linie de asamblare

De la Wikipedia, enciclopedia liberă.
Salt la navigare Salt la căutare
Linia de asamblare Ford , anii 1910 .

O linie de asamblare este un proces de asamblare utilizat în industriile moderne și introdus de Henry Ford la începutul anilor 1900 , care vizează optimizarea muncii lucrătorilor și reducerea timpului necesar pentru asamblarea unui artefact complex.

O linie de asamblare constă, în general, dintr-o bandă, numită bandă transportoare , care rulează purtând cu ea diferitele obiecte care trebuie asamblate pentru a obține produsul finit; fiecare lucrător poate astfel să asambleze o singură piesă, prin mișcări repetitive și mecanice, permițând o economie considerabilă a timpilor de producție: de când această metodă a intrat în funcțiune, în fabricile Ford , timpul necesar pentru a produce o singură mașină a fost redus de la 12 ore la numai o ora. În fabricile moderne, contribuția umană este totuși limitată: majoritatea liniilor de asamblare sunt automatizate, iar cele mai repetate lucrări sunt realizate de roboți industriali .

Istorie

Linie de asamblare într-o fabrică FIAT în 1970

Primele forme de linii de asamblare s-au născut încă de la începutul anilor 1800 , în curțile marinei britanice , de către inginerul Marc Isambard Brunel . Cu toate acestea, abia în 1913 linia de asamblare a devenit o procedură standard utilizată în industria prelucrătoare civilă; acest eveniment se datorează fundamental americanului Henry Ford , proprietarul fabricii auto cu același nume , care a perfecționat metoda liniei de asamblare și a adoptat principiul împărțirii rolurilor lucrătorilor, extinzând utilizarea benzii transportoare .

Datorită unei echipe de ingineri, Ford a dezvoltat fabrici întregi pe baza conceptului liniei de asamblare, iar beneficiile pe care industriile sale le-au atras, în ceea ce privește reducerea timpilor de producție și a economiilor economice, au fost de natură să împingă majoritatea companiilor industriale ale vremii să adopte această metodă, creând în cele din urmă un nou mod de a înțelege producția în serie care a luat numele de fordism . Primul automobil construit folosind această metodă a fost Ford Model T.

Prima mașină la care s-a aplicat linia de asamblare, însă, nu a fost încă perfecționată de Henry Ford, a fost Oldsmobile Curved Dash , care a fost prima mașină de masă, deși nu a fost fabricată cu volumele modelului Ford T [1] .

Dezavantaje

Multe teorii au apărut în jurul faptului că munca extrem de repetitivă și mecanică necesară lucrătorilor vremii în liniile de asamblare a cauzat înstrăinarea psihicului și tulburări motorii în lucrătorii înșiși. Ford a primit multe critici pentru problemele pe care le-au produs noile metode de producție pe care le-a folosit la angajații săi și a încercat să răspundă instalând dispozitive medicale în fabrici pentru a reduce aceste probleme.

Problemele legate de utilizarea liniilor de asamblare au fost făcute celebre de celebrul film de Charlie Chaplin , Modern Times , care a fost, și rămâne, unul dintre cele mai bune documentare ale efectelor stresante și alienante pe care aceste metode le-au produs la lucrătorii repartizați liniile de asamblare. Astăzi, automatizarea și utilizarea roboților pentru a efectua cele mai repetitive sau periculoase operațiuni au redus considerabil aspectele negative legate de producția de masă. [ fără sursă ]

Notă

  1. ^ Domm, 2009 , p. 29 .

Bibliografie

Elemente conexe

Alte proiecte

linkuri externe

Controlul autorității GND ( DE ) 4680732-9
Inginerie Portal de inginerie : accesați intrările Wikipedia care se ocupă de inginerie