Centomiglia del Lario
Centomiglia del Lario este o cursă de bărci cu motor organizată de Yacht Club Como MILa. CVC se desfășoară în fiecare an pe apele lacului Como .
Prima ediție a avut loc la 4 septembrie 1949 pe ruta Como-Lecco-Colico-Isola Comacina-Como. Ca atare, este cursa de bărci cu motor care se desfășoară continuu timp de mai multe ediții și a doua cea mai lungă cursă de bărci cu motor din Italia, după Pavia-Veneția.
| Centomiglia del Lario | |
|---|---|
| Sport |  Barca cu motor |
| Tip | Cursa de circuit |
| Federaţie | Federația Italiană de Canotaj |
| țară | Italia |
| Loc | Como |
| Suprafaţă | Lacul Como |
| Administrator | Yacht Club Como MILA CVC |
| Cadenţă | Anual |
| Site-ul web | http://centomigliadellario.com/ |
| Istorie | |
| fundație | 4 septembrie 1949 |
| Numărul de ediții | 71 |
Istorie
Centomiglia s-a născut ca o cursă de fond pentru turismul interior în 1949, la inițiativa Motonautica Italiana Lario. Prima ediție are 34 de participanți la start, dintre care ajung la linia de sosire 26. Victoria generală revine lui Mario Marzorati cu o carenă Taroni, propulsată de Gray Marine de 5000 cmc. În medie, 66.022 km / h Fortunato Paoletti câștigă în turismul de bord până la 2228 cmc.
Ediția din 1950 are loc pe 10 septembrie, din nou pe întreaga circumnavigație a lacului și este câștigată de Carlo Somaini.
În 1951, având în vedere că circumnavigația completă a lacului este prea distractivă pentru concurenți și public, traseul a fost scurtat de la Como la Isola Comacina . Sunt permise și outboard- urile, care trebuie să efectueze 2 ture spre deosebire de cele 3 impuse la bord. Dintre cele 40 de bărci care concurează, 20 trec linia de sosire. Victoria generală revine lui Carlo Somaini, în timp ce Angelo Molinari câștigă în interior cu o carenă Lariano construită în șantierul naval situat sub distinctul Stadionului Sinigaglia , propulsat de Mecury.
Ediția din 1960 a fost câștigată de germanul Walter Ebers pe un Timossi cu motor BPM.
Giuseppe Roda, cu motor Mercury și carena Angelo Molinari, a fost primul care a câștigat Centomiglia în 1964 cu un foraj la o viteză medie de 95,829 km / h.
Anii 1960 au marcat, de asemenea, boom-ul concurenților: ediția din 1962 a depășit numărul de 100 (121 de petreceri și 96 au sosit), în timp ce cea din 1967 a văzut chiar 130 la început.
La începutul anilor '70 s-a văzut dominarea forboard-urilor de curse, celebrul ON 2000, alături de Renato Molinari și Cesarino Scotti. Cursa este reluată în mâinile bordurilor cu Tullio Abbate (pilotul care a câștigat mai multe ediții: 11) și Giuseppe Todeschini.
Cu ediția din 1977, traseul a fost scurtat și mai mult de la Como la vârful Germanello di Laglio , timp de 8 ture.
Centomiglia din 5 octombrie 1986 a fost câștigată de Stefano Casiraghi cu un bord Abbate alimentat de Lamborghini. Din 1987 până în 1996 ne întoarcem la film pe Insula Comacina. Ediția din 1993 va fi memorabilă, amânată din octombrie până la sfârșitul lunii noiembrie din cauza inundațiilor lacului Como. Cu un lac neted ca petrolul din cauza absenței altor bărci, este ediția căderii fiecărui record. La 21 noiembrie 1993, de fapt, șoferul luganoan al MILA Sandro Gianella, cu o barcă Lucini-Lamborghini, a stabilit cea mai mare și încă neînvinsă medie de 195,454 km / h.
Din 1998, 8 ture clasice s-au întors pe ruta de la Como la Laglio.
Anii 2000
Odată cu anul 2005 este inaugurat un Centomiglia nou, mai scurt, dar mai spectaculos, de la Como la Faggeto Lario .
În 2009, cu ocazia celei de-a 60-a ediții a Centomiglia del Lario, la Yacht Club Como MILa. CVC primește de către UIM Campionatul Mondial de Rezistență Grupa B disputat în trei probe: sâmbătă 26 și duminică 27 septembrie pe întinderea apei din primul bazin care atinge Como, Blevio , Cernobbio Como.
În cea de-a 60-a ediție a Centomiglia del Lario, desfășurată în 25 și 26 septembrie 2010, competiția are participarea corpurilor din clasa P1 Powerboat cu atribuirea Campionatului European din categoria echipajului Pennesi Montavoci și victoria echipei Pennesi Montavoci. Centomiglia până la echipajul Carpitella - Cangiano la media de km. 163.501 km / h.
În 2011, Federația italiană pentru bărci cu motor a atribuit cele două probe finale ale Campionatului italian de rezistență la Yacht Club Como MILA-CVC, a doua dintre acestea împreună cu bărcile care au participat la cea de-a 62-a ediție a Centomiglia del Lario.
A 63-a Centomiglia del Lario, desfășurată în 2012, include, de asemenea, runda unică a Campionatului European de rezistență și o rundă a campionatului italian offshore 3000.
Premiile UIM pentru a doua oară, în 2013, Campionatul Mondial de Rezistență care va fi combinat cu cea de-a 64-a ediție a Centomiglia del Lario. Echipaje din Germania-Spania, Belgia, Elveția, Franța, Malta participă la acest prestigios eveniment. La finalul a trei încercări acerbe, ultima dintre acestea în contextul Centomiglia del lario, călărețul Alberto Pascali câștigă Campionatul Mondial de rezistență.
În ediția din 2016, cu patronajul și contribuția regiunii Lombardia , are loc cea de-a 67-a ediție a Centomiglia del Lario. Victoria a fost câștigată de pilotul Tullio Abbate JR la o medie de 147 Kmh.
În 2017, Centomiglia del Lario ajunge la cea de-a 68-a ediție cu atribuirea reînnoită de către UIM a Campionatului Mondial de Rezistență într-o singură probă și două teste ale campionatului italian Offshore, precum și un test al categoriei Campionatului GT 15 italian dedicat tineri cu vârste cuprinse între 12 și 16 ani.
Ediția din 2018 are loc la finala Campionatului italian de rezistență și la cea de-a 69-a Centomiglia del Lario câștigată de pilotul Bracchi al Motonautica Boretto Po la ora medie de 150 km.
Cel de-al 70-lea Centomiglia del Lario a concurat în septembrie 2019 și a găzduit Campionatul European de rezistență într-o singură etapă.
Edițiile viitoare
Al 72-lea Centomiglia del Lario va avea loc la 1/2/3 octombrie 2021.
Site-ul oficial al Yacht Club Como MILA CVC: https://yachtclubcomo.it
Site-ul web al Federației italiene de navigație pe motor: http://www.fimconi.it/