Lider de primă clasă
 | ||
| ||
| Preda nota | Marina | |
| Instituţie | 1907 | |
| Armata italiană | Șef mareșal | |
| forțelor aeriene | Mareșal de clasa I | |
| Carabinieri | Șef mareșal | |
| Grafic inferior: Notă superioară: | Șef de clasa a II-a | |
| Primul Mareșal | ||
| Codul NATO | SAU-9 | |
Primul șef de clasă este al treilea rang al rolului de mareșal al subofițerilor marinei italiene și este superior șefului de clasa a doua și inferior primului mareșal .
Istorie
Gradul de mareșal din Italia a fost inițial asigurat numai pentru mareșalii de cazare ai carabinierilor regali . În 1902 [1] a fost înființată pentru Armata Regală . Gradul a fost unic și mai mare decât cel de intendent senior . Ulterior, în 1907 [2] , gradele de intendent și de intendent au fost desființate, iar gradul de mareșal a fost împărțit în trei clase: mareșalul claselor I, 2 și 3, care au fost apoi redenumite mareșal major , mareșal șef și respectiv mareșal ordinar . În Regia Marina , gradele echivalente au fost cele ale șefului claselor 1, 2 și 3 .
S-a spus că piloții clasei I și gradele corespunzătoare erau absolvenți de mareșali , deoarece corespund gradului de mareșal de cazare al carabinierilor regali , încă de pe vremea marinei regale a Regatului Sardiniei și purtau uniforme diferite de cele ale celorlalți subofițeri. Insigna lor de rang consta dintr-o coroană regală pe antebrațul stâng cusută deasupra insignei de categorie sau, pe rochia uniformată , o panglică albastră cusută pe umeri. Cu un decret regal din 22 ianuarie 1885, insigna a devenit o bandă de mătase aurită și albastră, cu lățimea de 10 mm și lungimea de 75 mm pentru garda mâinii, în timp ce pe umăr avea 14 mm lățime și 75 mm lungime.
În Regia Marina rândurile subofițerilor erau piloți de clasa I și a II-a și piloți 2 pentru categoria de piloți , tunari de clasa I și a II-a și tunari 2 pentru categoria de tunari, 1, 2 și 3 ° mecanic pentru categoria de mașiniști și stokeri, maestrul șef clasa I și a II-a și maestrul maestrul al doilea pentru subofițerii arsenalului cu gradul de comandant șef clasa I rezervat numai personalului atelierului. Ulterior, începând din 1868 , gradul de 2 timonier a devenit timonier de clasa a III-a, tunarul șef al II-lea a devenit tuner șef de clasa a III-a, mașinarul 3 a devenit mecanic asistent și maestrul al doilea șef a devenit maestru de clasa I, care în 1878 a devenit maestru șef de clasa a III-a, în timp ce începea din 1868 gradul de șef de clasa I a fost extins la toți subofițerii din arsenal și nu mai era rezervat doar personalului atelierului.
Odată cu reforma gradelor introduse în 1907 , care stabilea gradele de mareșal, gradele de subofițeri ai Marinei Regale , au fost unificate în capul clasei 1 și 2 , în timp ce înlocuiau gradul de șef al clasei a 3-a. gradul de al doilea a fost stabilit șef senior .
În 1923, gradul de șef de clasa a treia va fi reintrodus în Regia Marina.
Insignă de notă
Insigna de rang a șefului de primă clasă constă din trei șine albastre cu margini aurii. [3] Se poartă pe umărul uniformei de iarnă și pe umărul uniformei de vară.
Insigna aplicată pe umărul uniformei obișnuite de iarnă
Insigna pentru umăr a uniformelor de serviciu obișnuite și de vară
Notă
- ^ Legea nr. 266 din 3 iulie 1902.
- ^ Legea din 19 iulie 1906, în vigoare de la 1 ianuarie 1907.
- ^ Site-ul instituțional al Marinei italiene
