Cardine (istoria romană)

De la Wikipedia, enciclopedia liberă.
Salt la navigare Salt la căutare
Balama Ierusalimului .
Diagrama de bază a unei tabere romane ( castrum ). Erau patru uși: praetoria , spre inamic ( 5 ); decumana ( 7 ), situată pe partea opusă; dextera ( 4 ) și stânga ( 6 ). Decumanus maximus ( 2 ) a conectat porta praetoria și decumana , în timp ce cardo maximus ( 3 ) a conectat porta dextera la cea stângă . Pretoriul ( 1 ) stătea de obicei la intersecția lor, care a devenit ulterior sediul forumului .

Cardina (frecvent în latină cardo , care înseamnă „stâlp”, „punct cardinal”) [1] [2] era un drum care circula adesea într-un nord-sud - nord-vest - sud-est sau nord-est - direcția sud-vest în orașele romane .

Cardo-ul a fost urmărit aproape niciodată în direcția nord-sud, așa cum se poate verifica prin dispunerea urbană a multor orașe fondate de romani ( Pompeii , Herculaneum , Ostia Antica , Alba Fucens , Torino , Leptis Magna , Jerash etc.). Motivele legate de alegerea acestei orientări se găsesc în cel mai bun soare al clădirilor (nici un zid nu este expus exclusiv spre nord), așa cum sugerează tehnica de planificare urbană.

De fapt, orașele romane se bazau de obicei pe o schemă urbană ortogonală, adică împărțită în blocuri patrulatere uniforme, în special în ceea ce privește fundațiile coloniale . Termenul cardo a fost de fapt folosit pentru a indica axa pe care structura urbană a fost „articulată”. Chiar și centurierea romană, adică împărțirea teritoriului unei colonii în loturi care au fost atribuite coloniștilor individuali, a fost articulată pe o plasă, pe cât posibil, ortogonală. [3]

Descriere

Una dintre axele principale ale centurierii și planificării urbane a orașului a fost cardo maximus , care a traversat în unghi drept cu decumanus maximus , sau axa principală perpendiculară pe cardo. Așezarea romană a fost deci împărțită în patru părți numite cartiere (termen care a luat ulterior semnificația unui nucleu cu caracteristici istorice și geografice în cadrul unei aglomerări urbane). De regulă, la intersecția acestor două linii principale exista aproape întotdeauna forumul , adică piața principală a orașului. Mai mult, cardo maximus a avut o importanță deosebită, deoarece a conectat două dintre cele patru porți principale ale așezării și, de obicei, una dintre ele era mai decorată și mai ușor de recunoscut, deoarece indica drumul consular care ducea la Roma . Ar putea fi cea situată la nord sau sud, în funcție de locația geografică a civitas , în raport cu capitala imperiului .

Aceste două drumuri principale au fost, de asemenea, numite în contextul taberelor romane, numite castra , la intersecția cărora nu exista un forum , ci așa-numitul pretoriu , adică cortul comandantului. De obicei, dispunerea urbană atribuită taberei a fost păstrată în viitorul plan al municipiumului sau civitas . Câteva exemple de tabere în poziții strategice care au devenit civitas sunt unele dintre principalele orașe italiene ( Torino , Pavia , Aosta ) și europene ( Viena și York ).

Notă

  1. ^ Charlton T. Lewis și Charles Short, cardo, -ĭnis , în A Latin Dictionary . Adus la 6 iunie 2015 .
  2. ^ Bruno Migliorini și colab. ,Foaie pe lema "cardo" , în Dicționar de ortografie și pronunție , Rai Eri, 2007, ISBN 978-88-397-1478-7 .
  3. ^ Orientarea în funcție de punctele cardinale ar putea fi totuși modificată pentru a atesta centurierea pe o mare cale de comunicație preexistentă sau pe un element geografic important, cum ar fi cursul unui râu.

Bibliografie

  • Claudio Rendina, Roma ieri, azi și mâine , 2007 Newton Compton Editori
  • Andrea Giardina, Roma antică , 2008, Laterza Publishers, Roma, Bari
  • Grupul arheologic din Torino, Ghidul arheologic din Torino , ediția a treia, 2010 Torino, pagina 102

Elemente conexe

Alte proiecte

linkuri externe

Controlul autorității Tezaur BNCF 26861