Carlo Donegani

Carlo Donegani ( Brescia , 1775 - Milano , 7 mai 1845 ) a fost un inginer italian . A construit numeroase drumuri și a obținut, pentru meritele sale profesionale, titlul de Cavaler al Imperiului Austriei.

Bustul lui Carlo Donegani în Palazzo Tosio din Brescia.

Biografie

Drumul către Pasul Spluga, pe partea elvețiană

Știfturile se îndoaie la SS 38 dello Stelvio

Tatăl său, Giovanni Donegani , a încercat mai întâi să-l introducă în profesia de arhitect . Cu toate acestea, odată ce a înțeles marile daruri ale fiului său, în 1789 l-a înscris la Academia de Arte Frumoase din Bologna , unde Carlo Donegani a obținut titlul de inginer în 1794 . ^[1]

De atunci și până în 1796 , Donegani a locuit la Roma pentru a studia monumentele sale. După întoarcerea la Brescia, a executat diverse lucrări la comandă, inclusiv Naviglio di Brescia și Biserica Castenedolo . ^[1] Datorită acestor prime proiecte, în 1807 a fost numit inginer de clasa a II-a în corpul de apă și drumuri alocate diviziei Mella . ^[1] După alte promoții, a ocupat funcția de inginer de teren al Departamentului Metauro din Ancona . ^[1] În acest oraș a proiectat, printre altele, Palatul Prefectural.

În urma revoltelor din Risorgimento s- a întors în Lombardia , unde a ocupat funcția de inginer șef de primă clasă în provinciile Como și Sondrio . ^[1] Printre numeroasele comisii de lucrări de inginerie efectuate de Donegani, drumul Litorale de la Ancona la Palombella , drumul Lecco - Colico și continuarea acestuia din urmă, trebuie menționat Colico - Chiavenna . ^[1] În Valtellina , s-a ocupat și de reorganizarea canalelor de apă ale râurilor Adda (sub Tirano ) și Mallero (în întinderea de la Valmalenco până la confluența cu Adda). ^[1] Donegani a fost activ și în țările vorbitoare de limbă germană , participând la un proiect de avertizare pentru deschiderea unui pasaj către Pasul Loibl și la studiul unui drum de legătură între Nauders și Finstermünz . ^[1]

Cu toate acestea, lucrările care au îmbunătățit cel mai mult viața profesională a lui Donegani sunt străzile trecătorilor Stelvio ( Strada statale 38 dello Stelvio ) care permiteau conectarea Contado di Bormio cu Trafoi în Val Venosta și Spluga ( Strada statale 36 del Lago). și Spluga ). ^[1]

Când, în 1838 , împăratul Ferdinand a devenit rege al Lombardiei, a conferit ordinului coroanei de fier din clasa a treia lui Donegani. ^[1] În anul următor, același împărat a onorat inginerul cu titlurile de Cavaler al Imperiului Austriei și Nobilul din Stilfserberg ( Monte Stelvio ). ^[1]

A murit la 7 mai 1845 din cauza problemelor cardiace agravate, se pare, de eforturile întreprinse în timpul călătoriei Alpilor pentru a urma lucrările planificate. ^[1]

Publicații

Carlo Donegani, Despre proiectul conducerii apelor izvorâre ale Muntelui Conero din Ancona , de către Comisia aleasă de consiliul municipal și de r. Camera de Comerț, Ancona, Succesorul tipografiei Baluffi, 1863.
Carlo Donegani, Despre pâraie și confluența lor în râurile marilor văi, cu noi propuneri referitoare la recuperarea terenurilor mlăștinoase: Memoria , Sondrio, Stab. Bacsis. A. Moro și C., 1888.
Carlo Donegani, Despre întreținerea drumurilor libere de carieră: scrisori de Carlo Donegani , în Jurnalul de agricultură, industrie și comerț al regatului Italiei , vol. 23.

Notă

^ ^a ^b ^c ^d ^e ^f ^g ^h ⁱ ^j ^k ^l Muzeul Istoric Carlo Donegani la Pasul Stelvio , Sondrio, Tipografia Litografia Polaris, 1998, pp. 7-9.

Bibliografie

Maria Cristina Pedrana (editat de), Carlo Donegani: o cale de urmat: proiectant al imposibilului dintre Spulga și Stelvio , Sondrio, Liceo Scientifico Carlo Donegani, 2001.