Carignano

De la Wikipedia, enciclopedia liberă.
Salt la navigare Salt la căutare
Notă despre dezambiguizare.svg Dezambiguizare - Dacă sunteți în căutarea altor semnificații, consultați Carignano (dezambiguizare) .
Carignano
uzual
Carignano - Stema Carignano - Steag
Carignano - Vedere
Catedrala Sfinților Ioan Botezătorul și Remigio
Locație
Stat Italia Italia
regiune Piedmont-Region-Stemma.svg Piemont
Oraș metropolitan Orașul metropolitan Torino - Stemma.png Torino
Administrare
Primar Giorgio Albertino (Împreună pentru Carignano) din 2016
Teritoriu
Coordonatele 44 ° 54'21 "N 7 ° 40'21" E / 44.905833 ° N 7.6725 ° E 44.905833; 7.6725 (Carignan) Coordonate : 44 ° 54'21 "N 7 ° 40'21" E / 44.905833 ° N 7.6725 ° E 44.905833; 7.6725 ( Carignano )
Altitudine 235 (min 227 - max 244) m deasupra nivelului mării
Suprafaţă 50,68 km²
Locuitorii 9 274 [1] (31-12-2018)
Densitate 182,99 locuitori / km²
Fracții Balbo, Brassi, Brillante, Campagnino, Ceretto, Gorrea, Acoperișuri Bagnolo, Acoperișuri Faule, Acoperișuri Peretti și Acoperișuri Pautasso, Regiunea Gorra și Olmi, Vallinotto
Municipalități învecinate Carmagnola , Castagnole Piemonte , La Loggia , Lombriasco , Moncalieri , Osasio , Piobesi Torinese , Villastellone , Vinovo
Alte informații
Cod poștal 10041
Prefix 011
Diferența de fus orar UTC + 1
Cod ISTAT 001058
Cod cadastral B777
Farfurie LA
Cl. seismic zona 3 (seismicitate scăzută) [2]
Cl. climatice zona E, 2 578 GG [3]
Numiți locuitorii carignanesi
Patron San Remigio din Reims
Vacanţă ultima duminică din septembrie
Cartografie
Mappa di localizzazione: Italia
Carignano
Carignano
Carignano - Harta
Localizarea municipiului Carignano din orașul metropolitan Torino.
Site-ul instituțional

Carignano ( Carignan în piemontez ) este un oraș italian de 9 274 de locuitori din orașul metropolitan Torino , în Piemont . Este situat la aproximativ 20 km sud de Torino . Este unul dintre cele mai vechi municipii piemonteze bogate în dovezi istorice. A fost unul dintre cele mai importante municipii de la sfârșitul secolului al XIX-lea datorită morii de lână Bona , care a târât economia orașului timp de un deceniu lung.

Geografie fizica

Carignano este un oraș suburban-provincial din Torino . Este situat pe malul stâng al râului Po , la intrarea sudică a metropolei din Torino. Este unul dintre municipiile piemonteze cele mai apropiate de râu și istoric mai dependent de acesta. Până la începutul secolului al XX-lea a fost unul dintre cele mai importante municipii piemonteze, apoi a fost târât într-un declin economic și demografic îndelungat de falimentul istoric al fabricii de lână Bona, la care orașul devenise un oraș cu o singură companie .

Istorie

Biserica Misericordiei

Protoistorie

Așa cum demonstrează descoperirile arheologice din Garetìn , o insulă de pe Po în aval de podul spre Carmagnola , porțiunea de râu dintre cele două poduri din Carignano a fost traversată cel puțin încă din neolitic (topoarele piemonteze de piatră verde au fost schimbate din Bretania în Ungaria ). După toate probabilitățile, începând din epoca bronzului (toporul de bronz de tipul Cressier da Carignano este renumit), navigația râului fusese introdusă și mai multe puncte de-a lungul cursului său se dezvoltaseră de-a lungul mileniilor, atât ca porturi, cât și ca vaduri pentru comerț. .

În poziția în care se află astăzi podul spre Racconigi între Lombriasco și Carmagnola (lângă Casalgrasso ), a fost găsită o sabie votivă din secolul al IX-lea î.Hr. , de un tip atestat în valea Reno , probabil pentru a proteja un alt port-vad. Prezența comunităților etrusce aloctone , dedicate comerțului transalpin, este în schimb documentată începând cu secolul al VIII-lea î.Hr.

Epoca romană

În epoca augusteană , începând cu 49 î.Hr. , colonizarea câmpiei din amonte de Torino fusese finalizată, un teritoriu pe care Roma îl traversase pur și simplu până atunci, fără să pătrundă în el, exploatând un drum preexistent care făcea legătura dintre așezările protohistorice din Carmagnola și Cavour , printr-un vad pe Po lângă actualul Carignano.

Tot în epoca augustană a fost construit un al doilea drum roman pentru a lega Torino de Carmagnola, trecând probabil din nou prin Carignano și traversând Po în același punct sau lângă Casalgrasso . Diverse așezări au trebuit să se ridice în jurul răscrucei de drumuri, dovadă fiind descoperirile arheologice cum ar fi mormintele romane, ceramică, întinderi de trotuar și arme. Odată cu consulatul Gaius Vibio Pansa (43 î.Hr.), Forumul Vibi Caburrum a fost fondat în fruntea regiunii a XI-a augustene, Transpadana, care se învecinează cu regiunea IX Taurinense pe râurile Po și Chisola .

Bisericile romanice

Creștinarea zonei, atribuită în hagiografia oficială lui San Dalmazzo ( sec. III ), are loc cu siguranță pe linia menționată recent. Există cel puțin trei biserici romanice în zonă, astăzi toate intrând în zona municipală Carignano: Madonna degli Olmi, San Remigio și San Vito.

Amplasarea lor pe o singură traiectorie, care urmează așezarea drumului modern timp de cinci kilometri, cu o abatere de la două la trei sute de metri spre râu, urmează fidel drumul roman Pollenzo și mărturisește o anumită dispersie a zonelor locuite. Niciuna dintre biserici nu poate fi datată cu cea mai mică precizie, deși există motive să credem că, poate reconstruite mai târziu, ar fi putut exista chiar înainte de dominația lombardă.

Rămășițele lombarde și carolingiene

- biserica Santa Maria delle Grazie

Din perioada lombardă (568-774) au fost găsite două necropole și două nuclee sepulcrale nobiliare lângă Carignano. Necropola minoră (fără nume) este situată la aproximativ 700 de metri de Carignano pe drumul către Castagnole Piemonte , cea principală lângă biserica parohială San Vito (acoperișurile Brüss sau localitatea Boatera). Ambele sunt anexate la nuclee mici „făcute din materiale ușoare și perisabile” și încă recunoscute.

Nucleii sepulcral nobili au fost găsiți în bisericile parohiale San Remigio (localitatea Valdòc) și San Vito (întotdeauna acoperișurile Brüss). Acesta din urmă, la doar 250 de metri de necropola menționată mai sus, este probabil de origine mai veche și reutilizat de clasa conducătoare lombardă; aceste înmormântări par să constituie, de fapt, un exemplu de continuitate a utilizării unei zone funerare din epoca romană și apoi din antichitatea târzie, destul de rară în Piemont. Prin urmare, ar fi cimitirul membrilor noii clase militare și politice conducătoare suprapuse proprietarilor romani.

În perioada carolingiană zona trecută sub marchizat de Saluzzo și sunt documentate trei curtes (sate) încă ne zidite, în jurul bisericilor relative: San Remigio, San Martino (extinderea bisericii parohiale San Vito) și San Giovanni, stabilite în intre timp. Dar revoltele majore, aici și în altă parte din Piemont, se vor datora fortificației de la sfârșitul primului mileniu.

Satul cu ziduri Carignano

Primul Satul Carignano este constituit la intersecția celor două drumuri romane, cu o dezvoltare dezechilibrată spre sud, pentru a include San Giovanni CURS și cu excepția că San Remigio. „Vila di Carignano” este mărturisită încă din 1064 într-un document în care marchiza din Saluzzo, Adelaide di Savoia , îi atribuie Santa Maria di Pinerolo „trei mansi împreună cu portul”. În 1159 împăratul Frederic I Barbarossa atribuie „curtea din Carnano” episcopului din Torino.

Zidurile perimetrice ale castelului sunt păstrate în corespondență cu vechiul drum portuar, la aproximativ 150 de metri nord de cel actual. Portul sau feribotul plutitor "era format din două bărci una lângă alta sau de una singură mare, pe care era construită o punte cu o baracă. Legată o frânghie conectată la cazărma portului. O barcă secundară, mai mică, a fost plasată în mijlocul frânghiei "[Museo Civico G.Rodolfo di Carignano].

În secolul al XIII-lea a apărut un conflict cu privire la trecerea Carignano între contele Tommaso di Savoia, aliat cu municipalitățile Carmagnola și Asti , și marchizii din Romagnano, aliați cu Torino, Testona și Pinerolo. Aceștia din urmă au construit turnul și cetatea, astăzi cunoscută sub numele de „ Po mort[4] pentru a apăra un pod de lemn (chiar la sud de port) pe care și-au asumat-o să-l construiască cu Carmagnola și Asti , după alternarea vicisitudinilor. Podul exploatează o insulă în mijlocul râului și este un pod levat în ramura către Villastellone, astfel încât bărcile care transportau sare de la Fortepasso la Carmagnola să poată trece de la Fortepasso la Torino , care, adus de la Finale, a fost îngrămădit în depozite din Fortepasso. Acordul prevede că satul nu poate depăși „500 de incendii”, dar după 50 de ani este rupt din cauza impulsului puternic dat comerțului de noul pod și extinderea zidurilor este amenajată, mutând axa nord-sud și porțile un bloc vest și axa vest-est un bloc sud din nou.

Pe lângă Porta di Po, deschisă cu câțiva ani mai devreme pentru noul pod, au fost construite porțile denumite mai târziu Rivellino (vest), Meinardi (nord) și Mercato (sud). Se stabilesc noi case nobiliare, dintre care rămâne o stradă porticată pe Piazza San Giovanni, mănăstirea Santa Chiara își abandonează locația în afara zidurilor din suburbia San Remigio și se așează pe locul „anumitor case din Provana” lângă ușa Meinardi, unde biserica a fost construită între secolele XIV și XV.

Satul cu ziduri Carmagnola

Decorațiunile și frescele de pe tavanul bisericii Battuti Bianchi

Probabil din vadul lui Carignano, apoi port pentru bărci și pod de lemn, drumul roman se desfășoară de-a lungul terasei Po spre sud și se detașează de acesta doar la actualul Salsasio, arătând spre Pollenzo, ipoteză confirmată de direcția comună a Salsasio drumuri și Sommariva, care astăzi se îndepărtează amândoi spre intrarea de nord a Carmagnolei , unde se afla satul Moneta. Celălalt drum mai vechi, care străbătea Po către Casalgrasso, ocolea, de asemenea, zonele joase ale râului Meletta , mlăștinoase și nesănătoase, unde Carmagnola s-ar fi ridicat.

Fortificația i-ar fi determinat pe locuitorii zonei să se retragă pe un deal mic printre mlaștini, actualul bloc din Gardezzana (poate ca „paznic sănătos”), care a fost întotdeauna blocul central al orașului. A rămas un prim cerc de sate, Viurso, San Giovanni și Moneta, demolate de francezi în 1640 pentru a face loc unui cerc de fortificații moderne, mai solid decât cetatea cu patru colțuri construită în jurul anului 1550. Satele San Bernardo și San Michele , cu vedere la Po sunt succesive, derivând din migrația locuitorilor din Viurso.

Abația Casanova

Abația este situată la 8 km de Carmagnola pe drumul către Poirino . Amplasarea sa în afara orașelor și alegerea amplasării acestuia pe un deal în centrul câmpiei, îl face un element de peisaj autonom și ușor de identificat, cu control radial asupra sistemului Grange. A fost fondată în 1137 de marchizii din Saluzzo și s-a numit Santa Maria di Casanova. Multe au fost donațiile pe care marchizii din Saluzzo le-au făcut în favoarea abației, printre primele pământul circumscris de pârâurile Stellone și Venesma și drumul care de la Carmagnola a ajuns la castelul Tegerone (acum o fermă la granița cu Poirino).

Structurarea agricolă a teritoriului

Nucleii externi construiți în secolele XI-XIV au un caracter nobil și prioritate defensivă: în centru, castel sau casă puternică cu agregări rurale sprijinite de ele; perimetru, un șanț defensiv. Acestea sunt elementele care caracterizează Gorra, Brillante și Ca '(sau Chà), chiar dacă acesta din urmă a scos la iveală descoperiri care chiar sugerează o origine romană. O mențiune specială trebuie menționată la Castello della Loggia, care va aparține familiei Galli, echipat începând din 1396 de Provana di Carignano grație concesiunii prinților din Acaja și Fortepasso, cu o structură și o funcție distincte comerciale, folosit ca zăcământ de sare, despre care s-a spus despre podul Carignano. Marginal față de actualul teritoriu al Po este Rotta, la confluența Bannei cu Po, acum tăiată de trecerea autostrăzii. Într-o perioadă nu atât de îndepărtată, bisericile care deserveau centrele locuite care s-au dezvoltat în mediul rural aveau încă calificarea de „capele”, cu un preot cu sediu fix. La Brillante și Gorra, aceste biserici ocupă o poziție internă adiacentă castelului. Așezări similare se găsesc și în zonele Sabbione, Borgo Cornalese și Castelreinero.

Rețeaua de apă care deservește zona Carignano este formată din două canale artificiale mai vechi și principale, cu un curs aproape paralel: Oitana și Vuotasacco, care își iau apele din pârâul Lemina și le varsă în Po. Oitana are un traseu mai mult direct, de la Lemina la San Remigio, unde se varsă în Po, alimentând șanțul prezidențial al zidurilor nordice ale Carignano. Un mic canal urban derivat din Oitana servea deja în 1333 morile pe care le deținea prințul Acaja, lângă Porta dei Meinardi. Vuotasacco are o cale mai sinuoasă și face tururi în Carignano spre sud, lângă San Martino și urmând zidurile spre est pe o terasă intermediară a Po, până când se varsă în Oitana.

Mai târziu, Vittona bealera va alimenta canalul Molini, care ajunge în șanțul sudic al orașului și se termină în Vuotasacco. Între 1455 și 1457 a fost excavată Bealera Pancalera, derivându-și apele și din Lemina, dar mult mai în amonte de cele două anterioare, aproape pe teritoriul Pinerolo, trecând prin Pancalieri și contribuind atât la Vuotasacco, cât și la Oitana. Cazurile de așezări dezvoltate la intersecția rețelei rutiere și a rețelei de apă pot fi văzute în cătunul Balbo, în acoperișurile Peretti și în acoperișurile Pautassi. Vuotasacco a favorizat dezvoltarea așezării rurale-nobile Brillante, Sesseno, Giumiengo și o parte din Tetti Ruffino. Pe malul drept canalul principal, probabil contemporan cu primul sat cu ziduri Carmagnola , care urma să fie restaurat, deviază apele Melettei până la Stellone, alimentând Gorra și Tetti Faule.

Paleo-industria

Memorialul de război din fața bisericii Misericordia

Cultivarea cânepei în Carmagnola datează din cel puțin 1235, mărturie oferită de arhivele istorice ale municipiului. Comercializarea sa a avut loc sub un baldachin special construit (acum sediul Pompierilor și al Poliției Urbane) la piața Carmagnola în fiecare miercuri, dovadă fiind interzicerea de către marchizul Ludovico di Saluzzo de a aresta debitorii privați de marți seara pe piață zi. Cultivarea „Gigante di Carmagnola”, sămânța de cânepă considerată a fi cea mai valoroasă, a avut loc pe malul drept al Po și a făcut parte din Borgo di San Bernardo. Zona rurală vecină a fost împărțită în două regiuni pentru a distinge diferitele ferme și terenurile împrăștiate. Limitele acestor zone, aflate sub jurisdicția parohiei San Bernardo, au fost definite pe baza cărărilor sau a numeroaselor șanțuri prezente. Eficiența cultivării acestei semințe a fost garantată de gestionarea familiei a procesării. Filarea a fost aproape sarcina exclusivă a femeilor, în timp ce bărbații se ocupau de coafură, decupare și întindere.

Sarcina tipică a băieților era de a întoarce roata pentru a da naștere corzilor. Băieții au fost numiți virör da viré, care trebuie să se întoarcă, în timp ce zona pe care s-a dezvoltat activitatea frânghiilor, un bun prețios privat al familiei, a fost numită santé (cale), o fâșie de teren aproape întotdeauna la umbra copacilor. iar de-a lungul cărora lungile frânghii erau împletite și desfăcute. Din recensămintele de la începutul secolului al XVIII-lea, doar 14 familii pentru un total de 76 de persoane erau angajate în prelucrarea cânepei, pentru fabricarea frânghiilor. În 1821 existau 33 de familii care făceau frânghii și angajează 150 de persoane, în 1862 muncitorii numărau 259, iar în 1928 erau chiar 87 de familii care făceau frânghii. Dar prelucrarea cânepei de către așa-numiții cordari a oferit prilejul nașterii vieții comunitare. De fapt, cordari a înființat, în 1886, o Societate muncitoare de ajutor reciproc, cu scopul de a oferi ajutor și asistență reciprocă, asigurând, de asemenea, respectarea drepturilor și îndatoririlor prevăzute de legile statului. Compania a fost dizolvată în 1936. În 1975, „legea Cossiga” împotriva drogurilor a condamnat dispariția culturilor de cânepă în Italia.

Finalizarea așezărilor rurale

În secolele al XVI-lea și al XVII-lea, structura agricolă menționată mai sus a fost completată de o rețea densă de așezări rurale. Compuse dintr-un corp principal orientat spre sud, integrat de copertine secundare pe celelalte laturi la marginea curții, acestea sunt dispuse ținând cont de orientarea pe o rețea rutieră formată din creste medievale și de alei perpendiculare pe ele pentru pătrunderea în diversele intrările proprietății. În cătune este dificil să se identifice nucleele generatoare centrale: termenul „acoperișuri” folosit în majoritatea acestora și însoțit de un nume de familie sugerează proliferarea unei celule familiale originale și nu a unei instalații planificate. Biserica și cuptorul care alcătuiesc cele mai vechi slujbe ale acestor comunități apar pe plan ca decupate din țesătura obișnuită a celulelor din care nu diferă în plan, la marginea drumului central.

Aceste slujbe sunt rareori desprinse din context ca în cazul lui Campagnino, a cărui biserică a fost creată pe baza unui stâlp votiv. Structura clădirii diferă în funcție de epoci și așezări, dar un exemplu de bază este compus dintr-o clădire principală orientată spre sud, cu un volum de două etaje deasupra solului, cu un manșon simplu. La un capăt al clădirii au așezat grajdul și hambarul deasupra. Pe de altă parte, bucătăria se află la parter, cu un spate mic, destinat crutinului, iar la primul etaj dormitoarele, accesate de o scară de pe fațada casei; deseori grânarul era în pod.

Primele tăieturi ale Po

Cele mai vechi dovezi ale lucrărilor hidraulice de pe Po datează din secolul al XVII-lea, implicând chiar și nume excelente precum cele ale Vitozzi și Castellamonte cu tăieturi și inalveamenti. Nu rămân urme în râu, care a fost remodelat în mod natural și artificial de mai multe ori, nici desene, ci doar citate ale toponimelor implicate, deseori anulate. Transformări urbane Odată cu secolul al XVI-lea și apariția artileriei, zidurile antice, înguste și înalte, au trebuit fortificate sau înlocuite cu terasamente și complexe de apărare „rezistente la bombe”. În Carmagnola, un avanpost al Marchizatului de Saluzzo, încearcă să facă din Gardezzana o cetate cu patru colțuri, fără niciun oraș de apărat (satul zidit este inclus în cetate, ca dovadă a modestiei sale) și cu cele trei sate exterioare ale Viurso, San Giovanni și Moneta, în apropiere. La mijlocul secolului al XVII-lea, după cum sa menționat deja, având în vedere vulnerabilitatea soluției, fortificațiile au fost extinse în detrimentul satelor.

La Carignano, pe de altă parte, se ridică un simplu terasament aproape de zidurile secolului al XIV-lea, zidurile antice sunt demolate, iar colțurile sunt echipate cu origlioni. Simplitatea soluției permite o dezvoltare urbană mai liberă. Scaunele convenționale sunt extinse și se construiesc clădiri sacre, care ocupă zone rezidențiale vechi, cu o deplasare a populației către suburbii. Se creează noua biserică parohială San Giovanni, demolând vechea biserică din interiorul zidurilor, mănăstirea Clarelor Sărace din San Giuseppe se dezvoltă ca o filială a celei din Santa Chiara spre mijlocul secolului al XVII-lea. Biserica Suffragio sau della Misericordia (Battuti Neri), fondată prin votul comunității și abia încredințată mai târziu frăției, se poate așeza pe locul vechiului zid cortină, la vest de concentric, lângă zona Rivellino. poarta si moara delle Ripe.

Clădirea înlocuiește două case cumpărate de municipalitate pe marginea concentricului unde este îngropat șanțul antic și este mărginit la nord și vest de „canalul morilor”. Frăția Duhului Sfânt (Battuti Bianchi) ajunge la locația sa finală după o serie de mutări de la periferie la centru, ceea ce a dus la criza uneia dintre cele mai vechi frății. Cea mai veche mănăstire din Sant'Agostino fondată în 1476 se afla în fața ușii pieței. În afara zidurilor Santa Maria Maddalena, fostă sursă la locul actualei capele a Madonna di Loreto; San Martino di Allodio (astăzi Cascina San Martino), din care se află absida romanică San Vito. Santa Maria di Pogliano, dispărută, a fost localizată, conform diverselor documente, de-a lungul fortificațiilor de lângă Po.

Reinterpretarea patrimoniului rural din secolul al XVIII-lea

În secolul al XVIII-lea exploatarea agricolă a fertilei văi Po din amonte de Torino este definitiv terminată și tinde nu atât spre extindere, cât spre transformarea celei existente, cu mari lucrări publice de rectificare a drumurilor și râurilor, crearea de arhitectura curtenească în structura urbană și includerea structurilor arhitecturale de nivel înalt și mediu chiar și în așezări izolate: cel mai înalt exemplu este Cantalupa. Soartele mai grave au suferit Vila Carpeneto lângă La Loggia și ferma Gabbia, care a suferit și schimbări structurale, fără a anula complet lucrarea din secolul al XVIII-lea în minunatele mobilier interior și în frescele ușilor și ale obloanelor sculptate și pictate. Autonomia fermelor izolate determină asumarea structurilor colective ale cătunelor. Capela cu micul clopot care face parte din complexul multor ferme, ferma dotată cu un clopot pentru a cere ajutor, cuptorul care nu putea lipsi în fiecare fermă.

În secolele al XVII-lea și al XVIII-lea exemplele de capele agregate la ferme sau vile s-au înmulțit: Sesseno, Rivarolo, la Ca ', Cantalupa. Pentru majoritatea cătunelor prezente pe teritoriul Carignano, bisericile par să înlocuiască o locuință anterioară sau sunt inserate în modulul tipic al celulei rurale: Tetti Peretti, Tetti Pautasso, Ceretto. La intersecția străzilor dispuse într-un model radial în jurul orașelor există cruci, stâlpi și capele: demn de remarcat este San Rocco (la intersecția dintre străzile Castagnole și Piobesi, de confundat cu Pieve di San Rocco , conservat în absida San Martino), San Grato (la bifurcarea drumurilor din Pancalieri și Saluzzo). Capela Pilone Virle, construită în 1882 în locul unui vechi stâlp, urmează în continuare acest aranjament ritualic. Arhitecturi religioase Două fenomene tipice din epoca barocă sunt remodelarea și reamenajarea unor spații publice urbane importante, coroborate cu creșterea clădirilor ecleziastice de o importanță deosebită. Pentru companiile semnificative de construcții noi, trebuie așteptate construcția capelei Valinotto (1738-39), Hospice of Charity (1744-49) și noua biserică parohială San Giovanni (1756-1764). Ascensiunea acestor clădiri caracterizează fizionomia scenei urbane, exprimând în mod emblematic vitalitatea socială și economică a Carignano la mijlocul secolului al XVIII-lea, încă departe de declinul la care va fi condamnat începând cu a doua jumătate a secolului al XIX-lea.

Infrastructură

În secolul al XVIII-lea, probabil din cauza perturbațiilor produse de tăieturi, Po a distrus vechiul drum roman din întinderea de la nord de Carignano, deschizând un nou și terifiant meandr între San Remigio și Madonna degli Olmi. Între timp, drumul din Torino a suferit o abatere de la traseul său și lângă Sangone, unde a două poduri, pentru Carignano și pentru Pinerolo, rămâne doar al doilea, cel al lui Nichelino. Drumul către Carignano (pe terenul actualului Corso Roma din Borgo San Paolo di Moncalieri) continuă să deservească piața Moncalieri, dar pentru direcția Torino o comenzi rapide devine convenabilă, trecând printr-o fermă numită della Loggia, în jurul căreia va crește.în timp așezarea omonimă. În timp ce lucrările de reamenajare a râului pentru a „apăra” orașul și zona rurală și lucrările de irigații hidraulice continuă, în a doua jumătate a secolului al XVIII-lea se conturează un sistem extins de noi rute rutiere sau rectificări ale celor existente, în funcție de o nouă eficiență a conexiunilor la nivel supramunicipal.

În jurul anului 1760 sistemul celor mai importante amenajări rutiere a fost definit cu noul drum de la Torino la Carignano și Racconigi (pod peste Po spre Casalgrasso) și cu drumul de la Carignano la Vinovo. Politica de lucrări rutiere, promovată de administrația Savoia în această perioadă și integrată la scară mai mică prin inițiative locale, a fost ratificată și continuată, ca să spunem așa, de către guvernul napoleonian, care a promovat construcția noului pod între Carignano și Carmagnola , finalizat în 1813, cu o tăietură de la San Martino la Salsasio, pe un pas nepublicat și aproape inconștient urmărind pasajul paleolitic menționat mai sus. Podul, de asemenea în lemn și refăcut de mai multe ori până la sfârșitul războiului, îl înlocuiește pe cel din Carignano, distrus de austriecii care se retrageau în iunie 1800.

Tăieturile secolului al XVIII-lea din Po

În 1764 râul Po a fost inundat de municipalitatea Carmagnola. Potrivit lui Casalis, inundațiile continue ale râului în această întindere au făcut ca granițele administrative dintre municipiile Carmagnola și Carignano să fie nedeterminate, generând conflicte între cele două comunități, precum și daune considerabile culturilor. Cu ajutorul Regie Finanze și al municipalităților Carignano și Lombriasco, au fost efectuate 7 tăieri. Tăieturile efectuate în linie dreaptă de ambele părți ale albiei aveau o lățime de 30 până la 15 metri. Reducerea finală a făcut posibilă utilizarea forței apei pentru a sculpta noua albie care a ajuns în cele din urmă la 123 de metri lățime. Dar în ciuda lucrărilor regizate de ing. Boldrini, în scurt timp, băncile au început să cedeze, lăsând loc râului pentru a-și relua cursul inițial serpuitor. Singura întindere încă intactă astăzi a albiei râului Po este cea în apărarea podului Lombriasco.

Industrializare

În prima jumătate a secolului al XIX-lea, teritoriul râului a fost aproape total absorbit de eforturile, care s-au dovedit zadarnice, pentru a-l rectifica și a-l face navigabil pentru bărcile de dimensiuni medii. Acesta nu este locul pentru a intra în dezbaterea istoriografică, dar este important de reținut că transportul este variabila fundamentală în evenimentele care încep din acest moment: râul, deja navigat cu mare dificultate de milenii, cu patru porturi plutitoare în funcțiune de secole ( Carignano, Campagnino, Carmagnola și Casalgrasso-Racconigi), suferă odată cu apariția căii ferate o prăbușire bruscă a interesului, care din spasmodic devine aproape nul după 1850. Cu calea ferată toate proiectele de îmbunătățire a navigației fluviale sunt pierdute și asistăm la o inversarea punctului de vedere al comunităților locale de pe teritoriu. Mitul progresului, euforia dezvoltării, exaltarea mașinii, spectacularizarea consumului vor domina secolul și jumătate care urmează, nu numai în politicile de gestionare a terenurilor, ci chiar în imaginația locuitorilor săi și în atitudine față de resursele naturale.

Carignano este exclus din trecerea căii ferate către Savona, care are în schimb o stație importantă în Carmagnola și traversează Po-ul doar în Moncalieri, atingând Villastellone și Trofarello. In breve Carmagnola supera Carignano in popolazione e sono forti le proteste di una città carica di storia che si vede condannata al declino per l'emigrazione dei suoi abitanti. Solo nel 1881 verrà realizzata la tranvia a scartamento ridotto per Torino e Saluzzo , che rimase il principale collegamento fino al secondo dopoguerra, nonostante i tentativi fatti dalle amministrazioni comunali del primo Novecento per assicurare al proprio territorio il raddoppio del primo tratto della Torino-Savona, che era però a questo punto tecnicamente improponibile. Nel 1889 si costruisce in muratura il ponte per Villastellone, per facilitare l'accesso alla stazione più vicina. Il ponte è costruito nella stessa posizione dell'antico ponte in legno per Chieri, sostituito per tutto l'Ottocento dal porto natante, a fronte dell'alternativa del nuovo ponte di Carmagnola.

La zona del Po Piccolo adiacente all'abitato aveva nel Seicento la denominazione di Po Morto, con riferimento all'alveo da tempo abbandonato dal fiume. La prima sistemazione dell'area che i vecchi chiamano ancora il Pasc, cioè la zona incolta di pascolo comune, fu attuata intorno al 1820 con il piantamento di un viale di platani, di cui sussiste un maestoso esemplare. Quest'idea rifletteva la sistemazione ad allee care all'urbanistica del periodo napoleonico e della Restaurazione, quali si andavano realizzando a Torino lungo il perimetro degli antichi bastioni. L'allea dei platani realizzata sulla stretta e lunga lingua di terreno compresa tra i due canali Po Piccolo e Vuotasacco, valorizzasse in senso paesaggistico per il pubblico passaggio una sistemazione idrologica, con criterio affine a quello che aveva ispirato Torino tra il Po e il Canale Michelotti.

Il Lanificio Bona

L'installazione del lanificio Bona all'interno di Carignano costituisce l'unica duratura iniziativa industriale capace di incidere profondamente sull'economia locale. Le conseguenze di questo nuovo impianto si recepiscono in tutti i settori, da quello immobiliare a quello infrastrutturale. Alle soglie del nuovo secolo Carignano è una piccolissima one company town , che ai rischi della specializzazione eccessiva unisce la fragilità delle piccole dimensioni: il destino è segnato. Circa un sesto dell'abitato, ormai ridotto all'osso, è occupato dal monastero di Santa Chiara, di cui si è detto più volte, nel sestiere di nord-ovest, fra la porta dei Meinardi e quella del Rivellino. Anche l'istituto delle clarisse versa in condizioni finanziarie critiche. Passato in mano all'amministrazione comunale, l'immobile è venduto come area industriale.

Dopo gli esperimenti falliti dei fratelli Lazzaroni e dei Colono Borgnana, finalmente i Bona riescono a farne un lanificio, abbattendo dapprima gli edifici del convento, poi la chiesa, infine anche il campanile. Il prepotente inserimento dell'opificio nella città si manifesta nel blocco sempre più integrato e caratterizzato dei volumi edilizi. Se l'alta ciminiera eretta sul fronte nord si impone come segno dominante sulle preesistenze conventuali e sull'intero paesaggio cittadino, l'avanzamento del prospetto settentrionale, realizzato verso il 1900 sul tratto ancora scoperto del canale dei Molini, sospinge la presenza della fabbrica a ridosso del percorso d'ingresso della città. Sul fronte settentrionale e occidentale si possono notare delle ristrutturazioni con elementi di tradizione antonelliana, effettuati verso il 1890. ai primi del Novecento risale la costruzione di shed a copertura del canale. Nel 1906 viene sostituita la chiesa lanfranchiana con il reparto tintorie. Nel 1920 viene creata la palazzina degli uffici e il portale neobarocco. Nel 1926 verrà terminata la costruzione di un'altra manica dell'edificio, ma tali interventi non avranno fine fino agli anni cinquanta.

L'insediamento dell'industria aveva creato oltre al problema del riassetto dell'area da essa occupata, quello della ricerca di abitazione per le maestranze: ha così origine, dettata dall'esigenza di alloggiare proprietari, dirigenti e manodopera, una progressiva trasformazione di una parte della città. I proprietari e soci dello stabilimento Lorenzo Valerio Bona , Lorenzo Delleani , Federico Maggia, adattano vecchi palazzi signorili per la propria residenza: Palazzo Provana del Sabbione, Palazzo Rasino, casa San Martino della Morra e di Cervere. In casa Vivalda di Castellino abitò Carlo Bona, Gaspare Bona abitò invece, dal 1923 e fino alla morte, in una villa suburbana con parco in via Braida, già di proprietà di Alberto Delleani. La presenza dell'industria aveva mutato l'equilibrio politico locale, con l'inserimento ai posti di potere del nuovo gruppo industriale, subito contrapposto alla vecchia borghesia che aveva dominato le amministrazioni del tardo Ottocento. Il Lanificio Bona troverà una sede fuori Carignano nel secondo Novecento, abbandonando progressivamente il complesso storico, e fallendo negli anni ottanta di fronte all'automazione e alla concorrenza internazionale.

Il Novecento

Nel 1908 si erigeva l'ala comunale in funzione di mercato coperto. Il regime fascista consolida il consenso negli anni trenta con la politica dei lavori pubblici: nel centro cittadino si fanno modifiche all'assetto viario, si demolisce una parte dell'Ospizio di Carità, si sistema la piazza Otto Martiri, si costruiscono i lavatoi comunali con i bagni pubblici, si adatta il monastero di San Giuseppe a "Casa del Balilla". Nel 1942, per iniziativa dell'Istituto case popolari si realizza il primo blocco di abitazioni plurifamiliari sul viale della Rimembranza. Nel secondo dopoguerra i primi interventi effettuati sono la ricostruzione dei ponti fatti saltare il 30 aprile dai tedeschi in ritirata, la realizzazione dell'acquedotto e la rete fognaria, l'asfaltatura delle vie e la pubblica illuminazione. In particolare il ponte per Villastellone è ricostruito in calcestruzzo armato ad arcata portante ed inaugurato nel 1951. A ruota viene affrontata l'emergenza casa, con la realizzazione di complessi popolari, inseriti con logiche di emergenza in aree talvolta cariche di beni storici abbandonati (San Remigio) e reperti archeologici.

L'ultimo atto del romanzo è la già citata chiusura del Lanificio Bona, con una complessa ristrutturazione in corso dal 1994, diretta dall'architetto e professore Alberto Sartoris con principi razionalisti, dall'impatto volutamente forte e dagli esiti per lo meno discutibili. Buona parte dell'edificio è ancora da ristrutturare e ospiterà secondo il progetto uno degli spazi museali più grandi del Piemonte, atto anche ad accogliere mostre itineranti. Per il momento sono realizzati un centro civico e la parte stabile del museo intitolato all'archeologo e storico locale Giacomo Rodolfo , vissuto a cavallo del Novecento, che dedicò la sua esistenza al recupero delle memorie della città, raccogliendo gran parte delle informazioni più antiche sul territorio oggi a nostra disposizione.

Monumenti e luoghi d'interesse

Duomo

Magnifying glass icon mgx2.svg Lo stesso argomento in dettaglio: Duomo di Carignano .

Nel centro storico della cittadina svetta il settecentesco Duomo barocco dedicato ai SS Giovanni Battista e Remigio , progettato da Benedetto Alfieri e decorato da Paolo Gaidano e sorto sul luogo dove esisteva una vecchia chiesa. Si affaccia sull'antica piazza del mercato, proprio di fronte al Palazzo Civico oggi in disuso.

Duomo dei SS Giovanni Battista e Remigio , la facciata

Il Duomo di Carignano rovescia alcuni degli schemi abitualmente seguiti in architettura: anzitutto la convessità della facciata e la visuale offerta ai visitatori, entrando dalla porta principale si possono vedere contemporaneamente tutti gli altari. L'edificio, a navata unica, conta ben sei cappelle, tre a sinistra e tre a destra del presbiterio , ed è sovrastato da una monumentale volta anulare.

Tra le opere d'arte che ornano il Duomo vanno segnalate l' altare maggiore in marmo, eseguito da Rossi e Bottinelli, le quattro grandi statue dei Dottori della Chiesa, realizzate nel 1764 da Carlo Giuseppe Bollina e l'altorilievo rappresentante il Padreterno Benedicente ei Santi patroni della Città , realizzato da Giovanni Battista Bernero .

Chiesa di Nostra Signora delle Grazie e Sant'Agostino

All'interno l'altare di San Nicola di Bari è opera dello scultore Pietro Somazzi [5] .

Chiesa di San Giuseppe

Veduta facciata Chiesa San Giuseppe

La chiesa di San Giuseppe è attribuita all'architetto Carlo Emanuele Lanfranchi ed è posta in asse con Via Monte di Pietà : conserva al suo interno interessanti stucchi, opera di autori luganesi del tardo '600 e vi si accede da un elaborato portale ligneo, coevo alla chiesa. [6]

Cappella della Visitazione o Santuario del Vallinotto

La chiesa-Santuario al Vallinotto

Nella località Vallinotto [7] sulla strada verso il Pinerolese venne eretta, tra il 1738 ed il 1739 , una chiesa che doveva servire come edificio di culto per i numerosi contadini che abitavano e lavoravano nelle cascine circostanti, dato che il percorso da compiere per recarsi nelle chiese del centro di Carignano era troppo lungo (circa 5 km).

L'opera venne commissionata dal banchiere Antonio Faccio a Bernardo Antonio Vittone e fu una delle sue prime opere architettoniche. A dispetto del luogo isolato in cui si trova, non si tratta di una semplice chiesa di campagna, bensì di un vero gioiello del Barocco piemontese, con la sua caratteristica cupola a tre piani. All'interno si trovano affreschi del pittore Pier Francesco Guala .

Confraternita dello Spirito Santo

Per la Confraternita nel biennio 1706-1707 lo scultore Carlo Giuseppe Plura realizzò la Pietà con portorio e angeli.

Società

Evoluzione demografica

Abitanti censiti [8]

Etnie e minoranze straniere

Secondo i dati Istat al 31 dicembre 2017, i cittadini stranieri residenti a Carignano sono 905 [9] , così suddivisi per nazionalità, elencando per le presenze più significative [10] :

  1. Rumeni , 491
  2. Marocchini , 109
  3. Moldavi , 33
  4. Albanesi , 29
  5. Cinesi , 28
  6. Macedoni , 21

Tradizioni e folclore: Carnevale

Il Carnevale di Carignano è una delle maggiori attrattive della città: la manifestazione è molto sentita tra gli abitanti del paese e ogni anno nei giorni delle sfilate attrae migliaia di persone, soprattutto dai paesi adiacenti.

Secondo la tradizione si svolgono quattro sfilate, suddivise in due domeniche pomeriggio, un sabato sera in notturna e il martedì grasso, sempre nel pomeriggio. Tutti i carri allegorici sono costruiti da abitanti del paese suddivisi in quattro borghi storici, una sorta di divisione in contrade. Il martedì grasso, al termine della sfilata, i carri vengono premiati pubblicamente da una giuria nella piazza principale della città. Solitamente le giornate delle sfilate sono momenti di divertimento e allegria in cui molti giovani, ma anche tanta gente più matura, si lasciano trasportare dal clima di festa che si crea.

I Borghi del paese ancora attivi nella creazione dei carri allegorici sono, dal Carnevale 2011, cinque:

  • Borgo Torre
  • Borgo dei Matti
  • Borgo Piazza
  • Borgo Valdocco
  • Borgo Fuori Mura
  • Borgo Sole
  • Compagnia del piliun, che ha convertito il suo nome in Burg dji giuo dal 2011

Specialità gastronomiche

Zest

Nel comune piemontese vengono preparati gli zest : scorze di agrumi (limone, arancia, cedro o bergamotto) glassate, caramellate e ricoperte di cioccolato fondente. Gli zest risalgono al Settecento e sono un PAT del Piemonte . [11] [12]

Amministrazione

Magnifying glass icon mgx2.svg Lo stesso argomento in dettaglio: Sindaci di Carignano .

Sport

Calcio

Magnifying glass icon mgx2.svg Lo stesso argomento in dettaglio: Carignano Football Club .

Una squadra chiamata Carignano Football Club disputò nel campionato 1920-1921 l'allora campionato di massima categoria [13] : di quella squadra faceva parte Gaetano Gallo , in seguito titolare nella Juventus [14] . La principale squadra di calcio della città esistente è la Polisportiva Carignano ASD vincitrice nella stagione 2013/14 nel girone E di Prima Categoria . Dalla Stagione 2014/15 i biancorossi sono tornati a gareggiare in Promozione (girone C piemontese).

Atletica

Vi è anche una società di atletica, "l'Atletica Team Carignano", che nei settori giovanili è riuscita, negli ultimi anni, a portare vari atleti ai campionati nazionali, come Mirenzi Mattia, e lanciare atleti nelle più forti società piemontesi.

Note

  1. ^ Bilancio demografico Istat - Popolazione residente al 31 dicembre 2018
  2. ^ Classificazione sismica ( XLS ), su rischi.protezionecivile.gov.it .
  3. ^ Tabella dei gradi/giorno dei Comuni italiani raggruppati per Regione e Provincia ( PDF ), in Legge 26 agosto 1993, n. 412 , allegato A , Agenzia nazionale per le nuove tecnologie, l'energia e lo sviluppo economico sostenibile , 1º marzo 2011, p. 151. URL consultato il 25 aprile 2012 (archiviato dall' url originale il 1º gennaio 2017) .
  4. ^ Nel 2005 "Po morto di Carignano" è stato riconosciuto sito di interesse comunitario (codice: IT1110025).
  5. ^ Bolandrini, 2011, 398-399.
  6. ^ http://www.comune.carignano.to.it/ita/pagine.asp?id=154&idindice=5&title=Lungo%20la%20Strada%20Maestra
  7. ^ A margine della strada che unisce Carignano ad Osasio , a circa metà distanza fra i due comuni.
  8. ^ Statistiche I.Stat - ISTAT ; URL consultato in data 28-12-2012 .
  9. ^ Dato Istat al 31/12/2017 , su demo.istat.it . URL consultato il 28 agosto 2018 .
  10. ^ Dati superiori alle 20 unità
  11. ^ Zest di Carignano , su parks.it . URL consultato il 23 giugno 2020 .
  12. ^ 500 eccellenze piemontesi , Slow Food, 2008, "Zest".
  13. ^ TRA RICOSTRUZIONE E PRIMA GUERRA MONDIALE Archiviato il 25 dicembre 2014 in Internet Archive . almanaccojuventino.blogspot.it
  14. ^ Gaetano Gallo myjuve.it

Bibliografia

  • A. Agrillo, P. Castagno, T. Carena,.., La città del Principe - Enciclopedia Storica su Carignano a partire dall'anno Mille , Progetto Turismo Carignano (Progetto finanziato dalla Regione Piemonte), 2003.
  • C. Arduino, Capire l'Italia - Campagna Industria itinerari -La zona di Carignano , Touring Club Italiano , 1981, pp. 10–15.
  • G. Casalis, Dizionario geografico, storico, statistico, commerciale degli Stati Sardi , Volume III, Forni editore, Bologna, 1857
  • R. Comba e G. Merlo, L'abbazia di Staffarda e l'irradiazione cistercense nel Piemonte meridionale , Società per gli studi storici, archeologici ed artistici per la provincia di Cuneo - Ordine Mauriziano, 1999
  • IRES, Progetto Po – tutela e valorizzazione del fiume in Piemonte , Rosenberg & Sellier, Torino, 1989
  • Carignano I-II-III-IV appunti per una lettura della città , Museo Civico " Giacomo Rodolfo ", di Carignano, Regione Piemonte, Torino, 1976-1980.
  • Il Po a Carignano, Quaderni Carignanesi, n°8 , Regione Piemonte, Torino, [1980].
  • C. Ricci ed altri, Il Piemonte paese per paese , Bonechi, Firenze, 2001.
  • Beatrice Bolandrini, I Somasso ei Papa. Due dinastie di stuccatori a Torino nel Sei e nel Settecento , in Giorgio Mollisi (a cura di), Svizzeri a Torino nella storia, nell'arte, nella cultura, nell'economia dal Cinquecento ad oggi, «Arte&Storia», anno 11, numero 52, ottobre 2011, Edizioni Ticino Management, Lugano 2011.
  • Walter Canavesio, Valerio Bona, Ettore Cozzani ed il sogno di un'arte "Eroica" , in Una lunga fedeltà all'arte e alla Valsesia. Studi in onore di Casimiro Debiaggi , a cura di E. Ballarè, G. Garavaglia, Borgosesia 2012, pp. 205–226.

Voci correlate

Altri progetti

Collegamenti esterni

Torino Portale Torino : accedi alle voci di Wikipedia che trattano di Torino