Clasa de flori (corvetă)
| Clasa de flori | |
|---|---|
 | |
| Descriere generala | |
 | |
| Tip | corvetă |
| Clasă | Floare |
| Intrarea în serviciu | 14 ianuarie 1940 |
| Caracteristici generale | |
| Deplasare | 1 179 t |
| Lungime | 62,5 m |
| Lungime | 10,1 m |
| Proiect | 3,5 m |
| Propulsie | 1 motor alternativ cu triplă expansiune, 2750 CP. |
| Viteză | 16 noduri (29,63 km / h ) |
| Autonomie | 3 450 mile la 12 noduri (6 389 km la 22,22 km / h ) |
| Echipaj | 85 |
| Echipament | |
| Senzori la bord | Sonar, radar de detectare și fotografiere ulterioară |
| Armament | |
| Artilerie |
|
| Alte | bombe de adâncime și diverse arme antisubmarine |
| intrări de nave pe Wikipedia | |
Corvetele din clasa Flower , lansate în perioada 1940-42, au fost finalizate în 145 de unități în Marea Britanie și 113 în Canada, erau nave de patrulare cu caracteristici operaționale modeste, dar adecvate sarcinii.
Multe dintre aceste corvete au fost atribuite sau transferate către alte marine deja în timpul războiului: Marina olandeză, Marina greacă, Marina Franței Libere, Marina norvegiană, Marina indiană și Marina SUA .
În special, a doua serie de corbete din clasa Flower, denumită și Flower revizuită , a fost redenumită clasa Action de către Marina Statelor Unite .
Constructie
Conceput dintr-un proiect de vânătoare de balene adaptat furtunilor din Atlanticul de Sud [1] [2] , era un vas cu laturile umflate, fără evazare, și cu un arc aproape vertical, extrem de scurt și ghemuit. Castelul era foarte scurt, catargul se afla în spatele podului, deasupra căruia a ajuns în curând „gabionul” care conține antena radar de descoperire de tip 271.
Un ecogoniometru a fost, de asemenea, instalat undeva sub carena, deoarece exista o cameră pentru ASDIC , adică așa cum britanicii numeau sonar . Sistemul ASDIC a fost compus dintr-un traductor, conținut într-o cupolă sub navă, care a trimis un semnal acustic care s-a întors la origine atunci când au întâlnit un obiect scufundat, plasat la o distanță maximă de aproximativ 2700 m. Ulterior a fost instalat un detector de direcție de înaltă frecvență , cunoscut și sub numele de huff-duff . Domul ar putea fi fixat, ca în aparatul de tip 123 instalat pe corvetele clasei.
Motorul consta dintr-un motor cu aburi cu trei expansiuni de doar 2750 CP. Puterea a fost descărcată pe o singură axă, un caz mai unic decât rar în cazul Marinei engleze. Deși nu a fost cu mult mai mică ca deplasare decât cea a clasei Black Swan , această putere a dat doar 16 noduri de viteză maximă pentru corp.
Armamentul a implicat un tun de 101 mm Mk 10 pe un „podium” în arc, ca pe unele corvete moderne, și unele tunuri antiaeriene, cum ar fi mitraliere 7.7, apoi Oerlikon de 20 mm pe aripile podului și un „Pom-pom” Sistemul de la pupa, ulterior înlocuit cu o mitralieră de 20 mm. În cele din urmă, au fost bombele de adâncime, într-o buncăr la pupa.
Serviciu
Ne putem imagina cât de necesare erau aceste nave în zilele întunecate din 1940 și 1941. Dar, deși aceste unități au fost utilizate pe scară largă și cu un profit rezonabil, nu s-au dovedit complet adecvate, deși în acest caz evaluarea este oarecum controversată. Erau foarte instabili pe axa longitudinală și luau apă în condiții de mare agitată, făcând viața foarte obositoare pentru echipaje.
Nu erau nici măcar foarte rapide cu viteza maximă de 16 noduri, dar erau fiabile și numeroase, cu o robustețe considerabilă și, în general, ceva ce putea fi desfășurat imediat și în cantitate, chiar dacă armamentul și echipamentele de descoperire și aparatele de comunicație difereau în unități construite în Marea Britanie sau Canada [3] . Prin urmare, datorită valorii echipajelor, mai degrabă decât a materialului, a fost redusă amenințarea asupra convoaielor.
De exemplu, în decembrie 1941, convoiul HG-76 a navigat din Gibraltar către Liverpool ; a fost escortat de cel de-al 36-lea grup de susținere format din șase corbete de flori sub comanda căpitanului Frederic John Walker , întărit de transportatorul de escorte HMS Audacity , care s-a îmbarcat în Escadrila Aeriană Navală 802 și de trei corvete ale Forței H [4] . Convoiul a fost apărat cu înverșunare și, chiar dacă Audacity a fost scufundat, bărcile U au plătit, de asemenea, o taxă grea.
Pierderile s-au ridicat la 31 de unități, nu mult pentru întinderea războiului pe care l-au purtat.
În media
Această clasă de nave a fost făcută celebră de unitatea fictivă Compass Rose, care a jucat în cartea engleză The Cruel Sea , care a devenit film în 1953: Cruel Sea .
Notă
- ^ Collins , p. 156 .
- ^ (EN) Clasa Flower uboat.net , pe uboat.net. Adus pe 2 ianuarie 2010 .
- ^ Clasa de flori - UBoat.net , pe uboat.net . Adus la 28 ianuarie 2011 .
Bibliografie
- (RO) Collins-Jane's Warship of World War II, Glasgow, HarperCollins Publishers, 1996, ISBN 0-00-470872-5 .
Alte proiecte
-
Wikimedia Commons conține imagini sau alte fișiere despre clasa Flower
linkuri externe
- ( RO ) Clasa de pe uboat.net , pe uboat.net .
| Controlul autorității | LCCN ( EN ) sh2010011188 |
|---|
