Charles Spencer King
Charles Spencer „Spen” King ( 26 martie 1925 - Coventry , 26 iunie 2010 ) a fost inginer , proiectant și manager britanic în cadrul companiei Rover și, în urma achiziției sale, în British Leyland Motor Corporation.
Biografie
După ce a părăsit școala în 1942, a devenit ucenic la Rolls-Royce. S-a alăturat Roverului, condus de unchii săi Maurice și Spencer Wilks, în 1945 și a lucrat inițial la prototipurile experimentale JET1 și T3 alimentate cu turbină cu gaz. În 1959, a devenit inginer șef și a condus echipa care a dezvoltat Rover P6 și Range Rover (din care a fost produsă o versiune specială dedicată acestuia, numită „CSK”).
Când Rover a fost preluat de Leyland Motor Corporation, el a condus echipele de dezvoltare ale Triumph TR6, Triumph Stag și Triumph TR7, precum și proiectarea inovatoarei chiulase cu 16 supape utilizate pe Triumph Dolomite Sprint. În timp ce a fost președinte al BL Technology din 1979, a fost responsabil pentru dezvoltarea unei serii de modele ușoare, aerodinamice și avansate tehnic ECV (Energy Conservation Vehicle) (inclusiv ECV3), ale căror caracteristici au fost încorporate în produsele BL Group ulterioare. cum ar fi motorul din seria Rover K sau adoptat de alți producători. Spen King a părăsit compania în 1985.
După ce a suferit complicații în urma unui accident de bicicletă, a murit pe 26 iunie 2010. [1]
Onoruri
 | Comandant al Ordinului Imperiului Britanic |
Notă
- ^ (RO) Christopher Maag, Charles S. King, designer Range Rover, moare la 85 de ani , în The New York Times, 3 iulie 2010. Accesat la 12 august 2019.
