Oraș fără mașini
Orașul fără mașină este definiția unui nou model de planificare urbană și urbană care nu implică utilizarea mașinilor și care se bazează pe mobilitatea către transportul public , mersul pe jos sau cu bicicleta și care are printre obiectivele de a reduce dependența de petrol, de a reduce efectul de seră emisiile de gaze, accidentele cu autovehicule, poluarea fonică , efectul „ Insula căldurii ” și congestionarea traficului. Unele orașe au deja una sau mai multe zone în care vehiculele cu motor sunt interzise, cum ar fi zonele pietonale .
Istorie
Un proiect teoretic al unui oraș fără mașini cu un milion de oameni a fost propus pentru prima dată de JH Crawford în 1996 și ulterior rafinat în cărțile sale: Carfree Cities [1] și Carfree Design Manual . [2]
În 2006, Agenția de Dezvoltare Abu Dhabi a lansat un masterplan pentru orașul Masdar , care a fost conceput pentru a fi un oraș extrem de durabil. Planurile s-au concentrat și asupra spațiilor stradale la nivelul solului ca spații pietonale, fără autorizarea vehiculelor personale în limitele orașului. Scopul este ca acesta să devină un oraș pietonal cu utilizarea mijloacelor de transport personale complet electrice și cu conducere automată [3] .
Ca parte a planului de mobilitate urbană 2014 al consiliului orașului Barcelona , au fost implementate proiecte de „superblocuri” (zone în care este împărțit orașul) în care sunt create exclusiv spații pietonale care includ străzi interne de 9 blocuri orășenești sau 4 în periferie. [4] .
Efecte
Beneficii
Dezavantaje
Notă
- ^ JH Crawford, Carfree Cities. , International Books, 2000, ISBN 978-90-5727-037-6 .
- ^ JH Crawford, Carfree Design Manual , International Books, 2009, ISBN 978-90-5727-060-4 .
- ^ Planul Masdar , în The Economist , 4 decembrie 2008, ISSN 0013-0613 . Adus la 5 decembrie 2017 .
- ^ Superblocuri: cum Barcelona ia străzile orașului înapoi de la mașini , în Vox . Adus la 5 decembrie 2017 .
Bibliografie
- Hart, Stanley I. și Alvin L. Spivak. Elefantul din dormitor: dependența și negarea automobilelor: impacturi asupra economiei și mediului. Editura Hope, 1993.
- Kay, Jane Holtz. Asphalt Nation: Cum a trecut automobilul peste America și cum o putem lua înapoi. University of California Press. 1998.
- Marshall, Alex. Cum funcționează orașele: suburbii, extindere și drumurile nepreluate. University of Texas Press, 2001.
- Newman, P & Kenworthy, J. Cities and Sustainability: Depășirea dependenței de automobile. Island Press. 1998.
- Wright, L. Dezvoltare fără mașini . Eschborn: GTZ, 2005.