Coșul mării
Salt la navigare Salt la căutare 
Petrolierul Prestige , împărțit în două secțiuni, se scufundă încet în largul coastei Galiciei pe 19 noiembrie 2002, a fost descris de multe ziare ca fiind „o căruță a mării ”.
Carretta del mare este o expresie a utilizării comune a limbii italiene , adesea folosită în jurnalism în sens general pentru a indica o navă , un plutitor , o navă care este deosebit de dărăpănată, învechită sau de manopera și calitate foarte slabă și cu nautică slabă proprietăți [1] sau o barcă improvizată [2] .
Originea termenului
Utilizare
Înțelesul actual al termenului în domeniul jurnalismului și eseului include, prin urmare, ca „carrette del mare”, toate acele mijloace, descrise mai sus, utilizate de:
- companiile de transport maritim cu puține scrupule (și care folosesc adesea un steag de comoditate ), care le folosesc pentru cabotajul mărfurilor plătite în mod special, încercând astfel să maximizeze profiturile în detrimentul siguranței navigației și lucrătorii maritimi îmbarcați acolo, cunoscuți și ca „ nave otrăvitoare "care naufragiu cauzează daune mediului, cum ar fi" mareea neagră ";
- organizații criminale pentru traficul de deșeuri (în special toxice și / sau radioactive ) cu scopul de a scufunda în mod deliberat nava în apă adâncă (simulând un naufragiu) pentru a-și ascunde marfa și a o arunca în mod ilegal , denumite și „ nave de unică folosință ”;
- refugiații de război și solicitanții de azil , cunoscuți și sub numele de „ oameni cu barca ”;
- traficanți de ființe umane ( migranți economici) pentru a facilita imigrația lor ilegală [3] , în ultimele două cazuri uneori și prin intermediul unei nave-mamă mai mari (un comerciant sau o navă de pescuit în larg operată de unul sau mai mulți contrabandiști ) care ascunde sarcina de la autoritățile responsabile cu serviciul de supraveghere maritimă pentru a se apropia cât mai mult de coastele fără a trezi suspiciuni sau prin remorcarea unor bărci mai mici numite „barje”.
Notă
- ^ Pentru a oferi navei condițiile de navigabilitate necesare, acesta trebuie să aibă anumite „proprietăți” care sunt împărțite în:
- calități esențiale
- calități nautice
- ^ A se vedea Lema „oamenii cu barca“ în dicționar Treccani.
- ^ Vezi lema "carrétta" pe dicționarul Treccani.
Bibliografie
- Gianni Vasino , Steaguri de umbră și proprietari de fantome , Milano, Mursia, 1976.
Elemente conexe
- Steag convenabil
- Oameni cu barca
- Convenția internațională pentru prevenirea poluării de către nave
- Nava de pierdut
- Nava de otrăvuri
- Corabie fantoma
- Nava mamă
- Distruge
- Barcagiu
- Sistem automat de identificare
linkuri externe
- AA.VV., Navele fantomă , în Raportul Nautica , 13 martie 2015.
- Massimiliano Ferraro, Navele fantomă , în Narcomafie , nr. 4/2012.
- Massimiliano Ferraro, Steagurile dezastrelor , în revista BioEcoGeo , februarie-martie 2012.
- Damian Notarnicola și Anna Maria Selini, Fantomele mării , reportaj fotografic, 2009/10.
- Principalele documente și certificate cerute de legislația națională și internațională anti-poluare , pe nonnodondolo.it . Adus la 15 martie 2016 .
