Cockpit

Cabina unui Boeing 707 cu căpitan, copilot și inginer de zbor

Cabina de pilotaj (cockpit în limba engleză) este partea din față a avioanelor, având o capacitate suficientă pentru a găzdui echipajul: de obicei pilotul și, eventual, navigatorul sau studentul pilot sau copilotul.

Instrumentaţie

Același subiect în detaliu: instrumentare la bord și sisteme de aeronave .

Comenzile prezente sunt împărțite în panoul superior și consola centrală. De foarte multe ori comenzile sunt duble pentru pilot și copilot. În habitaclu există:

scaunul de ejecție
parbrizul sau baldachinul
avionică de misiune care include (a se vedea figura):

ecran de prezentare a sistemului receptor de alertă radar
indicatorul unghiului de atac
situație orizontală , busolă cu direcție și derivă
anemometru
altimetru
orizont artificial
Contor Mach
Virosbandometru sau variometru
distometru / kilometraj
ceas
radioaltimetru
indicator de presiune hidraulică
indicator săgeată aripă (aripă cu geometrie variabilă)
indicarea rampelor de admisie a aerului
indicator rotatie motor ( tahometru )
indicator de consum instant
Temperatura gazelor de eșapament EGT
reostat de cota colimatorului
panou cu lumini indicatoare privind defecțiunile sau funcțiile
setarea distanței colimatorului, 20A. distanță de țintă
diapozitiv colimator sau afișaj head-up , mai cunoscut sub numele de HUD, Head-Up Display .
Ansamblu optic de afișare cu cap în sus ( HUD ).
spion care avertizează despre tarabă
lumină de avertizare care îl avertizează pe pilot că poate trage
cauciuc protector
reostat colimator azimut , 26A. lumină de pornire a colimatorului
selector de armament
selector de acces la armament ( braț principal )
selector de bombă de tragere ridicată sau joasă
ejectarea înșelăciunilor electronice ( pleavă , benzi de metal pentru a păcăli rachetele ghidate de radar , flare , flăcări pentru a păcăli rachetele care caută căldură )
selector de acces pentru arme neguidate (bombe)
extragerea trenului de aterizare în caz de urgență
extinctor și lumini de aterizare
distanță de țintă
selector de comandă a rampei de urgență
butonul de abordare a pistei ratate
selector de antenă radio de urgență
selector pentru testarea sistemului de asistență vocală RI-60 ( Betty )
panoul de control al navigării
panoul siguranțelor
selectoare
Selector de canal radio VHF
Control radio compas ARK-15
selector de tun
selector de tun exterior (tun suplimentar montat adesea pe un pachet de aripi)
activarea controlului supraîncărcării și / sau controlului antisurge
selector de armament antirachetă (activează posibilitatea lansării)
selector de arme
eliberarea sarcinilor aripilor în caz de urgență (eliberează armamentul fără a-l activa și a oricăror tancuri externe pentru a ușura aeronava)
eliberarea sarcinilor ventrale în caz de urgență
panoul de control al sistemului de identificare a prietenului / dușmanului (IFF, prieten de identificare sau dușman )
reostat de volum alarma radar
control alarma radar
autodistrugerea casetei sistemului de recunoaștere a prietenului / dușmanului (pentru a preveni capturarea codurilor de identificare aliate)
pârghia de selectare a unghiului săgeții aripilor
selectoare sistem de aer condiționat ( oxigen )
controlul clapelor
regulator
verificarea telemetrului laser
selector pornire motor
selector de înălțime a scaunului
selectoare
activarea protecției frânei
bara de comandă

Galerie de imagini

O schemă a unei cabine a Mikoyan Gurevich MiG-23BN
Cabina unui A380 . Majoritatea cockpit-urilor Airbus sunt cabine de sticlă cu tehnologie fly-by-wire .
Un elvețian HB-IZX Saab 2000 în zbor
Interiorul unui Robin DR400
Cabina cabinei Cessna 182D Skylane
Cabina de pilotaj Vickers VC10 din anii 1960
O cabină analogică ulterioară (anii 1970) a unui avion de zbor Hawker Siddeley Trident
Aviatorii USAF și IAF lucrează în carlinga unui IAF Ilyushin Il-76 .
Vedere a unei cabine de pilotaj văzută din exterior ( Boeing 747-400 )