Peenemünde Militare Centrul de Cercetare

Coordonate : 54 ° 08'53.47 "N 13 ° 47'38.52" E / 54.148186 ° N 13.794033 ° E 54.148186; 13.794033

Vedere aeriană a centrului luate de Forțele Aeriene Britanice în aprilie 1943

Peenemünde Militare Centrul de Cercetare ( germană : Versuchsstelle des Heeres Peenemünde, pe scurt: Heeresversuchsanstalt Peenemünde, HVA Peenemünde) a fost înființat în 1936 ca o cercetare și dezvoltare instituție a armatei Wehrmacht - ului , la nord de insula Usedom . Sub comanda lui Walter Dornberger , șeful secției de rachete a Heereswaffenamt , precum și cu îndrumarea tehnică a Wernher von Braun , The A4 a fost dezvoltat și testat mai ales în acest domeniu militar , prima funcționează rachete balistice , cunoscut mai târziu în nazist propagandă ca V2. Cu primul său zbor de succes, racheta a fost primul obiect facut de om pentru a se împinge la granițele spațiului cosmic : din acest motiv centrul este adesea numit în limba germană Wiege der Raumfahrt ( „leagăn al călătoriilor în spațiu“). ^[1]

Așa-numitul «Facilitatea de Est» centru a fost finalizat în 1938 de facilitățile oferite de «Facilitatea de Vest» (mai târziu Luftwaffe stația experimentală în Karlshagen ). Din iunie 1943 lagăr de concentrare prin satelit a fost localizat în zona. ^[2]

În ultimii doi ani de -al doilea război mondial, producția de rachete A4 a avut loc la Mittelwerk în tunelul de Kohnstein deal în Niedersachswerfen , cu lagărul de concentrare Mittelbau-Dora atașat.

Site - ul găzduiește un muzeu istoric-tehnic , care ofera stiri despre evenimentele și istoria locului.

Istorie

Lansarea unui A4 de la Prüfstand VII martie 1942

Origini

Cursa de dezvoltare de rachete german a început încă de la sfârșitul anilor 1920 în cadrul Republicii de la Weimar . Finanțat de Reichswehr , primele căutări secrete pentru construirea unei rachete cu combustibil lichid propulsor au fost lansate în companiile germane. În conformitate cu condițiile Tratatului de la Versailles , Germania a suferit restricții cu privire la dezvoltarea de grele artilerie . La sfârșitul primului război mondial, cu toate acestea, apariția de rachete cu rază lungă nu a fost încă previzibil, și , prin urmare , fabricarea lor nu a fost interzisă în mod expres. Bancuri de testare pentru testele de protecție contra incendiilor cu sobe de rachete au fost înființate la centrul de cercetare militară din Kummersdorf - un sector închis inaccesibil trupe în zona de formare locală.

Cu toate acestea, din moment ce rachete de calibru mare nu a putut fi lansat la Kummersdorf, un teren mai potrivit a trebuit să fie găsit. Major Walter Dornberger lui WaPrüf 11 birou de proiectare a căutat locul și a constatat că în ziua de Crăciun 1935. Mama lui von Braun Wernher, originar din Anklam , se crede că a sugerat Peenemünde în nordul îndepărtat al insulei. Usedom. Așa-numitul „cârlig Peenemünde“, în cazul în care regele Suediei Gustavo Adolfo a aterizat în treizeci de ani de război , se află la nord de Zinnowitz lângă satul de pescari Peenemünde . Zona a fost izolată și a oferit posibilitatea de a trage rachete vest-nord - vest de-a lungul Pomerania coasta, observând traiectoria lor de pe insula Ruden până la 400 km distanță.

În primăvara anului 1936, comandantul suprem al armatei, colonelul generalul Werner von Fritsch , inspectat proiectul de rachete în Kummersdorf, a fost convins de ea, și vine din armata Luftwaffe General Albert Kesselring a permis forțele aeriene să fie implicate în l în luna aprilie. Din fondurile Ministerului aviației zona militară a obținut o finanțare de 750.000 de mărci ; armata și Luftwaffe ar împărți costurile proiectului și întreprinderea.

In vara anului 1936, construirea spațiilor de depozitare a început, în stilul comune bazele aeriene ale Luftwaffe. Terenul a fost echipat cu 25 km de șine, trei porturi și numeroase drumuri. Între 1937 și 1940 aproximativ 550 de milioane de mărci au fost investite în centrul de cercetare militară. Construcția sa într - un timp scurt , a fost posibilă numai prin utilizarea masivă a condamnaților , cum ar fi deportați și prizonieri de război , cum ar fi Ostarbeiter . Ca parte a reînarmarea Wehrmacht - ului, pentru ceea ce a fost una dintre cele mai importante proiecte militare secrete la momentul dictaturii naziste , 70% din case au fost demolate, ^[3] și vechi Peenemunde cu case de pescari sale acoperiș de paie a făcut nu rămân , practic , nimic. Încă din luna mai 1937, armata a fost în măsură să transfere primii nouăzeci de angajați de la Kummersdorf la «Facilitatea de Est», urmată în 1938 de Luftwaffe care le-a pus la «Facilitatea de Vest». „Instalație de Sud“ a fost utilizat pentru producerea și a inclus dispozitivului de încercare cu cele două săli mari de producție F1 și F2. Primul a fost 248 m lungime și 120 m lățime, fiind una dintre cele mai mari sali de asamblare fără suporturi intermediare ale timpului. Un depozit cu o suprafață de 180 de 95 și înălțimea de 18 m a fost planificat, dar din cauza lipsei de material și dislocarea producției, numai baze și legături feroviare au fost finalizate. ^[4]

Principala rampa de lansare pentru rachete A4 a fost Prüfstand VII în regia lui Kurt Heinrich Debus . La Peenemünde doar lansări de test a reușit, deoarece atât V1 și A4 a avut încă prea scurt pentru a ajunge la un interval de tinte inamice.

Karlshagen Lager

Din iunie-octombrie 1943 un satelit lagăr de concentrare din lagărul de concentrare Ravensbrück existat în Peenemünde. Ansamblul de A4S a trebuit să fie efectuate în F1 șură cu folosirea deținuților din instalația de testare, la parterul din care șase sute de prizonieri adăpostite. ^[5] Directorul tehnic al centrului von Braun desemnat Wernher acest lagăr de concentrare ca un lagăr de F1 închisoare. ^[6] În Buchenwald și Sachsenhausen , au fost selectate personal specializat pentru a fi utilizate în producția de serie de A4S planificate pentru Peenemünde de la 1 octombrie 1943. Acești lucrători, fiind definită în mod oficial ca „calificat“, ar fi primit un tratament mult mai bine aici decât lor tovarăși în altele. lager. A existat , de asemenea , un alt lagăr de muncă pentru unitățile de Luftwaffe (Karlshagen I), un prizonier de război în tabără Karlshagen și altul în Wolgast . În general, o medie de 1.400 de condamnați au fost cazate aici, uneori chiar mai mult, inclusiv peste trei mii de Ostarbeiter din Ucraina și lucrătorilor civili din Polonia . Cehă, olandeză, italiană, și lucrătorii civili francezi au fost angajate. Supravegherea lagărului de muncă a fost realizată de gărzi regionale și în 1943 , uneori , de asemenea , de către SS .

Plaque în memoria prizonierilor uciși în lagărul de concentrare Peenemünde la noul cimitir din Greifswald

Cel puțin 171 de prizonieri Peenemunde, care au murit între noiembrie 1943 și septembrie 1944, au fost incinerați în Greifswald cuptorului , în timp ce alte cadavre au fost îngropate la fața locului. ^[5]

Împărțit în Arbeitskommandos, prizonierii din lagarul de munca Karlshagen am avut de lucru, printre altele, în următoarele domenii: servicii de asistență pentru testele de lansare a V1, expansiune fabrică rampa de lansare pentru testul de Me 163 luptător, terasament , construcția digurilor de protecție, placare exterioară a aeronavelor, dezamorsarea bombelor neexplodate, repararea daunelor bombardare, izolarea termică a termoficare sistemului, operațiunile portuare de încărcare. ^[7]

Directorul centrului Walter Dornberger a scris despre utilizarea condamnaților în procesul - verbal al reuniunii a semnat la 04 august 1943: ^[8]

.

Bombardarea și dislocarea

Planul de atac britanic pentru Operațiunea Hydra. F Obiectiv: cartiere rezidențiale și cămine

Britanicii, conștienți de proiect deja din discursul pe care Hitler , la 19 septembrie 1939, a dat la Artushof în Danzig pe un nou tip de armă de atac, a încercat prea târziu să - l distrugă în Operațiunea Hydra de noapte între 17 și 18 august , 1943. Printre obiectivele principale a fost uciderea de oameni de știință în adăposturile lor, astfel cum a documentat de Obiectivul F indicat în planul de atac: „cartiere rezidențiale și cămine“. RAF covorul bombardarea restrictiv ratat ținta și parțial lovit „Facilitatea de Sud“, dar mai ales în zona rezidențială a Karlshagen și lagărele Trassenheide I și II. În apropiere Trassenmoor lagărul de concentrarea, între Karlshagen și Trassenheide, au existat prizonieri sovietici, în principal de război în muncă forțată: bombele britanice cauzat multe victime printre ei, în timp ce prizonierii care fugeau au fost uciși de către gardieni. Deși lagărul de concentrare a fost grav avariată de atacul aerian, condamnații au avut imediat efectuarea unor lucrări de regenerare pe centrul de cercetare, iar numărul victimelor a crescut.

Producția subterană de V2 situat în Mittelbau-Dora

După partea de atac britanic a instalațiilor de testare au fost mutate în atelierele subterane, în principal în sistemul tunel Kohnstein în Harz , unde a urmat producția de serie. Nota în analele plantei Peenemünde, din data de 8 septembrie 1943, prevede în acest sens:

Mașinile din hala de asamblare au fost mutate mai întâi. Nota din următoarele 13 octombrie, pe de altă parte, poartă un laconică: „Retreat“ (prizonierilor). ^[9]

Proiectilele produse la noua facilitate au fost transportate prin intermediul Reichsbahn la Peenemünde și testate acolo. Un loc de muncă finală vopsea de camuflaj a fost aplicat și au fost apoi livrate Wehrmacht - ului și o mică parte la Waffen-SS .

Plantele comune de producție a unei părți din A4S au fost răspândite în toată Germania și Austria: sub numele de cod „Lager Rebstock“ aproape Dernau pe AHR, în instalațiile subterane din fostul tunel de cale ferată, instalații terestre și vehicule de rachete; alți producători au fost firma Gustav Schmale de Lüdenscheid , ^[10] care parte confecționează din camerele de ardere, iar Accumulatoren Fabrik AG din Hagen- Wehringhausen, ^[11] care a furnizat speciale acumulatori . La începutul anului 1944 , în lagărul de concentrare prin satelit de Redl-Zipf, pe teritoriul Neukirchen an der Vöckla , a început instalarea unui banc de testare a motorului.

A fost nu numai instalația de producție , care a trebuit să se mute de la Peenemünde , în toamna lui 1943. În septembrie, Kammler a fost ordonat să aibă un sistem de tunel construit la Ebensee în Salzkammergut , în cazul în care proiectul de dezvoltare Centru (nume de cod «Kalk», apoi «Zement»), și aici, în extinderea lucrărilor a început în luna noiembrie, la fel ca în tunelurile Kohnstein, au fost angajate mii de prizonieri. În acest scop, a fost stabilit lagărul de concentrare Ebensee. Cu toate acestea, ca tot mai multe întârzieri în excavare au început să apară, în vara anului 1944 planul să se mute proiectul în Alpi a fost abandonat. În schimb, Ministerul Armamente a decis să transforme „Zement“ plantă la producția de unelte pentru tancuri și construirea unui subteran rafinărie de petrol . ^[12]

În total, patru unități de producție de serie A4 funcționau în 1943; prizonieri au fost traduse în Peenemünde de la Buchenwald (iunie), la Zeppelinwerk din Friedrichshafen de la Dachau (iunie-iulie), la Raxwerke din Wiener Neustadt din Mauthausen (iunie-iulie), la Demag-Panzerwerk la periferia orașului Berlin , de la Sachsenhausen (martie). ^[13] Autoritatea militară a centrului de cercetare Dornberger a semnat o reuniune minute cu Degenkolb și Kunze , în acest sens, cu angajamentul de a producției de serie conduită în toate cele patru plante „ în principiu , a recurge la prizonieri“. ^[14]

Pericolul tot mai mare de atacuri materializat în trei noi atacuri din 1944 (18 iulie, 4 august și 25 august) de către US Air Force , iar prizonierii din centru a trebuit să construiască un buncăr armat de protecție din beton. Comandourile «Bunkerbau» a constat din patru sute de deținuți. Utilizarea acestui comando este descrisă de unele mărturii ca incidentul cel mai brutal, și un total de 295 de decese sunt documentate. ^[7]

Din 1943, SUA ( OSS ) și britanic ( SOE serviciile secrete) au fost în contact cu rezistență austriece grupuri în jurul capelan Maier . În acest fel, desenele de proiectare ale rachetelor V2, precum și schițe de hărți ale instalațiilor de producție a armelor, a ajuns la personalul aliate, ceea ce face posibile atacuri de precizie asupra bombardierele. ^{[15] [16] [17]} La 20 mai 1944, fragmente dintr - un accident A4 au fost recuperate de către membrii Armatei Naționale poloneze . În noaptea dintre 25 și 26 iulie, componentele principale au fost transportate la Brindisi către un RAF DC-3 , care a aterizat în apropierea Żabno , însoțit de o analiză întocmită în Polonia (Operațiunea Majoritatea III). De acolo materialul secretă a ajuns la Londra , cu mult înainte de prima rachete A4 sa prăbușit în Anglia . În Peenemünde, în ciuda celor trei noi lovituri aeriene asupra centrului în 1944, testele pe A4S au continuat.

wunderwaffen

La 30 ianuarie 1945, în ultimul discurs difuzat la radio, în sfidarea înfrângerea iminentă Hitler a revenit să promită victoria cu utilizarea sporită a anumitor wunderwaffen , printre care V2 a fost inclus , de asemenea. Deja în 1943, propaganda nazistă a anunțat bombardarea Angliei cu „arme de retorsiune“, ca răspuns la atacurile aeriene aliate asupra orașelor germane: acest lucru în scopul de a păstra moralul oamenilor și spiritul de luptă a soldaților de mare. Cu reiterat „formulă magică“ a eficacității noilor arme, regimul răspândit convingerea că Wehrmacht-ul a avut în mâinile sale o nouă tehnologie avansată capabile de a inversa rezultatul războiului. Dar încrederea euforic al oamenilor, pe scurt susținută prin utilizarea unor astfel de arme, rapid transformat în scepticism atunci când, în vara anului 1944, era clar că rachetele V au fost nerealizării succesele clare așteptate. ^[18]

Compararea dimensiunilor diferitelor agregate din cadrul proiectului (cel mai mare ar fi făcut posibil un atac împotriva teritoriului Statelor Unite)

Motivul pentru definirea A4S ca „arme de retorsiune“, difuzate de Goebbels , au dovedit o înșelăciune flagrantă este expusă de observațiile făcute de Dornberger deja la sfârșitul lunii martie 1942, cu mult înainte de lansarea primei V1 din Londra. : utilizarea rachetelor ar fi fost planificate în așa fel încât să „ia obiective strategice, cum ar fi Londra, zone industriale, instalațiilor portuare aflate sub foc“ prin proxy „la intervale neregulate și, de asemenea, independent de condițiile meteorologice“. Chiar mai devreme, în iulie 1941, când a fost sponsorizarea , de asemenea , noile arme, Dornberger a avertizat despre german „superioritatea aeriană nu mai este eficientă“, cu o referire clară la pierdut Bătălia Angliei . Dar, până la sfârșitul anului 1939 a proiectului de război german a fost deja rămas în urmă în domeniul rachetelor. ^[19]

La 8 februarie 1945, prizonier de război sovietici Mihail Devyataev, cu un grup de deținuți zece, a reușit să scape din centrul la bordul unui El 111 . Până la dezafectarea instalației de lansare la 21 februarie, un total de 282 de rachete au fost lansate din Peenemünde și insula Greifswalder în centru, 175 din care de la Prüfstand VII. Alte teste de rachete A4 au fost efectuate în Blizna și în Tuchel Pădurea , în esență , în scopul instruirii operatorilor de rachete sau de camuflaj . Ulterior Dornberger cautat alte site - uri potrivite pentru construirea unei stații de cercetare și pentru formarea de rachete de soldați, de exemplu , în pădurile Wolgast , în Weserbergland și în apropierea Liebenau , dar până la începutul lunii aprilie doar două noi teste au fost efectuate.

Evacuarea și perioada postbelică

La 17 februarie 1945, dezmembrarea site-ului a început și evacuarea a fost finalizată până la începutul lunii martie. De asemenea, în luna februarie, SS a început să demonteze lagărul de concentrare și deportările organizate la sateliții de Mittelbau-Dora, Barth și Ellrich-Juliushütte. Din aprilie au forțat deținuții rămași la un marș moarte. ^[7] Peenemünde și centrul de cercetare au fost ocupate pe 04 mai 1945 de către trupele sovietice. Ei au lucrat la dezafectarea plantelor, cea mai mare parte încă în picioare, până în 1946 , și le -a transportat în Uniunea Sovietică , în principal , prin portul Swinemünde . Prin decizia comisiei de control aliat, plantele care nu au fost demolate au fost incendiate de către o companie germană. Administrația militară sovietică Mecklenburg aranjate pentru a face materialele de construcție disponibile gratuit noilor agricultori teren.

Din 1945-1952 Peenemünde a stat la baza marinei sovietice și forțele aeriene. În 1952, acesta a fost predat Germaniei de Est NVA .

Până în 1990 întreaga zonă de nord-vest a insulei Usedom până la Karlshagen era o zonă interzisă a NVA, care a funcționat o bază aeriană militară acolo. În 1961 baza de test care a aparținut Luftwaffe a fost extins , astfel încât să poată fi utilizat de către Jagdfliegergeschwader 9 jeturile ale forțelor aeriene germane de Est . După reunificare , în 1993 a fost dizolvat. Bundeswehr funcționează o instituție similară cu stația de cercetare Wehrtechnische Dienststelle 91 în fosta Krupp intervalul de fotografiere în Meppen . Alte posturi private sunt operate de Rheinmetall la compania poligonul din Unterlüß .

Plantă

camera de asamblare pentru motoare V2

V1

V1 rampa de lansare

Zona Peenemünde forme centru de cercetare parte a militarizarea insulei Usedom efectuate la momentul respectiv. Plantele experimentale pentru bombe comandate de la distanță, la Zinnowitz și Garz aparțin direct centrului. Au existat, de asemenea, locații de lângă Neuendorf și Pudagla.

Pentru siguranța centrului, bateriile de coastă și anti-aeronave au fost instalate în Peenemünde, Karlshagen, Zempin, Ückeritz, Swinemünde și partea de teren pe Zerninsee, în Korswandt, în Neuendorf, precum și tunuri antiaeriene în Ahlbeck, Garz Neverow, Dargen, Prätenow, Katschow, Mellenthin. Reichsarbeitsdienst oferit sprijin logistic pentru Karlshagen, Bannemin, Zinnowitz, Ahlbeck, Korswandt, Kaseburg, Usedom, Mellenthin, Labömitz. fabrici de muniție au fost înființate pe Mellenthin Heath, în Swinemünde, în Kaseburg.

Pe cele două dune înalte spre mare, în apropierea Streckelsberg Koserow și Berg Lange aproape de Bansin, puncte de observație au fost ridicate, din care traiectoriile bombe controlate de la distanță pot fi înregistrate și măsurate prin camere speciale , cu o lentilă de 1 000 mm. Buncărul de observare Lange Berg a fost incendiat după război, în timp ce resturile buncărului Streckelsberg, care a supraviețuit un alt incendiu a încercat, au fost eliminate la mijlocul -1990s .

Linia de cale ferată Zinnowitz-Peenemünde, care a fost folosit pentru a transporta angajații centrului, este încă în uz, dar nu mai este alimentat electric de curent continuu, la 1.200 V printr - o linie aeriană de contact , așa cum a fost cazul 1943-21 luna aprilie 1946. maşinile erau trenuri expres care au ajuns în Berlin S-Bahn și din 1952 au fost integrate în seria existente. Un automotor, care în 1945 a păstrat legăturile la Isartalbahn și mai târziu la Deutsche Bundesbahn , a trecut printr - un complex de restaurare și este expus în afara muzeului istoric-tehnic.

Platformele aspectului zonei industriale sunt încă păstrate sub forma unor pereți din beton prefabricate la linia de cale ferată. În partea ei au reamenajarea fost supuse pentru a permite tranzitul trenurilor moderne mai mari.

La intrarea în Peenemünde sunt ruinele Sauerstoffwerk II, o plantă care, cu procesul Linde, a obținut oxigenul lichid din aerul necesar ca oxidant pentru A4S. Din Prüfstand VII, a cărui suprafață este încă închisă pentru public, numai zidurile din jur rămân, placa de beton la baza lansarile de testare și țeava de eșapament pentru testele de incendiu statice, în cazul în care a fost format un iaz.

stație de alimentare Peenemünde

Numai centrala electrică Peenemünde a fost în uz până în 1990. Ea stă mărturie, în ambele stil și funcționalitate arhitecturală, pretenția totalitară a statului nazist, dar , de asemenea , oferă o idee despre dimensiunea și standardele tehnice ale fostului centru de cercetare.. Intre 20 si 25 din 30 MW de putere a fost în măsură să genereze atins Sauerstoffwerk II. Această centrală electrică pe bază de cărbune a fost printre cele mai mari din Reich. O parte a plantei originale, adăpostite în muzeul istoric-tehnic, amintește zorii tehnologiei moderne de rachete și este o piatră de temelie a traseului european al patrimoniului industrial , dar în ea mitul puterii antirachetă se confruntă și cu durerea victimelor .

Un dublu circuit de 110 kV linie aeriană cu trei faze traversează Peene între Peenemünde und Karlshagen, a cărei 75 m stâlpi sunt clar vizibile de departe. Această linie a fost construită la începutul anilor 1950 pentru a efectua în mod eficient energia electrică produsă în centrala termică Peenemünde pe continent și nu sunt utilizate pe deplin în Usedom. Mai târziu, o linie secundară a fost construită la substația Karlshagen. După ce planta a fost închisă în 1990, linia aeriană între joncțiunea Karlshagen și stația de alimentare Peenemünde a fost demontat, astfel încât instalația rămasă pe râul servește doar substație. În cele din urmă, fragmente de mare anti-aeronave buncăr de sud-vest a bazei aeriene rămân.

Importanță istorică

Peenemünde în primăvara anului 1941: Leeb, Todt, Lübke, Dornberger

Devastare produsă de o V2 ​​în Camberwell Road (Londra) circa 1944

Numeroase succese au fost realizate de pionierat în centrul Peenemünde: nu numai că a fost prima rachete balistice capabile de a impinge in sine la limitele spațiului cosmic lansate, dar primul sistem de televiziune industrial pentru difuzarea de lansare a fost, de asemenea, instalat în buncăr de control.

Cu toate acestea, aceste progrese tehnice au fost plătite în sânge, în adevăratul sens al cuvântului: start-up și producția ulterioară a V2 în Mittelbau-Dora singur a costat viața a circa 20.000 de deținuți. În aceeași utilizare militară ca și V2, aproximativ 8.000 de persoane au murit, majoritatea civili.

Senior manager Centrul a fost viitorul președinte al Germaniei de Vest Heinrich Lübke pentru un timp. Cel puțin o parte dintre cei 1.400 de deținuți care locuiesc pe Usedom au fost atribuite în mod direct la așa-numitul „grup de asamblare Schlempp“ , în care a fost angajat. Lübke a condus în mod independent, un comando prizonierilor și a cerut, de asemenea, unii condamnați pentru a rula centru. ^[5] Oamenii de știință implicați erau conștienți de angajarea deținuților. Un document original important în acest sens , se găsește în Bastian: ^[20] unul dintre directorii tehnici ai centrului Peenemünde, Arthur Rudolph , director ulterior al lui Saturn V programul de dezvoltare, într - un memorandum din 16 aprilie 1943, scris cu ocazia a unei reviste a echipei de deținuți de la Heinkel-Werke în Oranienburg , comentarii în detaliu cu privire la condițiile de lucru ale deținuților, inclusiv mulți Ostarbeiter și franceză săraci viață și de a le aproba în mod clar.

Acesta este modul în care rezumă muzeul istorico-tehnice:

Cu toate acestea, Peenemünde și dependințe sale nu au fost site-ul doar în limba germană din care au fost lansate focoase de rachete de mari dimensiuni. Au existat , de asemenea , în Cuxhaven Wadden zona și în viitor sol parada provizorie a NVA pe peninsula Zingst . Personalul demontate materiale și Peenemunde ar pune bazele pentru viitorul sovietic și proiecte de rachete de Vest. În Franța , astfel personalul angajat în dezvoltarea forței de frappe .

Cel mai eminent dintre experții care au emigrat în Statele Unite în perioada postbelică de la Peenemünde a fost director tehnic von Braun Wernher, care la mijlocul -1960s dezvoltat racheta Saturn V lunar pentru NASA și decisiv a cooperat în cadrul programului Apollo de la Apollo 11 moon , aterizare.. În cursa spațială, alți cercetători, cum ar fi Helmut Gröttrup , a ales programul sovietic în schimb.

A4, cu primul său zbor complet la o altitudine de 84,500m la 03 octombrie 1942, a devenit primul artefact uman capabile să atingă limitele spațiului. La a 50-a aniversare a zborului, în Peenemünde, o comemorare oficială sponsorizat de guvern a industriei de aer și spațiu german a fost în curând anulat din cauza protestelor internaționale. În afara Germaniei, de rachete A4 a fost, de fapt, asociat cu lagărul de concentrare Mittelbau-Dora, unde a fost produse în masă de către deținuți. ^[21]

Notă

Bibliografia

• ( DE ) Joachim Engelmann, Geheime Waffenschmiede Peenemünde. V2 - «Wasserfall» - «Schmetterling» , Friedberg, Podzun-Pallas, 1979, ISBN 3-7909-0118-0 .
• ( DE ) Volkhard Bode e Gerhard Kaiser, Raketenspuren. Peenemünde 1936–1996. Eine historische Reportage mit aktuellen Fotos , Berlino, Links, 1995, ISBN 3-86153-112-7 .
• ( DE ) Jürgen Michels, Peenemünde und seine Erben in Ost und West. Entwicklung und Weg deutscher Geheimwaffen , Bonn, Bernard & Graefe, 1997.
• ( DE ) Botho Stüwe, Peenemünde West , Augusta, Bechtermünz, 1998, ISBN 3-8289-0294-4 .
• ( DE ) Bernd Kuhlmann, Peenemünde. Das Raketenzentrum und seine Werkbahn , 2ª ed., Berlino, GVE, 2003, ISBN 3-89218-081-4 .
• ( DE ) Wolfgang Gückelhorn e Detlev Paul, V1 - «Eifelschreck» Abschüsse, Abstürze und Einschläge der fliegenden Bombe aus der Eifel und dem Rechtsrheinischen 1944-45 , Aquisgrana, Helios, 2004, ISBN 3-933608-94-5 .
• ( DE ) Till Bastian, High Tech unterm Hakenkreuz. Von der Atombombe bis zur Weltraumfahrt , Lipsia, Militzke, 2005, pp. 97-125, ISBN 3-86189-740-7 .
• ( DE ) Volker Neipp, Mit Schrauben und Bolzen auf den Mond: Das unglaubliche Lebenswerk des Dr. Eberhard FM Rees , Trossingen, Springerverlag, 2008, ISBN 978-3-9802675-7-1 .
• ( DE ) Christian Mühldorfer-Vogt (a cura di), Der Betrieb kann mit Häftlingen durchgeführt werden. Zwangsarbeit für die Kriegsrakete , in Peenemünder Hefte , n. 3, Peenemünde, Historisch-Technisches Museum Peenemünde, 2009.
• ( DE ) Rainer Eisfeld, Mondsüchtig. Wernher von Braun und die Geburt der Raumfahrt aus dem Geist der Barbarei , Springe, Zu Klampen, 2012, ISBN 978-3-86674-167-6 .
• ( DE ) Günther Jikeli (a cura di), Raketen und Zwangsarbeit in Peenemünde. Die Verantwortung der Erinnerung ( PDF ), Schwerin, Friedrich-Ebert-Stiftung, 2014, ISBN 978-3-86498-750-2 . URL consultato il 16 settembre 2019 .
• ( DE ) Manfred Kanetzki, Operation Crossbow: Bomben auf Peenemünde , Berlino, Links, 2014, ISBN 978-3-86153-805-9 .
• ( DE ) Martin Kaule, Peenemünde. Vom Raketenzentrum zur Denkmal-Landschaft , Berlino, Links, 2014, ISBN 978-3-86153-764-9 .
• ( DE ) Philipp Aumann, Rüstung auf dem Prüfstand: Kummersdorf, Peenemünde und die totale Mobilmachung , Berlino, Links, 2015, ISBN 978-3-86153-864-6 .
• ( DE ) Walter Dornberger, Peenemünde. Die Geschichte der V-Waffen , Ilmenau, RhinoVerlag, 2018, ISBN 978-3-932081-88-0 .

Altri progetti

• Wikimedia Commons contiene immagini o altri file sul Centro di ricerca militare di Peenemünde

Collegamenti esterni

• ( DE ) Signalanlagen der Werkbahn Peenemünde , in blocksignal.de . URL consultato il 19 settembre 2019 .
• ( DE ) Schließung des Historisch-Technischen Museums Peenemünde ab dem 02.11.2020 , in Historisch-Technisches Museum Peenemünde . URL consultato il dicembre 2020 .
• ( DE ) Heeresversuchsanstalt Peenemünde , in LostAreas . URL consultato il 19 settembre 2019 .

V · D · M Cosmodromi
Attivi	( ASRI ) Woomera ( FAB , AEB ) Alcântara · Barreira do Inferno ( LFC , CSA ) Fort Churchill ( CNSA ) Jiuquan · Taiyuan · Wenchang · Xichang ( KCST ) Sohae · Tonghae ( KARI ) Naro ( ESA ) ( CNES ) Centre spatial guyanais ( JAXA ) Tanegashima · Uchinoura ( ISRO ) Satish Dhawan ( ISA ) Semnan ( ISA ) Palmachim ( NRS ) Andøya ( SUPARCO ) Sonmiani ( RKA ) Dombarovskij · Kapustin Jar · Pleseck · Svobodnyj · Vostočnyj · ( in Bajkonur ) ( SSC ) Esrange ( NASA , DOD ) John F. Kennedy · Wallops · Cape Canaveral · Vandenberg · Ronald Reagan · ( sulle Kodiak ) Privati Corn Ranch · Kodiak · Medio Atlantico · Mojave · Clinton-Sherman · Spaceport America · Ocean Odyssey · Mahia
Proposti	( LAPAN ( Morotai ) ) · ( Spazioporto Svezia ( Kiruna ) ) · ( Maritime Launch Services ( Canso ) ) · ( Starbase )
Chiusi	( Hammaguir · Reggane ) · ( Carnarvon ) · ( Churchill Hall Beach Resolute Bay ) · ( Guangde Nanhui ) · ( Greifswalder Oie · Peenemünde ) · ( Blizna · Tuchola Forest ) · ( Koroni ) · ( Balasore ) · ( Luigi Broglio (in ) · Salto di Quirra ) · ( Akita Nii-jima Obachi ) · ( Tonghae ) · ( Kheysa Okhotsk Svobodny ) · ( El Arenosillo ) · ( Kronogård ) · ( Edwards WSSH )

Portale Guerra

Portale Nazismo