Christijan Albers

De la Wikipedia, enciclopedia liberă.
Salt la navigare Salt la căutare
Christijan Albers
Christijan Albers 2006.JPG
Naţionalitate Olanda Olanda
Automobilismul Casca Kubica BMW.svg
Categorie Formula 1
Încetarea carierei 2012
Carieră
Cariera de Formula 1
Anotimpuri 2005 -2007
Grajduri Minardi 2005
Midland 2006
Spyker 2007
Cel mai bun rezultat final 19 ( 2005 )
GP contestat 46
Puncte obținute 4
Statistici actualizate la Marele Premiu al Marii Britanii din 2007

Christijan Albers (n. 16 aprilie 1979 în Eindhoven ) este un fost pilot olandez de curse și executiv sportiv . Nu este înrudit cu șoferul Marcel Albers .

Carieră

Începuturile

În 1997 a debutat câștigând campionatul olandez de kart și campionatele de Formula Ford din Olanda și Belgia . În 1998 s-a mutat la F3-ul german pe care l-a câștigat în anul următor. În 2001 și-a început aventura în Formula 1 ca tester pentru echipa italiană Minardi și în campionatul german pentru mărci, DTM , care îl vede angajat cu echipa Rosberg. Punctul de cotitură din cariera sa a avut loc în 2003 când, în timp ce își continua activitatea ca tester pentru Minardi, s-a pus în centrul atenției în DTM câștigând mai multe curse și absolvind cursele de finaliste cu echipa HWA. În 2004, un ușor pas înapoi, în sezonul DTM, îl vede să termine pe locul trei în general; în cursul anului testează Formula 1 a lui Minardi și Jordan și mașina echipei Walker Racing în Champ Car .

Formula 1

2005: Minardi

Albers la Marele Premiu al Canadei din 2005 cu Minardi.

În 2005 , după ani de tester, olandezul a avut ocazia să debuteze în Formula 1 la volanul Minardi ; mașina nu este foarte competitivă și Albers se găsește deseori luptându-se pentru ultimele poziții din clasament. Sezonul este în continuă creștere cu olandezul, care, începând din a doua jumătate a sezonului, este întotdeauna în fața ambilor coechipieri care au alternat în timpul sezonului și, uneori, chiar și a celor doi Jordani ; cel mai bun rezultat al sezonului este locul 5 la Marele Premiu al Statelor Unite , o cursă condusă de doar 6 mașini cu roți Bridgestone . Având în vedere rezultatele bune, la sfârșitul sezonului apelul de la Midland ajunge pentru sezonul2006 . Se amintește că în Marele Premiu al Chinei a avut o coliziune cu Michael Schumacher în timpul turului de plasare, în care Albers s-a ciocnit cu germanul care a decolat în Ferrari-ul său.

2006: Midland

Tot în sezonul2006 Albers reușește să câștige confruntarea cu coechipierul Tiago Monteiro ; de data aceasta, însă, nu reușește să înscrie puncte în timpul sezonului, din cauza mașinii nu foarte competitive, care nu îi permite olandezului să depășească locul 14 în calificare și locul 10 în cursă. Cu toate acestea, a reușit să strălucească prin prima manșă de calificare de 4 ori, inclusiv una pe pista complicată Suzuka ; în cursă a reușit să păstreze mașini mai puternice în spate până la prima oprire în groapă când, datorită turei mai rapide, ceilalți piloți au reușit să-l treacă. De asemenea, își amintește un accident spectaculos la Marele Premiu San Marino , unde a fost lovit de Super Aguri al lui Yuji Ide și a început o răsturnare care a durat câteva zeci de metri, unde șoferul a ieșit nevătămat. La sfârșitul sezonului este confirmat și pentru campionatul din2007 de echipa care între timp și-a schimbat numele în Spyker F1 .

2007: Spyker

Olandezul din ultimul său sezon în Formula 1 pe Spyker.

În2007 , olandezul este căsătorit cu nu prea competitivul Spyker , cu care nu poate obține rezultate satisfăcătoare, atât de mult încât este concediat după Marele Premiu al Marii Britanii ; sezonul a fost destul de redus, deoarece cele mai bune rezultate în cursă au fost două locuri paisprezece în Bahrain și Spania , în timp ce în calificare nu a depășit locul 20. După revocarea sa, olandezul nu a întreprins nicio acțiune legală împotriva echipei, menținând relații bune cu managerul echipei.

După Formula 1

În 2008 a participat din nou la DTM cu o mașină de echipă Futurecom TME. [1] În decembrie al aceluiași an a participat la cursa finală a American Le Mans Series la volanul unui Audi , în timp ce în 2009 și 2010 a participat la campionatul european Le Mans Series ; în ambele ocazii a participat la 24 de ore de la Le Mans , obținând titlul de debutant al anului în 2009 .

În iulie 2014 a preluat rolul de nou director general al Caterham , în urma schimbării proprietății acestuia; [2] fostul șofer, însă, își părăsește postul în septembrie același an, încredințându-i rolul de director de echipă lui Manfredi Ravetto. [3]

Rezultate în Formula 1

2005 Grajd Mașină Steagul Australiei.svg Steagul Malaysia.svg Steagul Bahrainului.svg Steagul San Marino.svg Steagul Spaniei.svg Steagul Monaco.svg Steagul Europei.svg Steagul Canadei.svg Steagul Statelor Unite.svg Steagul Franței.svg Steagul Regatului Unit.svg Steagul Germaniei.svg Steagul Ungariei.svg Steagul Turciei.svg Steagul Italiei.svg Steagul Belgiei.svg Steagul Braziliei.svg Steagul Japoniei.svg Steagul Republicii Populare China.svg Puncte Pos.
Minardi PS04B / PS05 Întârziere 13 13 Întârziere Întârziere 14 17 11 5 Întârziere 18 13 NC Întârziere 19 12 14 16 16 4 19º
2006 Grajd Mașină Steagul Bahrainului.svg Steagul Malaysia.svg Steagul Australiei.svg Steagul San Marino.svg Steagul Europei.svg Steagul Spaniei.svg Steagul Monaco.svg Steagul Regatului Unit.svg Steagul Canadei.svg Steagul Statelor Unite.svg Steagul Franței.svg Steagul Germaniei.svg Steagul Ungariei.svg Steagul Turciei.svg Steagul Italiei.svg Steagul Republicii Populare China.svg Steagul Japoniei.svg Steagul Braziliei.svg Puncte Pos.
Midland M16 Întârziere 12 11 Întârziere 13 Întârziere 12 15 Întârziere Întârziere 15 SQ 10 Întârziere 17 15 Întârziere 14 0 22º
2007 Grajd Mașină Steagul Australiei.svg Steagul Malaysia.svg Steagul Bahrainului.svg Steagul Spaniei.svg Steagul Monaco.svg Steagul Canadei.svg Steagul Statelor Unite.svg Steagul Franței.svg Steagul Regatului Unit.svg Steagul Europei.svg Steagul Ungariei.svg Steagul Turciei.svg Steagul Italiei.svg Steagul Belgiei.svg Steagul Japoniei.svg Steagul Republicii Populare China.svg Steagul Braziliei.svg Puncte Pos.
Spyker F8-VII Întârziere Întârziere 14 14 19 Întârziere 15 Întârziere 15 0 25º
Legendă locul 1 Locul 2 Locul 3 Puncte Fără puncte / Non clasă. Bold - Pole position
Cursiv - Cel mai rapid tur
Descalificat Retras Nu am plecat Necalificat Testează doar / Al treilea driver

Notă

  1. ^ (EN) Christijan Albers confirmat la Futurecom TME , în dtm.com, 5 aprilie 2008. Accesat la 7 iunie 2013 (depus de 'url original la 4 februarie 2013).
  2. ^ (EN) Anunțul echipei Caterham F1 pe caterhamf1.com, 2 iulie 2014. Adus pe 2 iulie 2014 (depus de „url original 2 iulie 2014).
  3. ^ Albers părăsește Caterham din motive personale , pe f1grandprix.motorionline.com , 8 septembrie 2014. Accesat la 8 septembrie 2014 .

Alte proiecte

linkuri externe