Chao Phraya
Chao Phraya | |
---|---|
Chao Praya trece în mijlocul capitalei Thailandei, Bangkok | |
Stat | Tailanda |
Lungime | 372 km |
Bazin de drenaj | 160 400 km² |
Se naște | Confluența râurilor Ping și Nan |
Afluenți | Sakae Krang, Pa Sak |
Curge | Golful Siam , provincia Samut Prakan |
Chao Phraya (în thailandeză : แม่น้ำ เจ้าพระยา ? , Transliterată : Maenam Chao Phraya ; ) este unul dintre cele două râuri principale din Thailanda . Se varsă în câmpia aluvială , formată de aceasta și afluenții săi.
Etimologie
În multe hărți europene datate, râul este pur și simplu menționat ca Menam sau Mae nam ( thailandez : แม่น้ำ ? ), Ceea ce tradus înseamnă „râu”. Topograful James McCarthy de la Royal Geographical Society , care a servit ca director general al topografilor siamezi, a scris că Me nam este un termen generic compus din mine (mamă) și nam (apă), în timp ce epitetul Chao P'ia este destinat indicați râul principal al Regatului Siam. [1]
Herbert Warington Smyth, un navigator, scriitor și explorator britanic care a lucrat ca director al departamentului de mine Siam între 1891 și 1896, se referă la râu în cartea sa din 1898 ca „Me Nam Chao Phraya”. [2]
În mass - media în limba engleză din Thailanda, Chao Praya este adesea denumit Râul Regilor . [3] [4]
Geografie
Formele de râu în partea de nord-centrală a țării, la confluența 658 km lung Ping și 740 km lungime Nan râuri la Nakhon Sawan și curge spre sud de 372 km, scăldat Bangkok înainte de a curge în Golful Thailandei . Bazinul hidrografic format din Chao Phraya, Nan, Ping și afluenții acestora constituie partea continentală vestică a țării și are o suprafață de 157.924 km², aproximativ 35% din țară.
Iese din zona muntoasă din provincia Chainat, unde se desparte și râul minor, care poartă numele Tha Chin , curge paralel cu Chao Phraya, curgând la 35 km vest de acesta. Spre mare aceste două râuri se ramifică și formează împreună o singură deltă.
În sudul aceleiași provincii, primul baraj din Thailanda a fost construit pe Chao Phraya în 1957. După acest baraj, râul alimentează o rețea densă de canale utilizate pentru irigarea nenumăratelor câmpuri de orez și pentru drenarea zonelor odinioară mlăștinoase situate la sud.
Terenul acestei câmpii a fost în mare parte acoperit de păduri tropicale și mlaștini înainte de recuperare, care, pe de o parte, a favorizat agricultura și urbanizarea, pe de altă parte, a provocat dispariția din aceste zone a numeroase specii de animale sălbatice, cum ar fi elefantul asiatic , Tigru indochinez , rinocerul javan etc.
Atât râul, cât și toți afluenții săi curg în întregime în interiorul granițelor statului, scăldând mai multe orașe, inclusiv Nakhon Sawan , Chainat , Ayutthaya , Pathum Thani , Bangkok și Samut Prakan . Majoritatea podurilor care îl traversează se află în zona Bangkok, printre altele ar trebui să menționăm Rama VIII , inaugurat în 2002, un exemplu minunat de inginerie modernă.
Este încă astăzi cea mai importantă axă de transport și comerț a țării, iar valea acesteia este o regiune cu o mare producție de orez . Barje masive arat prin el transportând cantități mari de mărfuri. Portul Bangkok este situat pe malul stâng, într-un cartier central al orașului. Serviciul Chao Phraya Express Boat este activ și în Bangkok, desfășurat cu bărci cu motor pentru transportul public și există și feriboturi pentru traversarea râului și a taxiurilor fluviale folosind bărci numite bărci cu coadă lungă .
Transport
Podurile care traversează Chao Praya din Bangkok sunt printre cele mai importante din țară: podul Rama VI, podul Phra Pinklao situat lângă marele palat regal , podul Rama VIII , podul Rama IX și podul Bhumibol. În capitală, râul este un loc important în care circulă diverse mijloace de transport maritim, precum autobuze fluviale, feriboturi fluviale și taxiuri pe apă ( longtails ). [5] Peste cincisprezece linii de bărci funcționează în albia râului, cum ar fi serviciul Chao Phraya Express Boat , care transportă peste treisprezece milioane de pasageri pe an. [6]
Notă
- ^ (EN) Fitzroy James McCarthy, Capitolul VI. De la Bangkok la Korat - Elephants , în Topografie și explorare în Siam , Londra, strada Albemarle, 13 iulie 2005 [1900] , p. 21,OCLC 5272849 .
- ^ (EN) Warington H. Smyth, Capitolul I. Râul și portul Bangkokului , în Five Years in Siam: din 1891 până în 1896, Bangkok, White Lotus, ISBN 974-8495-98-1 . Adus la 5 august 2020 (depus de „Adresa URL originală 19 decembrie 2010).
- ^ (EN) Tony Perrottet, Bangkok's River of Kings , din The New York Times , 28 aprilie 2016. Adus pe 5 august 2020.
- ^ (RO) Descoperiți râul Chao Praya din Bangkok , pe riverofkingsbangkok.com. Adus pe 5 august 2020 .
- ^ Bangkok: Ghid de transport. Legătura feroviară a aeroportului și bărcile de pe Chao Phraya. Cum se utilizează Skytrain, Taxi și Tuk Tuk. , pe Travel Our Planet . Adus pe 5 august 2020 .
- ^ (EN) Charoen Kittikanya, Fast boat to new ventures , de la Bangkok Post , 19 mai 2014. Adus pe 5 august 2020.
Elemente conexe
Alte proiecte
- Wikimedia Commons conține imagini sau alte fișiere despre Chao Phraya
linkuri externe
- Chao Phraya , pe Sapienza.it , De Agostini .
- ( EN ) Chao Phraya , în Encyclopedia Britannica , Encyclopædia Britannica, Inc.
- Programul UNESCO pentru apă pe Chao Phraya , pe unesco.org . Adus pe 29 iunie 2010 .
Controlul autorității | VIAF (EN) 315 128 312 · LCCN (EN) sh85022557 · BNF (FR) cb15354660w (data) · NLA (EN) 35,65049 milioane · WorldCat Identities (EN) VIAF-315 128 312 |
---|