Canoe / caiac
Termenul de canoe / caiac include diverse tipuri de bărci care au în comun faptul că sunt împinse și manevrate cu palete și utilizate de diferite populații mondiale: canotaj și caiac . Prin extensie, același termen grupează sporturile practicate cu astfel de bărci.
Substantivul „canotaj” care descrie utilizarea canotajului ca sport sau plăcere, este de uz limitat, iar cea mai obișnuită combinație de canoe / caiac a fost aleasă pentru a titla o pagină dedicată sporturilor nautice în care sunt folosite canoe sau caiace. Există două stiluri de canotaj:
- Caiacul are o poziție așezată și o paletă cu două lame cu care să vâslești pe ambele părți.
- Canoa canadiană are o poziție în genunchi și o paletă cu o singură lamă, cu care se poate vâsla doar pe o parte.
Istorie
Ideea utilizării canoei pentru agrement și sport este adesea atribuită exploratorului scoțian John MacGregor (1825-1892), care a întâlnit-o prima dată în 1858, în timpul unei călătorii în Canada și Statele Unite. La întoarcerea în Marea Britanie a construit o canoe, cu care a navigat pe căi navigabile în Regatul Unit, Europa și Orientul Mijlociu, descriind experiențele sale într-o carte acum faimoasă: „O mie de mile în canotajul Rob Roy” (O mie mile în canoe Rob Roy). [1] În 1866 a înființat Royal Canoe Club la Londra care în 1874 a organizat prima competiție de canoe, „Paddling Challenge Cup”.
În 1924, asociațiile de canotieri din Austria, Danemarca, Germania și Suedia au format un comitet internațional, reprezentanța internațională pentru Kanusport ( IRK ), predecesorul Federației Internaționale de Canoe (ICF).
Caiacul a intrat în categoria sporturilor olimpice în 1936, la Jocurile de la Berlin . (A se vedea Canoe / Caiac la Jocurile Olimpice ).
În Italia, în 1987 , Comitetul Național Olimpic Italian a recunoscut oficial FederațiaItaliană de Canoe de Caiac (FICK), care grupează diversele discipline sportive de canotaj și caiac.
Terminologie
Caiacul este, în mod evident, diferit de alte activități de canotaj, cum ar fi canotajul în diferite stiluri, din care nu derivă și din care a evoluat independent.
Diferența marcată dintre canoe și bărci care folosesc vâsle pentru propulsie este explicată vizual într-un mod imediat. Vâscătorii folosesc vâsla , care nu este în niciun fel conectată la corp prin vreo constrângere mecanică; prin urmare, paleta este doar în mâinile canotistului, care este întors spre direcția de deplasare atât atunci când este așezat ca în caiac, cât și când este îngenuncheat ca în „canadian”. Dimpotrivă, la vâslit vâsla este articulată pe o furculiță conectată la carenă sau pe margine sau cu spalier, atât în canotajul sportiv olimpic, unde vâslitorul, așezat pe un „cărucior” care rulează pe roți, întoarce spatele la direcția de deplasare., atât în canotajul venețian, fie în alte stiluri „etnice” în care vâslul este împins și nu este tras pentru propulsie și vâslitorul stă în picioare, cu fața în față.
Britanicii disting sporturile de canotaj (lit. remaggio) de canotaj într-un mod mai natural. În spaniolă se referă la pirogă . În italiană, în general, este indicat stilul (sau barca), canoe și caiac, desemnând cu termenul canoeist practicantul ambelor, dar substantivul canoismo este, de asemenea, în uz curent, pentru a desemna specialitatea și mișcarea sportivă conectată.
Specialitate
La fel ca în multe sporturi, există specialități individuale, de grup și de echipă. În primul rând, obiectivul este viteza, la fel ca în canotajul de viteză și în canotajul de coborâre , dar există și competiții în care capacitatea de a controla vehiculul iese în evidență, ca în canoe de slalom , sau joc de echipă, ca în canoe de polo .
Distincțiile mari între specialități sunt, de asemenea, legate de câmpul de competiție, care poate fi pe ape plate sau calme ( lac sau bazin cu apă liniștită), în mare deschisă cu specialitățile Ocean Race sau pe ape albe , cum ar fi cursurile de apă sau poteci artificiale care le simulează, unde curentul și obstacolele sunt decisive.
Sportul de canotaj / caiac este practicat în mod obișnuit ca o activitate recreativă și relaxantă nu numai de specialiști, ci de mulți iubitori de activități în aer liber, recompensând pâslitorii cu îmbunătățirea stării lor fizice și a contactului viu cu natura.
Canoa de viteză
Caiacul și cursele de apă plată au fost, de asemenea, cunoscute sub numele de caiac / canotaj olimpic , deoarece au fost prezente la Jocurile Olimpice încă din ediția din 1936 . După includerea specialității slalom la cea de -a 20-a ediție a Jocurilor Olimpice din 1972 , termenul olimpic a fost înlocuit cu viteza.
Barcile utilizate pentru acest sport sunt lungi și înguste, cu greutăți variabile în funcție de distanța cursei.
Caiacul de viteză
În caiac , vâslașul este așezat pe un scaun fix, își sprijină picioarele pe o pedală, numită și (denumire tehnică) suport pentru picioare, pentru a transmite împingerea înainte către canoe. Folosește o paletă cu două lame defazate între ele (paletă dublă încrucișată), de obicei cu un unghi cuprins între 50 și 80 de grade.
Barca este echipată cu o cârmă , plasată sub carenă , în pupa . Conform diverselor specificații ale ICF ( Federația Internațională de Canoe ), ambarcațiunile trebuie să respecte multe reguli privind greutatea, construcția și lungimea.
Canoa canadiană
În canoe canadiană , vâslașul își asumă o poziție în genunchi. Se sprijină un genunchi în canoe pe un tampon concav care îl ține și ține piciorul piciorului opus mult înainte. Pentru a merge mai departe, folosește o paletă cu o singură lamă, unde la celălalt capăt se află măslinul sau mânerul.
Este una dintre cele mai dificile discipline din acest sport . De fapt, poziția, nu chiar „naturală”, presupune că petreceți mult timp învățând stabilitatea. Mai mult, fiind capabil să vâsleze doar pe o parte și să nu aibă o cârmă ca într-un caiac, sportivul este obligat să corecteze constant cursul pentru a se asigura că canoe nu se întoarce în partea opusă. „Cârma” este tocmai acea mișcare specială a paletei care, după faza de tracțiune, se rotește ușor spre exterior sau spre interior pentru a corecta direcția pupa .
Echipaje și bărci
Există tipuri de bărci, în funcție de numărul de echipaj și de tipul de canoe (canadian sau caiac), acestea sunt:
- K1 Olympic: caiac monoplaz, 5,20 m lungime și 12 kg greutate,
- K2 Olympic: caiac cu două locuri, 6,50 m lungime, 18 kg greutate
- K4 olimpic: caiac cu patru locuri, lungime 11m greutate 30 kg, construcție liberă, în măsurile indicate.
Echipajele masculine și feminine sunt permise în aceste tipuri de bărci.
- C1: canadian monopost 5,20 m lungime 16 kg greutate minimă
- C2: canadian cu două locuri 6,50 m lungime 20 kg greutate minimă
- C4: canadian cu patru locuri 9m lungime 30 kg greutate minimă
În aceste tipuri de bărci au fost permise doar echipaje masculine, dar din 2010 și femei doar în C1.
Dragonboat : canadian 20 locuri +2, greutate aproximativ 250 kg
Materiale și tehnici de construcție
Acest sport este în continuă evoluție. S-au făcut modificări substanțiale în ultimii ani în ceea ce privește materialul și construcția de palete și canoe. Anterior, regulile ICF prevedeau o lățime minimă a bărcii (în K1 avea 52 cm), dar din 2001 a fost desființată și ulterior bărcile au suferit o evoluție substanțială. Nu este neobișnuit ca unii dintre cei mai renumiți producători să recurgă la cea mai bună consultanță în inginerie navală, pentru a asigura corpuri din ce în ce mai bune. În ceea ce privește materialele, până în urmă cu câțiva ani cel mai des întâlnit era fibra de sticlă , un substitut direct al lemnului . În zilele noastre, în ceea ce privește bărcile de curse, cele mai utilizate materiale sunt carbonul / kevlar și fibra de carbon pură; în funcție de competiție, se alege cel mai potrivit material. De obicei, bărcile maraton sunt compuse dintr-un strat subțire de carbon care le permite să ajungă la greutăți foarte mici (8 kg este greutatea de reglementare pentru K1, dar sunt adesea construite mai ușor și apoi sunt balastate, pentru a face față oricăror reparații).
Tipuri de curse
Există diferite tipuri de curse desfășurate în acest sport: curse de viteză, curse de fond, curse de maraton și curse de coborâre .
În cursele de viteză, sportivii sunt împărțiți în „benzi” (numite „apă” în jargon) lățime de 9 metri, acoperind o distanță dreaptă cuprinsă între 200.500 și 1000 de metri. În acest tip de cursă nu este permis să se abată de la traseul central al benzii pentru a exploata eventual valurile produse de canotele sportivilor din apropiere, așa-numitele „treziri”, care reprezintă un avantaj considerabil.
În competițiile de fond, unde distanțele parcurse sunt cele mai variate, sportivii încep aliniați, dar se pot grupa folosind propriile trasee și trebuie, de asemenea, să parcurgă o cale care nu este dreaptă, dar caracterizată prin viraje diferite pe geamandură, în funcție de distanta parcursa. Distanțele variază în funcție de vârstă și tipul de ambarcațiune. Pentru categoriile Under16 (14-16 ani), juniori (16-18 ani) și seniori, distanța este de 5000 de metri; pentru categoriile U14 (de la cadeții B și mai departe) distanța este de 2000 de metri. În plus, curse se desfășoară pe o distanță de 10.000 de metri și mai mult, până la maraton.
În cursele de maraton, sportivii aleargă între 12 și 36 de kilometri, în funcție de categoria din care fac parte. O caracteristică particulară sunt transbordările, în care sportivii trebuie să coboare din barcă, să o scoată din apă și să alerge câteva zeci de metri înainte de a se întoarce în canoe. Transbordările au loc în medie la fiecare 5 kilometri. Datorită transbordării și distanței considerabile de parcurs, bărcile pot cântări cu până la 4 kilograme mai puțin decât canoe pentru viteza liniei. Echipajele admise la curse sunt doar K1, C1, K2 și C2.
În competițiile de coborâre, sportivii navighează de-a lungul unui râu prin rapide, stânci și vârtejuri.
Coborâre cu canoe
Practicat în cursuri de apă vie, această specialitate constă în coborârea către vale în cel mai scurt timp posibil. Nu este o specialitate olimpică.
Canoa slalom
În ceea ce privește canoe de coborâre, canoe de slalom se practică în fluxuri de apă vii fie de origine naturală, fie în canale artificiale.
Cu toate acestea, prevede înființarea unui teren de competiție, adică o cale alcătuită din „uși” atârnate de cabluri de oțel care traversează cursul apei. Ușile sunt compuse din doi stâlpi de plastic, dar ușor balastați pentru a evita cât mai mult vântul și variind de la un număr între 18 și 25, „coborârea” (stâlpii alb-verzi) și „ascensiunea” (stâlpii alb-roșii) se disting) că paddlers trebuie să traverseze într-o ordine precisă, având grijă să nu comită penalități.
Penalizările corespund la 2 secunde pentru fiecare atingere de port și la 50 de secunde în cazul în care un salt de gol va fi adăugat la timpul final al atletului.
Polo cu canoe este o specialitate relativ nouă a canotajului. Se joacă în două echipe și câte 5 jucători (pe lângă maximum trei rezerve) pe canoe special construite, a căror lungime trebuie să fie cuprinsă între 2,1 și 3,1 metri și a căror formă vizează maximizarea vitezei și rapidității în schimbarea direcției. Materialele cu care pot fi construite sunt kevlar , plastic și carbon. Fiecare jucător este fixat ermetic de canoe printr-o jachetă fixată în talie, poartă o cască echipată cu o grilă de protecție pentru față și o geacă de salvare cu un număr a cărei funcție este în principal de a amortiza șocurile care pot proveni din contactul cu paletele și alte canoe. Paleta este aproape întotdeauna din fibră de carbon, iar lama are o ușoară înclinație asupra sa. Spiritul poloului cu canoe este foarte asemănător cu cel al poloului pe apă , de la care sunt împrumutate și câteva reguli. De asemenea, în polo canoe joci cu o minge foarte asemănătoare cu cea a poloului, dar cele două uși sunt ridicate deasupra suprafeței apei. Ușile au o lățime de 1,5 metri și un metru înălțime (măsuri interne ale stâlpilor), iar marginea inferioară este la 2 metri de la suprafața apei. Startul este fixat de aruncarea mingii în centrul terenului și meciurile durează de obicei 20 de minute de joc efectiv, cu două reprize de 10 minute și un interval de 5.
Notă
Elemente conexe
- Federația Internațională de Canoe
- Canoe / caiac la Jocurile Olimpice
- Coborâre cu canoe
- Canoa cu curs mare
- Scara WW
- Polo de canotaj
Alte proiecte
-
Wikicitatul conține citate din sau despre canotaj / caiac -
Wikimedia Commons conține imagini sau alte fișiere despre canotaj / caiac
linkuri externe
- FICK - Federația Italiană de Canoe și Caiac
- FICT - Federația italiană de canotaj turistic
- Baricanoa - Un punct de întâlnire pentru pasionații de caiac marin
| Controlul autorității | Tezaur BNCF 623 · GND (DE) 4029532-1 · BNF (FR) cb11945754r (data) |
|---|
