Cenușă vulcanică

Diamond Head, Waikiki în Insulele Hawaii este un con de cenușă solidificat în tuf

Cenușa vulcanică este particule minuscule de roci și minerale cu un diametru mai mic de 2 mm , evacuate de conuri vulcanice în timpul fazelor explozive ale erupțiilor vulcanice : în aceste faze rocile se sparg de fapt și magma se separă în particule minuscule; ca o consecință a fluxului magmatic, în timpul fazei violente sunt generați și vapori ( erupție freatică ), în timp ce o parte din roca solidă care înconjoară conul eruptiv, datorită căldurii mari, este transformată în particule de argilă de mărimea granulelor de nisip .

Coloana de fum care se vede adesea în timpul unei erupții vulcanice este compusă în principal din cenușă și vapori: aceste particule minuscule pot fi transportate de vânt timp de câțiva kilometri , până la a forma un strat de praf chiar și la distanțe mari și acest fenomen este numit un cascadă.de cenușă . Pe de altă parte, tephra este definită ca ansamblul produselor unei erupții odată ce acestea ajung la sol, ale căror dimensiuni variază de la câțiva milimetri până la câțiva centimetri. Expulzarea unei cantități mari de cenușă produce, de asemenea, conuri vulcanice și straturi care tind să se solidifice (vezi pozzolana ) în tuf .

Caracteristici

Mostră de cenușă vulcanică

Cenușa vulcanică are o compoziție diferită de cenușa care se formează prin arderea lemnului sau a altor materiale combustibile . De obicei este dur, abraziv , dar moale, nu se dizolvă în apă, conduce electricitatea , mai ales uscată. În timpul unui eveniment major de cădere a cenușii , cerul pare neclar sau galben și poate chiar să se întunece complet. Astfel de nori pot semăna cu nori de tunete : tunetele și fulgerele sunt, de asemenea, deseori prezente și un miros intens de sulf stagnează în aer.

Precauții

Cenușa vulcanică nu este otrăvitoare , dar inhalarea acesteia poate cauza probleme celor care al căror sistem respirator este deja compromis din cauza unor boli precum astmul sau emfizemul . Compoziția foarte abrazivă a cenușii poate provoca iritații și zgârieturi la ochi . Purtătorii de lentile de contact ar trebui să poarte ochelari la astfel de evenimente. Mai mult, combinația cenușii vulcanice cu umiditatea aerului poate duce la formarea unei substanțe asemănătoare cimentului care afectează plămânii . Cei implicați în astfel de evenimente ar trebui să se echipeze cu filtre de aer, îmbrăcăminte impermeabilă și măști respiratorii.

Cel mai devastator eveniment care vede și prezența cenușii vulcanice se numește flux piroclastic . Apare în toate acele erupții vulcanice în care se creează un fel de „avalanșă” de cenușă fierbinte, gaz și roci care curg cu viteză foarte mare de-a lungul părților laterale ale vulcanului. Este un flux atât de rapid încât este imposibil să scapi. În 1902 , orașul Saint-Pierre din Martinica a fost distrus de un flux piroclastic care a ucis peste 29.000 de oameni.

Cenușă vulcanică și aviație

Cenușa vulcanică blochează orice dispozitiv mecanic. Prin urmare, ele reprezintă un mare pericol pentru orice aeronavă care zboară aproape de ele. Există multe cazuri documentate de avioane deteriorate din cauza întâlnirii cu cenușă vulcanică. Motorul nu mai funcționează, benzina și apa devin tulbure, făcând reparațiile necesare și imediate.

În timpul erupției vulcanice din 1982 de la Galunggung, în Indonezia, un Boeing 747 al British Airways a zburat printr-un nor de cenușă vulcanică care a blocat toate cele 4 motoare. Avionul a coborât alunecând ca un planor de la altitudinea de croazieră FL370 (37.000 de picioare) la altitudinea de FL120 (12.000 de picioare). În acel moment, după ce au ieșit din norul de cenușă vulcanică, motoarele au reluat pornirea în ordine, fluxul de electricitate nu a fost niciodată întrerupt de către inginerul de zbor. Căpitanul a obținut permisiunea de a urca la FL150, dar a fost imediat evident că norul era prezent și la acea altitudine: unele motoare au defectat din nou. Imediat căpitanul a coborât la altitudinea sigură FL120 și a mers la o aterizare complet instrumentală în Jakarta: parbrizul era complet opac din cauza prafului vulcanic. Aeronava, supusă ulterior unei revizii complete, a prezentat deteriorări majore ale motoarelor asupra altor părți mecanice sensibile la acțiunea prafului vulcanic.

Creșterea numărului de astfel de evenimente a determinat industria aeronautică la o reuniune desfășurată în 1991 pentru a decide cum să îmbunătățească diseminarea informațiilor despre evenimentele eruptive cu prezența cenușii vulcanice. Prin urmare, a fost creat Centrul consultativ de cenușă vulcanică . Pământul a fost împărțit în nouă regiuni majore, fiecare dintre ele găzduind un VAAC . VAAC-urile sunt organisme consultative și lucrează împreună cu meteorologii , vulcanologii și industria aviației.

Radar de monitorizare a cenușii vulcanice din Etna (în fundal), instalat pe Aeroportul Catania-Fontanarossa de către Protecția Civilă.

În ceea ce privește cenușa vulcanică a Etnei și impactul acestora asupra traficului aerian, Aeroportul Catania-Fontanarossa - și odată cu acesta, traficul aerian italian - este uneori supus unor limitări operaționale sau închideri temporare din cauza cenușii vulcanice care îl poate invada. și piste în timpul erupțiilor din Etna obligând, din motive de siguranță, să devieze zboruri către alte aeroporturi din regiune. Pentru a gestiona acest fenomen, Departamentul de Protecție Civilă în ianuarie anul 2010 a instalat un dublu polarizare banda X inovatoare radar în aer partea laterală a aeroportului de monitorizare a norilor de cenușă vulcanică emise de Etna , în sprijinul autorităților responsabile. Pentru traficul aerian reglementare și control . ^[1]

Efecte asupra atmosferei

Particulele foarte fine de cenușă vulcanică pot rămâne suspendate în atmosferă timp de câțiva ani, răspândindu-se în întreaga lume în atmosfera superioară datorită vânturilor de la altitudini mari. Acest material suspendat contribuie adesea la formarea unor apusuri de soare spectaculoase și la fenomene optice particulare cunoscute sub numele de inele episcopale : cenușa formează o coroană sau un fel de halou care poate fi observat în jurul soarelui. Erupțiile majore, de asemenea, au modificat semnificativ clima prin ascunderea soarelui (vezi Aerosol ).

Legături externe în limba engleză

• O hartă a celor 9 regiuni VAAC , la bom.gov.au.
• Ce trebuie să faceți în timpul unui eveniment de cădere a cenușii , la vulcan.wr.usgs.gov .

Notă

Alte proiecte

• Wikimedia Commons conține imagini sau alte fișiere pe cenușă vulcanică

Portalul Științelor Pământului : Accesați intrările Wikipedia care se ocupă cu Științele Pământului