Circuitul Nevers Magny-Cours

De la Wikipedia, enciclopedia liberă.
Salt la navigare Salt la căutare
Circuitul Nevers Magny-Cours
Pista circuitului Nevers Magny-Cours
Locație
Stat Franţa Franţa
Locație Magny-Cours
Caracteristici
Lungime 4.411 m
Curbe 17
Inaugurare 1960
Categorii
Formula 1
Super motocicletă
DTM
Formula 1
Timp record 1'15 "377
Stabilit de Michael Schumacher
pe Ferrari F2004
the 4 iulie 2004
record de curse
Hartă de localizare

Coordonate : 46 ° 51'51.01 "N 3 ° 09'49" E / 46.86417 ° N 3.16361 ° E 46.86417; 3.16361

Circuitul Nevers Magny-Cours , aproape întotdeauna numit pur și simplu Magny-Cours , este un circuit de curse cu motor în mediul rural francez, lângă orașele Magny-Cours și Nevers , în departamentul Nièvre din Burgundia . A găzduit optsprezece ediții ale Marelui Premiu al Franței de Formula 1 (din 1991 până în 2008 ), Marele Premiu al Franței al Campionatului Mondial de Motociclete din 1992 și Bol d'Or al Motociclismului până în 2014. În prezent găzduiește Marele Premiu al Franței la Superbike .

Istorie

Configurația de 4.271 de metri utilizată în 1991
Configurația de 4.250 de metri utilizată din 1992 până în 2002
Dreptul principal

Acesta a fost inițial construit în 1960 de Jean Bernigaud ca sediu al unei școli de șoferi, din care ar fi ieșit, printre altele, Francois Cévert și Jacques Laffite , dar în anii optzeci pista a fost abandonată până când consiliul departamental din Nièvre a cumpărat-o. să-l aducă la nivel internațional și să găzduiască competiția națională principală. Multe dintre curbele de pe pista actuală poartă numele altor circuite, cum ar fi curba rapidă Estoril sau acul de păr Adelaide ; curbele numite în acest mod reproduc de obicei tendința curbelor prezente în astfel de circuite. Cu asfalt foarte neted și regulat, totuși, circuitul nu este popular, deoarece nu oferă oportunități de depășire și, de asemenea, deoarece este situat într-o regiune rurală greu accesibilă și fără atracții suplimentare. Interesul pentru curse se poate schimba rapid pe timp ploios, așa cum sa întâmplat în 1999, când Heinz-Harald Frentzen a câștigat în mod neașteptat victoria cu Jordan .

După lucrările de extindere finalizate în anii optzeci , au fost puține ajustări ale pistei de-a lungul anilor. Primul a avut loc încă din 1992 , când chicana care a urmat curba Adelaidei cu câțiva metri a fost îndepărtată, considerată destul de inutilă, deoarece a urmat un punct deja foarte lent. În2003, partea finală a pistei a fost modificată pentru a oferi mai multe oportunități de depășire, în special curba Chateau d'Eau a fost strânsă și, prin urmare, este parcursă la o viteză mai mică, în timp ce complexul Lycèe pin a fost complet înlocuit; extensia după Chateau d'Eau este mai lungă și se curbează spre stânga. Ajungând la gropi, există o curbă destul de îngustă la dreapta, unde este uneori posibilă depășirea, și apoi o chicane dreapta-stânga care duce înapoi la dreapta de pornire. În același timp, a fost modificată ieșirea din gropi, care a avut loc anterior chiar în punctul în care mașinile urmau să ridice frânghia în timp ce călătoreau foarte rapidul Grande Courbe ; în designul actual, a fost mutat în afara cotului Estoril , astfel încât mașinile să intre din nou pe pistă cu o viteză mai mare și pe o traiectorie diferită față de mașinile care sosesc de la început.

Din 1991 , circuitul a găzduit continuu 18 ediții ale Marelui Premiu al Franței . La 12 mai 2008 , patronul de Formula 1 Bernie Ecclestone a anunțat că, din campionatul din2009 , cursa franceză nu va mai avea loc la Magny-Cours ; prin urmare, în absența altor candidați credibili, evenimentul nu a fost inclus în calendarul sezonului2009 . În septembrie 2012 , pista a găzduit din nou Formula 1 datorită organizării sesiunii de testare pentru tinerii piloți. [1] În mai 2014 , circuitul francez și-a anunțat dorința de a intra din nou în calendarul mondial pentru a găzdui Marele Premiu al Franței începând din sezonul2015 , [2] dar Ecclestone a negat în schimb că Formula 1 ar putea reveni în Franța în viitorul apropiat. [3] Dinsezonul 2018 are loc din nou Marele Premiu al Franței, găzduit totuși în circuitul Paul Ricard , decretând astfel abandonarea definitivă a lui Magny-Cours. De-a lungul anilor, Bernie Ecclestone a criticat dur nu numai circuitul, ci și zona înconjurătoare, deoarece acesta din urmă nu a atins nivelurile de dezvoltare preconizate, provocând inconveniente considerabile echipelor care participă la campionat, câștigând circuitului porecla de catedrală din deșert. .

În ciuda absenței Formulei 1 , pista continuă să reînnoiască în mod regulat licența FIA Grade 1. [4] În prezent, circuitul este utilizat pentru diverse evenimente de sporturi cu motor, inclusiv pentru Marele Premiu al Franței la Superbike .

Lista de onoare a Formulei 1

An Pilot Constructor
1991 Regatul Unit Nigel Mansell Regatul Unit Williams - Renault
1992 Regatul Unit Nigel Mansell Regatul Unit Williams - Renault
1993 Franţa Alain Prost Regatul Unit Williams - Renault
1994 Germania Michael Schumacher Regatul Unit Benetton - Ford
1995 Germania Michael Schumacher Regatul Unit Benetton - Renault
1996 Regatul Unit Dealul Damon Regatul Unit Williams - Renault
1997 Germania Michael Schumacher Italia Ferrari
1998 Germania Michael Schumacher Italia Ferrari
1999 Germania Heinz-Harald Frentzen Irlanda Iordania - Mugen-Honda
2000 Regatul Unit David Coulthard Regatul Unit McLaren - Mercedes
2001 Germania Michael Schumacher Italia Ferrari
2002 Germania Michael Schumacher Italia Ferrari
2003 Germania Ralf Schumacher Regatul Unit Williams - BMW
2004 Germania Michael Schumacher Italia Ferrari
2005 Spania Fernando Alonso Franţa Renault
2006 Germania Michael Schumacher Italia Ferrari
2007 Finlanda Kimi Räikkönen Italia Ferrari
2008 Brazilia Felipe Massa Italia Ferrari

Notă

  1. ^ Test pentru tineret, etapa a doua: lider Bianchi, între Ferrari și Force India , în F1WEB.it . Adus la 16 septembrie 2012 .
  2. ^ Magny-Cours vrea GP înapoi în 2015 , pe omnicorse.it . Adus la 20 mai 2014 .
  3. ^ F1 De la Ecclestone nr la Magny Cours, Baku confirmat pentru 2015 , pe formulaapassion.it . Adus pe 3 iunie 2014 .
  4. ^ FIA, lista 2012 a pieselor omologate pentru Formula 1: există și Imola , pe f1web.it . Adus la 23 iunie 2012 .

Alte proiecte

linkuri externe

Controlul autorității VIAF ( EN ) 99144648506730713775
Formula 1 Portal Formula 1 : Accesați intrările Wikipedia care se ocupă de Formula 1