Chao Phraya

De la Wikipedia, enciclopedia liberă.
Salt la navigare Salt la căutare
Chao Phraya
4Y1A1142 (33495140146) .jpg
Chao Praya trece în mijlocul capitalei Thailandei, Bangkok
Stat Tailanda Tailanda
Lungime 372 km
Bazin de drenaj 160 400 km²
Se naște Confluența râurilor Ping și Nan
Afluenți Sakae Krang, Pa Sak
Curge Golful Siam , provincia Samut Prakan
Harta râului

Chao Phraya (în thailandeză : แม่น้ำ เจ้าพระยา ? , Transliterată : Maenam Chao Phraya ; pronunție [ ? Info ] ) este unul dintre cele două râuri principale din Thailanda . Se varsă în câmpia aluvială , formată de aceasta și afluenții săi.

Etimologie

În multe hărți europene datate, râul este pur și simplu menționat ca Menam sau Mae nam ( thailandez : แม่น้ำ ? ), Ceea ce tradus înseamnă „râu”. Topograful James McCarthy de la Royal Geographical Society , care a servit ca director general al topografilor siamezi, a scris că Me nam este un termen generic compus din mine (mamă) și nam (apă), în timp ce epitetul Chao P'ia este destinat indicați râul principal al Regatului Siam. [1]

Herbert Warington Smyth, un navigator, scriitor și explorator britanic care a lucrat ca director al departamentului de mine Siam între 1891 și 1896, se referă la râu în cartea sa din 1898 ca „Me Nam Chao Phraya”. [2]

În mass - media în limba engleză din Thailanda, Chao Praya este adesea denumit Râul Regilor . [3] [4]

Geografie

Formele de râu în partea de nord-centrală a țării, la confluența 658 km lung Ping și 740 km lungime Nan râuri la Nakhon Sawan și curge spre sud de 372 km, scăldat Bangkok înainte de a curge în Golful Thailandei . Bazinul hidrografic format din Chao Phraya, Nan, Ping și afluenții acestora constituie partea continentală vestică a țării și are o suprafață de 157.924 km², aproximativ 35% din țară.

Iese din zona muntoasă din provincia Chainat, unde se desparte și râul minor, care poartă numele Tha Chin , curge paralel cu Chao Phraya, curgând la 35 km vest de acesta. Spre mare aceste două râuri se ramifică și formează împreună o singură deltă.

În sudul aceleiași provincii, primul baraj din Thailanda a fost construit pe Chao Phraya în 1957. După acest baraj, râul alimentează o rețea densă de canale utilizate pentru irigarea nenumăratelor câmpuri de orez și pentru drenarea zonelor odinioară mlăștinoase situate la sud.

Terenul acestei câmpii a fost în mare parte acoperit de păduri tropicale și mlaștini înainte de recuperare, care, pe de o parte, a favorizat agricultura și urbanizarea, pe de altă parte, a provocat dispariția din aceste zone a numeroase specii de animale sălbatice, cum ar fi elefantul asiatic , Tigru indochinez , rinocerul javan etc.

Atât râul, cât și toți afluenții săi curg în întregime în interiorul granițelor statului, scăldând mai multe orașe, inclusiv Nakhon Sawan , Chainat , Ayutthaya , Pathum Thani , Bangkok și Samut Prakan . Majoritatea podurilor care îl traversează se află în zona Bangkok, printre altele ar trebui să menționăm Rama VIII , inaugurat în 2002, un exemplu minunat de inginerie modernă.

Este încă astăzi cea mai importantă axă de transport și comerț a țării, iar valea acesteia este o regiune cu o mare producție de orez . Barje masive arat prin el transportând cantități mari de mărfuri. Portul Bangkok este situat pe malul stâng, într-un cartier central al orașului. Serviciul Chao Phraya Express Boat este activ și în Bangkok, desfășurat cu bărci cu motor pentru transportul public și există și feriboturi pentru traversarea râului și a taxiurilor fluviale folosind bărci numite bărci cu coadă lungă .

Transport

Pictogramă lupă mgx2.svg Același subiect în detaliu: barca expresă Chao Phraya .
Barca Express Chao Phraya în serviciu pe râu

Podurile care traversează Chao Praya din Bangkok sunt printre cele mai importante din țară: podul Rama VI, podul Phra Pinklao situat lângă marele palat regal , podul Rama VIII , podul Rama IX și podul Bhumibol. În capitală, râul este un loc important în care circulă diverse mijloace de transport maritim, precum autobuze fluviale, feriboturi fluviale și taxiuri pe apă ( longtails ). [5] Peste cincisprezece linii de bărci funcționează în albia râului, cum ar fi serviciul Chao Phraya Express Boat , care transportă peste treisprezece milioane de pasageri pe an. [6]

Notă

  1. ^ (EN) Fitzroy James McCarthy, Capitolul VI. De la Bangkok la Korat - Elephants , în Topografie și explorare în Siam , Londra, strada Albemarle, 13 iulie 2005 [1900] , p. 21,OCLC 5272849 .
  2. ^ (EN) Warington H. Smyth, Capitolul I. Râul și portul Bangkokului , în Five Years in Siam: din 1891 până în 1896, Bangkok, White Lotus, ISBN 974-8495-98-1 . Adus la 5 august 2020 (depus de „Adresa URL originală 19 decembrie 2010).
  3. ^ (EN) Tony Perrottet, Bangkok's River of Kings , din The New York Times , 28 aprilie 2016. Adus pe 5 august 2020.
  4. ^ (RO) Descoperiți râul Chao Praya din Bangkok , pe riverofkingsbangkok.com. Adus pe 5 august 2020 .
  5. ^ Bangkok: Ghid de transport. Legătura feroviară a aeroportului și bărcile de pe Chao Phraya. Cum se utilizează Skytrain, Taxi și Tuk Tuk. , pe Travel Our Planet . Adus pe 5 august 2020 .
  6. ^ (EN) Charoen Kittikanya, Fast boat to new ventures , de la Bangkok Post , 19 mai 2014. Adus pe 5 august 2020.

Elemente conexe

Alte proiecte

linkuri externe

Controlul autorității VIAF (EN) 315 128 312 · LCCN (EN) sh85022557 · BNF (FR) cb15354660w (data) · NLA (EN) 35,65049 milioane · WorldCat Identities (EN) VIAF-315 128 312
Tailanda Portalul Thailandei : Accesați intrările Wikipedia despre Thailanda