Chūichi Nagumo

De la Wikipedia, enciclopedia liberă.
Salt la navigare Salt la căutare
Chūichi Nagumo
Chuichi Nagumo.jpg
Naștere Prefectura Yamagata , 25 martie 1887
Moarte Saipan , 6 iulie 1944
Cauzele morții Sinucidere
Date militare
Țara servită Japonia Imperiul japonez
Forta armata Naval Ensign of Japan.svg Marina japoneză imperială
Armă Marina
Specialitate Războiul de torpile
Ani de munca 1908 - 1944
Grad Amiral
Războaiele Al doilea război chino-japonez
Al doilea razboi mondial
Bătălii Atacul Pearl Harbor
Bombardarea lui Darwin
Incursiune japoneză în Oceanul Indian
Bătălia de la Midway
Bătălia Solomonilor de Est
Bătălia din Insulele Santa Cruz
Bătălia de la Saipan
Comandant al Torpediera Kisaragi
Distrugător de escorte Momi
Cannoneer Saga , Uji
Cruiser ușor Naka
Divizia 11 Distrugător
Cruiserul greu Takao
Cuirasat Yamashiro
1 escadrila distrugătoare
Diviziile 8 și 3 Cruiser
Prima Flotă Aeriană
Flota a 3-a
Flota 1
Flota Pacificului Central
Decoratiuni vezi aici
Studii militare Academia Navală ( Etajima )
Colegiul Naval ( Tokyo )
Alte birouri Director al Școlii Torpedo
Director al Colegiului Naval
Surse citate în corpul textului
voci militare pe Wikipedia

Chūichi Nagumo (南 雲 忠 一Nagumo Chuichi ?, Prefectura Yamagata , 25 martie 1887 - Saipan , 6 iulie 1944 ) a fost un amiral japonez , activ în timpul celui de- al doilea război mondial .

A intrat în Marina Imperială Japoneză în 1908, s-a specializat în războiul cu torpile și, devenind remarcat pentru priceperea sa, a putut accesa prestigiosul Colegiu Naval din Tokyo , la care a absolvit în decembrie 1920. În aceiași ani, însă, a câștigat experiență pe mare pe diferite tipuri de unități și, de asemenea, a deținut comanda torpedoului Kisaragi . În anii 20 a ajuns la gradul de căpitan de navă , a lucrat de mai multe ori ca instructor la Colegiul Naval, a îndeplinit sarcini birocratice și a finalizat, de asemenea, o călătorie în străinătate pentru a-și integra și extinde cunoștințele, după care a comandat crucișătorul ușor Naka . Desigur, un mare expert în folosirea în luptă a torpilelor și a unităților de lectură, la începutul anilor treizeci a fost numit șef al distrugătorilor diviziei a 11- a înainte de a reveni la misiunile de birou din statul major general; numai după acest interval a comandat unele unități capitale (cum ar fi cuirasatul Yamashiro ) și apoi un escadron de distrugătoare. Viceamiral la sfârșitul anului 1939, anul următor a devenit director al Colegiului Naval.

În aprilie 1941, în ciuda multor nedumeriri legate de lipsa de încredere în amiralul Isoroku Yamamoto și în aviația navală (cu care nu avea experiență), a acceptat comanda primei flote aeriene; flancat de un personal competent, el a elaborat planul atacului de la Pearl Harbor pe care l-a efectuat personal la 7 decembrie 1941, dând dovadă de prudență excesivă și poate de indecizie. În primele luni ale anului 1942 Nagumo a traversat vestul Oceanului Pacific și cu cele șase portavioane ale sale a adunat numeroase alte succese, precum bombardarea lui Darwin și puternicul raid din Oceanul Indian . La sfârșitul lunii mai și-a condus forțele, dar fără două portavioane, împotriva atolului Midway , fără să știe că Statele Unite au decriptat codurile de securitate folosite de marina imperială; în bătălia ulterioară a 4-06 iunie, în consecințele embroiled propriilor sale decizii, a pierdut portavioanele Akagi , Kaga , Soryu și Hiryu , care decretate înfrângerea japoneză. Adânc afectat de dezastru, el și-a accentuat precauția caracteristică; cu toate acestea, statul major, în virtutea experienței sale, a confirmat comanda portavioanelor de luptă rămase încadrate în Flota a 3-a.

În fruntea acestei formațiuni și întotdeauna flancat de a doua flotă a viceamiralului Nobutake Kondō , Nagumo a luptat în bătălia Solomonilor de Est la sfârșitul lunii august și în bătălia insulelor Santa Cruz la sfârșitul lunii octombrie. Prima ciocnire a dus la o înfrângere pentru Japonia și Nagumo a pierdut un portavion, trimis să atace aeroportul Guadalcanal cu o escortă inadecvată; a doua luptă a evidențiat lipsa de agresiune a celor doi comandanți superiori și, încă o dată, Nagumo nu a reușit să lovească Task Forces-urile americane mai întâi și violent din cauza lipsei de recunoaștere: a reușit să distrugă portavionul USS Hornet la prețul de numeroase avioane. Imediat după bătălie a fost repatriat și până în 1943 a fost la comanda districtelor navale Sasebo și Kure , apoi a flotei 1 de corăbii nefolosite. La dizolvarea acestuia, el a fost pus la conducerea decrepitei Flote Pacific Centrale cu comanda în Saipan , responsabil cu apărarea insulelor Mariană , Palau și Ogasawara : întărită în lunile următoare, a rămas o organizație predominant terestră și, în orice caz, supusă la Armata 31. Chiar înainte de sfârșitul bătăliei de la Saipan , care a început pe 15 iunie prin debarcările majore ale SUA, Nagumo s-a sinucis și a primit promovarea postumă la amiral .

Scăzut chiar în comparație cu media națională japoneză, cu ochi pătrunzători și reputație de temperament puternic, [1] Nagumo este amintit ca ofițer profesionist, deși cu o viziune strategică poate îngustă și cu o personalitate gri: un om auster și prudent. [2]

Biografie

Cariera timpurie

Nagumo în a doua jumătate a anilor 10, când era tânăr locotenent

Chūichi Nagumo s-a născut la 25 martie 1887 în prefectura Yamagata . La o vârstă fragedă s-a înscris la Academia Navală din Etajima , a studiat la clasa a 36-a și pentru meritele sale a fost numit Cavaler al clasei a III-a a Ordinului Zmeului de Aur . A absolvit pe 21 noiembrie 1908, al optulea din 191 de studenți, a obținut calificarea de steag aspirant și a fost îmbarcat pe crucișătorul blindat Soya , de pradă de război rus: pe această unitate a efectuat croaziera de instruire în străinătate. Întorcându-se în patria sa, a fost repartizat pe 2 august 1909 la crucișătorul blindat Nisshin pentru o scurtă perioadă, apoi la 1 decembrie a trecut la crucișătorul protejat Niitaka , pe care, la 15 ianuarie 1910, avea calificarea de steag . Pe 5 mai a acelui an, a fost repartizat la echipajul crucișătorului blindat Asama , încheind primul său ciclu de antrenament pe mare. La 20 aprilie, 1911 a început cursul de bază la Artilerie Școala Navală , urmat la 4 august de cursul de bază la Torpedo School: la finalizarea acesteia la 1 decembrie a fost promovat locotenent secund și la 20 el a fost angajat într- cuirasat Aki . La 24 mai 1913, el a fost transferat la torpilorul Hatsuyuki și a fost adus la lumină, atât de mult , astfel încât la 1 decembrie a fost trimis la studiile de curs B a Colegiului Naval din Tokyo (clasa 18), o instituție care a fost responsabil cu instruirea ofițerilor competenți ai statului major ; din 27 mai 1914 a urmat cursul avansat la Școala de torpile, care s-a încheiat la 1 decembrie cu o promovare la locotenent . Îndepărtat imediat la Comandamentul de construcții navale ca inginer șef , el a fost implicat în pregătirea finală acrucișătorului de luptăKirishima și la finalizarea acestuia (19 aprilie 1915) a fost integrat în echipaj. Pe 13 decembrie s-a întors pentru a servi pe o mică unitate de torpile, distrugătorul de escorte Sugi , timp de aproximativ un an. La 1 decembrie 1916 a fost transferat la personalul Diviziei 4 Cruiser și la 13 aprilie a anului următor la personalul Flotei 3 pentru sarcini speciale (o pregătire ad hoc ), pentru a se familiariza cu funcționarea responsabilitatea comandă. La 12 decembrie 1917 a fost repartizat temporar în districtul 1 naval cu sediul în Yokosuka înainte de a prelua comanda torpedoului Kisaragi pe 15. Aproximativ un an mai târziu a întreprins studiile cursului A la Colegiul Naval; înapoi la clasa a 18-a, a durat doi ani pentru a-și finaliza pregătirea și la 1 decembrie 1920, împreună cu diploma sa, a fost avansat la locotenent căpitan . [3]

Anii douăzeci și treizeci

Nagumo (stânga) în 1925, în timpul experienței sale în străinătate

De îndată ce a părăsit Colegiul Naval, Nagumo a fost plasat la conducerea distrugătorului de escorte Momi , apoi în anul următor (1 noiembrie 1921) a fost transferat la personalul din escadrila 1 distrugătoare. La 1 decembrie 1922 a trecut la statul major al marinei imperiale, fiind repartizat la secția 1 a Biroului 1: de la 1 noiembrie 1923 a adăugat la acest post minor postul de instructor la Colegiul Naval și o funcție la comanda personalul asamblat. Promis la funcția de căpitan de fregată la 1 decembrie 1924, șase luni mai târziu i s-a ordonat să se prezinte la primul district naval: aici i s-a informat că va pleca imediat într-o călătorie în Europa și Statele Unite ale Americii pentru a învăța limbi străine. Și aflați cele mai recente știri din alte marine. [3] În timpul șederii sale, el a întocmit un document în care a ilustrat capacitățile industriale și de mobilizare ale americanilor. [4] S- a întors în patria sa la 20 februarie 1926 și luna următoare a preluat comanda canotajului Saga ; pe 15 octombrie a trecut la comanda clasei Uji egale. În cele din urmă, la 15 noiembrie 1927, și-a reluat postul de instructor la Colegiul Naval și a slujit aici timp de aproape doi ani înainte de a fi numit căpitan al unei nave și, în același timp, comandant al crucișătorului ușor Naka . La 1 decembrie 1930, Nagumo era la comanda diviziei a 11-a distrugătoare, la conducerea căreia a putut rafina învățăturile și teoriile învățate. La 10 octombrie 1931 a fost din nou repartizat într-o funcție birocratică ca șef al secției 2 a Biroului I, dependent de statul major; a lucrat acolo vreo doi ani. La 15 noiembrie 1933 s-a întors pe mare comandând crucișătorul greu Takao , care tocmai intrase în serviciu. [3] La 15 noiembrie 1934, a preluat comanda cuirasatului Yamashiro, care era în curs de modernizare: a revenit la operațiuni în martie 1935, în calitate de flagship al flotei combinate . [5] La 15 noiembrie 1935 Nagumo a fost promovat contraamiral și plasat în fruntea primei escadrile de distrugătoare. [3]

În anii treizeci, Nagumo s-a apropiat de așa-numita „fracțiune a flotei” din cadrul marinei imperiale: grupul de ofițeri, adesea de rang înalt, a respins orice acomodare sau limitare în construcția navelor de război și a condamnat în mod firesc tratatul. din Londra în aprilie 1930, minimizând riscurile unei confruntări deschise cu puterile occidentale (în primul rând cu Statele Unite și Imperiul Britanic ). Experiența și profesionalismul său l-au făcut totuși un ofițer prea respectat și indispensabil pentru a-l lăsa deoparte, astfel încât cariera sa nu a fost afectată de funcții politice: la 1 decembrie 1936 a devenit comandant al Diviziei a 8-a Crucișiste, pe care a condus-o în operațiunile amfibii. a doua jumătate a anului 1937 în China , în special armata imperială debarcând la nord de Shanghai . [6] La 15 noiembrie 1937 a fost readus în patrie și i s-a încredințat președinția Școlii Torpedo, specialitate în care a fost numit printre cei mai buni experți japonezi contemporani. Exact un an mai târziu s-a întors pe mare la comanda Diviziei 3 Cruiser și la 15 noiembrie 1939 a fost avansat la viceamiral . [3]

Al doilea razboi mondial

Pearl Harbor

Akagi , flagship-ul Nagumo din aprilie 1941 până în iunie 1942: de la acest portavion a dirijat aproape toate operațiunile primei flote aeriene

La 1 noiembrie 1940 Nagumo a ocupat prestigioasa funcție de director al Colegiului Naval, succedând lui Yorio Sawamoto la același grad; [3] se afla în fruntea institutului când la începutul anului 1941 i s-a oferit comanda unei formațiuni care urma să fie înființată, prima flotă aeriană, reunind cele mai capabile și moderne portavioane aflate în posesia marinei. Nagumo a reacționat încet: nu a avut niciodată experiență cu arma aeronavală, în care avea puțină încredere și, când a fost informat despre planul atacului de la Pearl Harbor , și-a exprimat puternicele îndoieli (considerând, de asemenea, că paternitatea proiectului a fost a amiralului Isoroku Yamamoto , considerat creierul „fracțiunii tratatelor”, oglinda opusă „fracțiunii flotei” [6] ). Cu toate acestea, regulile stricte de vechime din Marina i-au făcut aproape imposibil să refuze. [7] La 10 aprilie 1941, a preluat oficial comanda primei flote aeriene [3] și a putut conta pe un personal bine asortat, care a înregistrat prezența ofițerilor entuziaști și instruiți, precum Minoru Genda și Takijirō Ōnishi , aparținând la aviația portului de agrement . Lucrând îndeaproape cu aceste personalități și, de asemenea, cu Mitsuo Fuchida , comandantul turmelor de la bord, a fost concepută versiunea finală a planului de atac și s-au rezolvat diverse probleme tehnice, inclusiv scufundarea excesivă a torpilelor lansate de avioane. [8] Prin urmare, prima flotă aeriană a fost adunată în golful Hitokappu și pe 23 noiembrie Nagumo a informat comandanții unităților care alcătuiau misiunea care le-a fost atribuită. [9] Trei zile mai târziu, la ora 16:00, ora Washingtonului , avertizat cu privire la eșecul discuțiilor, Nagumo a primit ordin să continue atacul; a ridicat ancorele și a luat un curs de est, trecând între insulele Aleutine la nord și cordonul hawaian la sud, traversând astfel apele neînghesuite. În cazul unei descoperiri fortuite de către americani sau de alții, precum și în cazul în care diplomația garantase un compromis, Nagumo a fost chemat să suspende misiunea: cu toate acestea, navigația a fost îngreunată doar de marea agitată și în primele ore Până la 7 decembrie, amiralul adjunct ajunsese la punctul de lansare planificat, la 440 de kilometri nord de Oahu . [10] În zori, el a lansat primul val, cu 40 de torpile, 43 de luptători, 51 de bombardiere de scufundări, 49 de bombardiere de mare altitudine care au prins complet somnoros baza americană complet nepăzită și au provocat daune grave tuturor cuirasatelor și aeroporturilor, distrugând zeci de aeronave la sol. La 08:45 a lovit al doilea val, care a fost încă întâmpinat de o apărare mai coordonată și a găsit mai puține ținte din cauza coloanelor de fum. [11]

Prezentare generală a Pearl Harbor pe 7 decembrie 1941

La întoarcerea celui de-al doilea grup pe portavioane, a apărut o discuție aprinsă: Nagumo și șeful de stat major al acestuia ( contraamiralul Ryūnosuke Kusaka ) credeau că au atins în mod substanțial obiectivele atacului, deoarece mai multe nave americane au fost scufundate sau lovite , peste 300 de aparate distruse sau deteriorate și că pierderile umane au fost mari. Căpitanii Genda și Fuchida, pe de altă parte, intenționau să lanseze un al treilea atac pentru a lovi infrastructura ( docuri uscate , depozite de combustibil, arsenalul submarin) și au făcut presiuni pentru ca flota să rămână în zonă câteva zile pentru a surprinde cel puțin unul dintre cele trei portavioane ale Flotei Pacificului Statelor Unite , care nu erau de fapt prezente în port. Nagumo era indecis; intenționa să îndeplinească misiunea pe deplin, înțelegând valoarea acestui tip de navă de război, dar, în același timp, îl respingea să riște dincolo de unitățile sale prețioase: avea o teamă profundă, dar neîntemeiată, că americanii ar putea lovi un contra- ofensator. În cele din urmă, nu era sigur de utilitatea unei alte valuri, care ar fi întâmpinat o reacție promptă și ar fi suferit cu siguranță căderea a nu puține aeronave (deja 29 nu s-au întors). Protestele pasionale ale lui Genda și Fuchida au fost în cele din urmă reduse la tăcere și Nagumo a pus capăt operațiunii, fericit că se întoarce acasă cu prima flotă aeriană aproape intactă: în timpul călătoriei pașnice de întoarcere, totuși, a discutat cu cei doi ofițeri și și-a împărtășit preocupările cu privire la nedistrugerea portavioanelor inamice. [12]

La 23 decembrie Nagumo a ajuns la Hashirajima , după detașare portavioanele Soryu și Hiryu în ajutorul a 4 Flotei, angajate în bătălia de la Wake Island . [13]

Rabaul spre Midway (ianuarie-iunie 1942)

Viceamiralul Nagumo în primele luni ale războiului din Extremul Orient

Între sfârșitul lunii decembrie 1941 și începutul lunii ianuarie 1942 Nagumo a primit noi ordine, potrivit cărora prima flotă aeriană va sprijini agresiunea în curs asupra coloniilor occidentale din Oceanul Pacific . Și-a condus unitățile către marea bază aeronavală Truk și apoi pe 20 ianuarie a lansat un raid greu asupra Rabaul , un excelent ancoraj în vârful nord-estic al Noii Britanii și din nou pe 22; pe 21 l-a bombardat pe Kavieng , pe promontoriul nord-vestic al Noii Irlande din apropiere. Aceste operațiuni au întâmpinat o rezistență neglijabilă din partea unităților australiene. La începutul lunii februarie, Nagumo a părăsit urgent Truk pentru a intercepta Task Force 17, care tocmai lovise puternic unele poziții în Insulele Marshall ; totuși, urmărirea a fost în zadar și, prin urmare, a plecat cu o parte a primei flote în Insulele Palau , unde a așteptat restul navelor. La 15 februarie a pornit spre sud-vest, dar fără portavioanele Shokaku și Zuikaku (în curs de examinare la Yokosuka) și patru zile mai târziu a lansat un val puternic de 188 de avioane care au devastat Port Darwin , o bază de retragere pentru nava aliată care fugea. din Indiile de Est olandeze care cadeau rapid sub debarcările japoneze înlănțuite. Opt nave comerciale sau transporturi au fost scufundate în port și alte nouă au fost avariate, cincisprezece avioane au fost distruse. Pe 21 februarie, Nagumo s-a mutat în Golful Staring din Celebes și i s-a alăturat aici cea mai mare parte a Flotei a 2-a a viceamiralului Nobutake Kondō : pe 25 marea echipă a navigat și a plecat spre apele de est și sud de Java , pe cale să fie invadată . În prima decadă a lunii martie, Nagumo a coordonat lansarea diferitelor grupuri și a scufundat petrolierul USS Pecos și distrugătorul USS Edsall ; a efectuat un raid de succes pe baza navală din Tjilatjap ; detașat portavioanele Soryu și Hiryu care, cu două nave de război, a mers să bombardeze Insula Christmas . După ce a recompus prima flotă aeriană la Golful Staring (minus Kaga , deteriorată de impactul cu ape puțin adânci), Nagumo a părăsit-o pe 26 martie cu ordinul de a intra în Oceanul Indian și de a căuta bătălia împotriva flotei britanice de est . Operațiunea a durat până la 10 aprilie și, deși nu avea obiectivul său principal, Nagumo a obținut rezultate remarcabile: grupurile îmbarcate acum experimentate au provocat distrugerea infrastructurilor militare din Colombo și Trincomalee , au doborât câteva zeci de avioane și au scufundat portavionul HMS Hermes , crucișătoarele grele HMS Cornwall și HMS Dorsetshire , crucișătorul auxiliar HMS Hector , distrugătoarele HMAS Vampire , HMS Tenedos , corveta Hollyhock și patru nave comerciale. Cu toate acestea, pe 9 aprilie, Nagumo era în pericol de a fi rănit sau ucis când Bristol Blenheimers cu două motoare a efectuat un atac brusc asupra Akagi , care a fost ratat de un grup de bombe. [14]

Pe drumul de întoarcere Nagumo i-a trimis pe Shokaku și Zuikaku la baza militară Mako din Pescadores , în timp ce continua spre nord cu restul primei flote. Pe 19 aprilie a fost informat despre îndrăznețul raid al SUA la Tokyo , Yokohama și alte orașe și, prin urmare, a lansat spre est pentru a încerca interceptarea: distanța s-a dovedit însă prea mare. S-a întors în Japonia la scurt timp și a trecut pe lângă Yokosuka înainte de a se opri la Hashirajima. [14] În timpul șederii sale în țara natală, Nagumo a fost conștientizat de noua planificare strategică, influențată în mare măsură de bombardarea capitalei, care a necesitat extinderea perimetrului defensiv spre sud-est (pentru a întrerupe comunicațiile dintre Australia și Statele Unite) și est. Prima fază a acestui proiect a avut ca rezultat bătălia complexă de la Marea Coralilor , care a avut loc în perioada 4-8 mai; în luptă, Shokaku suferise daune grave, iar Zuikaku își pierduse aproape toate avioanele: prima flotă aeriană, de aceea, timp de câteva luni putea conta doar pe patru portavioane. [15] Cu toate acestea, timpul a fost esențial pentru armele japoneze și amiralul Yamamoto a decis imediat să continue operațiunea „Midway” . Planul prevedea ocuparea atolului Midway până la începutul lunii iunie, cu sprijinul primei flote aeriene și a celei de-a doua flote; în același timp, Flota a 5-a ar fi condus acțiuni de diversiune în insulele Aleutine, iar Flota 1 ar fi trimis un eșalon avansat cu patru corăbii între acestea și Midway. O astfel de amenințare gravă pentru Pearl Harbor ar fi forțat, așadar, flota infirmă a Pacificului Statelor Unite să intervină (portavioane incluse) și să se despartă: în acest moment, prima flotă aeriană și Departamentul Forțelor Aeriene detașate pe atoli ar fi lovit flota inamică care se apropia din est și a anihilat potențialul aerian și naval american. Succesul operației s-a bazat pe localizarea promptă a forțelor navale americane prin intermediul unui ecran submarin la est de țintă și pe liniștea radio absolută; cu toate acestea, serviciile de informații ale marinei americane au decriptat codurile utilizate de marina imperială și au putut obține o imagine completă a masivei ofensive japoneze. Înarmat cu aceste informații, amiralul Chester Nimitz a plasat în mod convenabil Task Force 16 al contraamiralului Raymond Spruance (cu USS Enterprise și USS Hornet ) și Task Force 17 al contraamiralului Frank Fletcher ( portavion USS Yorktown ) la nord de atol. [16]

Portavionul Akagi , urmat de un distrugător, face manevre pentru a evita bombele aruncate de câteva Fortress Zburătoare Boeing B-17 cu patru motoare, care au atacat-o devreme în dimineața zilei de 4 iunie fără succes.

La sfârșitul lunii mai, diferitele echipe japoneze s-au îndreptat spre mare, dar, în timpul călătoriei, nu au sosit noutăți cu privire la dispoziția forțelor opuse - desfășurarea celei de-a 6-a flote de submarine nu fusese finalizată la timp. În plus, la 1 iunie, Nagumo, care a sosit din nord-vest pe Midway, a trebuit să întrerupă tăcerea radio pentru a urmări un grup de tancuri în marea furtunoasă pentru ultima realimentare: comunicațiile sale au fost interceptate și prima flotă aeriană a fost găsită. [17] În dimineața zilei de 4, Nagumo a lansat prima incursiune a 108 avioane pe Midway, apoi a catapultat o duzină de hidroavioane pentru a localiza portavioanele inamice și a pregătit un al doilea val cu torpile pe punți. Când a devenit clar că instalațiile americane erau mai numeroase decât se aștepta în Midway Nagumo a rămas indecisă și abia după eșecul atacurilor avioanelor americane de la atol a autorizat un al doilea bombardament. Cu toate acestea, la 7:45 am, a sosit un mesaj de la un hidroavion (care a plecat târziu din cauza unui eșec al catapultei ) care găsise câteva nave inamice în nord-est; Nagumo a avut schimbarea torpilelor suspendate cu bombe și a așteptat până când un portavion inamic i s-a raportat la 08:20. Amiralul adjunct a căzut într-o incertitudine totală și nu a mai putut atinge imediat unul dintre cele două obiective; de asemenea, a trebuit să acomodeze valul de întoarcere și să alimenteze numeroasele patrule „Zero” în zbor. Arătând un profesionalism remarcabil, echipajele portavioanelor au făcut loc primului val, luptătorilor și au reluat procedurile de rearmare cu torpile; Nagumo a reușit atunci să navigheze spre nord-est și să se apropie de navele văzute. În acest fel a evitat un grup de bombardiere de scufundări, care a decolat de pe portavioanele SUA, dar de la aproximativ 09.20, patrulele antiaeriene și de luptă s-au angajat în respingerea de trei ori a torpilelor inamice, care au atacat cu hotărâre chiar și fără a acoperi luptători. Aceste atacuri l-au obligat pe Nagumo să continue manevrele evazive și să amâne lansarea valului, gata pe punți; mai important, au făcut ca apărarea să neglijeze altitudinile mari. În acest fel, aproximativ patruzeci de Douglas SBD Dauntless , lansat de Task Force 16, au sosit netulburați și au efectuat un bombardament cu succes în scufundări, lăsând Akagi , Kaga și Soryu pradă unor incendii uriașe. [18] Nagumo a rămas nevătămat, dar, uimit și incapabil să recunoască gravitatea situației, a fost transferat împreună cu statul major la crucișătorul ușor Nagara . Copleșit de amploarea înfrângerii, el nu a exercitat comanda și reacția japoneză a fost condusă de dinamicul contraamiral Tamon Yamaguchi , care a reușit să distrugă grav Yorktown înainte ca și Hiryu să coboare. [19]

După manevre sterile la vest de Midway și pierderea crucișătorului greu Mikuma , amiralul Yamamoto a ordonat o retragere generală. Descurajat Nagumo s-a întors la Kure și pe 14 iulie a fost dizolvată prima flotă aeriană. În locul său a fost reactivată Flota a 3-a, care a adus împreună o parte din portavioanele echipei ( Shokaku ca pilot, Zuikaku , Ryujo ): a fost încredințată lui Nagumo însuși, care se putea lăuda cu o experiență solidă în utilizarea operațională a unui echipa de portavioane. Contraamiralul Kusaka, șeful Statului Major, a rămas și el. [1] [3]

Guadalcanal și retragerea de la comandă a portavioanelor

Pictogramă lupă mgx2.svg Același subiect în detaliu: Bătălia din Solomons de Est și Bătălia din Insulele Santa Cruz .
Portavionul Enterprise , deja avariat, efectuează manevre bruste sub atacul efectuat de grupurile îmbarcate Nagumo

La 7 august 1942, prinzând prin surprindere comenzile superioare japoneze, o flotă australian-americană a debarcat prima divizie marină pe Guadalcanal , ocupând aeroportul său incomplet . Amiralul Yamamoto a decis apoi să concentreze Flota 2 și 3 în baza aeronavală Truk, în Insulele Caroline ; l'11 agosto, giorno della partenza della 2ª Flotta (viceammiraglio Nobutake Kondō ), Nagumo ebbe però un colloquio con Yamamoto e sconsigliò di inviare le portaerei, poiché i gruppi imbarcati necessitavano ancora di addestramento, ma le esortazioni divennero tanto insistenti che il 16 Nagumo salpò, tentando di rimontare il viceammiraglio Kondō. L'annientamento del primo contingente nipponico di rinforzo nella battaglia del Tenaru consigliò comunque di riunirsi e fare rifornimento in mare, allo scopo di raggiungere immediatamente l'isola. Nagumo giunse nel punto prestabilito 400 miglia a nord di Guadalcanal la mattina del 23 agosto, in tempo per l'operazione di trasporto di 1 500 uomini. [20] Non ci fu alcuna pianificazione organizzata nella controffensiva navale nipponica ma, per converso, problemi alle radiocomunicazioni resero edotto il viceammiraglio Frank Fletcher (al comando della Task force 61 deputata a difendere la testa di ponte ) della presenza nemica solo il 22 agosto; egli si precipitò da sud-est di Guadalcanal a nord con le sole portaerei Enterprise e USS Saratoga . [21] Il 24 Nagumo ebbe ordine da Yamamoto [22] di distaccare la Ryujo per bombardare l'aeroporto e facilitare così l'arrivo del convoglio, oltre ad attirare le portaerei statunitensi che così sarebbero state sorprese dalla Shokaku e Zuikaku , le quali presero una rotta per nord-est. La battaglia non andò comunque com previsto dai giapponesi: la Ryujo fu localizzata alle 13:00 circa e, accompagnata solo da una piccola scorta, fu crivellata dagli ordigni dei bombardieri Dauntless; fu anche bersagliata la formazione avanzata della 2ª Flotta e la portaidrovolanti Chitose rimase danneggiata. L'attacco condotto da Nagumo alla Task force 61, localizzata alle 15:00 circa e rimasta quasi senza velivoli, danneggiò la sola Enterprise e costò alcune decine di aeroplani. Infine il convoglio di rinforzi fu preda della Cactus Air Force (CAF) di base a Guadalcanal la quale, sopravvissuta a due bombardamenti eseguiti nella notte del 24-25 da cacciatorpediniere e incrociatori, affondò un trasporto e il cacciatorpediniere Mutsuki , decretando il ripiegamento giapponese. [23]

Poiché nella battaglia erano andati perduti oltre 70 apparecchi, la 3ª Flotta rimase lontano dal fronte per quasi due mesi, allo scopo di ripianare le perdite, riorganizzare i reparti aerei e addestrare i rimpiazzi. Nagumo fu intanto coinvolto nella pianificazione di un grande intervento della Flotta combinata previsto per la fine di ottobre, quando cioè la massiccia offensiva allestita dall'esercito avrebbe occupato l'aeroporto. [24] Il 15 ottobre il viceammiraglio sperimentò i nuovi gruppi imbarcati: 27 velivoli della Zuikaku attaccarono un convoglio statunitense in procinto di toccare Guadalcanal e affondarono il cacciatorpediniere USS Meredith . Nei giorni successivi, mentre la 17ª Armata nipponica cozzava senza risultato contro il perimetro americano, Yamamoto radunò la 2ª e la 3ª Flotta: Nagumo aveva rimpiazzato la Ryujo con la Zuiho e disponeva di 157 velivoli, più i 55 della Junyo che però dipendeva dal viceammiraglio Kondō. [25] All'ottobre 1942 Nagumo era estremamente logorato, schiacciato tra le responsabilità e aspettative di cui era stato gravato e dal ricordo della disfatta a Midway, che aveva acuito la sua già naturale tendenza alla cautela rendendolo assai insicuro. Il comandante di uno dei cacciatorpediniere appartenenti alla 3ª Flotta ricordò che «era invecchiato visibilmente dopo la sconfitta di Midway. I suoi capelli si erano fatti grigi, il viso mostrava molte rughe». [26]

Stormo di caccia Zero pronto a decollare dalla Shokaku , ammiraglia di Nagumo dopo l'affondamento della Akagi

Il 24 ottobre, nonostante il sanguinoso fallimento dell'attacco terrestre, le forze navali giapponesi lasciarono Truk e si portarono a est di Guadalcanal, non lontano dalle malariche isole Santa Cruz . Nonostante godessero di una netta superiorità numerica (oltre alle portaerei furono schierate quattro corazzate, quattordici incrociatori tra pesanti e leggeri, 44 cacciatorpediniere), le flotte nipponiche subirono l'iniziativa del deciso viceammiraglio William Halsey , subentrato al comando generale della marina statunitense nel Pacifico sud-occidentale: il 26 ottobre, con due sole portaerei ( Enterprise , Hornet ) egli fu capace di danneggiare piuttosto gravemente la Zuiho e l'ammiraglia Shokaku , oltre all'incrociatore pesante Chikuma . I reparti imbarcati giapponesi, che per l'occasione riunivano i migliori piloti ancora in vita, furono comunque capaci di piazzare una bomba sulla Enterprise e numerosi ordigni sulla Hornet , che nelle prime ore del 27 fu lasciata indietro dagli americani e mandata a fondo da un gruppo da battaglia inviato dal viceammiraglio Kondō per tentare di impadronirsi dell'unità devastata. Il viceammiraglio Halsey dovette lamentare perdite un poco più consistenti della parte giapponese, ma la vittoria tattica nipponica fu oscurata da una seconda falcidie dei velivoli delle portaerei (ne furono perduti 70 con i relativi equipaggi) e non portò ad apprezzabili sviluppi strategici. [27] Nagumo, rimasto illeso, elesse la Zuikaku a nuova ammiraglia. Il 2 novembre, da poco tornato a Truk, ricevette notifica del suo trasferimento a capo del 3º Distretto navale di Sasebo , che sembra accolse con un certo sollievo: [28] a partire dall'11 assunse effettivamente questo nuovo ruolo, mentre la 3ª Flotta passò al viceammiraglio Jisaburō Ozawa . [3]

1943-1944 e il suicidio

Lo stato maggiore della Flotta del Pacifico centrale a Saipan: Nagumo è in prima fila al centro, con gli abiti bianchi

Il 21 giugno 1943 Nagumo fu spostato alla testa del 2º Distretto navale ( Kure ), poi dal 20 novembre comandò la 1ª Flotta, che riuniva il grosso delle navi da battaglia giapponesi: tuttavia questa formazione non vide mai alcuna azione e infine il 25 febbraio 1944 fu sciolta. Nagumo passò dunque alla riserva ufficiali dello stato maggiore generale, che il 4 marzo lo scelse per dirigere la Flotta del Pacifico centrale e una delle unità sottoposte, la 14ª Flotta aerea. [3] Il quartier generale ricoperto da Nagumo (fissato sull'isola di Saipan ), facente riferimento alla Flotta combinata, era stato appositamente creato per coordinare le forze della marina nelle isole del mandato e Ogasawara al posto della depauperata 4ª Flotta, che ormai esercitava la sua responsabilità solo sulle isole Caroline orientali. Le istruzioni provenienti da Tokyo richiedevano una fattiva collaborazione tra esercito e marina, ma il tenente generale Hideyoshi Obata comandante la 31ª Armata già in loco protestò vigorosamente; in effetti l'esercito imperiale aveva il controllo tattico e amministrativo di tutte le sue truppe e non intendeva subordinarsi alla Flotta del Pacifico centrale, in pratica senza navi e di natura più organizzativa che bellica. Il 14 marzo Nagumo e Obata si accordarono perché il comando su ciascuna isola fosse assegnato all'ufficiale di rango più alto presente, mentre i comandi superiori avrebbero mantenuto le rispettive autonomie (a detrimento di una più funzionale collaborazione). [29]

Inizialmente con ben poche truppe, Nagumo ricevette in primavera la 55ª e 65ª Unità navale di guardia, che dislocò la prima su Saipan e la seconda su Tinian , e numerose unità di artiglieria contraerea ; l'afflusso di reparti, veicoli, materiali da costruzione e altro equipaggiamento fu duramente contrastato da squadre di sommergibili statunitensi, che inflissero perdite non indifferenti al traffico navale giapponese. Sempre a fine marzo Nagumo conferì con ufficiali della Flotta combinata e del proprio stato maggiore circa la realizzazione di un ambizioso programma di incremento di aeroporti e scali per idrovolanti, tutte nuove installazioni che dovevano essere integrate con il sistema fortificato delle isole. Una volta completata, la rete di basi aeree avrebbe consentito di ospitare sino a circa 600 velivoli ma i lavori, per quanto portati avanti con tenacia, erano ancora largamente incompleti al momento dello sbarco statunitense: anche l'importante programma (per numero ed estensione) riguardante le batterie costiere rimase lungi dall'essere concluso. [30] Al giugno 1944 le forze della marina su Saipan, quindi al diretto comando di Nagumo, contavano 6 160 uomini circa: oltre alla 55ª Unità di guardia deputata alla difesa e utilizzo dei cannoni costieri, la 1ª Forza da sbarco speciale "Yokosuka" , la 5ª Forza da difesa delle basi cui rispondevano le truppe schierate sulle spiagge e le poche unità navali in tutte le Marianne, il quartier generale della stessa Flotta del Pacifico centrale. Più in particolare, a Nagumo fu affidata la porzione centro-occidentale di Saipan. Infine le batterie contraeree per lo più furono dirottate a sud, in difesa dell'aeroporto di Aslito. [31] Come Obata, Nagumo riteneva assai improbabile che gli Stati Uniti potessero investire le Marianne già a maggio-giugno, opinione in generale condivisa dagli ufficiali superiori; solo il tenente generale Yoshitsugu Saitō , comandante delle truppe dell'esercito a Saipan, denunciò più volte l'imminenza dell'attacco nemico e tentò, senza successo, di convincere il viceammiraglio. [32]

Il memoriale eretto dal governo nipponico in ricordo dei morti giapponesi a Saipan

Il mattino presto del 15 giugno due divisioni marine sbarcarono su Saipan , dando avvio a una brutale battaglia. Nel corso dei combattimenti fu il generale Saitō (più alto in grado) a dirigere le forze giapponesi, assistito da Nagumo: egli unì all'ultimo momento la solida 1ª Forza da sbarco speciale "Yokosuka" al grande contrattacco notturno del 16-17 giugno. Il reparto avanzò dalla cittadina di Garapan sul fianco sinistro della testa di ponte statunitense, ma agì senza coordinamento con la controffensiva dell'esercito, proveniente dal centro dell'isola, e pertanto fallì nel fare breccia. Già due giorni più tardi il fronte nipponico fu spezzato in due e l'aeroporto di Aslito fu conquistato, isolando una parte della guarnigione a sud; Nagumo ridispose le forze rimastegli a est di Garapan. [33] Entro la fine di giugno tutta la porzione meridionale di Saipan cadde sotto il controllo delle divisioni statunitensi, che si volsero fronte a nord: Nagumo e Saitō avevano intanto organizzato una linea difensiva che faceva perno sul massiccio di Tapotchau e su Garapan, la quale era tenuta sulla destra dalle truppe navali del viceammiraglio, in gran parte inquadrate nella 1ª Forza "Yokosuka". Gli scontri divennero particolarmente intensi ai piedi del monte e per circa una settimana i giapponesi mantennero le posizioni; in particolare Garapan cedette solo dopo un'ostinata opposizione il pomeriggio del 24 giugno. [34] Il 27 giugno Saitō tracciò un'ultima linea di difesa alla base della lunga penisola settentrionale; tre giorni dopo cadde il monte Tapotchau e ciò che rimaneva della guarnigione ripiegò con un certo disordine a nord, dove avrebbe dovuto effettuare una resistenza sino all'estremo. [35] Il 6 luglio, svanita ogni seria possibilità di contendere ancora l'isola, Saitō ingiunse alle poche migliaia di superstiti di lanciare una carica banzai per non cadere prigionieri e infliggere un ultimo colpo al nemico; si suicidò poco dopo. Anche Nagumo si uccise nel suo posto di comando prima dell'avvio del disperato contrattacco, sparandosi alla tempia con una rivoltella . [36]

L'8 luglio 1944 Nagumo ebbe postume la nomina ad ammiraglio [3] ea Cavaliere di I Classe dell' Ordine del Sacro Tesoro . [37]

Onorificenze

Dati tratti da: [37]

Cavaliere di III Classe dell'Ordine del Nibbio d'oro - nastrino per uniforme ordinaria Cavaliere di III Classe dell'Ordine del Nibbio d'oro
immagine del nastrino non ancora presente Distintivo per graduati del Collegio navale
immagine del nastrino non ancora presente Distintivo di comandante
Cavaliere di IV Classe dell'Ordine del Sol Levante - nastrino per uniforme ordinaria Cavaliere di IV Classe dell'Ordine del Sol Levante
Cavaliere di III Classe dell'Ordine del Sol Levante - nastrino per uniforme ordinaria Cavaliere di III Classe dell'Ordine del Sol Levante
Cavaliere di I Classe dell'Ordine del Sacro Tesoro - nastrino per uniforme ordinaria Cavaliere di I Classe dell'Ordine del Sacro Tesoro

Nella cultura di massa

Note

  1. ^ a b Goldstein, Dillon 2004 , p. 292 .
  2. ^ Fredericksen 2001 , p. 344 .
  3. ^ a b c d e f g h i j k ( EN ) Materials of IJN (Naval Academy class 36) , su admiral31.world.coocan.jp . URL consultato il febbraio 2016 .
  4. ^ Hara, Saito 1968 , p. 38 .
  5. ^ ( EN ) IJN Tabular Record of Movement: Yamashiro , su combinedfleet.com . URL consultato il 5 febbraio 2016 .
  6. ^ a b ( EN ) The Pacific War Online Encyclopedia: Nagumo Chuichi , su pwencycl.kgbudge.com . URL consultato il febbraio 2016 .
  7. ^ Herde 1986 , p. 401 .
  8. ^ Herde 1986 , pp. 397-398 .
  9. ^ Herde 1986 , p. 404 . Queste le navi della 1ª Flotta aerea alla fine del 1941: portaerei Akagi ( nave ammiraglia ), Kaga , Soryu , Hiryu , Shokaku , Zuikaku ; corazzate Hiei ,Kirishima ; incrociatori pesanti Tone , Chikuma ; incrociatore leggero Abukuma conduttore della 1ª Squadriglia forte di otto cacciatorpediniere; sommergibili I-19 , I-21 , I-23 ; otto navi cisterna/petroliere.
  10. ^ Liddell Hart 1971 , pp. 298-299 .
  11. ^ Davis 2011 , p. 514 .
  12. ^ Herde 1986 , pp. 428-429 .
  13. ^ Millot 2002 , pp. 64, 70 .
  14. ^ a b ( EN ) IJN Tabular Record of Movement: Akagi , su combinedfleet.com . URL consultato il 18 febbraio 2016 .
  15. ^ Millot 2002 , pp. 181-182, 203-207 .
  16. ^ Millot 2002 , pp. 219-221, 225-230 .
  17. ^ Millot 2002 , pp. 234-235 .
  18. ^ Liddell Hart 1971 , pp. 492-493 .
  19. ^ Millot 2002 , pp. 255, 257-261 .
  20. ^ Hara, Saito 1968 , pp. 115-116 .
  21. ^ ( EN ) Battle of Eastern Solomons, 24th-25th August 1942 , su microworks.net . URL consultato il 22 febbraio 2016 .
  22. ^ Hara, Saito 1968 , p. 117 .
  23. ^ Millot 2002 , pp. 323-329, 332 .
  24. ^ Liddell Hart 1971 , pp. 505-507 .
  25. ^ Millot 2002 , pp. 367, 370-372 .
  26. ^ Hara, Saito 1968 , p. 135 .
  27. ^ Liddell Hart 1971 , p. 507 ; Millot 2002 , p. 382 .
  28. ^ Hara, Saito 1968 , p. 145 .
  29. ^ Crowl 1959 , pp. 56-57 .
  30. ^ Crowl 1959 , pp. 60-61, 68 .
  31. ^ Crowl 1959 , pp. 65-66 .
  32. ^ Millot 2002 , p. 648 .
  33. ^ Crowl 1959 , pp. 96, 116 .
  34. ^ Crowl 1959 , pp. 165-166 e segg.; 189 .
  35. ^ Crowl 1959 , pp. 221, 230-231 .
  36. ^ Millot 2002 , p. 695 ; Hara, Saito 1968 , p. 276 .
  37. ^ a b ( EN ) World War 2 Awards - NAGUMO, Chuichi , su en.ww2awards.com . URL consultato il 26 febbraio 2016 .
  38. ^ ( EN ) Tora! Tora! Tora! (1970) - Full Cast & Crew , su imdb.com . URL consultato il 20 febbraio 2016 .
  39. ^( EN ) Chūichi Nagumo , in Find a Grave . Modifica su Wikidata
  40. ^ ( EN ) Midway (2019) - Full Cast & Crew , su imdb.com . URL consultato il 23 maggio 2020 .

Bibliografia

Voci correlate

Altri progetti

Collegamenti esterni

Controllo di autorità VIAF ( EN ) 60447200 · ISNI ( EN ) 0000 0000 2344 9573 · LCCN ( EN ) n82254381 · BNF ( FR ) cb16152703n (data) · NDL ( EN , JA ) 00626013 · WorldCat Identities ( EN ) lccn-n82254381