Canalul Albani

Canalul Albani
Stat	Italia
Uzual	Fano
Lungime	10 km
Se naște	Metauro 43 ° 46'01,2 "N 12 ° 58'47,28" E / 43 767 ° N 12,9798 ° E 43 767; 12.9798
Curge	Portul Fano 43 ° 50'49,2 "N 13 ° 00'45,97" E / 43,847 ° N 13,01277 ° E 43,847; 13.01277 Coordonate : 43 ° 50'49.2 "N 13 ° 00'45.97" E / 43.847 ° N 13.01277 ° E 43.847; 13.01277
Editați datele pe Wikidata · Manual

Canalul Albani sau Vallato del Porto este un canal artificial care traversează teritoriul municipiului Fano timp de aproximativ 10 km.

cale

Are originea de pe malul nordic al râului Metauro , de care se separă datorită unui deversor format dintr-o barieră de beton care traversează râul în diagonală. Puțin mai în aval, două sisteme de încuietori , numite La Chiusa și Le Portelle, fac posibilă gestionarea inundațiilor prin returnarea unei părți a apei la Metauro. Canalul se desfășoară paralel cu râul, la câteva sute de metri distanță, pentru aproximativ 3,5 km; o bună parte a acestei prime întinderi, flancată de drumul municipal Taglio del Porto, este înconjurată de verdeață. În corespondență cu zona industrială Bellocchi, canalul se abate spre nord, progresiv, departe de râu și indică spre centrul locuit al Fano, pe care îl traversează complet. În interiorul orașului, între Ponte Rosso și Ponte Storto, pentru aproximativ 400 m pe ambele maluri ale canalului se află parcul public „i Passeggi”, căptușit cu tei, stejari, castani de cal și specii exotice veșnic verzi. Ultimii 500 m ai canalului, cu terasamente de beton, formează rezervorul de încărcare al centralei hidroelectrice „Liscia”, care folosește apele canalului cu o diferență efectivă de înălțime de 12,3 m. După diferența de nivel a Liscia, unde trei sifoane autonivelante de tip Gregotti reglează nivelul excesului de apă, apa se termină în docul Borghese, partea cea mai interioară a portului Fano .

Canalul Albani nu trebuie confundat cu un alt canal, care a aparținut întotdeauna Albani, dar care este situat pe cealaltă parte a Metauro, provine din malul sudic al râului și revine în râu în amonte din punctul în care Canalul Albani se naște. Celălalt Vallato Albani, lung de aproximativ 3,7 km, alimenta o moară datând din secolul al XVI-lea ^[1] și în zilele noastre alimentează o altă mică centrală hidroelectrică din localitatea Cerbara di Piagge ^[2] .

Istorie

În 1612 a fost construit canalul Breccioli-Rainaldi, primul canal care transportă apa Metauro-ului către orașul Fano despre care avem anumite informații istorice. Secțiunea inițială se baza pe un canal preexistent, care alimenta două mori de apă lângă râu, dar în 1612 a fost construită și moara Porta Maggiore, care a necesitat extinderea canalului până la oraș. Începând de la sfârșitul secolului al XVII-lea, traseul canalului apare aproximativ și pe hărți, cu diferite nume Fosso delli Vallati, Taglio del Porto, Taglio del Metauro.

Înainte de 1612 existau deja câteva mori în interiorul orașului Fano și în imediata apropiere, dar nu există anumite informații istorice despre originea apei. Unii autori cred, de asemenea, că este posibil ca canalele provenite de la Metauro să fi alimentat morile din Fano încă din vremea romanilor ^[3] .

De asemenea, a fost construit un canal secundar care nu mai exista, numit Canale dei Mulini sau în dialectul fano „él Valàt” („Valea”), care s-a despărțit de canalul principal de pe podul Storto, a ajuns să înconjoare zidurile lui Fano și s-a încheiat tot în portul de lângă Rocca Malatestiana . Canalul secundar a alimentat Moara Porta Maggiore și mai târziu și alte două mori chiar în afara zidurilor, care nu mai există astăzi.

La începutul secolului al XVIII-lea, au fost efectuate lucrări majore care au făcut Vallato del Porto foarte asemănător cu forma sa actuală. Arhitectul Pietro Paolo Gabus a semnat proiectul, aprobat în 1722, de noi lucrări derivate din râu mai în aval; rămășițele zidurilor străvechi aparținând probabil acestor lucrări au fost descoperite în 1979, când eroziunea Metauro i-a eliberat de sedimente, în întinderea de la 5 la 5,5 km de gură. În anii 1731-1735, proiectul inginerului Antonio Felice Facci a adus derivarea înapoi la locul unde a fost înainte, în timp ce secțiunea inițială a canalului Gabus a rămas neutilizată. Canalul, care, conform lui Gabus, în forma veche dorită de Rainaldi, a fost sinuos pentru a diminua impulsul excesiv al apelor, a devenit mult mai rectiliniu. Apele au fost făcute să curgă în docul Borghese, deja existent din 1613-1620 de Papa Paul al V-lea (Camillo Borghese), prin saltul Liscia, pentru a curăța portul de sedimente.

În 1783-1784 a fost construit un parc public înconjurat de copaci de-a lungul canalului, numit după 1883 Viali Mazzini ^[4] , și cunoscut sub numele de Passeggi. În condiții de urgență, parcul a fost dezbrăcat de copaci de două ori pentru lemne de foc, în 1873-1874 ^[5] și în timpul celui de- al doilea război mondial .

În secolul al XIX-lea, Vallato del Porto a fost vândut cardinalului Giuseppe Albani de către Camera Apostolică pentru 44.000 de scudi ^[6] și, de atunci, a luat numele actual de canal Albani.

Hidrocentrala Liscia, inclusiv ultima porțiune a canalului de beton, a fost construită în jurul anului 1920, în locul unde se afla moara Liscia sau Tabacco, profitând de saltul deja existent care se termină în port, sub concesiunea nobilului Casa Albani.care încă deținea canalul. Această centrală electrică a atenuat întreruperile frecvente de electricitate de atunci, care proveneau anterior din Tronto . Aspectul actual al plantei, deteriorat de războiul din 1944, datează din reconstrucția din 1950. Odată cu alte modernizări din 1983-84, Enel a făcut planta complet automată și controlată de la distanță de la Ascoli Piceno. Cu 3 turbine cu un debit de 3500 l / s, instalația furnizează o putere maximă de 1020 kW și o producție anuală de 4,5 milioane kWh.

Notă

Bibliografie

• Cesare Selvelli, Fanum Fortunae , Cassa di Risparmio di Fano, 1909.
• Cesare Selvelli, Sul Vallato del Porto di Fano în portul său, funcția industrială și de sănătate , municipiul Fano, 1946.
• Aldo Deli, Portus burghesius , în Aldo Deli (editat de), Fano în secolul al XVII-lea , Cassa di Risparmio di Fano, 1989, pp. 235-254.
• Pietro Paolo Gabus, la Congregația Del Bon Festivalul Guvernului pentru Port à Canale din Fano. Răspuns la raportul dlui Valeriani de către inginerul Pietro Paolo Gabus , Typis Zinghi & Monaldi, 1727.
• Francesco Bonasera, Studiul geografiei urbane , în Studia Picena , vol. XX, Tipografia Sonciniana, 1951.
• Virginio Fiocco, Note istorico-ecologice la gura Metauro-ului , în Gabriele Ghiandoni (editat de), Valea Metauro - De la gură la Borgo Pace , Maggioli, 1989, pp. 87-97.
• Pietro Maria Amiani, Amintiri istorice ale orașului Fano , Stamperia Leonardi, 1751.
• Getulio Emanuelli, Centralele hidroelectrice din Marche, de la prima utilizare până astăzi , Tip. SITA, 1960.

linkuri externe

• Luciano Poggiani și Paolo Volpini, Fano: Vallato del Porto (sau Canale Albani), Canale dei mulini și morile urbane (dispărute) , pe lavalledelmetauro.it , 1999-2012. Adus la 25 mai 2021 .
• Giuseppe Dini, Fano: hidrocentrala Liscia , pe lavalledelmetauro.it , 1999-2008. Adus la 25 mai 2021 .

Portalul Marche : accesați intrările Wikipedia care vorbesc despre Marche