Clasa Essex (portavion)

De la Wikipedia, enciclopedia liberă.
Salt la navigare Salt la căutare
Clasa Essex
USS Essex (CV-9) - ianuarie 1960.jpg
Liderul clasei USS Essex , într-o fotografie de după război după instalarea punții de zbor înclinate
Descriere generala
Steagul SUA 48 stele.svg
Tip Transportator de aeronave (CV)
Transportator de aeronave de atac (CVA)
ASW Aircraft Carrier (CVS)
Numărul de unitate 24 [1] finalizate, 8 anulate
Proprietate Marina SUA
Identificare CV-9 la CV-32
Loc de munca NNSD
Intrarea în serviciu 1942
Caracteristici generale
Deplasare 40000 t
Lungime 270 m
Lungime 34 m
Înălţime 8,9 m
Proiect 11 m
Propulsie 8 cazane Babcock și Wilcox, 4 turbine, 120.000 cp
Viteză 28 noduri (51,86 km / h )
Autonomie 70 de zile
Echipaj 2200-2600
Echipament
Senzori la bord Radar CXAM, CVU
Armament
Artilerie 16 tunuri antiaeriene de 127 mm (monturi simple)
60 de mitralieri de 40 mm
Avioane 91
intrări de clasă portavion pe Wikipedia

Clasa Essex , o versiune mărită a clasei Yorktown , a reprezentat cea mai importantă clasă de portavioane din SUA din a doua parte a celui de-al doilea război mondial . Subclasa Ticonderoga , uneori considerată o clasă proprie, aparține clasei Essex. Erau nave mari de aproximativ 270 de metri și 40.000 de tone.

Constructie

Cu un echipament standard de 91 de avioane, cu 90 de tunuri antiaeriene cu calibre cuprinse între 20 și 127 mm, cu o autonomie excelentă și cantități mari de combustibil pentru aviație, au avut un mare succes. Principala lor slăbiciune a fost puntea de zbor, construită doar din 20 cm de lemn, absolut ne blindată, pentru a reduce greutățile din partea de sus, dar această capacitate de a găzdui un număr mare de aeronave datorită dimensiunii consecvente le-a făcut vulnerabile în caz de bombardament sau atacuri kamikaze . Navele au fost construite în două tipuri, care difereau în lungimea corpului de 5 metri. Așa-numitele nave „carenă lungă” (o carenă lungă) formează subclasa Ticonderoga din numele primei unități construite. Unitățile din această clasă nu aveau inițial o punte de zbor unghiulară, care a fost adăugată mai târziu, cu excepția lacului USS Champlain .

Istorie

Liderul clasei Essex a fost lansat în aprilie 1942 și a intrat în funcțiune în același an. A participat la diferite atacuri asupra insulelor Marcus și Wake , insulelor Gilbert și Kwajalein ; atacuri asupra Truk și Insulele Marianelor de Nord , Saipan , Guam , Tinian , Palau și bătălia de la Marea Filipine ; atacuri asupra Luzonului , coastei chineze, insulelor Ryukyu , Iwo Jima , Okinawa și Japoniei . În noiembrie 1944 a fost lovită de un sinucigaș în Leyte și din nou în aprilie 1945 în largul coastei Okinawa, dar a reușit să supraviețuiască ambelor atacuri.

Programe de modernizare

Un F4D-1 Skyray care se apropia de Essex în ultima sa croazieră ca transportator de grevă în 1959–60.

SCB-27

După sfârșitul războiului, în 1949, o parte substanțială a clasei a fost supusă programului de modernizare SCB-27, care a permis navei să opereze avioane cu reacție și a constat într-o consolidare a structurii cabinei de zbor, a unei contracții a insula, crearea de adăposturi blindate pentru membrii echipajului care lucrează la puntea de zbor, săli de odihnă pentru echipajele de aeronave aflate în stare de funcționare [2] și adoptarea catapultelor de diferite tipuri conform standardului. Aproape toată artileria a fost debarcată, lăsând doar sisteme unice la colțurile podului și sistemele Bofors de 40 mm înlocuite cu instalații duble de 3 " [2] . Puternice disponibile în anii 1940), B și C (acesta din urmă a inclus, printre altele, instalarea de catapulte cu abur și construirea de depozite pentru depozitarea armelor nucleare) [3] . la doi ani în această fază, mai târziu navele au fost reclasificate ca CVA (Carrier Vessel Attack).

SCB-125

După Războiul din Coreea, Essex a fost unul dintre cei 15 portavioane din clasa sa care au fost supuși programului de modernizare SCB-125 [4] , care a presupus lucrări de aproximativ 7/8 luni. În această fază, navele au fost echipate cu o punte de zbor unghiulară și un nou „arc de uragan”, așa-numita „arc de uragan”, care le-a îmbunătățit navigabilitatea, iar ascensorul frontal a fost mutat din poziția centrală în cea laterală care către acest ziua este standard pentru portavioane. Toate navele au fost supuse lucrărilor de modernizare, cu excepția unei singure unități, USS Lake Champlain (CV / CVA / CVS-39), care a devenit astfel singura navă în serviciu care nu este dotată cu o punte de zbor unghiulară.

Utilizare operațională

Din 1966 au fost transformate în rolul navei antisubmarine ( CVS ) și, în acest context, echipate cu sonar cu rază lungă de acțiune SQS-23 [4] . În timpul vieții lor, douăzeci și patru de nave lansate au fost desfășurate pe scară largă în serviciu activ.

O altă unitate renumită a acestei clase este USS Wasp . Unele unități, cum ar fi USS Oriskany , au participat la războiul coreean.

Unitățile clasei Essex

Coca nr. Navă Loc de munca Ordonat Setare Lansat Intrarea în serviciu Reconstruit Reatribuit Radiata Destin
CV-09 Essex NNSD 11940-02-00 februarie 1940 11941-04-00 aprilie 1941 11942-07-00 iulie 1942 11942-12-00 decembrie 1942
Ianuarie 1951
SCB-27A, 1951
SCB-125, 1956
SCB-144, 1962
CVA-9, 1952
CVS-9, 1960
Ianuarie 1947
11969-06-00 iunie 1969
Scrapped (iunie 1975)
CV-10 Yorktown
(ex- Bon Homme Richard )
NNSD 11940-05-00 mai 1940 11941-12-00 decembrie 1941 11943-01-00 ianuarie 1943 11943 - 04-00 aprilie 1943
Ianuarie 1953
SCB-27A, 1953
SCB-125, 1955
SCB-144, 1966
CVA-10, 1953
CVS-10, 1957
Ianuarie 1947
11970-06-00 iunie 1970
Nava muzeu (octombrie 1975)
CV-11 Intrepid NNSD 11940-05-00 mai 1940 11941-12-00 decembrie 1941 11943 - 04-00 aprilie 1943 11943-08-00 august 1943
Februarie 1952
Octombrie 1954
SCB-27C, 1954
SCB-125, 1957
SCB-144, 1965
CVA-11, 1952
CVS-11, 1961
Martie 1947
Aprilie 1952
11974-03-00 martie 1974
Nava muzeu (august 1982)
CV-12 Viespe
(ex- Kearsarge )
NNSD 11940-09-00 septembrie 1940 11942-08-00 august 1942 11943-08-00 august 1943 11943-11-00 noiembrie 1943
Martie 1951
Septembrie 1953
SCB-27A, 1953
SCB-125, 1956
SCB-144, 1965
CVA-12, 1953
CVS-12.1958
Ianuarie 1947
Mai 1951
11970-06-00 iunie 1970
Nava muzeu (iulie 1989)
CV-13 Franklin NNSD 11940-09-00 septembrie 1940 11942-12-00 decembrie 1942 11943-10-00 octombrie 1943 11944-01-00 ianuarie 1944 11947-02-00 februarie 1947 Scrapped (august 1966)
CV-14 Ticonderoga
(fost Hancock )
NNSD 11940-09-00 septembrie 1940 11943-02-00 februarie 1943 11944-02-00 februarie 1944 11944-05-00 mai 1944
Octombrie 1954
SCB-27C, 1954
SCB-125, 1957
CVA-14, 1954
CVS-14, 1969
Ianuarie 1947
11973-09-00 septembrie 1973
Scrapped (septembrie 1975)
CV-15 Randolph NNSD 11940-09-00 septembrie 1940 11943-05-00 mai 1943 11944-06-00 iunie 1944 11944-10-00 octombrie 1944
Iulie 1953
SCB-27A, 1953
SCB-125, 1956
SCB-144, 1961
CVA-15, 1953
CVS-15, 1959
Februarie 1948
11969-02-00 februarie 1969
Scrapped (mai 1975)
CV-16 Lexington
(fost Cabot )
FRSY 11940-09-00 septembrie 1940 11941-07-00 iulie 1941 11942 - 09-00 septembrie 1942 11943-02-00 februarie 1943
August 1955
SCB-27C / 125, 1955 CVA-16.1955
CVS-16, 1962
CVT-16, 1969
AVT-16, 1978
Aprilie 1947
11991-11-00 noiembrie 1991
Nava muzeu (iunie 1992)
CV-17 Bunker Hill FRSY 11940-09-00 septembrie 1940 11941-09-00 septembrie 1941 11942-12-00 decembrie 1942 11943-05-00 mai 1943 11947-01-00 ianuarie 1947 Scrapped (mai 1973)
CV-18 Viespe
(ex- Oriskany )
FRSY 11940-09-00 septembrie 1940 11942 - 03-00 martie 1942 11943-08-00 august 1943 11943-11-00 noiembrie 1943
Septembrie 1951
SCB-27A, 1951
SCB-125, 1955
SCB-144, 1964
CVA-18, 1952
CVS-18, 1956
Februarie 1947
11972-07-00 iulie 1972
Scrapped (mai 1973)
CV-19 Hancock
(ex- Ticonderoga )
FRSY 11940-09-00 septembrie 1940 11943-01-00 ianuarie 1943 11944-01-00 ianuarie 1944 11944-04-00 aprilie 1944
Februarie 1954
Noiembrie 1956
SCB-27C, 1954
SCB-125, 1956
CVA-19, 1952
CV-19, 1975
Mai 1947
Aprilie 1956
11976-01-00 ianuarie 1976
Scrapped (septembrie 1976)
CV-20 Bennington BNY 11941-12-00 decembrie 1941 11942-12-00 decembrie 1942 11944-02-00 februarie 1944 11944-08-00 august 1944
Noiembrie 1952
SCB-27A, 1952
SCB-125, 1955
SCB-144, 1963
CVA-20, 1952
CVS-20, 1959
Noiembrie 1946
11970-01-00 ianuarie 1970
Scrapped (ianuarie 1994)
CV-21 Boxer NNSD 11941-12-00 decembrie 1941 11943 - 09-00 septembrie 1943 11944-12-00 decembrie 1944 11945 - 04-00 aprilie 1945 Amfib CVA-21, 1952
CVS-21, 1956
LPH-4, 1959
11969-12-00 decembrie 1969 Scrapped (februarie 1971)
CV-31 Bon Homme Richard BNY 11942-08-00 august 1942 11943-02-00 februarie 1943 11944-04-00 aprilie 1944 11944-11-00 noiembrie 1944
Ianuarie 1951
Septembrie 1955
SCB-27C / 125, 1955 CVA-31, 1952 Ianuarie 1947
Mai 1953
11971-07-00 iulie 1971
Scrapped (martie 1992)
CV-32 Leyte
(ex- Crown Point )
NNSD 11942-08-00 august 1942 11944-02-00 februarie 1944 11945-08-00 august 1945 11946 - 04-00 aprilie 1946 CVA-32, 1952
CVS-32, 1953
11959-05-00 mai 1959 Scrapped (martie 1970)
CV-33 Kearsarge BNY 11942-08-00 august 1942 11944-03-00 martie 1944 11945-05-00 mai 1945 11946 - 03-00 martie 1946
Februarie 1952
SCB-27A, 1952
SCB-125, 1957
SCB-144, 1962
CVA-33, 1952
CVS-32, 1958
Iunie 1950
11970-02-00 februarie 1970
Scrapped (septembrie 1970)
CV-34 Oriskany BNY 11942-08-00 august 1942 11944-05-00 mai 1944 11945-10-00 octombrie 1945 11950-09-00 septembrie 1950
Martie 1959
SCB-27, 1950
SCB-125A, 1959
CVA-34, 1952
CV-34, 1975
Ianuarie 1957
11976-09-00 septembrie 1976
Afundat ca parte a unui program de naufragiu creat de om (mai 2006)
CV-35 Represiune BNY 11942-08-00 august 1942 11944-07-00 iulie 1944 1946 Scrapped (noiembrie 1949)
CV-36 Antietam PNY 11942-08-00 august 1942 11943 - 03-00 martie 1943 11944-08-00 august 1944 11945-01-00 ianuarie 1945
Ianuarie 1951
Puntea unghiulară experimentală, 1952 CVA-36, 1952
CVS-36, 1953
1949
11963-05-00 mai 1963
Scrapped (februarie 1974)
CV-37 Princeton
(ex- Valley Forge )
PNY 11942-08-00 august 1942 11943 - 09-00 septembrie 1943 11945-07-00 iulie 1945 11945-11-00 noiembrie 1945
August 1950
Amfib CVA-37, 1952
CVS-37, 1954
LPH-5, 1959
Iunie 1949
11970-01-00 ianuarie 1970
Scrapped (mai 1971)
CV-38 Shangri-La NNY 11942-08-00 august 1942 11943-01-00 ianuarie 1943 11944-02-00 februarie 1944 11944-09-00 septembrie 1944
Mai 1951
SCB-27C / 125, 1955 CVA-38, 1952
CVS-38, 1969
Noiembrie 1947
11971-07-00 iulie 1971
Scrapped (august 1988)
CV-39 Lacul Champlain NNY 11942-08-00 august 1942 11943 - 03-00 martie 1943 11944-11-00 noiembrie 1944 11945-06-00 iunie 1945
Septembrie 1952
SCB-27A, 1952 CVA-39, 1952
CVS-39, 1957
Februarie 1947
11966-05-00 mai 1966
Scrapped (aprilie 1972)
CV-40 Tarawa NNY 11942-08-00 august 1942 11944-03-00 martie 1944 11945-05-00 mai 1945 11945-11-00 noiembrie 1945
Februarie 1951
CVA-40, 1952
CVS-40, 1955
Iunie 1949
11960-05-00 mai 1960
Scrapped (octombrie 1968)
CV-45 Valley Forge PNY 11943-06-00 iunie 1943 11944-09-00 septembrie 1944 11945-11-00 noiembrie 1945 11946-11-00 noiembrie 1946 Amfib CVA-45, 1952
CVS-45, 1953
LPH-8, 1961
11970-01-00 ianuarie 1970 Scrapped (octombrie 1971)
CV-46 Iwo Jima NNSD 11943-06-00 iunie 1943 11945-01-00 ianuarie 1945 Anulat înainte de a fi terminat
CV-47 Marea Filipine FRSY 11943-06-00 iunie 1943 11944-08-00 august 1944 11945 - 09-00 septembrie 1945 11946-05-00 mai 1946 CVA-47, 1952
CVS-47, 1955
11958-12-00 decembrie 1958 Scrapped (martie 1971)

Notă

  1. ^ Include unități din subclasa Ticonderoga , uneori considerată ca o clasă proprie
  2. ^ A b (EN) Norman Friedman, US Aircraft Carriers: An Illustrated Design History, Annapolis, US Naval Institute, 1983, ISBN 0-87021-739-9 .
  3. ^ US Navy Ship Types - SCB-27 modernization of Essex / Ticonderoga class aviad porta- avioane , pe history.navy.mil US Navy Historical Center, 8 octombrie 2001. Accesat 7 iulie 2010 (depus de 'url original 19 iunie 2012) .
  4. ^ a b Modernizarea SCB-125 a portavioanelor din clasa Essex / Ticonderoga, (CVA / CVS 9-12, 14-16, 18-20, 31, 33-34 și 38) (lucrări finalizate între 1955 și 1959) , su history.navy.mil , US Navy Historical Center, 8 octombrie 2001. Adus pe 7 iulie 2010 (arhivat din original la 19 iunie 2012) .

Alte proiecte

Controlul autorității LCCN (EN) sh2010003839 · GND (DE) 4303073-7