Te vei schimba

Te vei schimba uzual
Locație
Stat	Franţa
regiune	Franța de Sus
Departament	Nord
Arondisment	Te vei schimba
Canton	Te vei schimba
Teritoriu
Coordonatele	50 ° 10'N 3 ° 14'E / 50.166667 ° N 3.233333 ° E 50.166667; 3.233333 (Cambrai) Coordonate : 50 ° 10'N 3 ° 14'E / 50.166667 ° N 3.233333 ° E 50.166667; 3.233333 ( Cambrai )
Altitudine	60 m slm
Suprafaţă	18,12 km²
Locuitorii	33 345 [1] (2010)
Densitate	1 840,23 locuitori / km²
Alte informații
Cod poștal	59400
Diferența de fus orar	UTC + 1
Cod INSEE	59122
Numiți locuitorii	Cambrésiens
Cartografie
Te vei schimba
Site-ul instituțional
Editați datele pe Wikidata ·Manual

Cambrai (pronunția franceză [kɑ̃ˈbʁɛ] ; în italiană până în secolul al XIX-lea / kamˈbrai / ; în Evul Mediu italianizat în Cambragio ^[2] ; în Picardia Kimbré , în olandeză Kamerijk ) este un oraș francez de 33 345 de locuitori ^[1] ( INSEE 2010 ), subprefectură a departamentului de Nord , în regiunea Franței de Sus . Orașul este capitala regiunii Cambrésis .

Cambrai este centrul departamentului omonim, care are un total de 47 138 de locuitori, calificându-se astfel drept al 7-lea departament cel mai populat din Franța. Cu Lille și satele din bazinul minier Nord-Pas de Calais, aceasta face parte din zona metropolitană Lille, care include un total de 3,8 milioane de locuitori.

De la prăbușirea Imperiului Roman , Cambrai l-a înlocuit pe Bavay ca „capitală” a ținuturilor Nervilor . La începutul merovingian epoca, Cambrai a devenit sediul unei imense arhiepiscopie care acopereau întreaga malul drept al Schelde râului și a fost centrul unui principat ecleziastic, aproximativ coincide cu granițele Brabant , inclusiv , astfel , partea centrală a Olanda . Episcopia avea puteri seculare limitate, deoarece depindea de Sfântul Imperiu Roman și a rămas așa până la anexarea sa la Franța în 1678. Fénelon , poreclit „Lebăda Cambraiului”, a fost unul dintre cei mai cunoscuți arhiepiscopi ai acestei scaune.

În timpul secolului al XVI-lea, Liga Cambrai și-a luat numele din oraș.

Terenurile fertile din jurul orașului au permis răspândirea industriei textile și au dat prosperitate satului în perioada medievală, dar odată cu sosirea industrializării, a cedat locul în apropierea Nord-Pas de Calais .

Cambrai a fost cartierul general al ducelui de Wellington în timpul ocupației engleze a zonei din 1815 până în 1818. Ocupată și parțial distrusă de armata germană în timpul primului război mondial , bătălia de la Cambrai a fost purtată în oraș (20 noiembrie 1917- 3 decembrie 1917) unde s-au folosit pentru prima dată o serie de tancuri . O a doua bătălie de la Cambrai a avut loc între 8 și 10 octombrie 1918, ca parte a ofensivei de sute de zile . După cel de- al doilea război mondial , orașul a fost rapid reconstruit și a reușit să dezvolte economia și populația, brusc zdrobit de criza petrolului din 1973 .

Cambrai este în prezent un oraș foarte locuibil și, în ciuda distrugerilor din trecut, menține un bogat patrimoniu istorico-monumental. Locuitorii săi se numesc Cambrésiens în franceză.

Geografie

Teritoriul

Situația geografică a Cambrai în departamentul de Nord.

Orașul Cambrai este situat în partea de sud a Departamentului de Nord, al cărui capitala este arondismentul . Acesta aparține unei rețele dense de orașe importante, care sunt la doar câteva zeci de kilometri distanță unul de celălalt: Douai este un 24 km , Valenciennes a 29 km , Arras a 36 km și Saint-Quentin a 37 km . Capitala regională este Lille și se află la 52 de kilometri distanță de Cambrai.

Cambrai este, de asemenea, aproape de alte capitale europene importante: Bruxelles este o 108 km , Paris a 160 km și Londra a 280 km . ^[3]

Orașul s-a ridicat și s-a dezvoltat de-a lungul malului drept al râului Schelde . Cunoscut local ca Escaut, râul își are originea în departamentul Aisne , cca 20 km distanță.

Geologie și orografie

Te vei schimba în contextul său topografic.

Cambrai este situat pe un plan de calcar format în perioada Cretacic , care constituie o mare parte a secțiunii de nord a bazinului parizian , situat între dealurile Thiérache și Avesnois la est, la poalele Ardenilor și dealurile din Artois la nord-vest. Punctul Cambrai este relativ scăzut în comparație cu aceste două regiuni și, prin urmare, este numit „pragul Cambrai” sau „pragul Bapaume”, care facilitează trecerea de la sud la nord: Bapaume (Artois) este situat la 100 de metri deasupra nivelului mării, Avesnes-sur-Helpe (Avesnois) la 143, în timp ce Cambrai este la doar 41 de metri deasupra nivelului mării. Canalul San Quentin , Canal du Nord , A1 , A2 și A6 intersectează acest pasaj între bazinul Senei și câmpiile departamentului nordic.

Subteranul calcaros permite, la fel ca în multe orașe medievale, construirea pivnițelor, tunelurilor și carierelor sub nivelul orașului. Calitatea slabă a calcarului Cambrai este rezervată producției de var sau ca material de umplere și este comună în construcțiile de zonă. Pentru cele mai prestigioase clădiri, a fost preferată piatra din satele din apropiere Noyelles-sur-Escaut , Rumilly sau Marcoing . ^{[la 1]}

Orașul este înconjurat în vest, nord și sud de zonele aluvionale ale văii Scheldt.

Hidrografie

Turnul Arquets (secolul al XIV-lea) a controlat intrarea Scheldtului în oraș și apărarea acestuia.

Cambrai a apărut pe malul drept al râului Schelde . Râul, deși cu un debit modest în zona Cambrai ^[4], a jucat un rol important în istoria orașului, oferind diverse funcții, inclusiv cea de a permite transportul de oameni și mărfuri din cele mai vechi timpuri. Cu toate acestea, în mai multe locuri râul are arii mlăștinoase. Odată cu descoperirea zăcămintelor de cărbune la Anzin în 1734, Scheldt a fost extins și navigabil în 1780, de la Cambrai la Marea Nordului . ^{[a 2]} Scheldt este canalizat în prezent în Canalul Escautului în pasajul de lângă Cambrai.

Mai mult, granița a fost granița inițială dintre eparhiile din Tournai pe malul stâng și cea a Cambraiului pe malul drept, începând din secolul al VI-lea. ^{[c 1]} Odată cu împărțirea Imperiului de către Carol cel Mare în 843, această graniță a fost menținută pentru a împărți domniile lui Lothair I și Carol cel Chel , făcând astfel din Cambrai un oraș al Sfântului Imperiu Roman până în 1677.

Scheldt a fost, de asemenea, indispensabil pentru multe activități economice, cum ar fi tăbăcirea pieilor, funcționarea morilor, prelucrarea sării și săpunului, ^{[a 3]} , precum și prelucrarea lenjeriei , a cărei țesere a fost una dintre principalele activități ale orașul. ^{[b 1]}

În cele din urmă, râul a fost folosit în Evul Mediu și apoi din nou de către Vauban , pentru apărarea orașului prin construirea de baraje pentru inundații.

În ciuda rolului său important în istoria orașului, Scheldt este greu integrat în peisajul urban al orașului.

Climat

Clima acestei zone diferă între zonele superioare și inferioare, cu precipitații regulate distribuite pe tot parcursul anului. Clasificarea climatică Köppen a clasificat acest climat drept climatul de coastă marin occidental / climatul oceanic . ^[5] Oricum, orașul este situat în 110 km distanță de cea mai apropiată coastă. ^[6]

Precipitațiile ating vârfurile între primăvară și toamnă, luna februarie fiind cea mai uscată. Spre deosebire de imaginea în general ploioasă a regiunii, precipitațiile anuale în Cambrai sunt relativ scăzute și se ridică la 643 mm , mai puțin decât Toulouse ( 656 mm ) sau Nisa ( 767 mm ) care sunt, de asemenea, la aceeași înălțime deasupra nivelului mării. În orice caz, numărul de zile ploioase (120 în Cambrai contra doar 63 în Nisa) confirmă caracterul oceanic al climei.

Intervalul de temperatură între iarnă și vară nu depășește niciodată 15 ° C. Comparativ cu Parisul, Cambrai are temperaturi cuprinse între 1,5 și 2 ° C mai rece. ^[7] Există 71 de zile de ceață pe an în medie (Paris-Montsouris are 13) 15 de furtună (Paris-Montsouris are 19) și 20 de zăpadă (Paris-Montsouris are 15).

Dacă comparați datele Cambrai cu cele din alte orașe, cum ar fi Dunkerque sau Boulogne , ^[8] există temperaturi mai scăzute, dar cu precipitații mai puțin violente.

Recordul de temperatură din Cambrai a fost atins la 6 august 2003 cu 38,2 ° C ^[9]

Istorie

Se propune împărțirea acestei pagini în două, creându-se o alta intitulată Istoria Cambraiului . Urmați sfaturile privind dimensiunea articolelor . Vezi și discuția .

Era antică

Un extras din Tabelul Peutingerian care arată Camaraco (Cambrai) la nord-est de Sammarobriva (acum Amiens ).

Se știe cu siguranță puțin despre originile Cambrai. Camaracum sau Camaraco , așa cum era cunoscut de romani, este menționat pentru prima dată în Tabelul Peutingerian de la mijlocul secolului al IV-lea. A devenit principalul sat al provinciei romane Nervi , a cărei primă capitală romană a fost Bagacum , acum Bavay .

La mijlocul secolului al IV-lea, raidurile continue ale francilor din nord au amenințat Bavay și din acest motiv romanii au construit forturi pe drumul dintre Bavay și Cambrai, apoi spre Boulogne. Prin urmare, Cambrai a ocupat acum o importanță strategică fundamentală pentru apărarea întregii zone. La începutul secolului al V-lea, satul devenise centrul administrativ al Nervii, înlocuind Bavay, care probabil a fost lăsat în mâinile francilor pentru raidurile lor, întrucât fortificațiile erau acum prea deteriorate și inutile de reparat.

Creștinismul a sosit în regiune aproape în același timp. Un episcop al Nervilor numit Superior este deja menționat la mijlocul secolului al IV-lea, dar nimic altceva nu se știe despre el.

În 430, francii Sali sub comanda lui Clodius the Hair au luat orașul. În 509 Clovis I a reușit să unifice regatele francilor ^{[b 2]} făcând o curățare a adversarilor săi. Unul dintre aceștia a fost Ragnacardo, care a domnit asupra micului regat Cambrai.

Evul Mediu

Cambrai a început să crească de la o simplă piață rurală la un adevărat oraș în vremea merovingienilor , o lungă perioadă de pace în care episcopiile din Arras și Cambrai au fost mai întâi unificate (probabil datorită numărului mic de clerici ai vremii) și apoi transferat din toate în Cambrai, centrul administrativ al regiunii. Episcopii ulteriori, inclusiv Gaugerico (în franceză Géry) au fondat abații și biserici pentru a adăposti relicve care au contribuit la puterea religioasă a lui Cambrai, precum și rolul său ca oraș relevant în zonă. ^{[b 3]}

În urma Tratatului de la Verdun , Cambrai s-a aflat într-o poziție „mediană” între domnia lui Lothair I și ținuturile de la vest de Carol cel Chel.

Când Tratatul de la Verdun din 843 a împărțit imperiul lui Carol cel Mare în trei părți, județul Cambrai a trecut la regatul Lothair. Cu toate acestea, odată cu moartea lui Lothair al II-lea al Lotharingiei , care nu avea moștenitori, regele Carol cel Chel a încercat să preia controlul asupra regatului său, fiind încoronat la Metz . Cambrai a trecut apoi, deși pentru o scurtă perioadă de timp, în regatul francilor occidentali. În 870 satele au fost prădate și distruse de normani. ^[10]

Din 925 Henric I de Saxonia a obținut controlul asupra terenurilor lui Lothair. Cambrai a trecut apoi la Sfântul Imperiu Roman într-o poziție mereu inconfortabilă la granița cu Franța și a rămas așa până la anexarea de către Franța opt secole mai târziu, când a fost capturată de Ludovic al XIV-lea în 1677.

Turnul civic din Cambrai, vechiul turn al bisericii San Martino, simbol al libertății municipale a orașului.

În Evul Mediu, regiunea din jurul Cambrai, numită Cambrésis, era un județ. Rivalitățile dintre contele care a guvernat orașul și județul și episcop au încetat când în 948 împăratul Otto I a acordat episcopului puterea temporală asupra orașului. ^{[b 4]} În 1007, împăratul Henric al II-lea Sfântul a extins puterea temporală a episcopului și la țara din jurul Cambrai. Prin urmare, episcopii dețineau atât puterea spirituală, cât și cea temporală, iar acest lucru a făcut din Cambrai și Cambrésis un fel de principat ecleziastic ca în cazul Liegei , un stat independent în măsura în care era inclus în Sfântul Imperiu Roman . Puterea spirituală a episcopului a fost exercitată asupra unei vaste eparhii care se întindea de pe malul drept al râului Scheldt până la Mons și de la Bruxelles la Anvers . ^[11] În 953, maghiarii au asediat Cambrai, care a rezistat tuturor atacurilor lor. ^[12]

În 958 Cambrai a fost unul dintre primele municipalități din Europa care au apărut. De fapt, locuitorii s-au răzvrătit împotriva autorității episcopului și a abuzurilor sale. Rebeliunea a fost reprimată violent, dar nemulțumirea a explodat din nou între secolele X și XI. Între 1077 și 1215 burghezii orașului au încercat să înființeze o comunitate independentă de cel puțin patru ori. Fiecare dintre aceste vremuri a trebuit să se retragă din ideea ca forțele combinate ale episcopului și ale împăratului să apară. În 1227, după o altă perioadă de conflict, burghezii din Cambrai au reușit în cele din urmă să ajungă la un acord cu autoritatea episcopului. Loi Godefroidul promulgat de episcop, a permis populației un anumit număr de libertate și gestionarea liberă a afacerilor. ^[13]

Activitatea economică

Harta Cambrai desenată în 1649 unde se mai pot vedea zidurile secolului al XI-lea.

În Evul Mediu, orașul a devenit bogat și puternic datorită țesutului său care a produs haine de lână, in și țesătură . Cambrai, în special comerțul cu țesături, a suferit un declin începând cu secolul al XV-lea. ^{[b 1]} Cambrai aparținea, de asemenea , Ligii Hanseatice împreună cu alte șaptesprezece orașe și era în comerț cu Champagne și Paris . Din secolul al XI-lea zidurile orașului au atins maximul lor de expansiune și au rămas așa până la demolarea lor în secolul al XIX-lea.

Istoria muzicală

Dufay (stânga) conversează cu Gilles Binchois .

Cambrai are propria sa istorie muzicală, în special în secolul al XV-lea. Catedrala locală, un centru muzical de o importanță deosebită până în secolul al XVII-lea, a fost unul dintre cele mai avansate centre muzicale din zona Olandei; mulți compozitori ai Școlii Burgundia s-au instruit în acest oraș sau s-au întors să predea. În 1428, Filip de Luxemburg a spus că catedrala a fost cea mai bună din toată creștinătatea pentru rafinamentul cântecelor sale, luminile sale și dulceața sunetului clopotelor sale. Guillaume Dufay , cel mai faimos muzician european din secolul al XV-lea, a studiat la catedrală din 1409 până în 1412 și s-a întors acolo în 1439 după ce a petrecut câțiva ani în Italia. Catedrala Cambrai a găzduit alți compozitori importanți la sfârșitul secolului al XV-lea: Johannes Tinctoris și Johannes Ockeghem au mers la Cambrai pentru a studia cu Dufay. ^{[b 5]} Alți compozitori includ Nicolas Grenon , Alexander Ackermann și Jacob Obrecht . În secolul al XVI-lea ne amintim de Philippe de Monte , Johannes Lupi și Jacobus de Kerle care au lucrat aici.

Războiul de o sută de ani

Legenda lui Martino și Martina

Martino și Martina sunt două personaje legendare care reprezintă orașul, deoarece, se spune, au fost salvatorii acestuia. Există diferite versiuni ale poveștii. Cea mai obișnuită și acceptată dintre acestea citește astfel: în jurul anului 1370, pe vremea episcopului Robert, contele de Geneva, Martino, un fierar cu ascendență maură care s-a stabilit la Cambrai, se număra printre cetățenii care părăsiseră orașul pentru a lupta. domnul. din Thun-Lévêque care a chinuit locuitorii orașului și regiunii prin asuprirea sa. Martin, înarmat doar cu un ciocan de fier, s-a trezit curând față în față cu inamicul. A lovit atât de tare în capul adversarului încât, deși nu i s-a rupt casca, deoarece era din metal bine întărit, a rămas în ochii inamicului. Uimit și orbit, domnul Thun a decis să se predea. În prezent, automatele lui Martino și Martina, așezate pe vârful primăriei, bat orele cu un ciocan în memoria acestei legende.

Deși episcopii au încercat cu toții să păstreze independența micului stat Cambrésis, sarcina nu a fost cu siguranță ușoară, amenințată de vecinii puternici precum contii Flandrei , contii Hainautului și suveranii Franței , în special în cursul războiului de sute de ani .

În 1339, în primele etape ale războiului, regele englez Edward al III-lea a asediat orașul, dar a trebuit să se retragă. Din secolul al XIV-lea, județul a fost înconjurat pe patru laturi de posesiunile Ducatului de Burgundia, iar Ioan de Burgundia , fiul nelegitim al lui Ioan de Burgundia , a fost numit episcop al orașului. Totuși, ceea ce părea a fi un impediment pentru anexarea teritoriului de către statul burgundian a fost moartea subită a lui Carol I de Burgundia în 1477. Ludovic al XI-lea a văzut imediat oportunitatea de a prelua controlul asupra Cambrai, dar a trebuit să părăsească țara. un an mai tarziu.

Epoca modernă timpurie

„Casa tunarului” din Cambrai este un exemplu de arhitectură flamandă din secolul al XVII-lea.

Harta Cambrai în 1710.

Fiind centrul economic al Europei de Nord, departe de Bruges , zona a suferit o perioadă de declin cultural odată cu epoca modernă. Cu toate acestea, neutralitatea orașului în diferitele conflicte care au afectat zona și poziția sa între posesiunile monarhiei habsburgice și Franța au făcut din acesta centrul multor negocieri internaționale, inclusiv înființarea Ligii Cambrai , o alianță planificată în 1508 de către Papa Iuliu al II-lea împotriva Republicii Veneția , care s-a încheiat în oraș odată cu semnarea Tratatului de la Cambrai . Alianța s-a destrămat deja în 1510, când papa s-a aliat cu Veneția împotriva fostului aliat francez. Conflictul care a apărut, cunoscut sub numele de Războiul Ligii Cambrai , a durat din 1508 până în 1516. Cambrai a fost și locul negocierilor în 1529, aducând la îndeplinire Pacea Doamnelor care a dus la retragerea Franței din Războiul din Liga coniacului .

În 1543 Cambrai a fost cucerit de Carol al V-lea de Habsburg și anexat direct la posesiunile sale deja vaste. În această perioadă a fost demolată mănăstirea medievală a Sfântului Mormânt, iar cetatea fortificată a fost construită în oraș în scopuri militare.

În 1623, comunitatea de călugărițe benedictine engleze a fost înființată la Cambrai, unde a rămas până în 1793 când a fost forțată să părăsească orașul din cauza dispozițiilor Revoluției Franceze, pentru a fi refondată în 1838 în Malvern , Anglia , la Abbey. din Stanbrook .

În 1630 cardinalul Richelieu , intenționat să se opună puterii împăratului și a Spaniei, a reluat alianța Franței cu Republica celor Șapte Provincii Unite . Franța s-a concentrat asupra Olandei spaniole și, conform acordurilor, Franța va primi Hainaut, Cambrésis, Artois, o mare parte din Flandra și Luxemburg și județul Namur în caz de victorie. ^[14] Războiul a fost declarat Spaniei în 1635: a fost urmat de o lungă serie de războaie care, împreună cu ciumele, au provocat crize în tot Cambrésis . ^{[b 6]}

Cardinalul Mazarin a încercat fără succes, în 1649, să asedieze orașul grație sprijinului unor comandanți valabili precum Henry de Lorraine-Harcourt și vicontele de Turenne . Un regiment spaniol, venit din Bouchain , a reușit să pătrundă în oraș și a ridicat asediul francezilor. În 1657, vicontele Turenne a luat Cambrai. Din nou 4000 cavaleri sub comanda lui Ludovic al II-lea de Bourbon-Condé , în slujba Spaniei, au reușit să pătrundă în oraș și să-l elibereze de stăpânirea franceză. ^{[b 7]}

În 1666, Ludovic al XIV-lea s-a pregătit pentru o nouă cucerire a orașului și a studiat cu atenție fortificațiile spaniole. Astfel a început Războiul Devoluției . În Tratatul de la Aachen din 1668 Franța a obținut un număr mare de cetăți în zonă, dar încă nu Cambrai.

Anexarea la Franța

În 1672, ostilitățile împotriva Republicii Protestante a Olandei s-au reluat și au continuat în anii următori. În 1676, Ludovic al XIV-lea , pentru a „păstra liniștea frontierelor pentru totdeauna” („ assurer à jamais le repos de ses frontières ”), și-a concentrat interesul asupra Spaniei și a ocupat Condé și Bouchain . La 17 martie 1677, trupele franceze au asediat Valenciennes și s-au îndreptat spre Cambrai, cea mai puternică dintre cetățile olandeze, ^{[b 8],} care a fost atinsă la 20 martie. ^[15] La 22 martie, Ludovic al XIV-lea s-a regăsit în oraș. ^{[b 9]} La 2 aprilie, francezii au invadat o parte a orașului. La 5 aprilie, orașul s-a predat, obținând beneficiile deja acordate Lillei în 1667, ^{[b 10],} dar garnizoana spaniolă a reușit să se refugieze în cetate și asediul a continuat până la 17 aprilie. După 29 de zile de asediu, regele și-a făcut intrarea triumfală în oraș pe 19 aprilie, luni de Paște. ^{[b 11]} Ludovic al XIV-lea l-a numit pe marchizul de Cesen drept nou guvernator și a numit 14 noi consilieri menținând același prepost .

Odată cu Tratatul de la Nijmegen din 1678, Spania a renunțat la toate pretențiile asupra Cambrai, lăsând-o în mâinile Franței până în prezent.

Influența franceză a transformat arhitectura și urbanizarea orașului. Extinderea caselor spre străzi a fost oprită și orașul a fost înfrumusețat cu reședințe grandioase. Fortificațiile au fost în același timp întărite cu cele mai recente descoperiri tehnologice. Primul arhiepiscop numit de regele Franței pentru scaunul episcopal local a fost Fénelon . El a devenit cunoscut sub porecla de „Lebăda de Cambrai” („ le cygne de Cambrai ”, în opoziție cu prietenul său și rivalul său teologic Jacques Bénigne Bossuet , „vulturul lui Meaux”, „ l'aigle de Meaux ”) și el aici și-a scris Maxims of the Saints . El a arătat un mare zel în convertirea protestanților în oraș.

Revolutia Franceza

Orașul a fost puternic lovit de Revoluția Franceză : Joseph Le Bon , trimis de Comitetul de Sănătate Publică , a sosit la Cambrai în 1794. El a fost cel care a început era „terorii” trimițând mai mulți locuitori la ghilotină până și el a fost judecat și condamnat în 1795. Una dintre cele mai faimoase victime din oraș sub conducerea sa a fost Francisc al III-lea Maximilian de la Woestyne, III Machese de Becelaere .

Majoritatea clădirilor religioase ale orașului au fost demolate în această perioadă: în 1797, vechea catedrală care fusese definită „minunea Olandei” a fost vândută unui negustor la 6 iunie 1796, care a început demolarea sa progresivă, părăsind-o stând doar clopotnița, ^{[d 1]} folosind-o ca o carieră de piatră. Turnul a rămas în picioare până în 1809, când din cauza neglijenței s-a prăbușit ^{[d 2]} în timpul unei furtuni. Cu toate acestea, toate arhivele catedralei au fost salvate (astăzi în Arhivele Départementales du Nord din Lille ) și ulterior a fost construită o nouă catedrală .

Secolul al XIX-lea

Bulevardul Faidherbe, proiectat în 1898 pe locul contraforturilor orașului.

Războiul franco-prusac din 1870 l-a cruțat pe Cambrai. În 1892, orașul a propus și a aprobat un proiect pentru demolarea vechilor fortificații considerate acum învechite, permițând astfel extinderea orașului dincolo de granițele vechi de secole încă delimitate de zidurile medievale. ^{[b 12]} O serie de bulevarde și case noi au fost apoi construite în afara zidurilor, din 1894 până la începutul secolului al XX-lea. Aspectul orașului s-a schimbat radical și aceste lucrări au stimulat economia orașului. ^{[b 13]}

Secolul al XX-lea

Place d'Armes , o zi de piață înainte de începerea primului război mondial.

Refugiați la Cambrai în septembrie 1918.

În 1914, armata imperială germană a ocupat orașul Cambrai: această ocupație, care a durat patru ani, a fost marcată de scene de percheziții, rechiziții și arestări de ostatici. În perioada 20 noiembrie - 17 decembrie 1917, lângă oraș a avut loc bătălia de la Cambrai , care a văzut pentru prima dată o utilizare masivă a tancurilor în timpul unui conflict.

În 1918, acum forțați să fugă, germanii au ars centrul orașului în represalii, distrugând primăria și arhivele acesteia. Dintr-un total de 3 500 de clădiri, 1 500 au fost fie arse, fie distruse complet. Centrul a fost reconstruit datorită muncii neobosite a arhitectului Pierre Leprince-Ringuet . ^{[b 14] [b 15]}

Al doilea război mondial a afectat și Cambrai. Orașul a fost bombardat de Luftwaffe pe 17 mai 1940, în timpul campaniei franceze, înainte de a cădea a doua zi împreună cu Saint-Quentin . Rămășițele armatei a 9-a franceze cu generalul Giraud au fost luate prizonieri de germani. ^{[16] [17]}

Dal 27 aprile al 18 agosto 1944, 18 raid alleati vennero diretti sulle linee ferroviarie della città di Cambrai, uccidendo 250 persone e distruggendo 1 700 costruzioni, ^{[b 16]} ovvero più del 50% della città. ^[18] I primi carri armati americani entrarono in città il 2 settembre.

Dopo la guerra, la priorità fu ancora una volta la ricostruzione. Nel 1945 risultò eletto un consiglio comunale capeggiato dall'Unione di Sinistra con a capo il sindaco Raymond Gernez che rimase in carica sino al 1981, promotore di un socialismo moderato. ^{[b 17]} Già nel 1947, il comune presentò al Ministero per la Ricostruzione un progetto per l'intera città. La municipalità diede priorità alla costruzione di case: la Maison du Cambrésis , poi rinominata Maison Familiale , oltre alla società cooperativa HLM, contribuirono sostanzialmente alla ricostruzione della città. ^{[b 18]} La popolazione della città crebbe velocemente, mentre l'antico contado si spopolò lentamente. La città nel contempo perse il proprio ruolo di centro industriale nella zona e si dedicò prevalentemente al settore terziario, in particolare nell'ambito dell'amministrazione pubblica. ^{[b 19]}

Monumenti e luoghi d'interesse

La porta di Notre-Dame (1634)

Gran parte dei monumenti di Cambrai sono scomparsi nei secoli. Il primo a distruggerli fu certamente Carlo V d'Asburgo che per la costruzione della nuova cittadella militare diede ordine di distruggere l'abbazia gotica di Saint-Gery nel 1543.

Durante la Rivoluzione francese tutte le costruzioni religiose vennero vendute come proprietà nazionale e distrutte, tra cui la vecchia cattedrale . Solo quattro chiese, un porticato coperto, un ospedale, un Tempio della ragione e una prigione vennero risparmiate.

Anche lo smantellamento delle fortificazioni, dal 1894, portò alla scomparsa di tante antiche porte d'accesso alla città. Alcune sono rimaste fino ai giorni nostri grazie all'intervento di associazioni cittadine.

La Prima guerra mondiale fu nuovamente responsabile di ulteriori e significative distruzioni, operate dalle truppe tedesche che minarono e incendiarono la città prima del loro definitivo ritiro nel settembre del 1918: un totale di 1214 costruzioni vennero distrutte, tra cui il municipio che venne ricostruito in stile neoclassico prerivoluzionario dagli architetti Jacques Denis Antoine e Nicolas-Henri Jardin . ^{[a 4]}

Infine nella Seconda guerra mondiale , nell'aprile del 1944, e nuovamente a maggio, luglio e sino all'11 agosto, Cambrai subì ulteriori danni dai bombardamenti alleati: il 55% delle costruzioni venne pesantemente danneggiata ed il 13% venne completamente distrutta.

Malgrado queste considerevoli distruzioni, la città mantenne comunque numerose opere architettoniche rilevanti. Cambrai è stata classificata in Francia tra le città d'arte dal 1992, prima città del dipartimento del Nord ad ottenere questa prestigiosa qualifica.

Architetture religiose

Cattedrale di Nostra Signora delle Grazie

Lo stesso argomento in dettaglio: Cattedrale di Cambrai .

La Cattedrale di Notre Dame di Cambrai.

La cattedrale di Nostra Signora delle Grazie , completata nel 1703 in stile classico del tempo, andò a rimpiazzare l'ammirevole cattedrale gotica che si era stagliata con le sue forme nel panorama cittadino dal XII secolo sino alla Rivoluzione del 1789, quando questa venne prima venduta a privati e poi abbattuta pezzo per pezzo.

All'interno della cattedrale si trova ancora oggi la tomba monumentale di Fénelon, opera dello scultore David d'Angers , mentre nel semi-transetto si trova l'icona di Notre Dame de Grâce e le nove grisailles attribuite a Marten Jozef Geeraerts di Antwerp. I grandi organi vennero costruiti da Pierre Schyven di Ixelles nel 1897. Dopo gli eventi della Prima guerra mondiale , gli estesi restauri alla cattedrale hanno reso necessario il rifacimento dello strumento ad opera dell'organaro Auguste Convers, il quale portò il numero delle canne a quello attuale, ovvero 3670, con 49 registri. La cattedrale è stata classificata come Monumento storico di Francia dal 9 agosto 1906. ^[19]

La chiesa conserva al suo interno la preziosa icona della Madonna di Cambrai .

Cappella dei Gesuiti

La Cappella dei Gesuiti di Cambrai, nota ai più col nome di Cappella del Collegio dei Gesuiti, completata nel 1692 e è un esempio unico di stile barocco puro in Francia a nord di Parigi. La cappella servì come prigione per il vicino tribunale rivoluzionario nel 1794, e venne inclusa tra i monumenti storici di Francia dal 30 aprile 1920. ^[20]

Chiesa di Saint-Géry

La Chiesa di Saint-Géry è stata inclusa tra i monumenti storici di Francia dal 26 novembre 1919, ^[21] ed è uno dei più antichi monumenti ancora oggi esistenti a Cambrai. Essa contiene un coro di marmi policromatici intarsiati realizzato da Gaspard Marsy oltre ad una Deposizione di Pieter Paul Rubens datata al 1616. Il grande organo costruito nel 1867 da Merklin fu soggetto ad un significativo rifacimento nel 1978. L'organo attuale dispone di 41 registri. La chiesa è stata oggetto di restauri e di rifacimento del tetto per un periodo di quattro anni (2011-2015).

Altre architetture religiose

Tra le altre strutture religiose incluse nel novero dei monumenti storici di Francia a Cambrai si ricorda il Convento dei Récollets ^[22] e le Béguinages Saint-Vaast et Saint-Nicolas. ^[23]

Architetture militari

La cittadella

Malgrado lo smantellamento operato nel XIX secolo, la cittadella di Carlo V conserva ancora oggi delle gallerie anti bombardamenti, oltre al cancello d'ingresso ed un ponte levatoio ^[24] fiancheggiata da due guardiole e dall'arsenale risalente al XVI secolo. Notevoli sono anche gli sviluppi successivi della struttura, risalenti al XIX secolo, consistenti in una polveriera, negli alloggi degli ufficiali e di caserme a prova di bombardamento.

Il castello di Selles

Il Château de Selles è un antico castello fortificato, costruito nell'XI secolo. Isolato dalle acque del fiume Schelda , ha mantenuto le sue torri e le sue mura quasi del tutto intatte. Alcune parti delle prigioni inferiori conservano dei graffiti che attestano la disperazione dei prigionieri qui confinati per ordine del conte-vescovo.

Porte cittadine

La Porte de Paris (fine del XIV secolo), ^[25] La Porte Notre-Dame (XVII secolo) ^[26] , la Tour Saint-Fiacre (o des Sottes), ^[27] Le Caudron (prima metà del XV secolo) ^[28] e la Tour des Arquets (XVI secolo) ^[29] sono i resti delle mura medievali della città.

Architetture civili

Martino e Martina battono i rintocchi delle campane sulla sommità della torre civica di Cambrai.

La torre civica

La torre civica di Cambrai, ex torre campanaria della chiesa di San Martino, venne costruita nel XV secolo e divenne torre civica per la città nel 1550. Venne inclusa nel novero dei monumenti storici di Francia il 15 luglio 1965, ^[30] e questa costruzione è stata inscritta anche tra i beni dell' UNESCO . ^[31]

Il municipio

Il municipio cittadino, ricostruito nel 1932 col nome di Grand'Place , è contraddistinto da una maestosa facciata di stile greco antico, sormontata da una torre civica con un meccanismo per il segno delle ore contraddistinto da due statue di mori: sono questi Martin e Martine, protettori della città secondo l'antica leggenda. La sala dei matrimoni contiene una serie di affreschi di pregevole fattura.

L'Hotel de Francqueville

Risalente al XVIII secolo, l'Hotel de Francqueville ospita le ricche collezioni del Museo di Cambrai , rinnovate completamente nel 1994.

La Maison Espagnole

La Maison Espagnole (Casa spagnola), oggi sede dell'Ufficio Turistico della città, è datata al 1595 ed è l'ultima casa rimasta ad essere contraddistinta da uno stile regionale d'ispirazione delle Fiandre. Sculture in legno di quercia ( chimere e cariatidi ) che adornavano la facciata sino al XIX secolo sono oggi esposte al primo piano e sono state oggetto di una notevole opera di restauro. La struttura conserva inoltre delle cantine medievali. È stata inclusa nella lista dei monumenti storici di Francia il 31 agosto 1920. ^[32]

Il mercato coperto.

Il mercato coperto

Il mercato coperto, costruito dopo la Seconda guerra mondiale, ospita il mercato cittadino.

Lo spazio sotterraneo ^{[a 1]} che si estende oltre il centro cittadino, conserva tracce delle mura medievali distrutte sul finire del XIX secolo e riemerse poi con la sua costruzione nel XX secolo, oltre a gallerie e stanze voltate di stile romanico e gotico. Vi sono anche pozzi, nicchie per statue e altri ritrovamenti antichi. Questi spazi vennero utilizzati anche come cave di pietra sotterranee alla città con tunnel di 10-15 metri sotto il livello stradale. Questo spazio venne utilizzato anche durante i bombardamenti del 1944 per offrire riparo agli abitanti. Alcuni di questi spazi sotterranei vennero realizzati probabilmente già all'epoca dei romani.

Memoriali

Il cimitero di Route de Solesmes venne creato dall'esercito tedesco nel marzo del 1917. Occupata sin dal 1914, Cambrai fu un importante centro logistico per gli occupanti. ^[33] il cimitero venne realizzato per accogliere i corpi dei soldati morti negli ospedali cittadini, tra cui quelli morti nella Battaglia di Arras (aprile-maggio 1917) e nella Battaglia di Cambrai (novembre-dicembre 1917). Il cimitero conta ad oggi 10 685 tombe tedesche, 192 di prigionieri russi e 6 di prigionieri rumeni. ^[34] L'altro spazio è il Cimitero Militare di Cambrai Est che contiene 501 tombe di soldati del British Imperial Army. ^[35]

Società

Evoluzione demografica

Abitanti censiti

Infrastrutture e trasporti

Vie di comunicazione e trasporti

Strade

L'autostrada A26 nella sua intersezione con la A2 nei pressi di Cambrai.

Cambrai è collocata al crocevia di due importante autostrade francesi, la A2 da Combles (in congiunzione con la A1 proveniente da Parigi ) verso il confine franco-belga, aperta nel 1973, e la A26 da Calais a Troyes , aperta nel 1992. Queste autostrade fanno parte dell'autostrada europea E19 da Amsterdam a Parigi passando per Bruxelles , attraverso un tratto della A2, e la E17 da Anversa a Beaune attraverso Lilla e Reims , passando dalla A26.

Cambrai el sua regione sono servite da quattro interscambi autostradali: la A2, uscita 14 (Cambrai) da Parigi e uscita 15 ( Bouchain ) da Bruxelles , e la A26 con uscite 8 ( Marquion ) da Calais e 9 ( Masnières ) da Reims .

Cambrai è inoltre al crocevia tra la Route nationale 30 da Bapaume a Quiévrain (confine franco-belga), la Route nationale 43 da Sainte-Ruffine ( Metz ) a Calais , la Route nationale 44 da Cambrai a Vitry e la D939 (già Route nationale 39) da Cambrai ad Arras .

Le strade sono più volte state oggetto di modifiche e cambiamenti di rotta per l'attraversamento di parchi ecologici urbani all'altezza di Proville , ^[36] l'unica riserva naturale nell'area del Cambrésis. ^[37]

Ferrovie

La stazione ferroviaria di Cambrai.

La stazione ferroviaria di Cambrai è collegata con linee dirette ( TER ) a Lilla , Douai , Valenciennes , Saint-Quentin , Reims .

I collegamenti con Douai e Lille sono stati migliorati dopo l'elettrificazione della singola tratta nel 1993, con l'idea di unire Parigi a Cambrai tramite TGV attraverso Douai, progetto poi cancellato. Quindici treni al giorno garantiscono le tratte dirette mentre vi sono corse ogni 30 minuti tra Douai e Cambrai; otto treni al giorno collegano invece con la stazione di Lille Flandres ; dieci treni collegano a Valenciennes e una dozzina di treni con Saint-Quentin. ^[38]

Cambrai è direttamente connessa a una qualsiasi città europea, ma i collegamenti con Parigi ( Gare du Nord ) sono relativamente mediocri se comparati a quelli di altre città vicine. Valenciennes, Douai ed Arras sono connesse a parigi da diversi TGV al giorno. Saint-Quentin è connessa da treni TER o Intercités con corse di meno di due ore. ^[39]

Storia ferroviaria

La Gare de Cambrai-Annexe nel 1913.

La Gare du Cambrésis, ex capolinea del Chemin de Fer du Cambrésis .

La marina ( porto turistico ) di Cantimpré.

Già nel 1833 il consiglio municipale di Cambrai varò l'idea del passaggio di una linea ferroviaria attraverso la città. Ad ogni modo, venne preferita una via ferroviaria attraversante Arras e Douai, verso Lille, con un ramo verso Valenciennes, realizzata dal 1845. Rimaneva quindi da connettere Cambrai a questa linea, passaggio che venne portato avanti nel 1878 con un singolo binario tra Cambrai e Douai. Nel frattempo, dal 1858, Cambrai era stata collegata alla linea Parigi-Bruxelles tramite la linea verso Busigny . ^{[c 2]}

Altre linee ferroviarie ad interesse locale si sono sviluppate nel XIX secolo, ed in particolare quelle sviluppate nel 1880 dalla Société des Chemin de Fer du Cambrésis che realizzò vie ferrate di comunicazione tra Cambrai, Caudry, Saint-Quentin, Le Cateau e Denain. Una linea ferroviaria ad uso esclusivamente agricolo da Cambrai a Marquion, oggi in disuso, venne aperta nel 1898. ^{[a 1]}

La stazione ferroviaria di Cambrai era inoltre il terminal di una via ferroviaria secondaria realizzata dalla Compagnie générale de voies ferrées d'intérêt local con collegamenti tra Marquion e Boisleux-au-Mont .

Progetti ferroviari

Il trasporto regionale ha previsto per il futuro tre assi o progetti riguardanti Cambrai: migliorare le connessioni Douai-Cambrai, la costruzione di una nuova linea ferroviaria tra Cambrai e Marquion - Arras , iassieme al progetto del Seine–Nord Europe Canal ed alla creazione dell'area commerciale di Marquion. ^[40]

Vie d'acqua

Cambrai è una delle sette divisioni territoriali del Nord-Pas-de-Calais ad avere acque navigabili. La città è infatti collocata alla congiunzione tra il Canal de Saint-Quentin con l'Oise e Parigi ed il Canal de l'Escaut , che si collega poi al Canal Dunkerque-Escaut . Il traffico commerciale su questi canali ad ogni modo è estremamente basso, con l'ordine di 250 000 tonnellate di merci da Cambrai per anno.

A Cambrai-Cantimpré, si è sviluppato un porto turistico locale.

Storia delle vie d'acqua

Il Canal de l'Escaut (canale dello Schelda ), tra Cambrai e Valenciennes , venne aperto alla navigazione nel 1780.

Già ai tempi del cardinale Mazzarino e di Jean-Baptiste Colbert , ad ogni modo, si era pensato ad un collegamento tra Parigi ed il dipartimento del Nord attraverso vie d'acqua. La costruzione del Canal de Saint-Quentin , tra Chauny sull' Oise e Cambrai, venne intrapresa dal 1802 per ordine di Napoleone Bonaparte e completata nel 1810, dopo l'escavazione del Tunnel Riqueval . Il canale ed il tunnel vennero aperti con una grandiosa cerimonia tenutasi il 28 aprile 1810 alla presenza dell'imperatore e dell'imperatrice Maria Luisa d'Asburgo-Lorena . Il canale di Saint-Quentin è sempre stato molto trafficato, almeno sino al 1966, data alla quale con l'apertura del Canal du Nord , ha perso gran parte della propria importanza.

Progetti delle vie d'acqua

È stato posto a progetto un collegamento via acqua tra i fiumi dell'area chiamato Seine–Nord Europe Canal che è stato incluso tra le 30 priorità del futuro Trans-European Transport Networks . L'idea è quella di estendere i collegamenti fluviali attraverso Marquion , 12 km ad ovest di Cambrai, con la realizzazione di una piattaforma per attività. La realizzazione è iniziata nel 2015. ^[41]

Aeroporti

Cambrai si trova in prossimità di due aeroporti: quello di Cambrai-Epinoy , a nord-ovest, il cui uso è stato destinato a base aerea sino alla sua chiusura definitiva nel 2012, e quello di Aeroporto di Cambrai-Niergnies , a 5 km più a sud, aperto all'aviazione ordinaria.

Nel raggio massimo di 1 ora e 30 minuti su strada è possibile raggiungere cinque tra i principali aeroporti dell'area: Lille-Lesquin a 60 km , Bruxelles Sud Charleroi a 114 km , Bruxelles National a 148 km , Paris Beauvais-Tillé a 151 km e Paris Charles-de-Gaulle a 152 km .

Trasporto urbano

Il tramway nel 1905, nella piazza principale di Cambrai.

Dal 1897, con il completamento delle demolizioni delle fortificazioni della città, venne considerato anche per Cambrai la realizzazione di linee di tram elettrici, una soluzione veramente innovativa per l'epoca dal momento che l'uso dell'elettricità nei trasporti si era prospettata solo nel 1881 ed era giunta a Parigi solo nel 1895. Nel 1903 la rete di collegamenti venne ufficialmente aperta con un percorso totale di 16 km e cinque linee. ^[42] Dopo la Prima guerra mondiale, le linea non venne riaperta né implementata, soppiantata da altri mezzi di comunicazione. ^{[a 5]}

Dal 1933 l'agglomerato urbano di Cambrai è servito da una serie di bus con cinque linee urbane che sono gestite dalla CFC:

• A: Lussemburgo - stazioni di Cambrai - Escaudœuvres
• B: Neuville-Saint-Rémy - stazioni di Cambrai - ZAC Cambrai-South
• C: Les Martigues-Pyrénées - stazioni di Cambrai - Raillencourt-Sainte-Olle
• D: stazioni di Cambrai- Raillencourt-Sainte-Olle
• E: ZAC Cambrai-South - stazioni di Cambrai

Nel 2008, il perimetro del trasporto urbano (PTU) di Cambrai serviva 59 326 abitanti, qualificandosi come il più piccolo tra i dodici PTU presenti nella regione del Nord-Passo di Calais con circa 400 000 km percorsi all'anno, corrispondenti a 740 000 viaggi. ^[43]

La comunità di Cambrai è il centro organizzativo del trasporto urbano locale anche a livello di agglomerato. ^[44]

Amministrazione

Sindaci

Gemellaggi

• Houma
• Chateaugay
• Kamp-Lintfort
• Esztergom
• Gravesend (Kent)

Note

Gruppi di note

Bibliografia

• ( FR ) Jean Dauvegis, La Vie des Cambrésiens , Cambrai, Les amis du Cambrésis, 1991, 327.
• ( FR ) Louis Trenard e Michel Rouche , Histoire de Cambrai , vol. 2, Presses Universitaires de Lille, 1982, ISBN 2-85939-201-7 .
• ( FR ) Michel Dussart, Mémoire de Cambrai , Société d'Émulation de Cambrai, 2004, ISBN 2-85845-001-3 .
• ( FR ) Louis Trenard (dir.), Revue du Nord , LVIII, n. 230, Université de Lille III, luglio–settembre 1976.

Voci correlate

• Battaglia di Cambrai
• Lega di Cambrai

Altri progetti

• Wikimedia Commons contiene immagini o altri file su Cambrai

Collegamenti esterni

• ( FR ) Agglomerazione , su agglo-cambrai.fr .
• ( FR ) Cattedrale di Cambrai , su perso.wanadoo.fr .
• ( FR ) di musica classica Juventus , su music-juventus.com . URL consultato il 19 giugno 2006 (archiviato dall' url originale il 29 settembre 2007) .
• ( FR ) Festival di musica alternativa "BetiZFest" , su betizfest.info .

V · D · M Alta Francia · Comuni del dipartimento del Nord

Abancourt · Abscon · Aibes · Aix-en-Pévèle · Allennes-les-Marais · Amfroipret · Anhiers · Aniche · Anneux · Annœullin · Anor · Anstaing · Anzin · Arleux · Armbouts-Cappel · Armentières · Arnèke · Artres · Assevent · Attiches · Aubencheul-au-Bac · Auberchicourt · Aubers · Aubigny-au-Bac · Aubry-du-Hainaut · Auby · Auchy-lez-Orchies · Audignies · Aulnoy-lez-Valenciennes · Aulnoye-Aymeries · Avelin · Avesnelles · Avesnes-le-Sec · Avesnes-les-Aubert · Avesnes-sur-Helpe · Awoingt · Bachant · Bachy · Bailleul · Baisieux · Baives · Bambecque · Banteux · Bantigny · Bantouzelle · Bas-Lieu · La Bassée · Bauvin · Bavay · Bavinchove · Bazuel · Beaucamps-Ligny · Beaudignies · Beaufort · Beaumont-en-Cambrésis · Beaurain · Beaurepaire-sur-Sambre · Beaurieux · Beauvois-en-Cambrésis · Bellaing · Bellignies · Bérelles · Bergues · Berlaimont · Bermerain · Bermeries · Bersée · Bersillies · Berthen · Bertry · Béthencourt · Bettignies · Bettrechies · Beugnies · Beuvrages · Beuvry-la-Forêt · Bévillers · Bierne · Bissezeele · Blaringhem · Blécourt · Boeschepe · Boëseghem · Bois-Grenier · Bollezeele · Bondues · Borre · Bouchain · Boulogne-sur-Helpe · Bourbourg · Bourghelles · Boursies · Bousbecque · Bousies · Bousignies · Bousignies-sur-Roc · Boussières-en-Cambrésis · Boussières-sur-Sambre · Boussois · Bouvignies · Bouvines · Bray-Dunes · Briastre · Brillon · Brouckerque · Broxeele · Bruay-sur-l'Escaut · Bruille-Saint-Amand · Bruille-lez-Marchiennes · Brunémont · Bry · Bugnicourt · Busigny · Buysscheure · Caëstre · Cagnoncles · Cambrai · Camphin-en-Carembault · Camphin-en-Pévèle · Cantaing-sur-Escaut · Cantin · Capelle · Capinghem · Cappelle-Brouck · Cappelle-en-Pévèle · Cappelle-la-Grande · Carnières · Carnin · Cartignies · Cassel · Le Cateau-Cambrésis · Catillon-sur-Sambre · Cattenières · Caudry · Caullery · Cauroir · Cerfontaine · La Chapelle-d'Armentières · Château-l'Abbaye · Chemy · Chéreng · Choisies · Clairfayts · Clary · Cobrieux · Colleret · Comines · Condé-sur-l'Escaut · Coudekerque-Village · Coudekerque-Branche · Courchelettes · Cousolre · Coutiches · Craywick · Crespin · Crèvecœur-sur-l'Escaut · Crochte · Croix · Croix-Caluyau · Cuincy · Curgies · Cuvillers · Cysoing · Damousies · Dechy · Dehéries · Denain · Deûlémont · Dimechaux · Dimont · Doignies · Dompierre-sur-Helpe · Don · Douai · Douchy-les-Mines · Le Doulieu · Dourlers · Drincham · Dunkerque · Ebblinghem · Écaillon · Eccles · Éclaibes · Écuélin · Eecke · Élesmes · Élincourt · Émerchicourt · Emmerin · Englefontaine · Englos · Ennetières-en-Weppes · Ennevelin · Eppe-Sauvage · Erchin · Eringhem · Erquinghem-Lys · Erquinghem-le-Sec · Francia · Escarmain · Escaudain · Escaudœuvres · Escautpont · Escobecques · Esnes · Esquelbecq · Esquerchin · Estaires · Estourmel · Estrées · Estreux · Estrun · Eswars · Eth · Étrœungt · Faches-Thumesnil · Famars · Faumont · Le Favril · Féchain · Feignies · Felleries · Fenain · Férin · Féron · Ferrière-la-Grande · Ferrière-la-Petite · La Flamengrie · Flaumont-Waudrechies · Flers-en-Escrebieux · Flesquières · Flêtre · Flines-lès-Mortagne · Flines-lez-Raches · Floursies · Floyon · Fontaine-Notre-Dame · Fontaine-au-Bois · Fontaine-au-Pire · Forest-en-Cambrésis · Forest-sur-Marque · Fort-Mardyck · Fourmies · Fournes-en-Weppes · Frasnoy · Frelinghien · Fresnes-sur-Escaut · Fressain · Fressies · Fretin · Fromelles · Genech · Ghissignies · Ghyvelde · Glageon · Godewaersvelde · Gœulzin · Gognies-Chaussée · Gommegnies · Gondecourt · Gonnelieu · La Gorgue · Gouzeaucourt · Grand-Fayt · Grand-Fort-Philippe · Grande-Synthe · Gravelines · La Groise · Gruson · Guesnain · Gussignies · Hallennes-lez-Haubourdin · Halluin · Hamel · Hantay · Hardifort · Hargnies · Hasnon · Haspres · Haubourdin · Haucourt-en-Cambrésis · Haulchin · Haussy · Haut-Lieu · Hautmont · Haveluy · Haverskerque · Haynecourt · Hazebrouck · Hecq · Hélesmes · Hellemmes · Hem · Hem-Lenglet · Hergnies · Hérin · Herlies · Herrin · Herzeele · Hestrud · Holque · Hon-Hergies · Hondeghem · Hondschoote · Honnechy · Honnecourt-sur-Escaut · Hordain · Hornaing · Houdain-lez-Bavay · Houplin-Ancoisne · Houplines · Houtkerque · Hoymille · Illies · Inchy · Iwuy · Jenlain · Jeumont · Jolimetz · Killem · Lallaing · Lambersart · Lambres-lez-Douai · Landas · Landrecies · Lannoy · Larouillies · Lauwin-Planque · Lecelles · Lécluse · Lederzeele · Ledringhem · Leers · Leffrinckoucke · Lesdain · Lesquin · Leval · Lewarde · Lez-Fontaine · Lezennes · Liessies · Lieu-Saint-Amand · Ligny-en-Cambrésis · Lilla · Limont-Fontaine · Linselles · Locquignol · Loffre · Lomme · Lompret · La Longueville · Looberghe · Loon-Plage · Loos (Nord) · Lourches · Louvignies-Quesnoy · Louvil · Louvroil · Lynde · Lys-lez-Lannoy · La Madeleine · Maing · Mairieux · Le Maisnil · Malincourt · Marbaix · Marchiennes · Marcoing · Marcq-en-Barœul · Marcq-en-Ostrevent · Maresches · Maretz · Marly · Maroilles · Marpent · Marquette-en-Ostrevant · Marquette-lez-Lille · Marquillies · Masnières · Masny · Mastaing · Maubeuge · Maulde · Maurois · Mazinghien · Mecquignies · Merckeghem · Mérignies · Merris · Merville · Méteren · Millam · Millonfosse · Les Moëres · Mœuvres · Monceau-Saint-Waast · Monchaux-sur-Écaillon · Moncheaux · Monchecourt · Mons-en-Barœul · Mons-en-Pévèle · Montay · Montigny-en-Cambrésis · Montigny-en-Ostrevent · Montrécourt · Morbecque · Mortagne-du-Nord · Mouchin · Moustier-en-Fagne · Mouvaux · Naves · Neuf-Berquin · Neuf-Mesnil · La Neuville · Neuville-Saint-Rémy · Neuville-en-Avesnois · Neuville-en-Ferrain · Neuville-sur-Escaut · Neuvilly · Nieppe · Niergnies · Nieurlet · Nivelle · Nomain · Noordpeene · Noyelles-lès-Seclin · Noyelles-sur-Escaut · Noyelles-sur-Sambre · Noyelles-sur-Selle · Obies · Obrechies · Ochtezeele · Odomez · Ohain · Oisy · Onnaing · Oost-Cappel · Orchies · Ors · Orsinval · Ostricourt · Oudezeele · Oxelaëre · Paillencourt · Pecquencourt · Pérenchies · Péronne-en-Mélantois · Petit-Fayt · Petite-Forêt · Phalempin · Pitgam · Poix-du-Nord · Pommereuil · Pont-à-Marcq · Pont-sur-Sambre · Potelle · Pradelles · Prémesques · Préseau · Preux-au-Bois · Preux-au-Sart · Prisches · Prouvy · Proville · Provin · Quaëdypre · Quarouble · Quérénaing · Le Quesnoy · Quesnoy-sur-Deûle · Quiévelon · Quiévrechain · Quiévy · Râches · Radinghem-en-Weppes · Raillencourt-Sainte-Olle · Raimbeaucourt · Rainsars · Raismes · Ramillies · Ramousies · Raucourt-au-Bois · Recquignies · Rejet-de-Beaulieu · Renescure · Reumont · Rexpoëde · Ribécourt-la-Tour · Rieulay · Rieux-en-Cambrésis · Robersart · Rœulx · Rombies-et-Marchipont · Romeries · Ronchin · Roncq · Roost-Warendin · Rosult · Roubaix · Roucourt · Rousies · Rouvignies · Rubrouck · Les Rues-des-Vignes · Ruesnes · Rumegies · Rumilly-en-Cambrésis · Sailly-lez-Cambrai · Sailly-lez-Lannoy · Sainghin-en-Mélantois · Sainghin-en-Weppes · Sains-du-Nord · Saint-Amand-les-Eaux · Saint-André-lez-Lille · Saint-Aubert · Saint-Aubin · Saint-Aybert · Saint-Benin · Saint-Georges-sur-l'Aa · Saint-Hilaire-lez-Cambrai · Saint-Hilaire-sur-Helpe · Saint-Jans-Cappel · Saint-Martin-sur-Écaillon · Saint-Momelin · Saint-Pierre-Brouck · Saint-Pol-sur-Mer · Saint-Python · Saint-Remy-Chaussée · Saint-Remy-du-Nord · Saint-Saulve · Saint-Souplet · Saint-Sylvestre-Cappel · Saint-Vaast-en-Cambrésis · Saint-Waast · Sainte-Marie-Cappel · Salesches · Salomé · Saméon · Sancourt · Santes · Sars-Poteries · Sars-et-Rosières · Sassegnies · Saultain · Saulzoir · Sebourg · Seclin · Sémeries · Semousies · La Sentinelle · Sepmeries · Sequedin · Séranvillers-Forenville · Sercus · Sin-le-Noble · Socx · Solesmes · Solre-le-Château · Solrinnes · Somain · Sommaing · Spycker · Staple · Steenbecque · Steene · Steenvoorde · Steenwerck · Strazeele · Taisnières-en-Thiérache · Taisnières-sur-Hon · Templemars · Templeuve-en-Pévèle · Terdeghem · Téteghem · Thiant · Thiennes · Thivencelle · Thumeries · Thun-Saint-Amand · Thun-Saint-Martin · Thun-l'Évêque · Tilloy-lez-Cambrai · Tilloy-lez-Marchiennes · Toufflers · Tourcoing · Tourmignies · Trélon · Tressin · Trith-Saint-Léger · Troisvilles · Uxem · Valenciennes · Vendegies-au-Bois · Vendegies-sur-Écaillon · Vendeville · Verchain-Maugré · Verlinghem · Vertain · Vicq · Viesly · Vieux-Berquin · Vieux-Condé · Vieux-Mesnil · Vieux-Reng · Villeneuve-d'Ascq · Villereau · Villers-Guislain · Villers-Outréaux · Villers-Plouich · Villers-Pol · Villers-Sire-Nicole · Villers-au-Tertre · Villers-en-Cauchies · Volckerinckhove · Vred · Wahagnies · Walincourt-Selvigny · Wallers · Wallers-en-Fagne · Wallon-Cappel · Wambaix · Wambrechies · Wandignies-Hamage · Wannehain · Wargnies-le-Grand · Wargnies-le-Petit · Warhem · Warlaing · Warneton · Wasnes-au-Bac · Wasquehal · Watten · Wattignies · Wattignies-la-Victoire · Wattrelos · Wavrechain-sous-Denain · Wavrechain-sous-Faulx · Wavrin · Waziers · Wemaers-Cappel · Wervicq-Sud · West-Cappel · Wicres · Wignehies · Willems · Willies · Winnezeele · Wormhout · Wulverdinghe · Wylder · Zegerscappel · Zermezeele · Zuydcoote · Zuytpeene

Portale Francia : accedi alle voci di Wikipedia che parlano della Francia