Clasa F (submarin)
| Clasa F | |
|---|---|
 | |
| Descriere generala | |
  | |
| Tip | mic submarin de croazieră |
| Numărul de unitate | 21 |
| Utilizator principal |  Marina Regală |
| Alți utilizatori |  Armada Española |
| Loc de munca | Odero , Sestri Ponente Orlando , Livorno |
| Setare | 1915 |
| Lansa | 1916-1918 |
| Caracteristici generale | |
| Deplasarea în imersiune | 319 t |
| Deplasarea în apariție | 262 t |
| Lungime | 46,5 m |
| Lungime | 4,22 m |
| Proiect | 3,1 m |
| Adâncimea de funcționare | 40 m |
| Propulsie | 2 motoare diesel FIAT de 700 CP 2 motoare electrice Savigliano de 500 CP în total 2 elice |
| Viteză în timp ce scufundați | 8 noduri |
| Viteza în apariție | 12,5 noduri |
| Autonomie | în apariție 1300 mile marine la 9,3 noduri sau 912 mn la 12,5 noduri în imersie 139 nm la 1,5 noduri sau 8 mn la 8 noduri |
| Echipaj | 2 ofițeri, 24 subofițeri și marinari |
| Armament | |
| Artilerie | 1 pistol antiaerian Armstrong 76/30 mm 1 x mitralieră Colt de 6,5 mm |
| Torpile | 2 tuburi de torpilă de 450 mm în arc 4 torpile |
date preluate de pe www.betasom.it și www.xmasgrupsom.com | |
| intrări de clase de submarine pe Wikipedia | |
Clasa F era o clasă de submarine din Marina Regia .
Proiect și caracteristici
Proiectat de inginerul Cesare Laurenti , maior al inginerilor navali , a derivat din clasa Medusa [1] [2] .
A constituit cea mai bună clasă de submarine italiene din Primul Război Mondial , prezentând caracteristici bune de manevrabilitate și fiabilitate, având ca rezultat și costuri limitate [1] [2] . S-au dovedit ideale pentru utilizarea în bazine restricționate, cum ar fi Marea Adriatică [1] [2] . Singura lor limită era altitudinea operațională nu foarte adâncă, care în orice caz nu era necesară într-o mare precum Marea Adriatică [1] [2] .
Ei au avut un „corp dublu total“ structura: intern, rezistent la coca a fost alcătuit din secțiuni transversale a căror formă a variat în funcție de echipamentul plasat în diferite camere; corpul exterior avea în schimb forma unui corp de torpilă [1] [2] . Spațiul dintre corpul de presiune și puntea bazinului ar putea fi transformat într-un fond suplimentar de scufundări , prin utilizarea amortizoarelor etanșe la apă [1] . Fondurile duble au fost patru [1] .
Au fost printre primii submarini italieni care au îmbarcat un aparat radio și un hidrofon de tipul „Fessenden” [2] .
A fost cea mai mare clasă de submarine italiene, cu 21 de unități finalizate, la care s-au adăugat numeroase altele construite pentru alte țări, precum Spania, Portugalia, Brazilia, Suedia și Rusia [1] .
Unitate
Marina Regală
Armada Española
Nume | A stabilit | Lansat | Intrarea în serviciu | Radiata |
|---|---|---|---|---|
Narciso Monturiol (A-1) | 28 septembrie 1915 | 17 aprilie 1917 | 25 august 1917 | 1 septembrie 1934 |
Cosme García (A-2) | 9 septembrie 1915 | 17 iunie 1917 | 25 august 1917 | 17 decembrie 1931 |
A-3 | 23 martie 1916 | 10 iunie 1917 | 25 august 1917 | 18 mai 1932 |
Istorie
Au fost utilizate pe scară largă și intens în Marea Adriatică din 1916, obținând și unele rezultate, cum ar fi scufundarea navelor cu aburi Pelagosa și Euterpe (de F 7 ) și submarinul U 20 (de F 12 ).
Nu s-au pierdut unități din cauza războiului, dar trei s-au scufundat accidental: F 4 și F 8 din cauza manevrelor incorecte, în 1917, fără victime și apoi recuperate și puse în funcțiune; F 14 în 1928 pentru coliziune cu distrugătorul Missori și cu moartea întregului echipaj, în ciuda încercărilor disperate de salvare.
Angajate intens în instruire , unitățile clasei au fost îndepărtate progresiv în anii 1920 și 1930 (ultima în 1935).
