Citroën C-Zero

Citroën C Zero

Descriere generala
Constructor	Citroën
Tipul principal	Mașină electrică
Producție	din 2010 până în 2019
Inlocuit de	Citroën Ami
Euro NCAP (2011 ^[1] )
Alte caracteristici
Dimensiuni și masă
Lungime	3,474 m m
Lungime	1.475 mm
Înălţime	1.608 mm
Etapa	2.550 mm
Masa	1.120 k g
Alte
Asamblare	Mizushima , Japonia
Proiect	Mitsubishi Motors Corporation
Aceeași familie	Peugeot iOn Mitsubishi i-MiEV

Citroën C-Zero este o mașină electrică de la producătorul francez de automobile Citroën produsă din 2010 până în 2019 . Vehiculul a fost dezvoltat în colaborare cu Mitsubishi Motors Corporation și împărtășește abordarea cu modelul Peugeot iOn ^[2] .

Descriere

Cu C-Zero și iOn-ul său geamăn, PSA Group își consolidează și mai mult parteneriatul cu Mitsubishi, care a început cu câțiva ani mai devreme cu proiectarea comună a tripticului SUV Outlander - C-Crosser - 4007 . Prezentarea micului Citroën electric are loc la Salonul Auto de la Bruxelles din ianuarie 2010, în timp ce comercializarea începe exact un an mai târziu, la începutul anului 2011 .

Caracteristici și echipamente

Mașina are, la fel ca cele două surori, un monovolum în formă de ou, similar cu cel al Smart Fortwo mai mic, care este totuși o mașină alimentată de un motor tradițional cu ardere internă și care are în plus doar 2 locuri și 3 uși. C-Zero are 5 uși și două rânduri de scaune și este complet electric. Luminile din față sunt în formă de picătură, iar cele din spate sunt dezvoltate în înălțime, iar parbrizul este foarte mare, astfel încât să permită o gamă largă de vizibilitate.

Intern C-Zero este omologat pentru patru locuri și are un portbagaj mic. Mașina are echipamente standard, inclusiv: ABS , ESP , control al tracțiunii , 6 airbag-uri , geamuri electrice, aer condiționat, jante din aliaj, faruri de ceață, sistem stereo cu CD player și priză USB, kit hands-free Bluetooth, canapea divizibilă și servodirecție de incidență variabilă în funcție de viteză.

C-Zero este disponibil în doar două versiuni, Airdream și Seduction, caracterizate de echipamentul standard tocmai descris. Singura opțiune variabilă este reprezentată de prezența aerului condiționat (Seducție) și de culoarea caroseriei, aleasă de client.

Motor

C-Zero este un vehicul complet electric și are un motor cu magnet permanent care produce 47 kW sau 64 CP între 3000 și 6000 rpm . Acest motor este poziționat în spate și acționează pe roțile din spate, făcând din C-Zero prima mașină Citroën cu tracțiune spate din noul mileniu și prima mașină Citroën cu tracțiune spate din 77 de ani.

Motorul este alimentat de baterii de ultimă generație, bateria litiu-ion , plasată în centrul vehiculului compusă din 88 de celule de 50 Ah .

Pentru a reîncărca bateriile, trebuie conectat un cablu special la o priză de 220 V , dar cu o disponibilitate curentă de 16 Ampere. O încărcare de 100% durează 6 ore (încărcare lentă), dar puteți ajunge la o încărcare de 30% în jumătate de oră. Există posibilitatea încărcării rapide cu o stație specială (coloane externe de curent continuu) care vă permite să restabiliți autonomia la 80% în 30 de minute.

Mașina este foarte ușor de utilizat, deoarece circulă ca o mașină de oraș normală, în loc de indicatorul de combustibil există un indicator de încărcare. În plus, caracteristicile motorului electric, care face cuplul maxim disponibil deja la ralanti, face inutilă prezența unei cutii de viteze . Cu toate acestea, există un selector de mod de treaptă de viteză, similar cu o manetă de viteză. Printre celelalte tehnologii prezente pe C-Zero, ar trebui menționat sistemul de recuperare a energiei de frânare.

Performanţă

În ceea ce privește viteza maximă, producătorul declară un vârf de 130 km / h, cu o accelerație de la 0 la 100 km / h parcursă în 15,9 secunde și cu o autonomie maximă de 150 km, obținută cu o viteză de tip economic, care înseamnă cu pedala de accelerație întotdeauna la jumătate de cursă. În cazul unui ritm mai rapid, autonomia scade semnificativ.

Motoare

Șablon	Disponibilitate	Motor	Putere	Cuplu maxim	0–100 km / h (secunde)	viteza maxima (Km / h)
Full Electric Airdream	de la debut	Electric	49 Kw (67 CP)	180	15.9	130

Producție

Datorită prețului ridicat în fața tuturor, în toate performanțele modeste (în special în ceea ce privește autonomia) și tipul de mașină, cifrele vânzărilor s-au dovedit a fi foarte dezamăgitoare (doar 932 de unități în doi ani). Prin urmare, în august 2012 , compania franceză a decis inițial să nu mai comercializeze mașina, dar a fost reluată în 2013 cu un preț mult mai mic. În orice caz, producția a încetat deja: în acel moment era vorba de vânzarea tuturor exemplarelor produse. În funcție de piețele țintă, acest proces a durat câțiva ani. În Italia , C-Zero dispare din listă chiar și în octombrie 2019 . ^[3]

Notă

^ ( EN ) Test Euro NCAP 2011 , pe euroncap.com . Adus pe 7 decembrie 2016 .
^ Începe producția Mitsubishi i-MiEV, Citroën C-Zero și Peugeot iOn , pe autoblog.it , 6 octombrie 2010. Accesat la 7 decembrie 2016 .
^ Al Volante , noiembrie 2019, pagina 164