Christian Danner
Această intrare sau secțiune pe subiectele șoferilor germani de mașini și Formula 1 nu citează sursele necesare sau cei prezenți sunt insuficienți . |
Christian Danner | ||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Danner în Donington Park în 1995 | ||||||||||||||||
Naţionalitate | Germania | |||||||||||||||
Automobilismul | ||||||||||||||||
Categorie | Formula 1 | |||||||||||||||
Carieră | ||||||||||||||||
| ||||||||||||||||
Christian Danner ( München , 4 aprilie 1958 ) este un fost pilot de curse german .
Campion la Formula 3000 în 1985, de câțiva ani a devenit o prezență regulată în Marele Premiu de Formula 1, unde a alergat întotdeauna cu echipe de rang inferior, câștigând un al patrulea loc ca cel mai bun rezultat.
Ulterior a concurat în principal cu roți acoperite, obținând victoria celor 24 de ore de spa 1992.
Carieră
Începuturi, Formula 2 și Formula 3000 (1977 - 1985)
Danner a început să concureze în Cupa Renault 5 la nouăsprezece ani. [1] În 1981 a trecut la cursele cu roți deschise, participând la Campionatul European de Formula 2 . Niciodată nu a concurat cu monoprezi, șoferul german a trebuit să treacă printr-o perioadă de adaptare, închizând apoi sezoanele 1983 și 1984 în poziția a cincea. În 1985, Danner a fost primul campion al noului campionat de Formula 3000 , în care a câștigat patru victorii și 51 de puncte împotriva 45 a rivalului Mike Thackwell .
Formula 1 (1985 - 1989)
În 1985 Danner a facut debutul in Formula 1 cu Zakspeed, cu care a luat parte la belgian și european Grand Prix, se retrage în ambele ocazii.
Victoria din campionatul de Formula 3000 i-a adus semnarea lui Osella pentru sezonul de Formula 1 din 1986 , dar pilotul german a fost nevoit să se retragă în cinci dintre cele șase curse la care a participat pentru echipa italiană, ratând calificarea la Marele Premiu. din Monaco . Trecând la Arrows începând cu Marele Premiu din Detroit pentru a- l înlocui pe accidentatul Marc Surer , pilotul german a obținut rezultate ușor mai bune, marcând singurul punct al sezonului echipei în Austria .
Neconfirmat de săgeți, s-a întors la Zakspeed în 1987, de data aceasta pentru un sezon complet. Mașina nu a fost deosebit de competitivă și Danner a fost retrogradat în cea mai mare parte în spate, atingând ocazional zona punctelor, dar închizând sezonul la zero.
În 1988, fără să-și găsească un loc în Formula 1, Danner s-a mutat la DTM , unde a cursat tot sezonul conducând un BMW M3. Pilotul german a terminat Campionatul în poziția a unsprezecea și a obținut două victorii la Hockenheim .
În 1989, Danner a revenit pentru a concura în F1, fiind angajat de Rial , o echipă care își făcuse debutul cu un an înainte. Mașina nu a fost foarte competitivă, atât de mult încât Danner a ratat calificarea la Marele Premiu San Marino și Monaco ; în plin de viață al Marelui Premiu Phoenix , pilotul german a ocupat locul patru, ceea ce a salvat echipa de a participa la pre-calificare, dar din acel moment Danner a reușit să se califice pentru cursă cu o singură ocazie. Dezamăgit de rezultatele slabe, șoferul german a părăsit echipa cu trei curse rămase în campionat, punând capăt experienței sale în Formula 1.
Turism și IndyCar (1990 - 1997)
În 1990, Danner a participat la Formula 3000 japoneză , fără a obține însă rezultate semnificative. În 1991, pilotul german s-a întors să concureze cu normă întreagă în DTM , în timp ce în 1992 a câștigat 24 de ore de spa și a participat la unele curse din campionatul IndyCar , cu un al treisprezecelea loc ca cel mai bun rezultat.
Din 1993 până în 1996, Danner a fost pilot oficial Alfa Romeo mai întâi în DTM și apoi în ITC , câștigând un total de trei victorii și terminând sezonul 1993 în a cincea poziție generală. De asemenea, pilotul german și-a continuat aparițiile sporadice în străinătate.
În 1997 a participat la Super Tourenwagen Cup , încheind sezonul în poziția a douăzeci și nouă; pilotul german s-a retras apoi din activitatea competițională, deși a participat ocazional la diferite competiții auto, inclusiv seria Grand Prix Masters .
După pensionare, Danner a devenit comentator al Marelui Premiu de Formula 1 pentru RTL germană, acționând apoi ca consultant pentru activitățile din Formula 1 ale diferitelor companii germane, inclusiv Allianz .
Rezultate complete în Formula 1
1985 | Grajd | Mașină | Puncte | Pos. | |||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Zakspeed | 841 | Întârziere | Întârziere | 0 |
1986 | Grajd | Mașină | Puncte | Pos. | |||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Osella Săgeți [2] | FA1 A8 | Întârziere | Întârziere | Întârziere | NQ | Întârziere | Întârziere | Întârziere | 11 | Întârziere | Întârziere | Întârziere | 6 | 8 | 11 | 9 | Întârziere | 1 | 18º |
1987 | Grajd | Mașină | Puncte | Pos. | |||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Zakspeed | 861 și 871 | 9 | 7 | Întârziere | ES | 8 | Întârziere | Întârziere | Întârziere | Întârziere | 9 | 9 | Întârziere | Întârziere | Întârziere | Întârziere | 7 | 0 |
1989 | Grajd | Mașină | Puncte | Pos. | |||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Rial | ARC2 | 14 | NQ | NQ | 12 | 4 | 8 | NQ | NQ | NQ | NQ | NQ | NQ | NQ | 3 | 21º |
Legendă | locul 1 | Locul 2 | Locul 3 | Puncte | Fără puncte / Non clasă. | Bold - Pole position Cursiv - Cel mai rapid tur |
Descalificat | Retras | Nu am plecat | Necalificat | Testează doar / Al treilea driver |
Notă
- ^ (EN) Christian Danner , pe grandprix.com. Adus la 6 martie 2021 .
- ^ Cu săgeți de la GP-ul SUA.
Alte proiecte
- Wikimedia Commons conține imagini sau alte fișiere despre Christian Danner
linkuri externe
- Profil pe Grandprix.com , pe grandprix.com .
- Statistici despre carieră în baza de date a șoferilor , la driverdb.com .
- Rezultate complete în DTM (site-ul oficial DTM) , pe dtm.com (arhivat din adresa URL originală la 21 aprilie 2012) .
Controlul autorității | VIAF (EN) 23,026,086 · GND (DE) 1052424724 · WorldCat Identities (EN) VIAF-23,026,086 |
---|