Centina (aeronautică)

De la Wikipedia, enciclopedia liberă.
Salt la navigare Salt la căutare
Schema simplificată a structurii unei aripi de avion ; coastele sunt elementele perpendiculare pe deschiderea evidențiată cu roșu.
Nervurile acestui Potez 25 , conservat la Muzeul Aerului și al Spațiului din Le Bourget , au fost făcute vizibile prin îndepărtarea învelișului de pânză care le acoperea și care datorită lor a păstrat o formă aderentă la profilul aripii .
Structura de spalier a coastelor unei molii De Havilland DH.60 (la rândul său, lipsită de placare).

În domeniul construcției de aeronave , o nervură ( nervură pronunțată ) este o componentă a structurii empenajuluiaripă sau dell” al unei aeronave ; nervurile, dispuse transversal în raport cu deschiderea și ținute în poziție de elemente longitudinale paralele cu deschiderea cunoscută sub numele de spari , îndeplinesc funcția de a se asigura că aripa (sau întinderea) păstrează profilul dorit și acela de a permite tensiunile la care acoperirea în sine este supusă sunt distribuite către elementele laterale. [1]

Înainte, în perioada dintre primul și al doilea război mondial , s-a stabilit utilizarea structurilor metalice pentru construcția avioanelor, o aripă se baza în mod obișnuit pe lungi și nervuri din lemn (la rândul lor, din lemn) acoperite dintr-o acoperire de pânză pictată ; în acest caz acoperirea avea o funcție pur aerodinamică ; coastele ar putea avea o structură de zăbrele sau ar putea fi alcătuite din foi de placaj rigidizate de benzi de lemn. [1] Când utilizarea elementelor laterale metalice, a nervurilor și a acoperirilor s-au răspândit, aceste acoperiri și-au asumat, de asemenea, un rol structural, devenind acoperiri de lucru ; coastele au preluat apoi funcția suplimentară de a transmite către căptușeală eforturile structurale datorate încărcărilor „concentrate” precum motoare, arme sau tancuri auxiliare legate de aripi sau atârnate sub ele. [1]

Nervurile permit , de asemenea ( de asemenea , datorită prezenței frecvente a șipci deschidere de rigidizare paralelă) pentru a împărți suprafața de acoperire în mai multe secțiuni de dimensiuni cuprinse, cu avantaje în ceea ce privește rigiditatea structurii. Nervurile metalice sunt obținute în mod normal prin frezare sau ștanțare a tablelor de metal sau, la rândul lor, au o structură de rețea. [1]

Notă

  1. ^ a b c d G. Dicorato, G. Bignozzi, B. Catalanotto, C. Falessi, History of Aviation , Milano, Fratelli Fabbri Editori, 1973, p. 30 Mic dicționar de termeni aeronautici , ISBN nu există.

Bibliografie

  • G. Dicorato, G. Bignozzi, B. Catalanotto, C. Falessi, History of Aviation , Milan, Fratelli Fabbri Editori, 1973, pp. 8, 30 Mic dicționar de termeni aeronautici , ISBN nu există.

Elemente conexe

linkuri externe