Clasa Essex (portavion)
Această intrare sau secțiune despre subiectele navelor și aviației nu menționează sursele necesare sau cei prezenți sunt insuficienți . |
Clasa Essex | |
---|---|
Liderul clasei USS Essex , într-o fotografie de după război după instalarea punții de zbor înclinate | |
Descriere generala | |
Tip | Transportator de aeronave (CV) Transportator de aeronave de atac (CVA) ASW Aircraft Carrier (CVS) |
Numărul de unitate | 24 [1] finalizate, 8 anulate |
Proprietate | Marina SUA |
Identificare | CV-9 la CV-32 |
Loc de munca | NNSD |
Intrarea în serviciu | 1942 |
Caracteristici generale | |
Deplasare | 40000 t |
Lungime | 270 m |
Lungime | 34 m |
Înălţime | 8,9 m |
Proiect | 11 m |
Propulsie | 8 cazane Babcock și Wilcox, 4 turbine, 120.000 cp |
Viteză | 28 noduri (51,86 km / h ) |
Autonomie | 70 de zile |
Echipaj | 2200-2600 |
Echipament | |
Senzori la bord | Radar CXAM, CVU |
Armament | |
Artilerie | 16 tunuri antiaeriene de 127 mm (monturi simple) 60 de mitralieri de 40 mm |
Avioane | 91 |
intrări de clasă portavion pe Wikipedia |
Clasa Essex , o versiune mărită a clasei Yorktown , a reprezentat cea mai importantă clasă de portavioane din SUA din a doua parte a celui de-al doilea război mondial . Subclasa Ticonderoga , uneori considerată o clasă proprie, aparține clasei Essex. Erau nave mari de aproximativ 270 de metri și 40.000 de tone.
Constructie
Cu un echipament standard de 91 de avioane, cu 90 de tunuri antiaeriene cu calibre cuprinse între 20 și 127 mm, cu o autonomie excelentă și cantități mari de combustibil pentru aviație, au avut un mare succes. Principala lor slăbiciune a fost puntea de zbor, construită doar din 20 cm de lemn, absolut ne blindată, pentru a reduce greutățile din partea de sus, dar această capacitate de a găzdui un număr mare de aeronave datorită dimensiunii consecvente le-a făcut vulnerabile în caz de bombardament sau atacuri kamikaze . Navele au fost construite în două tipuri, care difereau în lungimea corpului de 5 metri. Așa-numitele nave „carenă lungă” (o carenă lungă) formează subclasa Ticonderoga din numele primei unități construite. Unitățile din această clasă nu aveau inițial o punte de zbor unghiulară, care a fost adăugată mai târziu, cu excepția lacului USS Champlain .
Istorie
Liderul clasei Essex a fost lansat în aprilie 1942 și a intrat în funcțiune în același an. A participat la diferite atacuri asupra insulelor Marcus și Wake , insulelor Gilbert și Kwajalein ; atacuri asupra Truk și Insulele Marianelor de Nord , Saipan , Guam , Tinian , Palau și bătălia de la Marea Filipine ; atacuri asupra Luzonului , coastei chineze, insulelor Ryukyu , Iwo Jima , Okinawa și Japoniei . În noiembrie 1944 a fost lovită de un sinucigaș în Leyte și din nou în aprilie 1945 în largul coastei Okinawa, dar a reușit să supraviețuiască ambelor atacuri.
Programe de modernizare
SCB-27
După sfârșitul războiului, în 1949, o parte substanțială a clasei a fost supusă programului de modernizare SCB-27, care a permis navei să opereze avioane cu reacție și a constat într-o consolidare a structurii cabinei de zbor, a unei contracții a insula, crearea de adăposturi blindate pentru membrii echipajului care lucrează la puntea de zbor, săli de odihnă pentru echipajele de aeronave aflate în stare de funcționare [2] și adoptarea catapultelor de diferite tipuri conform standardului. Aproape toată artileria a fost debarcată, lăsând doar sisteme unice la colțurile podului și sistemele Bofors de 40 mm înlocuite cu instalații duble de 3 " [2] . Puternice disponibile în anii 1940), B și C (acesta din urmă a inclus, printre altele, instalarea de catapulte cu abur și construirea de depozite pentru depozitarea armelor nucleare) [3] . la doi ani în această fază, mai târziu navele au fost reclasificate ca CVA (Carrier Vessel Attack).
SCB-125
După Războiul din Coreea, Essex a fost unul dintre cei 15 portavioane din clasa sa care au fost supuși programului de modernizare SCB-125 [4] , care a presupus lucrări de aproximativ 7/8 luni. În această fază, navele au fost echipate cu o punte de zbor unghiulară și un nou „arc de uragan”, așa-numita „arc de uragan”, care le-a îmbunătățit navigabilitatea, iar ascensorul frontal a fost mutat din poziția centrală în cea laterală care către acest ziua este standard pentru portavioane. Toate navele au fost supuse lucrărilor de modernizare, cu excepția unei singure unități, USS Lake Champlain (CV / CVA / CVS-39), care a devenit astfel singura navă în serviciu care nu este dotată cu o punte de zbor unghiulară.
Utilizare operațională
Din 1966 au fost transformate în rolul navei antisubmarine ( CVS ) și, în acest context, echipate cu sonar cu rază lungă de acțiune SQS-23 [4] . În timpul vieții lor, douăzeci și patru de nave lansate au fost desfășurate pe scară largă în serviciu activ.
O altă unitate renumită a acestei clase este USS Wasp . Unele unități, cum ar fi USS Oriskany , au participat la războiul coreean.
Unitățile clasei Essex
Coca nr. | Navă | Loc de munca | Ordonat | Setare | Lansat | Intrarea în serviciu | Reconstruit | Reatribuit | Radiata | Destin |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
CV-09 | Essex | NNSD | februarie 1940 | aprilie 1941 | iulie 1942 | Ianuarie 1951 | decembrie 1942 SCB-27A, 1951 SCB-125, 1956 SCB-144, 1962 | CVA-9, 1952 CVS-9, 1960 | Ianuarie 1947 iunie 1969 | Scrapped (iunie 1975) |
CV-10 | Yorktown (ex- Bon Homme Richard ) | NNSD | mai 1940 | decembrie 1941 | ianuarie 1943 | Ianuarie 1953 | aprilie 1943 SCB-27A, 1953 SCB-125, 1955 SCB-144, 1966 | CVA-10, 1953 CVS-10, 1957 | Ianuarie 1947 iunie 1970 | Nava muzeu (octombrie 1975) |
CV-11 | Intrepid | NNSD | mai 1940 | decembrie 1941 | aprilie 1943 | Februarie 1952 Octombrie 1954 | august 1943 SCB-27C, 1954 SCB-125, 1957 SCB-144, 1965 | CVA-11, 1952 CVS-11, 1961 | Martie 1947 Aprilie 1952 martie 1974 | Nava muzeu (august 1982) |
CV-12 | Viespe (ex- Kearsarge ) | NNSD | septembrie 1940 | august 1942 | august 1943 | Martie 1951 Septembrie 1953 | noiembrie 1943 SCB-27A, 1953 SCB-125, 1956 SCB-144, 1965 | CVA-12, 1953 CVS-12.1958 | Ianuarie 1947 Mai 1951 iunie 1970 | Nava muzeu (iulie 1989) |
CV-13 | Franklin | NNSD | septembrie 1940 | decembrie 1942 | octombrie 1943 | ianuarie 1944 | februarie 1947 | Scrapped (august 1966) | ||
CV-14 | Ticonderoga (fost Hancock ) | NNSD | septembrie 1940 | februarie 1943 | februarie 1944 | Octombrie 1954 | mai 1944 SCB-27C, 1954 SCB-125, 1957 | CVA-14, 1954 CVS-14, 1969 | Ianuarie 1947 septembrie 1973 | Scrapped (septembrie 1975) |
CV-15 | Randolph | NNSD | septembrie 1940 | mai 1943 | iunie 1944 | Iulie 1953 | octombrie 1944 SCB-27A, 1953 SCB-125, 1956 SCB-144, 1961 | CVA-15, 1953 CVS-15, 1959 | Februarie 1948 februarie 1969 | Scrapped (mai 1975) |
CV-16 | Lexington (fost Cabot ) | FRSY | septembrie 1940 | iulie 1941 | septembrie 1942 | August 1955 | februarie 1943SCB-27C / 125, 1955 | CVA-16.1955 CVS-16, 1962 CVT-16, 1969 AVT-16, 1978 | Aprilie 1947 noiembrie 1991 | Nava muzeu (iunie 1992) |
CV-17 | Bunker Hill | FRSY | septembrie 1940 | septembrie 1941 | decembrie 1942 | mai 1943 | ianuarie 1947 | Scrapped (mai 1973) | ||
CV-18 | Viespe (ex- Oriskany ) | FRSY | septembrie 1940 | martie 1942 | august 1943 | Septembrie 1951 | noiembrie 1943 SCB-27A, 1951 SCB-125, 1955 SCB-144, 1964 | CVA-18, 1952 CVS-18, 1956 | Februarie 1947 iulie 1972 | Scrapped (mai 1973) |
CV-19 | Hancock (ex- Ticonderoga ) | FRSY | septembrie 1940 | ianuarie 1943 | ianuarie 1944 | Februarie 1954 Noiembrie 1956 | aprilie 1944 SCB-27C, 1954 SCB-125, 1956 | CVA-19, 1952 CV-19, 1975 | Mai 1947 Aprilie 1956 ianuarie 1976 | Scrapped (septembrie 1976) |
CV-20 | Bennington | BNY | decembrie 1941 | decembrie 1942 | februarie 1944 | Noiembrie 1952 | august 1944 SCB-27A, 1952 SCB-125, 1955 SCB-144, 1963 | CVA-20, 1952 CVS-20, 1959 | Noiembrie 1946 ianuarie 1970 | Scrapped (ianuarie 1994) |
CV-21 | Boxer | NNSD | decembrie 1941 | septembrie 1943 | decembrie 1944 | aprilie 1945 | Amfib | CVA-21, 1952 CVS-21, 1956 LPH-4, 1959 | decembrie 1969 | Scrapped (februarie 1971) |
CV-31 | Bon Homme Richard | BNY | august 1942 | februarie 1943 | aprilie 1944 | Ianuarie 1951 Septembrie 1955 | noiembrie 1944SCB-27C / 125, 1955 | CVA-31, 1952 | Ianuarie 1947 Mai 1953 iulie 1971 | Scrapped (martie 1992) |
CV-32 | Leyte (ex- Crown Point ) | NNSD | august 1942 | februarie 1944 | august 1945 | aprilie 1946 | CVA-32, 1952 CVS-32, 1953 | mai 1959 | Scrapped (martie 1970) | |
CV-33 | Kearsarge | BNY | august 1942 | martie 1944 | mai 1945 | Februarie 1952 | martie 1946 SCB-27A, 1952 SCB-125, 1957 SCB-144, 1962 | CVA-33, 1952 CVS-32, 1958 | Iunie 1950 februarie 1970 | Scrapped (septembrie 1970) |
CV-34 | Oriskany | BNY | august 1942 | mai 1944 | octombrie 1945 | Martie 1959 | septembrie 1950 SCB-27, 1950 SCB-125A, 1959 | CVA-34, 1952 CV-34, 1975 | Ianuarie 1957 septembrie 1976 | Afundat ca parte a unui program de naufragiu creat de om (mai 2006) |
CV-35 | Represiune | BNY | august 1942 | iulie 1944 | 1946 | Scrapped (noiembrie 1949) | ||||
CV-36 | Antietam | PNY | august 1942 | martie 1943 | august 1944 | Ianuarie 1951 | ianuarie 1945Puntea unghiulară experimentală, 1952 | CVA-36, 1952 CVS-36, 1953 | 1949 mai 1963 | Scrapped (februarie 1974) |
CV-37 | Princeton (ex- Valley Forge ) | PNY | august 1942 | septembrie 1943 | iulie 1945 | August 1950 | noiembrie 1945Amfib | CVA-37, 1952 CVS-37, 1954 LPH-5, 1959 | Iunie 1949 ianuarie 1970 | Scrapped (mai 1971) |
CV-38 | Shangri-La | NNY | august 1942 | ianuarie 1943 | februarie 1944 | Mai 1951 | septembrie 1944SCB-27C / 125, 1955 | CVA-38, 1952 CVS-38, 1969 | Noiembrie 1947 iulie 1971 | Scrapped (august 1988) |
CV-39 | Lacul Champlain | NNY | august 1942 | martie 1943 | noiembrie 1944 | Septembrie 1952 | iunie 1945SCB-27A, 1952 | CVA-39, 1952 CVS-39, 1957 | Februarie 1947 mai 1966 | Scrapped (aprilie 1972) |
CV-40 | Tarawa | NNY | august 1942 | martie 1944 | mai 1945 | Februarie 1951 | noiembrie 1945 CVA-40, 1952 CVS-40, 1955 | Iunie 1949 mai 1960 | Scrapped (octombrie 1968) | |
CV-45 | Valley Forge | PNY | iunie 1943 | septembrie 1944 | noiembrie 1945 | noiembrie 1946 | Amfib | CVA-45, 1952 CVS-45, 1953 LPH-8, 1961 | ianuarie 1970 | Scrapped (octombrie 1971) |
CV-46 | Iwo Jima | NNSD | iunie 1943 | ianuarie 1945 | Anulat înainte de a fi terminat | |||||
CV-47 | Marea Filipine | FRSY | iunie 1943 | august 1944 | septembrie 1945 | mai 1946 | CVA-47, 1952 CVS-47, 1955 | decembrie 1958 | Scrapped (martie 1971) |
Notă
- ^ Include unități din subclasa Ticonderoga , uneori considerată ca o clasă proprie
- ^ A b (EN) Norman Friedman, US Aircraft Carriers: An Illustrated Design History, Annapolis, US Naval Institute, 1983, ISBN 0-87021-739-9 .
- ^ US Navy Ship Types - SCB-27 modernization of Essex / Ticonderoga class aviad porta- avioane , pe history.navy.mil US Navy Historical Center, 8 octombrie 2001. Accesat 7 iulie 2010 (depus de 'url original 19 iunie 2012) .
Alte proiecte
- Wikimedia Commons conține imagini sau alte fișiere despre clasa Essex
Controlul autorității | LCCN (EN) sh2010003839 · GND (DE) 4303073-7 |
---|