Canalul Griboyedov

De la Wikipedia, enciclopedia liberă.
Salt la navigare Salt la căutare

Canalul Griboedov sau Kanal Griboedova (în rusă : Канал Грибоедова ? ), Este un canal din Sankt Petersburg , care traversează orașul din vecinătatea Câmpului lui Marte , trecând pe lângă Biserica Mântuitorului pe sânge vărsat , traversând Nevsky Prospekt la înălțimeacatedralei Kazan , continuând spre Piața Hay , înconjurând Catedrala Sf. Nicolae a Marinarilor și reintrând în canalul Fontanka din districtul Kolomna . Are o lungime de aproximativ cinci kilometri și o lățime maximă de 32 de metri.

Canalul poartă numele scriitorului Aleksandr Sergeevič Griboedov , care a locuit într-o casă de pe el între 1816 și 1818, în timp ce înainte de 1923 era numit canalul Catherine, în cinstea Catherinei cea Mare .

Podurile

Панорама набережной канала Грибоедова.jpg

Mai jos este un tabel cu cele 21 de poduri și pasarele care traversează canalul, ordonate de la cel mai nordic la cel mai sudic.

Pod Descriere Imagine
Podul Teatrului (Театральный мост) Construit între 1829 și 1831 pe un proiect al italianului Carlo Rossi , face parte din „Podul Tripartit”, din piatră și fier forjat, situat la începutul canalului și intersecția acestuia cu râul Moika, care are trei ramuri. (unul dintre acestea este podul în cauză)
Sankt Petersburg Auferstehungskirche 2005 d.jpg
Podul Novo-Konjušennyj (Ново-Конюшенный мост) Un prim pod de lemn a fost construit în jurul anului 1880 pentru a permite construirea bisericii Mântuitorului din sânge vărsat din apropiere. După finalizarea acestuia, în 1907, podul a rămas cu numele de „pod al Bisericii Învierii lui Hristos”. Reconstruit în beton armat în 1975, a fost dedicat lui Ignatij Grinevickij , asasin al țarului Alexandru al II-lea și, prin urmare, considerat erou național după căderea țarismului. În 1998 și-a primit numele actual, literalmente „podul nou al grajdurilor” datorită apropierii de piața grajdurilor (Piața Konyushennaya)
Podul Novo-Koniushennyi St Petersburg fence.jpg
Podul italian (Итальяянский мост) 19,66 m lungime și 3 m lățime, cu un singur arc, își ia numele de pe drumul din apropiere al italienilor. Podul original din lemn, proiectat de Kolpicin, a fost înlocuit în 1902, apoi un altul a fost reconstruit între 1911 și 1912. În cele din urmă, aspectul actual este dat de a unsprezecea reconstrucție din 1955.
Podul italian St Petersburg side.jpg
Podul Kazansky (Казанский мост) Construit în 1766, își trage numele de laCatedrala Kazan din apropiere și este cel mai lat pod din oraș (95,5 m) după Podul Albastru. Nevsky Prospect trece deasupra acestuia, deci deține și distincția celui mai jos pod.
Podul Kazan.jpg
Bridge Bridge (Банковский мост) Lungă de 25 m, datează din 1826 și este pietonală. La ambele capete, doi grifoni (de Pavel Sokolov) susțin tiranții care susțin podul arcuit. Stând în fața băncii principale a orașului, aceste animale mitologice simbolizează gardienii comorilor și rezervelor de aur și sunt în prezent simbolurile Universității de Economie și Finanțe din Sankt Petersburg.
Банковский мостик.jpg
Podul Mučnoj sau Farina (Мучной мост) Construită de două ori, mai întâi în 1931 și apoi în 1951, își ia numele din zăcămintele de făină care se aflau în apropiere în secolul al XVIII-lea.
Podul Muchnoi St Petersburg perspective.jpg
Kamennyj sau Podul de piatră (Каменный мост) Construită între 1774 și 1778 cu un arc de granit, a fost unul dintre primele poduri de piatră din oraș. Rămânând neschimbat de atunci, cu excepția îndepărtării treptelor, a fost protagonistul unui atac din vara anului 1880 asupra împăratului Alexandru al II-lea , cu o sarcină de dinamită care ar fi trebuit să explodeze la trecerea țarului. Cu toate acestea, atacul nu a fost efectuat și dinamita a rămas ascunsă sub arcadă până după moartea împăratului în 1881, până când a fost găsită de poliție.
Kamenny most.jpg
Podul Demidov (Демидов мост) Își ia numele de la importanta familie rusă care deținea diferite terenuri în apropiere. Construită în 1835, este din fier, cu un arc, 16 m lățime și 33 lungime.
Podul Demidov St Petersburg.jpg
Sennoj sau Hay Bridge (Сенной мост) Construit în 1931 și reconstruit în 1932, este din fier, are o întindere și își ia numele din piața Sennaja din apropiere („de fân”, de fapt)
Sankt Petersburg Sennoj most.jpg
Podul Kokuškin (Кокушкин мост) Este numit după negustorul Vasily Kokushkin, care avea casa nu departe de canal. Primul pod de lemn a fost construit în 1790, restaurat în 1872, reconstruit în 1946, această ultimă boltă din fier. Podul este menționat de Pușkin într-una din epigramele sale și de Dostoievski în „ Crimă și pedeapsă ”.
Podul Kokushkin.JPG
Podul Înălțării (Вознесенский мост) Își ia numele de la biserica omonimă Antonio Rinaldi , distrusă de comuniști în 1936. În 1790 un pod de granit a înlocuit cel de lemn din 1735, dar a fost reconstruit în 1919, apoi în 1930 și din nou în 1958. Acest pod este, de asemenea, menționată în „ Criminalitate și pedeapsă ”.
Podul Voznesenskii St Petersburg.jpg
Podul Pod'jačesky (Подьяческий мост) Pod cu o singură deschidere decorat cu obeliscuri, a fost construit în 1906 și restaurat în 1972.
Podiacheskii pod St Petersburg Griboedova canal.jpg
Podul Leilor (Львиный мост, Мост о четырех львах) Lung de 28 m și finalizat în 1825, este foarte asemănător cu podul Bank, dar grifonii sunt înlocuiți cu lei din fontă.
Львиный мостик.jpg
Podul Charlamov (Харламов мост) Construit în 1753 și refăcut în 1934, are o lungime de 33 de metri.
Podul Kharlamov St Petersburg.jpg
Noul pod Sf. Nicolae (Ново-Никольский мост) Lung de 30 de metri, este în forma sa actuală din 1934. Își ia numele de la biserica din apropiere San Nicola del Mare
Novo nikolskii bridge st petersburg.jpg
Podul Garda Roșie (Красногвардейский мост) Decorat cu obeliscuri, are o lungime de 21 de metri și datează din 1957.
Podul Krasnogvardeysky.jpg
Podul Pikalov (Пикалов мост) Un prim pod de lemn era deja acolo în 1875, dar podul de fier cu obeliscuri datează din 1984.
Podul Pikalov (Sankt Petersburg) .jpg
Podul Mogilёvsky (Могилёвский мост) Lungă de 28 m și dedicată orașului cu același nume din Belarus, a fost construită din piatră între 1951 și 1953, înlocuind-o pe cea de lemn din 1912, distrusă de germani în 1941 în timpul asediului de la Leningrad.
Biserica Sfântul Isidor și Podul Mogilyovsky (Saint Petersburg) .jpg
Podul Alarčin (Аларчин мост) Susținut de stâlpi de piatră și decorat cu patru obeliscuri
Alarchin bridge.jpg
Podul Kolomensky (Коломенский мост) Cu o deschidere unică și subțire de 27 m, a fost construit în 1906 și restaurat în 1969
Podul Kolomensky (Saint Petersburg) .jpg
Podul Kalinkin (Мало-Калинкин мост) Construită în granit în 1783, își ia numele din vechea suburbie, Kalinkina, care se afla în apropiere. Extins în 1808 și din nou un secol mai târziu, a fost restaurat recent în 2007, decorat cu patru obeliscuri.
Podul Malo-Kalinkin din Sankt Petersburg cu un Building.jpg

Alte proiecte

Rusia Portal Rusia : accesați intrările Wikipedia despre Rusia