm a fost capabil să foreze 40 mm de oțel la o distanță de 250 de metri și acest lucru a fost mai mult decât suficient pentru a pătrunde în armura frontală a tancurilor T-26 furnizate republicanilor de sovietici. Prototipurile erau gata până în septembrie 1937, a fost executat un ordin, dar mai târziu, odată cu capturarea unor T-26 , și faptul că Breda nu a fost deosebit de apreciată de echipajele germane, aprovizionarea a fost foarte mică și armata Franco a continuat să folosească Panzer I fără tunul Breda. Mai târziu, italienii au montat tunuri de 20 mm pe unele tancuri L3 ca funcție antitanc, denumind aceste tancuri cu varianta L3-35cc ("contra tanc "). (Pe filmul Istituto Luce Cinecittà intitulat "Episoade ale ofensivei italo-germane pe frontul Sollum" la 54 "-59" puteți vedea un prim-plan al unui tanc L3 CC cu o pușcă de 20 mm "S" Solothurn montată în pune mitraliere.)

L3-35Lf tanc în acțiune în timpul bătăliei de la Guadalajara .

Utilizare operațională

Pe lângă faptul că a fost folosit în timpul războaielor coloniale italiene din Etiopia , în timpul celui de- al doilea război sino-japonez , al războiului civil spaniol , al războiului slovaco-ungar și al războiului anglo-irakian , tancul "L3" a fost folosit aproape peste tot de italieni trupe.care au luptat în timpul celui de- al doilea război mondial .

Specimene în stare bună și în afara acțiunii L3 au fost găsite la granița italo-franceză, în timpul ocupației italiene din sud-estul Franței, au jucat roluri de poliție, în Africa de Nord, în Africa de Est, în Balcani, în URSS în timpul Campania Rusiei , în Sicilia și în restul peninsulei.

Între cele două războaie

Deja în perioada interbelică, tancurile L3 și-au demonstrat lipsa tehnică, de cel puțin două ori în timpul invaziei italiene din Etiopia , tancurile ușoare L3 au fost eliminate de atacurile masive ale infanteriei etiopiene. În Spania, în timpul războiului civil , L3 -urile Corpului de Trupe Voluntare (CTV) au fost în dificultate distinctă în comparație cu T-26-urile și BT- 5 -urile rusești. Un alt noroc a avut tancurile maghiare, forțele slovace nu au putut niciodată să se opună unei rezistențe adecvate la L3.

Al doilea razboi mondial

La 10 iunie 1940 , Italia a declarat război Franței , armata regală italiană deținând doar o sută de tancuri medii M11 / 39 împărțite între două batalioane blindate. În timp ce L3-urile, în ciuda faptului că erau ineficiente și învechite, erau încă furnizate tuturor diviziilor blindate italiene, diviziilor motorizate și escadrilelor „Celere”.

L3-35 în Albania în 1941

Peste 40 de tancuri L3 / 33-35 au fost capturate de armata greacă între anii 1940-41, iar altele au căzut pradă războiului din Iugoslavia în 1941 . Din 1941, unele L3 / 35 au fost vândute guvernului „marionetă” croat ( Hrvatska Nezavisna Država , sau NDH), deși tancurile italiene și-au dovedit în curând inadecvarea și valoarea tactică scăzută pe linia frontului din cauza autonomiei limitate și a armurii derizorii. .

Aceasta nu înseamnă că L3-urile au fost total inutile; Însuși generalul Babini, comandantul forțelor blindate italiene din Spania în perioada 1937- '39 (care a inclus printre celelalte 149 de tancuri L3 din diferitele versiuni), a scris în raport către Comandamentul Militar Suprem italian că L3 din mecanic punctul de vedere avea deficiențele sale (cum ar fi pornirea manivelei, pericolul răsturnării, armament slab, autonomie și protecție), dar și faptul că „își câștigase bătăliile” și „își îndeplinise pe deplin performanțele tactice”; adică, considerându-l bun ca un vehicul de recunoaștere și nu ca un tanc de spargere, ultimul rol pentru care a fost în mod clar inadecvat, chiar și cu instalarea provizorie de mitraliere 20 mm Breda 20/65 Mod. 1935 sau 20 mm Solothurn anti- puști de tanc (capabile să foreze 40 mm la 500 m, prin urmare mai mult decât suficient pentru a străpunge armura T-26-urilor rusești, coloana vertebrală a forțelor blindate ale republicii spaniole).

După armistițiul din 8 septembrie 1943, multe L3 au fost folosite de Wehrmacht și Armata Națională Republicană a Republicii Sociale Italiene (RSI), unde a fost redescoperită eficacitatea acestui vehicul mic în funcția antipartidă pe traseele înguste alpine și apeninice. .

Exemplare supraviețuitoare

În prezent, există 31 de exemple de L3 / 35 (inclusiv 2 aruncători de flacără) și 4 ale versiunii modificate L3 / 38 [3] [4] . Eșantioanele indicate cu aldine sunt funcționale mecanic:

CV-33 la Muzeul Războiului Canadian din Ottawa .

Notă

  1. ^ Tancurile celui de-al doilea război mondial, Jim Winchester, 2008, The Heron.
  2. ^ Tancurile celui de-al doilea război mondial, Jim Winchester, 2008, The Heron - pag. 120.
  3. ^ În plus față de 10 exemple de L3 / 33
  4. ^ http://the.shadock.free.fr/Surviving_Panzers.html
  5. ^ Muzeul Tehnic.
  6. ^ Muzeul Militar.
  7. ^ Specimen din Afganistan, fost la cazarmă „Carmine Calò” din Kabul.
  8. ^ Resturi într-o stare foarte proastă de conservare.

Bibliografie

  • AAVV, armament italian în al doilea război mondial, tancuri 2 - Edizioni Bizzarri, Roma 1972
  • Jim Winchester, Rezervoarele celui de-al doilea război mondial , 2008, L'Airone, Roma

Elemente conexe

Alte proiecte

Adus de la „ https://it.wikipedia.org/w/index.php?title=CV35&oldid=122208802 ”