Centrala Montemartini

Centrala Montemartini
Fațada sălii mașinilor
Locație
Stat	Italia
Locație	Roma
Adresă	via Ostiense, 106
Coordonatele	41 ° 52'01.31 "N 12 ° 28'44.37" E / 41.86703 ° N 12.478991 ° E 41.86703; 12.478991 Coordonate : 41 ° 52'01.31 "N 12 ° 28'44.37" E / 41.86703 ° N 12.478991 ° E 41.86703; 12.478991
Caracteristici
Tip	Industriale, sculpturi
Instituţie	1997
Proprietate	Roma capitala
Management	Zètema
Site-ul web
Editați datele pe Wikidata · Manual

Reconstrucția perirhanterionului

sala mașinilor; în fundal frontonul templului lui Apollo Sosiano

Camera cazanelor; pe sol, mozaicul Santa Bibiana

Statuia lui Dionis , Centrale Montemartini

Centrala termoelectrică Giovanni Montemartini era o centrală termoelectrică din Roma , în cartierul Ostiense , apoi abandonată și folosită ca muzeu ca subsecțiune a Muzeelor ​​Capitoline .

Situat pe via Ostiense, a fost inaugurat la 30 iunie 1912 și a devenit prima fabrică de producere a energiei electrice a Companiei municipale de electricitate (precursor al Acea). Numit după fostul consilier Giovanni Montemartini , care a murit în camera de consiliu în timpul unei dezbateri din 1913, uzina a fost dezafectată în 1963. După aproximativ treizeci de ani de abandon și diverse utilizări, spațiile uzinei au fost restaurate de Acea și au început să găzduiește al doilea pol al Muzeelor ​​Capitoline din 1997.

Istorie

Centrala termoelectrică a fost construită la începutul anilor 1900 și a fost inaugurată de primarul Ernesto Nathan la 30 iunie 1912, deși producția a început a doua zi. A fost prima fabrică de producție de energie electrică a noii înființate Municipal Electric Company (AEM). Acesta a fost numit după Giovanni Montemartini , fost consilier pentru servicii tehnologice al juntei Nathan, precum și principalul teoretician al municipalizării din Italia și, în special, din Roma, care a murit în timpul unei dezbateri în consiliul orașului în 1913. Zona pe care puterea fabrica a fost construită a avut o vocație industrială, așa cum mărturisește și așezarea piețelor generale și Gazometro și aproape de Tiber , perfectă pentru alimentarea continuă și necesară a apei, precum și a drumurilor și căilor ferate. De asemenea, era amplasat în afara centurii vamale, deci nu era supus taxelor pe combustibil.

În interior se aflau două turbine cu abur cu cazane relative și motoare diesel fabricate de Franco Tosi Meccanica din Legnano . Turbinele au garantat un serviciu continuu, în timp ce motoarele diesel au fost activate la consumul maxim, garantând o producție destul de eficientă în raport cu necesitățile de consum ale orașului. La 21 aprilie 1933, au fost inaugurate două motoare Tosi Diesel de 7500 CP , înlocuind cele anterioare cu putere mai mică. La sfârșitul anilor 1930, odată cu pregătirile pentru expoziția universală din 1942 și, prin urmare, o cerere mai mare de energie electrică, s-a decis instalarea unei a treia turbine cu abur, capabilă să dezvolte o putere de 20.000 kW și echipată cu două cazane Tosi. -Steinmüller la 45 ATM , ceea ce a făcut necesară construirea unei noi centrale de încălzire.

În timpul celui de-al doilea război mondial, fabrica a scăpat de bombardamentele aliate și de sabotajul nazist și a rămas singura centrală electrică pe care se putea baza orașul.

După o jumătate de secol de activitate, centrala a devenit învechită și, întrucât nu mai era viabilă din punct de vedere economic, a fost scoasă din funcțiune în 1963 . În anii următori spațiile au fost abandonate sau utilizate ca depozite și s-a propus ideea demolării complexului. La sfârșitul anilor 1980, Acea a optat pentru o restaurare a clădirii: sala de mașini și sala de cazane au fost transformate în spații de expoziție, în timp ce încăperile rămase au devenit birouri, laboratoare și depozite. ^{[1] [2] [3]}

În 1995, Superintendența Capitolină pentru Patrimoniul Cultural a organizat o expoziție importantă la Muzeele Capitoliene, care a permis renovarea galeriei lapidare și a altor camere ale Palazzo dei Conservatori din Campidoglio . Pentru a nu fura lucrările expuse de la public, Superintendența a optat pentru spațiile mari ale uzinei. Din cazarea temporară s-a decis că acesta va deveni al doilea pol al Muzeului Capitolin, iar Acea a început apoi să lucreze la transformarea clădirii într-un muzeu. Spațiile muzeale au fost inaugurate în 1997 cu expoziția Macchine e dei , o referință la juxtapunerea îndrăzneață dintre arheologia clasică și arheologia industrială . În 2016, centrul s-a extins și mai mult odată cu deschiderea unei camere în care sunt păstrate vagoanele trenului lui Pius IX. ^[4]

Colectie

Majoritatea descoperirilor sunt alcătuite din piese din săpături efectuate după unificarea Italiei , în special săpături legate de vechile horti romane. Aranjamentul expozițional evidențiază zona în care au fost găsite descoperirile și este împărțit în trei teme principale:

• Roma republicană (sfera religioasă și funerară, introducerea luxului în sfera privată, portretizare), în „camera Colonne”;
• centrul monumental al Romei (zona circului Flaminio , templul lui Apollo Sosiano , Campidoglio , zona sacră a Largo Argentina , teatrul lui Pompei ), în „sala mașinilor”;
• grădinile, reședințele imperiale și domusul ( horti dell ' Esquilino , horti Sallustiani , horti Spei Veteris în Porta Maggiore , mozaicul Santa Bibiana ), în "Sala Caldaie".

Expoziția se caracterizează prin împletirea imaginilor de arheologie clasică și a imaginilor de arheologie industrială, cu utilajul plantei ca fundal al sculpturilor (sau invers, în funcție de punctele de observație din interiorul camerei). Prezența tulburătoare a celor două gigantice și acum silențioase motoare diesel ale centralei este foarte sugestivă, fiecare dintre acestea fiind integrată cu un alternator, toate simbolurile acelui secol care a văzut apariția celor mai extraordinare tehnologii ale erei moderne. Printre statui, două copii romane ale Pothos din Skopas .

Afară există două lampioane impunătoare și elaborate din fontă, proiectate de Duilio Cambellotti .

Notă

Bibliografie

• Marina Bertoletti, Maddalena Cima și Emilia Talamo, Centrale Montemartini. Muzeele Capitoline , în Musei in Comune. Roma , Milano, Mondadori Electa, 2006, ISBN 978-88-370-4623-1 .

Conexiuni

Se poate ajunge din gara Garbatella .

Alte proiecte

• Wikimedia Commons conține imagini sau alte fișiere pe Centrale Montemartini

linkuri externe

• Muzeele Capitoline - Centrale Montemartini , pe Musei in Comune .
• Centrale Montemartini din Roma Ostiense , despre arheologie industrială . Adus la 5 decembrie 2016 (arhivat din original la 14 octombrie 2016) .

V · D · M Muzeele arheologice din Roma
Roma ( Roma antică )	Muzeele de stat Muzeul Național Roman ( Băile lui Dioclețian • Palazzo Massimo • Palazzo Altemps • Crypta Balbi ) • Antiquarium din Dealul Palatin • Muzeul Colosseum • Domus Aurea • Muzeul Castelului Sant'Angelo • Muzeul de Via Ostiense • Muzeul Național Etrusc Villa Giulia • Alessanda Muzeul Vaccaro Muzeele civice Muzeele Capitoline • Muzeul Forumurilor Imperial și piețele lui Traian • Ara Pacis Muzeul • Barracco Muzeul • Muzeul zidurilor orasul Vatican Muzeele Vaticanului
Pe ușă	Muzeele de stat Antiquarium de Villa dei Quintili • Antiquarium de Lucrezia Romana • Muzeul de Arheologie din Ostia Muzeele civice Centrale Montemartini • Muzeul Civilizatiei Romane • Muzeul Vila lui Maxentius • Muzeul de Casal de „Pazzi
Alte	Dispărut și închis Municipal Celio Antiquarium • Forense Antiquarium • Torlonia Muzeul • Muzeul Kircherian

Portalul Romei Antice

Portalul muzeelor

Portalul Romei