Șantierul naval Castellammare di Stabia
Coordonate : 40 ° 41'32.26 "N 14 ° 28'03.92" E / 40.692294 ° N 14.467756 ° E
Șantierul naval din Castellammare di Stabia , fostul Arsenal Regal, este cea mai veche fabrică de nave în sens modern. A fost construită și inaugurată pe vremea Bourbonilor din Napoli, pe atunci conducători ai Regatului celor Două Sicilii .
Istorie
Datorită numărului crescut de nave de război, porturile Arsenalului din Napoli devenind improprii clădirilor mari, Arsenalul Regal a fost fondat în 1783 de Giovanni Edoardo Acton , prim-ministru al regelui Ferdinand al IV-lea .
Acton intenționa să construiască douăsprezece vase , tot atâtea fregate și o sută de păduri minore.
Inginerul Antonio Imbert a fost chemat din Franța pentru a conduce construcția.
Prima construcție a fost vasul Partenope lansat în 1786 .
Oricât de multă muncă s-a făcut la șantierul naval, a fost imposibil să se construiască mai multe nave și o fregată în același timp , așa că după 1808 șantierul naval a fost lărgit din ordinul lui Gioacchino Murat .
Prima lansare în șantierul naval astfel mărit a fost cea a navei Capri în 1810 , urmată de Gioacchino în 1812, după care a fost necesar să se aștepte până în 1824 pentru a găsi o altă lansare, cea a navei Vezuviu .
Șantierul naval a avut o activitate specială când navele cu aburi au intrat în uz. Din 1841 până în 1846 șantierul naval a construit patru pirocorvete : Arhimede , Carlo III , Ercole și Sannita .
Când dinastia Bourbon a fost succedată de guvernul lui Garibaldi, piratele Farnese , mai târziu redenumite Italia , piro-corveta Etna și piratele Bourbon , ulterior Giuseppe Garibaldi lansate la 18 ianuarie 1860 , erau în construcție.
Noul secol a adus progrese tehnologice care au dus la îmbunătățirea infrastructurilor care leagă zona șantierului de centrul orașului: între 1906 și 1946 au fost deservite de tramvaiul Castellammare di Stabia-Sorrento .
Fără îndoială, cea mai reprezentativă navă a acestui șantier naval este Amerigo Vespucci lansat în 1931 .
În 1939 a fost înființată compania Navalmeccanica cu sediul în Napoli, care a încorporat companiile Officine & Cantieri Partenopei , șantierul naval Vigliena , Atelierele mecanice și turnătorii (fost Hawthorn și Guppy) și șantierul naval Castellammare di Stabia.
În timpul celui de- al doilea război mondial, șantierul naval a fost construit pentru Regia Marina , cum ar fi unele corvete din clasa Gabbiano și crucișătorul ușor Giulio Germanico .
În 1943 echipamentele au fost distruse aproape complet și în perioada postbelică au început lucrările de reconstrucție a șantierelor.
Prima realizare importantă de după război pentru Marina a fost recuperarea lui Giulio Germanico care, surprins de armistițiu în timp ce finaliza fazele de construcție, a fost capturat de nemții care au scufundat mașina împreună cu corvetele care erau în construcție, când au fost obligați să abandoneze orașul. După recuperare, crucișătorul a fost reconstruit ca distrugător și redenumit San Marco (D 563). A intrat în serviciu în 1956 .
În 1955, compania Bacini & Scali Napoletani a fost absorbită de Società Esigianato Bacini Napoletani, care fusese fondată în 1954 , părăsind astfel Navalmeccanica.
Începând din a doua jumătate a anilor cincizeci , compania a primit diverse ordine militare, iar în fabricile Castellammare di Stabia au fost construite trei dintre cele patru corvete din clasa Alcione , primele unități de escortă construite în Italia după război și trei dintre cele patru fregate de elicopter. din clasa Bergamini.în timp ce în anii șaizeci a avut loc construcția crucișătoarelor cu rachete transportatoare de elicoptere Caio Duilio și Vittorio Veneto .
În 1966, odată cu reorganizarea sectorului construcțiilor navale, compania Italcantieri a fost înființată la 22 octombrie, parte a grupului IRI cu sediul la Trieste . Noua companie a integrat activitățile de construcție navală conduse deja de Ansaldo la Genova , Cantieri Riuniti dell'Adriatico din Trieste și Navalmeccanica din Napoli. Cea mai recentă realizare pentru Marina a fost distrugătorul Ardito lansat în 1972, care a fost și ultima unitate militară italiană cu aburi .
Italcantieri, în 1984 , a fost încorporat în totalitate în grupul Fincantieri care, dintr-o participație financiară, [1] din participațiile statului, și-a asumat direct activitățile operaționale ale companiilor pe care le controla anterior.
După o perioadă de criză din anii 1980 , aceste șantiere navale au continuat construcția navelor, în special a feriboturilor. Deși au fost efectuate lucrări majore de modernizare în ultimii ani, șantierele din Castellammare fac parte din planul industrial care prevede închiderea a două șantiere și demiterea a 2.500 de concedieri. [2]
La sfârșitul lunii iulie 2017, au început lucrările de construcție pentru noua navă de asalt amfibie a marinei italiene , Trieste , care va avea o deplasare de 33.000 de tone pentru 250 de metri lungime și 38 lățime, deținând astfel titlul de cea mai mare navă italiană militari de istorie republicană. Nava a fost lansată pe 25 mai 2019.
Numai în perioada regatului antic, adică, din 1734 până în 1860, au fost construite 136 de unități, inclusiv nave, fregate, corvete, sabre, precum și pirofregate, avertismente cu roți și elice. De asemenea, 300 de unități mai mici (canotă, bombardier, lovitură).
Următoarea listă este limitată la cele mai importante exemple, de la originile șantierului naval până astăzi:
Notă
Bibliografie
- Antonio Formicola - Claudio Romano. Istoria marinei de război a Bourbonilor din Napoli . Volumul I: 1734-1767 . Volumul II: 1767-1799 . 1995, Biroul istoric - personalul marinei, Roma.
- Carlo Randaccio . Istoria marinei italiene din 1750 până în 1860 și a marinei italiene din 1860 până în 1870 . În două volume. 1886, Forzani, Roma.
Elemente conexe
- Marina reală a Regatului celor Două Sicilii
- Regatul celor Două Sicilii
- Șantierul naval Pattison
- Bazine și porturi napolitane
- Navalmeccanica
- Italcantieri
- Fincantieri
linkuri externe
- Navele au lansat în Castellammare di Stabia , pe liberoricercatore.it .
- Nașterea, activitatea și declinul celui mai vechi șantier naval din Italia , pe ilportaledelsud.org .
- Diverse stabiesi în artă , pe stabiana.it .
- Diverse stabiesi pe copertă (La Domenica del Corriere) , pe stabiana.it .
