Căpitanul general da Mar (Republica Veneția)
Căpitanul general da Mar , de asemenea Capitàn da mar , era comandantul suprem al marinei venețiene . La fel ca toți oficialii marcieni , căpitanul general a trebuit să se supună guvernelor supreme din Serenissima (cum ar fi Maggior Consiglio sau Serenissima Signoria ), având în același timp puterea absolută asupra tuturor comandanților și ofițerilor Marinei, precum și a oficialilor de peste mări colonii (cd " Stato da Mar ") pentru probleme legate de flotă . [1]
Istorie
Postul de căpitan general al Mării a fost numit numai în timpul războiului, prin alegerea Maggior Consiglio . În general, unul dintre cei mai experimentați membri ai patriciatului venețian în strategii navale a fost ales chiar dacă uneori jocul politic a dus la alegerea bărbaților prea tineri și / sau mai puțin experți din punct de vedere militar: de ex. căpitanul dezastruos al lui Antonio Grimani în 1499 [2] .
La sfârșitul secolului al XVII-lea , cheltuielile considerabile pentru a putea susține acest rol au făcut din bogăția candidaților un factor important în selecția lor. [3]
Cu toate acestea, deciziile de strategie și tactică au fost luate de către consiliul de război cu majoritate. Aceste decizii au fost luate pe flagship și au participat la acesta în plus față de căpitanul general da mar și adjunctul său, Provveditore Generale da Mar (funcționar responsabil cu gestionarea statului da mar ), toți ofițerii sau șefii Marea (recunoscută prin prezența unui felinar pe navele lor), căpitanii flotei , comandanții oricărui contingent auxiliar sau aliat și, în cazul operațiunilor de debarcare, comandantul trupelor terestre care erau transportate la bordul flotei. [4]
În timpul războiului, căpitanul general și-a ridicat stindardul pe o galeră care a servit drept flagship al flotei ( Galera Generalizia sau Capitana ). [5] În luptă, flagship-ul a preluat poziția în centrul formațiunii venețiene. [3] Flota venețiană și chiar marii rivali navali ai venețienilor, marina otomană , au început, de asemenea, să folosească Vascelli în secolul al XVII-lea. Venetienii preferau în mod tradițional o galeră ca nava comandantului suprem suprem. Echipajul navei amiral s-a bucurat de unele privilegii speciale, inclusiv taxe mai mici. [3]
În cazul decesului căpitanului general, până la numirea unui succesor, atribuțiile sale treceau ad interim Provveditore Generale da Mar și, în cazul decesului superintendentului, mai vechi Capo da Mar. [4]
Căpitanii generali din Marul Republicii Veneția
| Nu. | Portret | Nume (naștere - moarte) | Stema | Ani | Notă |
|---|---|---|---|---|---|
| Vector Pisani (1324 - 1380) |  | 1379 - 1380 | Comandant al flotei venețiene în războiul de la Chioggia | ||
| Carlo Zen (1334 - 1418) |  | 1403 | Comandant al flotei venețiene în bătălia de la Modone (1403) | ||
| Pietro Loredan (1372 - 1438) |  | 1411; 1416; 1431 | I - Comandant al flotei venețiene din Constantinopol, mărturisește armistițiul dintre sultan și Serenissima II - Comandant al flotei venețiene la bătălia de la Gallipoli (1416) III - Comandant al flotei venețiene la bătălia de la Rapallo (1431) | ||
| Andrea Mocenigo (... - ...) |  | 1429 | |||
| Alvise Loredan (1393 - 1466) | | 1443 - 1446; 1449 - 1450; 1453 | I - Comandant al flotei venețiene în timpul cruciadei de la Varna II - Comandant al flotei venețiene împotriva lui Alfonso V de Aragon în Sicilia III - Comandant al flotei venețiene în războiul Morea (începutul primului război turco-venețian ) | ||
 | Antonio Grimani (1434 - 1523) |  | 1499 | Comandant al flotei venețiene în bătălia dezastruoasă de la Lepanto (1499) , a fost adus în stoc la Veneția și a riscat să fie lins de o mulțime furioasă [2] | |
| Pietro Balbi | 1510 | ||||
 | Vincenzo Cappello (1469 - 1541) |  | 1538 | Comandant al flotei venețiene în bătălia de la Preveza | |
| Jerome Zane (? - 1572) |  | 1566 - 1570 | Comandant al flotei venețiene la începutul războiului din Cipru | ||
 | Sebastiano Venier (1496 - 1578) |  | 1570 - 1571 | Comandant al flotei venețiene în bătălia de la Lepanto | |
| Jacopo Soranzo |  | 1572 | Comandant al flotei venețiene la sfârșitul războiului din Cipru | ||
 | Giovanni Bembo (1543 - 1618) |  | 1607 | Comandant al flotei venețiene în Războiul Interdictului | |
| Antonio Maria Cappello (... - ...) | | ... - ... | |||
| Girolamo Foscarini (... - 1655) |  | ... - 1655 | |||
 | Lorenzo Marcello (1603 - 1656) |  | 1655 - 1656 | Comandant al flotei venețiene în Expediția Dardanelelor | |
 | Lazzaro Mocenigo Kor Kaptan (it. "Căpitanul Orbo") [6] (1624 - 1657) | | 1656 - 1657 | Comandant al flotei venețiene la sfârșitul expediției Dardanele | |
 | Francesco Morosini Peloponezianul (1619 - 1694) |  | El a condus flota venețiană în războiul Morea | ||
| Marcantonio Diedo (... - ...) | El a condus flota venețiană în bătălia de la Matapan | ||||
 | Emo Angel (1731 - 1792) |  | A fost ultimul căpitan general din Mar |
Notă
- ^ Lane 1973 , p. 175 .
- ^ a bRoberto Zago, Antonio Grimani , în Dicționarul biografic al italienilor , vol. 59, Roma, Institutul Enciclopediei Italiene, 2002.
- ^ a b c Nani Mocenigo 1935 , p. 19 .
- ^ a b Nani Mocenigo 1935 , p. 20 .
- ^ Lane 1973 , p. 18 .
- ^Gino Benzoni, Lazzaro Mocenigo , în Dicționarul biografic al italienilor , vol. 75, Roma, Institutul Enciclopediei Italiene, 2011.
Bibliografie
- Frederic Chapin Lane , Veneția, A Republic Republic , Baltimore, Maryland, Johns Hopkins University Press, 1973, ISBN 0-8018-1445-6 .
- Mario Nani Mocenigo, Istoria marinei venețiene: de la Lepanto la căderea Republicii , Roma, Tipo lit. Ministerul Marinei - Uff. Cabinet, 1935.
