Campania Norvegiei

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Campania Norvegiei parte a celui de-al doilea război mondial
Forțele germane mărșăluiesc lângă Søre Øyhus , Norvegia (18 aprilie 1940 )
Data	9 aprilie - 10 iunie 1940
Loc	Norvegia și Danemarca
Cauzează	Incident Altmark
Rezultat	Victoria germană, ocuparea Danemarcei și Norvegiei
Implementări
Germania Norvegia Regatul Unit Franţa Polonia Danemarca
Comandanți
Nikolaus von Falkenhorst Kristian Laake (Până la 10 aprilie) Otto Ruge (din 10 aprilie) William Boyle
Efectiv
9 divizii 1 batalion de parașutiști 1 Brigadă motorizată Norvegia: 6 divizii Danemarca: 2 divizii
Pierderi
2 700 [1] Norvegia: 1 335 Regatul Unit: 4 400 [1] Franța și Polonia: 550
Zvonuri despre bătălii pe Wikipedia
Manual

Campania Norvegiei sau campania norvegiană a fost o operațiune militară din Al Doilea Război Mondial, care a avut loc în teatrul de război scandinav în perioada 9 aprilie - 10 iunie 1940 și a reprezentat prima confruntare directă între forțele Aliaților ( Marea Britanie și Franța ) și Germania nazistă .

Norvegia a intrat imediat în obiectivele expansioniste germane datorită abundenței minelor de minereu de fier , ale căror materii prime erau transportabile cu vaporul din portul norvegian Narvik . În ciuda blocadei navale din Atlantic , ocupația militară a împiedicat marina britanică să debarce operațiuni în Scandinavia (munții de coastă i-au oferit un imens avantaj defensiv). Bazele aeriene norvegiene, cum ar fi stația aeriană Sola din Stavanger , și-au sporit importanța escaladării militare în bătălia de la Atlantic , întrucât au permis misiuni de recunoaștere a aeronavelor germane cu raza largă peste Atlanticul de Nord, evitând Regatul Unit.

Războiul și ocuparea teritoriului accidentat norvegian (caracterizat aproape exclusiv de fiorduri , munți, insule accidentate și coaste stâncoase) au ocupat multe resurse ale marinei și armatei germane.

Importanța Norvegiei

Regatul Unit și Franța au semnat tratate de asistență militară cu Polonia și la două zile după invazia Poloniei , la 1 septembrie 1939, au declarat război Germaniei. Cu toate acestea, ei nu au deschis un front de război occidental împotriva Germaniei timp de câteva luni. Din acest motiv, această situație a fost denumită „ războiul fals ”.

În această perioadă, ambele părți au căutat fronturi secundare. Aliații, în special Franța, au dorit să evite războiul de tranșee , așa cum sa întâmplat de-a lungul frontierei franco-germane în timpul primului război mondial . Înaltul comandament german nu era, de asemenea, convins că avea resursele necesare pentru a lansa un atac asupra Franței la acea vreme. Norvegia a fost privită de ambele ca o regiune din care să lanseze o ofensivă împotriva inamicului.

Norvegia, deși a fost neutră, a fost considerată de importanță strategică de ambii beligeranți din două motive principale. În primul rând, portul Narvik era important, din care erau exportate cantități mari de fier din minele Suediei, necesare Germaniei; traseul respectiv era deosebit de important în lunile de iarnă, când Marea Baltică era înghețată; Narvik și-a sporit importanța pentru britanici atunci când a devenit clar că proiectul Catherine , un plan de control al Mării Baltice, nu era viabil.

În al doilea rând, porturile norvegiene ar putea deveni o poartă de acces în blocada navală a Germaniei, permițând accesul acesteia din urmă către Oceanul Atlantic . Norvegia a fost, de asemenea, semnificativă în mod simbolic pentru partidul nazist al lui Adolf Hitler , deoarece mulți au considerat că este locul de naștere al așa-numitei rase ariene .

Războiul de iarnă

Același subiect în detaliu: Războiul de iarnă .

Când Uniunea Sovietică a invadat Finlanda la 30 noiembrie 1939, aliații s-au trezit aliniați cu Norvegia și Suedia în sprijinirea Finlandei împotriva agresorului: aceasta a fost o oportunitate pentru aliații care, în timp ce erau în ton cu Helsinki , au văzut și posibilitatea de a utiliza această acțiune ca pretext pentru a trimite trupe de sprijin și a ocupa minele suedeze și porturile norvegiene. Inițial, a fost planificată o forță expediționară formată din două divizii, cu posibilitatea de a fi consolidată până la 150.000 de unități.

Acest plan a generat multă îngrijorare în Germania. Pactul Molotov-Ribbentrop plasase Finlanda în sfera de interes sovietică, astfel încât germanii s-au declarat neutri în conflict: acest curs de acțiune a provocat sentiment anti-german în întreaga Scandinavie , deoarece opinia comună era că Berlinul se va alia cu sovieticul . În înalta comandă germană au început să apară temeri că Norvegia și Suedia vor permite trupelor aliate să ajute Finlanda.

Aliații au așteptat mult timp să trimită forțe militare, de asemenea, deoarece Oslo și Stockholm au fost deosebit de prudenți în acceptarea trupelor aliate după ce au asistat la „trădarea Occidentului” în timpul campaniei poloneze și nu au vrut să riște neutralitatea lor, de la intrarea trupele anglo-francezi prin granițele lor i-ar fi implicat în război (prin urmare, Norvegia și Suedia refuzaseră deja aliaților permisiunea de a ateriza și de a tranzita). De fapt, singura cale de aprovizionare a Finlandei a trecut prin portul norvegian Narvik , Marea Baltică fiind blocată de germani.

Narvik a devenit astfel o importantă țintă logistică anglo-franceză. ^[2] Printre altele, scopul nedeclarat al forței expediționare nu era atât de mult să ajute Finlanda în operațiuni, cât și să asigure câmpurile de petrol , minele de fier și diversele resurse naturale din Laponia suedeză și finlandeză.

Odată cu tratatul de pace de la Moscova , semnat la 12 martie 1940 între Uniunea Sovietică și Finlanda, aliații au anulat proiectul; eșecul de aterizare a doborât guvernul francez condus de Édouard Daladier . La 28 martie 1940, la ora 10 dimineața, într-o ședință din Downing Street a Consiliului Suprem interaliat, s-a decis să transmită suedezilor și norvegienilor o notă diplomatică intimidantă la 2 aprilie și să submineze litoralul norvegian în mai multe locuri pe 4 aprilie. ^[2]

În urma acestei considerații, s-a decis debarcarea simultană a trupelor, cu știința că germanii vor reacționa a doua zi. Operațiunea Wilfred a fost amânată: la 8 aprilie așezarea minelor, la 9 aprilie debarcarea britanicilor în porturile Narvik, Trondheim , Bergen , Stavanger . Navele angajate erau crucișătoarele HMS Devonshire , HMS Berwick , HMS York , HMS Glasgow . Portul de plecare desemnat era Rosyth . La 8 aprilie, la ora 18.45, nava comercială germană Rio de Janeiro , încărcată cu soldați, a fost scufundată în apele norvegiene de submarinul polonez ORP Orzeł ^[3] ; în aceeași dată, Orzeł a fost raportat dispărut, iar analizele ulterioare l-au dat să fie scufundat într-un câmp minat german ^[4] . Capetele de pod anglo-franceze din Norvegia la 8 mai au fost: Aandalsnes (Brigada a 15-a britanică) și Namsos (Regimentul ⁵ al trupelor alpine franceze) ^[5] .

Întâlnirea cu Quisling

Inițial, comanda germană credea că neutralitatea Norvegiei era benefică: până când aliații ar putea intra în apele norvegiene, va exista un pasaj sigur pentru navele comerciale care călătoresc de-a lungul coastei și care transportă resurse din Suedia. Cu toate acestea, Großadmiralul Erich Raeder a fost în favoarea unei invazii și a crezut că porturile norvegiene ar putea oferi cea mai bună infrastructură pentru bărcile U utilizate pentru asediul insulelor britanice; el a crezut, de asemenea, că există posibilitatea ca aliații să aterizeze în Scandinavia.

La 11 decembrie 1939, Hitler și Raeder s-au întâlnit cu Vidkun Quisling , un fost ministru norvegian al apărării, simpatizant față de naziști: acesta din urmă a raportat că există un risc ridicat de invazie din partea Angliei și că guvernul norvegian va susține în secret ocuparea Germaniei ( ultima afirmație, în lumina faptelor, s-ar fi dovedit falsă); le-a informat în continuare că este în măsură să asigure o cooperare maximă cu forțele germane. Trei zile mai târziu, dictatorul german a ordonat Oberkommando der Wehrmacht să pregătească planuri pentru o posibilă invazie a Norvegiei.

În cadrul unei a doua întâlniri cu Quisling, care a avut loc pe 18 decembrie, Hitler și-a subliniat dorința de a menține Norvegia neutră, dar a anunțat, de asemenea, că dacă forțele aliate prelungesc războiul în Scandinavia, va reacționa în mod adecvat. Ulterior, Führer a anulat viitoarele parteneriate cu Quisling, suspectând că și-a supraestimat puterea de a profita de pe urma lor.

Incidentul Altmark

Același subiect în detaliu: Altmark Incident .

Distrugătoarele britanice HMS Cossack , autor, 16 februarie 1940, dell'abbordaggio cisterna germană Altmark

La 14 februarie 1940, nava germană Altmark , care transporta 303 de prizonieri de război britanici, a fost autorizată să traverseze apele teritoriale norvegiene. Conform dreptului internațional, toate navele necombatante aparținând unei națiuni aflate în conflict ar putea căuta refugiu pentru o anumită perioadă de timp în ape neutre, dacă sunt autorizate. Când un grup de cinci distrugătoare britanice l- au interceptat, Altmark a căutat refugiu într-un fiord : ignorând acordurile internaționale și neutralitatea norvegiană, HMS Cossack a intrat în fiord și s-a îmbarcat pe nava germană.

Operațiunea s-a încheiat cu uciderea a șapte soldați germani și eliberarea prizonierilor: această încălcare a neutralității sale a enervat Norvegia și a stârnit dezbateri pe ambele părți. Evenimentul i-a determinat pe aliați să pună la îndoială capacitatea Norvegiei de a-și controla teritoriul și au început să pregătească un plan, propus mai întâi după căderea Poloniei de către Winston Churchill , pentru depunerea minelor navale în regiune. Această operațiune a fost amânată ulterior în speranța că Norvegia va accepta desfășurarea trupelor aliate pentru a oferi ajutor Finlandei.

Germanii au dedus că Norvegia nu a putut să-și mențină neutralitatea și că guvernul londonez nu a respectat-o. Hitler a ordonat apoi să accelereze planurile de invazie, să anticipeze planurile lui Churchill și să-l împiedice să controleze portul Narvik. La 21 februarie, generalul Nikolaus von Falkenhorst a fost însărcinat cu planificarea invaziei și a primit comanda forțelor terestre.

Planuri inițiale

Planuri aliate

Odată cu sfârșitul războiului de iarnă , aliații au convenit că orice ocupație a Norvegiei sau a Suediei ar face mai mult rău decât bine, riscând să tragă națiunile neutre în alianțe cu Germania. Cu toate acestea, noulprim-ministru francez Paul Reynaud a luat un nou mod de acțiune, mai agresiv decât cel al predecesorului său, dorind să se ia o formă de acțiune împotriva Germaniei. Churchill a fost un puternic susținător al invaziei Norvegiei, deoarece dorea să îndepărteze luptele din Anglia și Franța pentru a evita devastarea teritoriului lor, ca în războiul anterior .

S-a decis punerea în practică a ideii minelor navale ale lui Churchill, numită Operațiunea Wilfred , de a forța navele de transport să intre în apele internaționale unde acestea ar putea fi interceptate și distruse de Marina Regală . De asemenea, a fost planificat „planul R4”, operațiune care urma să fie efectuată în cazul unei reacții germane la Operațiunea Wilfred, care presupunea ocuparea Trondheim și Bergen și distrugerea bazei aeriene Sola .

A fost propusă și operațiunea Royal Marine , care a inclus și așezarea de mine în râul Rin , dar executivul de la Paris s-a opus. Operațiunea Wilfred, programată pentru 5 aprilie, a fost amânată până la 8 aprilie, când Marea Britanie a fost de acord să desfășoare operațiuni în statul scandinav separat de cele de pe continent.

Planurile germane

Același subiect în detaliu: operațiunea weserübung .

Operațiunea Weserübung plănuise deja mult timp, deși cu o prioritate redusă, și pe măsură ce evenimentele s-au desfășurat, a căpătat o nouă semnificație după incidentul Altmark . Principalele obiective ale invaziei au fost siguranța porturilor și a minelor, cu accent deosebit pe portul Narvik; în plus, se prevedea controlul stabil al națiunii pentru a evita colaborarea acesteia cu aliații. A fost prezentat ca o „protecție armată” pentru neutralitatea norvegiană.

Una dintre problemele care au fost dezbătute cel mai intens în rândul strategiilor teutoni a fost necesitatea ocupării Danemarcei, ca parte a planului principal: micul stat vecin a fost considerat vital pentru poziția sa, care a garantat un control naval și aerian mai bun al zonei. În timp ce unii pur și simplu doreau să facă presiuni pe Danemarca să accepte, în cele din urmă s-a decis că ar fi mai sigur ca operațiunea să ia națiunea cu forța.

La acea vreme era planificată și invazia Franței , care ar fi necesitat utilizarea unei mari părți a forțelor germane: deoarece unele unități erau necesare pentru ambele invazii, acestea nu puteau fi efectuate în același timp. Pentru acoperirea forțelor navale a fost necesară efectuarea operațiunilor pe timpul nopții, dar a fost scurtată odată cu apropierea primăverii: din acest motiv, operațiunea Weserübung a fost efectuată înainte de campania transalpină.

Operațiunea a necesitat capturarea a șase ținte principale pentru a putea ateriza cu vehicule amfibii : Oslo, Kristiansand , Egersund , Bergen, Trondheim și Narvik. În plus, cu sprijinul parașutiștilor ( Fallschirmjäger ), a fost planificată capturarea altor poziții cheie, cum ar fi bazele aeriene ale Fornebu , lângă Oslo, și Sola, lângă Stavanger . Apărarea Norvegiei ar fi trebuit să fie copleșită rapid și aceste zone cheie ocupate înainte de a se forma rezistența organizată. Au fost angajate următoarele forțe:

• Gruppe 1 : 10 distrugătoare în Narvik
• Gruppe 2 : crucișătorul greu Admiral Hipper și patru distrugătoare din Trondheim
• Grupa 3 : Croaziere ușoare Köln și Königsberg cu diferite nave de sprijin mai mici în Bergen
• Gruppe 4 : crucișătorul ușor Karlsruhe și alte nave mici de sprijin din Kristiansand.
• Gruppe 5 : crucișătoarele grele Blücher și Lützow , crucișătorul ușor Emden și navele de sprijin mai mici din Oslo
• Grupa 6 : patru măturătoare în Egersund

Pe lângă acestea, au fost trimiși cu crucișători de luptă Scharnhorst și Gneisenau , pentru a însoți grupurile 1 și 2, precum și alte eșaloane de nave pentru transportul trupelor auxiliare, combustibil și echipament militar. Două brigăzi motorizate au fost trimise împotriva Danemarcei pentru a captura podurile și trupele; Luftwaffe se va ocupa de capturarea Copenhaga și de parașutiștii de control al bazelor aeriene din nord. Germania, sperând să evite confruntarea armată cu populația din ambele națiuni, a dat trupelor sale ordinul de a trage numai dacă este atacată.

Invazie

Mișcarea flotei

Mișcări navale din 7-9 aprilie

Invazia a început pe 3 aprilie 1940, când navele de sprijin au început să conducă flota principală. Aliații și-au început planurile a doua zi, trimitând 16 submarine la Skagerrak și Kattegat ca sentințe: doisprezece distrugătoare au navigat de la Scapa Flow către Vestfjord sub amiralul William Whitworth .

La 7 aprilie, condițiile meteorologice din regiune au început să se deterioreze, cu mări agitate și ceață densă, ceea ce a îngreunat navigația: într-o furtună de zăpadă severă, HMS Glowworm , unul dintre distrugătorii de escortă, a trebuit să părăsească formația pentru a se recupera. Cu toate acestea, vremea i-a ajutat pe germani, deoarece a asigurat acoperirea forțelor lor, iar dimineața devreme au trimis grupurile 1 și 2, care aveau cea mai mare distanță de parcurs.

Deși recunoașterea a fost dificilă, cele două grupuri germane au fost descoperite la 170 km sud de Naze (cea mai sudică parte a Norvegiei), la puțin timp după ora 08:00 de către patrulele RAF : o echipă de bombardiere a fost trimisă să atace navele, dar acestea nu au reușit să provoacă daune semnificative. Din informațiile primite despre mișcările germane, Amiralitatea a ajuns la concluzia că Germania încerca să forțeze blocada navală aliată instituită pentru a opri rutele comerciale din Atlantic.

Amiralul Charles Forbes , comandantul general al flotei britanice, a fost informat despre evenimente și a început interceptarea la ora 20:15. Facțiunile, necunoscând amploarea situației, au procedat conform planului: HMS Renown a sosit în Vestfjord noaptea târziu și a ținut poziția lângă intrare, pe măsură ce aruncătorii de mină își continuau sarcinile; între timp, germanii și-au lansat restul forței de invazie. Primul contact direct între cele două părți a avut loc a doua zi dimineață într-un mod neintenționat.

Glowworm , care continua să se alăture renumelui , a venit în spatele distrugătorului Z11 Bernd von Arnim și ulterior al distrugătorului Z18 Hans Lüdemann pe 8 aprilie. A urmat un duel, alături de amiralul Hipper , care a venit ca răspuns la apelul de ajutor al celor două nave. Amiralul Hipper a deteriorat Glowworm și acesta din urmă, incapabil să contracareze cea mai mare navă germană, a lovit-o. Hipperul a primit daune importante și a răspuns prin tragerea asupra Glowworm , care a fost distrusă. În timpul bătăliei, Glowworm a rupt tăcerea radio și a informat Amiralitatea despre situație. El nu a reușit să finalizeze comunicarea și doar informațiile au ajuns la comanda că nava se confrunta cu o mare navă germană, că a fost trasă și că contactul cu distrugătorul nu a fost restabilit.

Ca răspuns, comanda a ordonat Renown-ului și distrugătorului ei de escortă (ceilalți doi se îndreptaseră spre porturi prietenoase de realimentare) să-și abandoneze pozițiile din Vestfjord și să se îndrepte spre ultima locație cunoscută a Glowworm . La 10:45 celor opt distrugători rămași li s-a ordonat să se alăture. După-amiază, submarinul polonez Orzeł a scufundat transportatorul german de trupe Rio de Janeiro în Skagerrak. Deși submarinul a raportat incidentul, comanda era prea ocupată cu situația Glowworm și germanii forțând blocada. În consecință, informațiile nu au fost transmise.

Mulți dintre soldații germani au fost recuperați de bărci de pescuit norvegiene și sub interogatori au dezvăluit că au fost desemnați să protejeze Bergen de aliați: aceste informații au fost transmise la Oslo, unde parlamentul norvegian a respins evenimentul ca un act de ignoranță din partea Soldații germani și non-germani. Au stabilit măsuri defensive, cu excepția alertelor de gardă de coastă. La ora 14:00, Amiralitatea a primit informația că cercetașii aerieni localizaseră un grup de nave germane la o distanță considerabilă la vest-nord-vest de Trondheim, îndreptându-se spre vest: acest lucru a întărit credința că germanii încercau să rupă blocada și flota britanică a schimbat direcția de la nord-est la nord-vest pentru a intercepta din nou forțele germane.

În plus, Churchill a anulat planul „R4” și a ordonat celor 4 crucișătoare care transportau trupele să le descarce împreună cu proviziile și să se alăture flotei. În realitate, navele germane, Gruppe 2, efectuau doar manevre circulare întârziate pentru a se apropia de destinație la ora stabilită. În acea noapte, după ce a aflat de multe observații de nave germane la sud de Norvegia, Charles Forbes a început să se îndoiască că germanii forțează blocada și a ordonat flotei să se îndrepte spre sud spre Skagerrak și HMS Repulse , împreună cu un alt crucișător și câțiva distrugători către îndreptați-vă spre nord și alăturați-vă renumelui .

La ora 23, când Forbes a fost informat despre incidentul submarin Orzeł, grupul 5 german se apropia de nava de patrulare norvegiană Pol III lângă intrarea în fiordul Oslofjord . Pol III a lansat rapid un avertisment către bateriile de coastă de la Rauøy (pe insula cu același nume) și a deschis focul asupra torpilei Albatros cu puțin timp înainte de a se ciocni de ea. Albatros și alte două nave au răspuns cu arma antiaeriană, ucigându-l pe căpitan și dând foc navei. Grupul a intrat în Oslofjord și a distrus bateriile exterioare fără a întâmpina prea multe probleme. Câteva nave mai mici s-au desprins din grup pentru a captura fortificațiile care fuseseră ocolite. Dopo aver raggiunto Oslo, il parlamento si riunì, ordinando la mobilitazione parziale e di non aprire il fuoco su navi inglesi e francesi.

In quel momento, più a nord, la Renown stava tornando indietro verso Vestfjord dopo aver raggiunto l'ultima posizione nota della Glowworm e non aver trovato nulla. A causa delle acque agitate Whitworth si era spinto più a nord del normale ed era separato dai suoi cacciatorpediniere quando incontrò la Scharnhorst e la Gneisenau . La Renown ingaggiò le due navi da battaglia e durante la breve battaglia venne danneggiato il sistema di controllo delle armi della Gneisenau . Le due navi tedesche si diressero a nord, con la Renown all'inseguimento, ma alle 04:00 vennero perse di vista a causa del maltempo.

Weserzeit

L' Oslofjord

I dieci cacciatorpediniere tedeschi del gruppo 1 entrarono nell' Ofotfjord che porta a Narvik. Non vennero ostacolati poiché non era presente alcuna nave britannica. Nel momento in cui raggiunsero l'area interna nei pressi del porto, la maggior parte dei cacciatorpediniere erano usciti dalla formazione principale per catturare le batterie esterne, lasciando solo tre navi tedesche a confrontarsi con due vecchie corazzate costiere norvegesi: la Eidsvold e la Norge , entrambe della classe Norge . Le navi tedesche aprirono il fuoco preventivamente sulla Eidsvold , affondandola dopo averla colpita con tre siluri.

La Norge entrò poco dopo nella battaglia aprendo il fuoco, ma i tiratori, che possedevano poca esperienza, mancarono le navi tedesche e venne affondata da una salva di siluri. A Trondheim, il gruppo 2 stava incontrando una blanda resistenza. Nel Trondheimsfjord , la Admiral Hipper ingaggiò le batterie di difesa, mentre i cacciatorpediniere le stavano sorpassando a 25 nodi . Un buon colpo della Hipper interruppe i cavi elettrici per le luci di ricerca e rese le postazioni inoffensive; solo un cacciatorpediniere ricevette un colpo durante l'approdo.

A Bergen, le fortificazioni difensive opposero della resistenza all'avvicinamento del gruppo 3 e danneggiarono l'incrociatore leggero Königsberg e la Bremse . Tuttavia l'artiglieria era poco efficace in assenza di luci e le navi riuscirono ad approdare al porto senza troppi problemi. Le fortificazioni si arresero quando giunsero le unità della Luftwaffe. Le fortificazioni a Kristiansand opposero una resistenza maggiore, respingendo due volte l'approdo e danneggiando la Karlsruhe .

I norvegesi entrarono in confusione quando ricevettero l'ordine di non aprire il fuoco sulle navi inglesi e francesi: i tedeschi iniziarono infatti ad usare i codici norvegesi catturati a Horten e giunsero velocemente al porto e sbarcarono le truppe, catturando la città alle 11:00. Il gruppo 5 incontrò la dura resistenza delle fortificazioni difensive interne dell'Oslofjord, nei pressi di Drøbak : il gruppo, guidato dalla Blücher , si avvicinò ai forti ipotizzando che presi di sorpresa non avrebbero risposto al fuoco in tempo, come era successo per le difese esterne.

Quando l'incrociatore si trovò a breve distanza, la fortificazione aprì il fuoco. Nell'arco di qualche minuto la Blücher era in fiamme e venne finita da una salva di siluri provenienti da lanciasiluri posti a terra. Oltre l'equipaggio era imbarcato anche personale dello Stato maggiore della divisione dell'esercito assegnata alla conquista di Oslo. L'incrociatore Lützow , anch'esso danneggiato e con la convinzione che la Blücher era entrata in un campo minato, tornò indietro verso il gruppo 5 ea 19 km a sud di Sonsbukten sbarcò le truppe.

Questa distanza ritardò l'arrivo della forza principale di invasione ad Oslo di oltre 24 ore, anche se la capitale venne catturata circa venti ore dopo dalle truppe giunte alla base aerea di Fornebu. Il ritardo fornì tempo per la fuga del Re, del parlamento e della tesoreria nazionale in Inghilterra: come risultato, la Norvegia non si arrese mai, il governo Quisling venne dichiarato illegale e la Norvegia, assieme alla sua grande flotta mercantile rimase alleata nella guerra e non un semplice territorio conquistato. Era pianificata la cattura e messa in sicurezza della base di Fornebu da parte dei paracadutisti circa un'ora dopo l'arrivo delle prime truppe, ma gli aerei si persero nella nebbia e non giunsero sull'obiettivo.

Comunque la base non era altamente difesa ei soldati tedeschi la catturarono in breve tempo. La forza aerea norvegese di stanza a Fornebu resistette con i suoi biplani Gloster Gladiator fino all'esaurimento delle munizioni; in seguito si diressero verso basi aeree secondarie. Il personale di terra rimase presto con scarse munizioni, nella confusione generale nessuno pensò o ebbe il tempo di distribuire munizioni. I tentativi norvegesi di organizzare un contrattacco ebbero vita breve e non condussero ad alcun risultato. Oslo venne dichiarata città aperta e si arrese. Il gruppo 6 a Egersund ei paracadutisti a Stavanger non incontrarono resistenza significativa e catturarono velocemente i loro obiettivi.

Conquista della Danimarca

Lo stesso argomento in dettaglio: Occupazione della Danimarca .

Soldato tedesco accanto ad una batteria costiera danese dopo l' occupazione del paese

La Wehrmacht attraversò il confine danese il 9 aprile alle 04:15. In un'operazione coordinata, le truppe tedesche vennero sbarcate nel porto di Langelinie nella capitale Copenaghen e iniziarono ad occupare la città; i paracadutisti tedeschi ( Fallschirmjäger ) presero anche il controllo dell' aeroporto di Aalborg e contemporaneamente l'ambasciatore tedesco presentò un ultimatum a re Cristiano X (dei rapporti che descrivevano i piani tedeschi erano stati inviati al governo qualche giorno prima, ma vennero ignorati). L'esercito danese era piccolo, mal preparato e con equipaggiamento obsoleto ma resistette in varie zone della nazione, in particolare le guardie reali nel Palazzo di Amalienborg a Copenaghen e le forze nei pressi di Haderslev .

Alle 06:30 il Re, dopo aver consultato il Primo Ministro Thorvald Stauning decise la resa, convinto che ulteriori scontri avrebbero solo causato la perdita inutile di vite danesi: il popolo venne preso completamente di sorpresa dall'occupazione e il governo li invitò a cooperare con le autorità tedesche. L' occupazione della Danimarca venne completata il 10 aprile e durò fino al 5 maggio 1945. Buona parte delle navi commerciali danesi riuscì a fuggire, poiché il presidente della compagnia di trasporti Mærsk , Arnold Peter Møller, comunicò alle sue 36 navi di allontanarsi in alto mare e spostarsi verso porti Alleati o neutrali. Come azione preventiva per evitare l'invasione tedesca, il 12 aprile 1940 le forze inglesi occuparono le isole Fær Øer e una comunità amministrativa danese.

Risposta Alleata

Ben presto divenne nota l'invasione tedesca a Trondheim, Bergen, Stavanger, come le schermaglie nell'Oslofjord. Non essendo nota la posizioni delle due navi da battaglia tedesche, la flotta inglese si concentrò alla vicina Bergen e inviò una forza d'attacco. I rapporti dei ricognitori della RAF che riferirono un'opposizione più forte del previsto e la possibilità che i tedeschi controllassero anche le difese costiere costrinse gli inglesi a richiamare l'attacco e inviare la portaerei HMS Furious per lanciare degli aerosiluranti contro le navi nemiche. Tuttavia questo attacco non ebbe luogo poiché i bombardieri della Luftwaffe lanciarono un assalto contro la flotta, affondando il cacciatorpediniere HMS Gurkha e costringendola a spostarsi verso Nord quando le misure antiaeree si rivelarono inefficaci. La superiorità aerea tedesca nell'area indusse l'Inghilterra a concentrare i vascelli di superficie a nord ei sottomarini e l'aviazione nelle regioni del sud.

L'Ammiragliato venne informato che solo un cacciatorpediniere tedesco era situato a Narvik, e venne deciso di inviare la 2ª flottiglia di cacciatorpediniere, costituita da navi che avevano prestato servizio di supporto precedentemente per l'operazione Wilfred. Questa flottiglia, al comando del capitano Bernard Warburton-Lee si era già distaccata dalla Renown durante l'inseguimento della Scharnhorst e della Gneisenau , poiché era stata assegnata al controllo dell'ingresso del Vestfjord. Alle 16:00 del 9 aprile la flotta di cacciatorpediniere sbarcò un ufficiale a Tranøy , a 50 miglia ad ovest di Narvik, il quale apprese da persone del posto che le forze nemiche erano costituite da un sottomarino e da 4 a 6 cacciatorpediniere. Warburton-Lee informò l'Ammiragliato, assieme alle sue intenzioni di attaccare il giorno successivo all'alba in alto mare, in modo da sfruttare l'effetto sorpresa ed essere protetto dalle mine. La decisione venne approvata dall'Ammiragliato durante quella notte.

Nella mattina successiva, Warburton-Lee portò la sua nave ammiraglia HMS Hardy e quattro cacciatorpediniere all'interno dell'Ofotfjord. Alle 04:30 giunse alla darsena di Narvik e vi entrò con la HMS Hunter e la HMS Havock , lasciando la HMS Hotspur e la HMS Hostile all'ingresso di guardia. La nebbia e la neve erano molto intense, permettendo l'avvicinamento furtivo. Quando giunsero al porto trovarono cinque cacciatorpediniere tedeschi ed aprirono il fuoco, iniziando la prima battaglia navale di Narvik . Dopo che la Hotspur e la Hostile si unirono, vennero affondati due cacciatorpediniere, sei navi cisterne e di rifornimento e un cacciatorpediniere venne disabilitato. Il Commodoro Friedrich Bonte , a comando della flotta tedesca, perse la vita quando la sua nave ammiraglia Z21 Wilhelm Heidkamp venne affondata. La flotta di Warburton-Lee uscì dal porto quasi senza danni.

Alle 06:00 la 2ª flottiglia di cacciatorpediniere stava tornando verso l'entrata del Vestfjord quando dall'Herjangsfjord, che si trovava dietro, emersero tre cacciatorpediniere tedeschi, comandati dal Comandante Erich Bey . Qualche minuto dopo altre due navi tedesche giunsero di prua, circondando le forze inglesi. La Hardy fu la prima nave ad essere colpita e venne velocemente messa fuori combattimento, incagliandosi. La successiva fu la Hunter , che si bloccò dopo essere stata colpita ripetutamente. La Hotspur venne colpita al timone, e fuori controllo urtò la Hunter . La coppia di navi subì altri colpi, prima che la Hotspur riuscisse a disincagliarsi. La Hostile e la Havoc nel frattempo si erano allontanate, ma tornarono indietro per fornire aiuto alla Hotspur in ritirata. Le navi tedesche ricevettero pochi colpi, ma essendo a corto di carburante, non furono in grado di inseguire. Quando uscirono dall'Ofotfjord, le tre navi inglesi riuscirono ad affondare la nave da rifornimento tedesca Rauenfels .

Poco dopo la prima battaglia di Narvik, altre due navi tedesche vennero affondate dalle forze inglesi. Un attacco a lungo raggio della Fleet Air Arm dalla base situata ad Hatston nelle Isole Orcadi distrusse l'incrociatore Königsberg , già danneggiato precedentemente, stabilendo il record come nave più grande affondata da un aereo. Inoltre il sottomarino HMS Truant affondò l'incrociatore leggero Karlsruhe nella notte del 9 aprile poco dopo aver lasciato Kristiansand. Il giorno successivo, il 10 aprile, la Furious e la nave da battaglia HMS Warspite si unirono alla flotta e venne condotto un altro attacco aereo su Trondheim con lo scopo di affondare la Admiral Hipper . Tuttavia, la nave da battaglia tedesca si era già allontanata ed era in rotta verso la Germania; nessun'altra nave tedesca venne colpita durante l'attacco. A sud la HMS Spearfish danneggiò gravemente l'incrociatore pesante Lützow a mezzanotte dell'11 aprile, il quale dovette essere sottoposto a riparazioni per un anno.

Quando divenne chiaro che la flotta tedesca era uscita dalle acque norvegesi, la flotta britannica continuò verso Narvik sperando di incontrare i cacciatorpediniere restanti, tuttavia venne ostacolata da bombardieri nemici che la costrinsero a dirigersi verso ovest allontanandosi dalla costa. Ma il 12 aprile le navi inglesi riuscirono a portarsi sufficientemente vicine per lanciare un attacco aereo sul porto. I risultati furono tuttavia deludenti e venne quindi deciso di inviare la nave da battaglia Warspite , assieme ad una considerevole scorta, al comando di Whitworth.

Battaglie di Narvik

Nella mattinata del 13 aprile Whitworth entrò nel Vestfjord utilizzando come guida l'aereo di esplorazione della Warspite . Oltre alla localizzazione di due navi tedesche, l'aereo affondò un sottomarino. I cacciatorpediniere di scorta della Warspite si spostarono 5 km in avanti rispetto alla nave ammiraglia e furono i primi ad ingaggiare le navi tedesche. In questa seconda battaglia navale di Narvik entrambe le fazioni non riuscirono a causare molti danni alle controparti. Quando i tedeschi furono a corto di munizioni, indietreggiarono verso la darsena. Nel pomeriggio tentarono di fuggire verso Rombaksfjord , tranne la Z19 Hermann Künne che si incagliò e venne distrutta dalla HMS Eskimo . I quattro cacciatorpediniere inglesi continuarono a dare la caccia alle navi tedesche attraverso il Rombaksfjord e la Eskimo venne danneggiata. Tuttavia la situazione tedesca era senza speranza, poiché le navi erano a corto di carburante e munizioni. Quando giunsero le navi inglesi gli equipaggi tedeschi avevano abbandonato le navi ed erano fuggiti. Alle 18:30 le navi inglesi tornarono indietro.

Situazione norvegese

L'invasione tedesca aveva raggiunto gran parte dei suoi scopi, avendo attaccato e colto le forze norvegesi impreparate. Questa situazione non venne aiutata dall'ordine del governo di una mobilitazione solo parziale. Non tutto era perduto per gli Alleati: la sconfitta del gruppo 5 nell'Oslofjord aveva fornito alcune ore di vantaggio alla Norvegia, che vennero usate per evacuare la famiglia reale ed il governo ad Hamar . Con il governo in esilio , Vidkun Quisling prese il controllo di una stazione radio, annunciando il colpo di stato e proclamandosi primo ministro della Norvegia. Il suo primo atto ufficiale fu, alle 19:30, la cancellazione dell'ordine di mobilitazione.

In serata il governo norvegese si stabilì a Elverum , ritenendo Hamar poco sicuro. Tutte le richieste tedesche vennero respinte, anche se continuarono i negoziati con la Germania. Per precauzione, il colonnello norvegese Otto Ruge , ispettore generale della fanteria, costituì un blocco stradale a 110 km a Nord di Oslo, nei pressi di Midtskogen . Ben presto incontrò un piccolo distaccamento di truppe, guidate dall' addetto militare aeronautico per l'ambasciata tedesca, che stavano dirigendosi a nord per sistemare la situazione istantaneamente catturando il Re Haakon VII . Vi fu uno scontro tra le due forze, ma i tedeschi si ritirarono dopo che l' air attacheé tedesco venne ucciso dalle guardie reali norvegesi. Il 10 aprile i negoziati tra la Norvegia e la Germania fallirono definitivamente, dopo il rifiuto dei delegati norvegesi, guidati da Haakon VII , della richiesta tedesca di riconoscere il nuovo governo di Quisling.

Uno degli atti finali delle autorità norvegesi prima di andare in esilio fu la promozione di Otto Ruge al grado di maggior generale e la nomina a comandante in capo dell'esercito, con la supervisione delle forze di resistenza all'invasione. Con il controllo delle città maggiori, dei porti e degli aeroporti, assieme alla maggior parte dei depositi di armi e delle reti di comunicazioni, l'opposizione militare alle forze tedesche era comunque un compito impossibile. Ruge decise che la sua unica possibilità consisteva nel cercare di mettere in stallo la Germania fino all'arrivo dei rinforzi dal Regno Unito e dalla Francia.

L'11 aprile, dopo aver ricevuto rinforzi ad Oslo, ebbe inizio l'offensiva del generale Falkenhorst, con l'obiettivo di ricollegare le forze tedesche, che si erano sparpagliate prima della mobilitazione vera e propria della popolazione e del previsto intervento degli Alleati. Il primo obiettivo fu la messa in sicurezza dell'area di Oslofjord e in seguito l'utilizzo delle divisioni di fanteria 196ª e 163ª divisione per stabilire il contatto con le forze presenti a Trondheim.

Il 14 aprile la 1ª divisione norvegese, che si trovava ad est dell'Oslofjord nei pressi di Østfold , fuggì in Svezia e la 3ª divisione norvegese, stanziata a Kristiansand, si arrese. La 4ª divisione a Bergen evitò gl'iniziali sbarchi di truppe tedesche e le ingaggiò per rallentarne l'avanzata mentre si muovevano verso la zona est della città, ma gli sforzi vennero annullati velocemente dal trasferimento della divisione a Valdres, per fornire appoggio a Østlandet, dove la situazione stava diventando critica. La 5ª divisione a Trondheim perse quasi tutti i rifornimenti all'inizio dell'invasione e il suo comandante decise di rimanere a Steinkjer , invece di attaccare. La 6ª divisione era molto a nord, vicino ai confini con la Finlandia , e praticamente non in contatto con alcun'aerea occupata dai tedeschi.

Per il generale Ruge era disponibile solo la 2ª divisione, che attraverso volontari crebbe da 3 000 fino a 12 000 unità. Ruge venne finanziato con 11,1 milioni di corone , ma le forze a sua disposizione non avrebbero mai potuto condurre azioni offensive dirette. Il generale scelse quindi di concentrare la divisione nelle valli di Gudbrandsdal e Østerdalen , che conducevano da Oslo a Trondheim. Da lì, su un terreno favorevole, attaccarono i tedeschi con tecniche di tipo "colpisci-e-fuggi", imboscate e demolizioni selettive, per ostacolare lo spostamento verso il nord delle due divisioni.

Tuttavia non vi era possibilità di bloccare completamente i tedeschi, che iniziarono ad usare l'appoggio aereo e piccoli mezzi per neutralizzare le posizioni norvegesi. Il 20 aprile le forze tedesche riuscirono ad avanzare fino a Elverum, situata a 305 km a sud di Trondheim. I continui combattimenti avevano indebolito le forze norvegesi, che si trovavano anche a corto di rifornimenti.

Campagna di terra

Quando l'invasione tedesca divenne chiara all'Inghilterra, vennero iniziati i preparativi per un contrattacco. Si svilupparono forti contrasti interni tra il comando dell'esercito, che, dopo aver conferito con Otto Ruge, era intenzionato ad attaccare Trondheim, e Churchill, che voleva conquistare Narvik. Come compromesso si inviarono truppe su entrambi gli obiettivi.

Campagna nella Norvegia centrale

Lo stesso argomento in dettaglio: Campagna di Namsos .

Operazioni in Norvegia nell'aprile e maggio 1940

L'iniziale pianificazione della campagna nella regione centrale della Norvegia, chiamata Operazione Hammer , prevedeva un attacco su tre lati a Trondheim da parte delle forze Alleate, mentre i norvegesi contenevano le forze nemiche a sud. Le forze Alleate sarebbero sbarcate a Namsos a nord ( Mauriceforce ), ad Aandalsnes a sud ( Sickleforce ) e attorno a Trondheim ( Hammerforce ). I piani vennero modificati velocemente, poiché venne giudicato troppo rischioso un attacco diretto a Trondheim, che venne annullato mantenendo quelli previsti a nord ea sud.

Per fermare lo sbarco degli alleati il comando della Wehrmacht ordinò ad una compagnia di paracadutisti di atterrare sul nodo ferroviario di Dombås , nella parte superiore della valle di Gudbrandsdal . Le forze tedesche vi giunsero il 14 aprile e bloccarono la ferrovia e la rete stradale nella Norvegia centrale per cinque giorni nella Battaglia di Dombås , prima di arrendersi alle forze norvegesi ^[6] .

Il 17 aprile, la Mauriceforce , composta principalmente dalla 146ª brigata fanteria inglese al comando del maggior generale Adrian Carton de Wiart , giunse a Namsos . Durante il viaggio le truppe vennero trasferite usando i cacciatorpediniere invece delle navi da trasporto a causa dello stretto passaggio del fiordo che conduce a Namsos. Un così grande trasferimento di rifornimenti provocò confusione, che, insieme alla mancanza di appoggio aereo, causò numerosi problemi. Poco dopo de Wiart spostò le truppe fuori da Namsos, verso Steinkjer, dove si unì alla 5ª fanteria norvegese. Le offensive aeree impedirono qualunque attacco e il 21 aprile la Mauriceforce venne attaccata dalla 181ª divisione tedesca da Trondheim. I norvegesi furono costretti a ritirarsi, lasciando Steinkjer ai tedeschi.

La Sickleforce , costituita principalmente dalla 148ª brigata fanteria al comando del maggior generale Bernard Paget , giunse ad Åndalsnes il 18 aprile. Da questa città le forze inglesi viaggiarono via treno al villaggio di Dombås per proseguire a nord verso Trondheim. Esse s'incontrarono invece con il generale Ruge, il quale riferì che non era possibile contenere ancora per molto tempo i tedeschi lungo le valli. Sapendo che un eventuale assalto li avrebbe tagliati fuori dai rifornimenti e si sarebbero trovati circondati, Paget si diresse verso sud a Lillehammer . Le forze inglesi non poterono soffermarsi a lungo, poiché vennero attaccate dalle truppe di Pellengahr e furono costrette alla ritirata attraverso la valle Tretten . In un successivo attacco la 148ª brigata venne distrutta. Nel frattempo la 15ª brigata di fanteria inglese giunse ad Åndalsnes ed iniziò a spostarsi a sud per soccorrere la 148ª. Incontrarono le forze tedesche a Kvam , situata tra Tretten e Dombås e vennero respinti indietro fino a Kjorem , dove furono esposti ad ulteriori assalti.

Il 28 aprile entrambi i gruppi erano in difficoltà e venne deciso il ritiro delle forze dalla Norvegia centrale. La Sickleforce , con l'aiuto del generale Ruge, riuscì a tornare ad Åndalsnes ed evacuarla il 2 maggio alle 02:00, poche ore prima che la 196ª divisione tedesca catturasse il porto. La Mauriceforce , venne evacuata il 3 maggio anche se due navi di supporto, il cacciatorpediniere francese Bison e il cacciatorpediniere inglese Afridi , vennero affondate dai bombardamenti in picchiata degli Junkers Ju 87 Stuka .

Il fallimento della campagna nella Norvegia centrale è considerato una delle cause dirette della sconfitta alleata, che ebbe come conseguenza le dimissioni del primo ministro inglese Neville Chamberlain e il passaggio dell'incarico di governo a Winston Churchill .

Campagna nella Norvegia settentrionale

Venne lanciata contemporaneamente alle azioni su Trondheim una seconda campagna al nord per recuperare Narvik. Come la campagna nelle regioni centrali della Norvegia, anche la spedizione a Narvik dovette affrontare numerosi ostacoli. Uno dei primi problemi fu la disorganizzazione del comando: le forze navali nell'area erano gestite dall' Ammiraglio di Flotta William Boyle , al quale venne ordinato di ripulire la zona dalle forze tedesche il più presto possibile. Al comandante delle forze di terra, il maggior generale Pierse Mackesy , venne invece ordinato di non far sbarcare le truppe in aree con forte presenza nemica per non danneggiare la popolazione norvegese di quelle regioni.

I due s'incontrarono il 15 aprile per decidere le azioni: Boyle puntò su un assalto immediato a Narvik e Mackesy ribatté che una mossa di quel genere avrebbe decimato le sue forze; Boyle infine seguì i consigli di Mackesy. Le forze alla guida di Mackesy, con il nome in codice di Rupertforce , erano costituite dalla 24ª brigata fanteria e da unità francesi e polacche. Il 15 aprile vennero sbarcate ad Harstad , una piccola città sull'isola di Hinnøya , ma a causa della confusione generale, del maltempo, delle attrezzature inadeguate e degli attacchi costanti dei bombardieri tedeschi, lo sbarco completo richiese più di una settimana.

Nel frattempo, la Royal Navy catturò l' U-Boot 49 , che conteneva documenti riguardanti la disposizione di tutti gli U-Boot nel mare di Norvegia . Dopo il fallimento nella Norvegia centrale, vennero intensificati i preparativi per le forze situate al nord, tra cui due squadroni di aerei da combattimento dalla base di Bardufoss, che vennero trasportati per mezzo di portaerei. Il 28 maggio gli Alleati riuscirono a catturare Narvik, ma l' invasione della Francia da parte della Germania mutò completamente tutta la situazione della guerra e l'importanza della Norvegia diminuì considerevolmente. La ritirata dalla Norvegia, con il nome in codice di Operazione Alphabet venne approvata il 24 maggio.

L'evacuazione di truppe e materiali da Harstad ebbe luogo nei giorni 7 ed 8 giugno 1940 e numerose navi britanniche si autaffondarono per evitare di finire in mano tedesca. ^{[7] [8]} Tra queste vi fu anche la RV Belgica , che alla fine del secolo XIX era stata il mezzo di trasporto della Spedizione belga in Antartide , effettuata fra il 1897 e il 1899.

Questa nave, dopo aver subito varie ristrutturazioni e cambiamenti di proprietà, batteva bandiera norvegese e nell'aprile 1940 era stata requisita dalle Forze della Spedizione franco-britannica, per essere utilizzata come nave-deposito di esplosivi ad alto potenziale. ^[9] I tedeschi avevano lanciato l' Operazione Juno , per allentare la pressione sulle truppe tedesche a Narvik e, dopo aver scoperto l'evacuazione, intercettarono ed affondarono due cacciatorpediniere inglesi e la portaerei HMS Glorious .

Occupazione

La bandiera tedesca sventola sul Parlamento norvegese ad Oslo , al termine della campagna

Dopo la fuga degli Alleati, l'esercito norvegese venne rapidamente sconfitto ed ebbe inizio l'occupazione tedesca della Norvegia, che sarebbe proseguita fino alla resa della Germania nel maggio del 1945. Nel paese rimase attivo un movimento di resistenza, il quale operò attraverso la flotta mercantile norvegese e la disobbedienza civile. Il re ed il gabinetto si stabilirono a Londra, da dove diressero la resistenza, che aumentò la sua efficienza durante gli ultimi anni di occupazione.

La marina e l'aeronautica norvegese si stabilirono in Inghilterra, utilizzando i mezzi e le unità che erano riuscite a sfuggire all'occupazione tedesca, e tali forze vennero impegnate in estesi combattimenti durante la protezione dei convogli nell'Atlantico settentrionale e nei cieli europei. I ranghi vennero rinforzati da gruppi di rifugiati, che erano fuggiti dalla Norvegia e l'equipaggiamento venne portato ai livelli degli standard inglesi e statunitensi.

In Scozia venne ricostituito l'esercito norvegese, tuttavia, a parte un piccolo gruppo di forze speciali, esso venne poco impiegato nel resto della guerra. Parte dell'esercito norvegese partecipò nella liberazione del Finnmark , la contea più settentrionale della Norvegia, durante l'inverno del 1944-45, dopo che l'area ere stata evacuata dai tedeschi. Anche in Svezia, negli ultimi due anni di guerra, si raggrupparono delle forze.

Analisi

L'operazione fu un successo decisivo per la Germania. Sia la Danimarca che la Norvegia furono occupate con perdite relativamente leggere: 3 800 tedeschi uccisi e 1 600 feriti. L'effetto sorpresa fu quasi totale, soprattutto in Danimarca, e solo nell'area di Narvik ci furono dei problemi. La Luftwaffe perse 100 aerei, circa il 10% di quelli coinvolti nell'operazione. Tuttavia in mare la Kriegsmarine perse un incrociatore pesante , due incrociatori leggeri , dieci cacciatorpediniere e sei sommergibili , lasciando la marina indebolita durante i mesi estivi, quando Hitler stava pianificando l'invasione della Gran Bretagna.

Anche i britannici subirono danni alla loro flotta, perdendo una portaerei , due incrociatori , sette cacciatorpediniere e un sommergibile, ma la Royal Navy poté assorbire meglio le perdite rispetto alla Germania. La Gran Bretagna si avvantaggiò anche della marina mercantile norvegese, una delle più grandi del mondo. La marina francese perse un grande cacciatorpediniere durante la campagna e la marina norvegese un cacciatorpediniere, due navi da difesa costiere e tre sottomarini furono abbandonati.

I britannici ottennero un parziale successo a Narvik, causando un'interruzione di circa sei mesi delle consegne di ferro, la metà rispetto ai dodici inizialmente previsti. ^[10] L'occupazione tedesca fu una spina nel fianco degli Alleati per gli anni successivi. Con lo stanziamento degli aerei a lungo raggio tedeschi, diversi squadroni di aerei da combattimento inglesi dovettero rimanere al nord durante la Battaglia d'Inghilterra e le navi tedesche usarono la Norvegia come base di partenza per raggiungere indisturbate il Nord Atlantico. Dopo l'invasione tedesca della Russia, nel 1941, le basi aeree norvegesi furono utilizzate per interdire i convogli artici alleati , infliggendo pesanti perdite.

L'occupazione della Norvegia divenne tuttavia onerosa per la Germania, poiché le lunghe ed esposte linee costiere offrivano molte opportunità di raid agli Alleati; inoltre, la nazione richiese un numero ingente di forze, che raggiunse il massimo nel 1944 con 400 000 unità: queste forze non poterono essere impiegate in Russia o durante gli sbarchi alleati in Francia .

Note

Bibliografia

• Derry, TK,The campaign in Norway , in History of the Second World War: Campaigns Series, London: HMSO , 1952, ISBN 0-89839-220-9 .
• Dickens, P. (Capt.) (1974) Narvik: battles in the fjords , Sea battles in close-up, 9 , London: Ian Allan, ISBN 0-7110-0484-6
• Elting, JR (1981) Battles for Scandinavia , World War II Series, Alexandria, VA: Time-Life Books, ISBN 0-8094-3395-8
• Hubatsch, W. (1960) Weserübung: die deutsche Besetzung von Dänemark und Norwegen 1940 , Studien und Dokumente zur Geschichte des Zweiten Weltkrieges, 7 , 2nd Ed., Göttingen: Musterschmidt-Verlag, 586 p.
• Moulton, JL (Maj. Gen.) (1966) The Norwegian campaign of 1940: a study of warfare in three dimensions , London: Eyre & Spottiswoode, 328 p.
• Ottmer, H.-M. (1994) Weserübung: der deutsche Angriff auf Dänemark und Norwegen im April 1940 , Operationen des Zweiten Weltkrieges, 1 , München: Oldenbourg, ISBN 3-486-56092-1
• Ziemke, EF (1960) The German northern theater of operations 1940-1945 , Department of the Army pamphlet, 20-271 , Washington, DC : US Govt Printing Office, 342 p., LCCN 60-060912

Per approfondire l'occupazione nazista e la resistenza norvegese, in italiano:

• Midgaard John, Breve storia della Norvegia , Edizioni Remo Sandron, Firenze, 1968.
• Skodvin Magne, Resistenza nonviolenta in Norvegia sotto l'occupazione Tedesca , Edizioni del movimento nonviolento, Perugia, 1979.
• Matteo Grasso, La Resistenza in Norvegia , in Quaderni di Farestoria, anno XV n.2 maggio-agosto 2013, ISRPt editore, Pistoia, 2013, pp. 51–57.
• Steinbeck John, La luna è tramontata , varie edizioni.

Voci correlate

• Operazione Weserübung
• Fronte Occidentale (seconda guerra mondiale)
• Teatro scandinavo della seconda guerra mondiale
• Seconda guerra mondiale

Altri progetti

• Wikimedia Commons contiene immagini o altri file su campagna di Norvegia

Collegamenti esterni

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• HyperWar: The Campaign in Norway (UK Military Series) , su ibiblio.org .
• Robert Mårtensson - Norway 1940 , su hem.fyristorg.com . URL consultato il 29 marzo 2008 (archiviato dall' url originale il 6 marzo 2008) .
• Poles in the Norwegian Campaign of 1940 , su electronicmuseum.ca . URL consultato il 22 giugno 2006 (archiviato dall' url originale il 22 giugno 2006) .
• Feldgrau.com - Units and events of the Norwegian Campaign , su feldgrau.com .
• US Army - Decision to Invade Norway and Denmark , su army.mil .
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• NAVAL-HISTORY.NET - NORWEGIAN CAMPAIGN 1940 , su naval-history.net .
• MagWeb.com - The German Invasion of Norway, 1940 , su magweb.com .
• Achtung Panzer! - German Panzer Unit in Norway April - June of 1940 , su achtungpanzer.com . URL consultato il 29 marzo 2008 (archiviato dall' url originale il 5 febbraio 2009) .
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• THE DAWN OF DECISIVE AIRPOWER DURING JOINT MILITARY OPERATIONS ( PDF ), su blackvault.com . URL consultato il 29 marzo 2008 (archiviato dall' url originale il 27 agosto 2004) .
• Halford Mackinder's Necessary War An essay describing the political manoeuvers behind the Norwegian Campaign
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• United States Department of State Foreign relations of the United States diplomatic papers, 1940. General Volume I Pg. 136 onwards provides original documents which show how the conflict began.
• Norwegian Campaign , su svetskirat.net . URL consultato l'8 marzo 2008 (archiviato dall' url originale il 25 marzo 2008) .
• Norwegian Navy Losses , su uboat.net .

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