Clasa Kongo (distrugător)

De la Wikipedia, enciclopedia liberă.
Salt la navigare Salt la căutare
Clasa Kongō
DDG173 JDS Kongo.jpg
Descriere generala
Naval Ensign of Japan.svg
Tip distrugător de rachete
Numărul de unitate 4
Proprietate Naval Ensign of Japan.svg Kaijō Jieitai
Constructori Mitsubishi Heavy Industries
IHI Corporation
Lansa Kongō 21 septembrie 1991
Intrarea în serviciu Kongō 25 martie 1993
Kirishima 17 martie 1995
Caracteristici generale
Deplasare 7.250
Tonajul brut 9.485 gr
Lungime 161 m
Lungime 21 m
Proiect 6,2 m
Propulsie 4 turbine cu gaz GE LM 2500 100.000 CP, configurație COGAG
Viteză 30 noduri (55,56 km / h )
Autonomie 4.000 n.mi. noduri (km la km / h)
Echipament
Senzori la bord radar :
  • 1 sistem de luptă integrat OYQ-102 CDS (Combat Direction System)
  • 1 radar de descoperire aeriană 3D Lockheed Martin SPY-1D AEGIS asociat cu cât mai multe aparate dt Mk.99
  • 3 radare de control al focului Raytheon / RCA SPG-62
  • 1 Japonia Radio Company OPS-28D radar de descoperire a suprafeței
  • 1 Japonia Radio Company OPS-20 radar de navigație
  • 1 x sistem de control al fotografierii FCS-2-21G
  • 1 dispozitiv optronic Seafire
  • 1 sonar de corp OQS-102
  • 1 Sonar de adâncime variabilă remorcat (VDS) OQR-2
Sisteme defensive
  • 1 instalație de război electronic NOLQ-2 ECM
  • 2 lansatoare pentru pleava / flare Mk.137 SRBOC
  • 1 AN / SLQ-25 Nixie pentru momeli anti-torpile
Armament
Armament artilerie :
  • 1 tun OTOMelara de la 127/54 mm Compact
  • 2 CIWS cu șase butoaie rotative Vulcan Phalanx Mk.15Mod.2 cal.20 / 76 mm

Rachete :

Torpile 2 lansatoare de torpile triple 68 pentru arme Honeywell Mk 46 și Type 73 324 mm
Avioane
Notă
date preluate din Geneza distrugătorilor Kongo [1]
Intrări din clasa Destroyer pe Wikipedia

Clasa Kongō este formată din patru unități care au o funcție de apărare aeriană pentru flotă, grație prezenței unui sistem AEGIS cu radar SPY-1D și lansatoare de rachete verticale Mk 41 cu 90 de celule (61 înainte +29 înapoi). Sunt o ușoară extindere a clasei americane Arleigh Burke și poartă numele navelor pierdute în timpul celui de-al doilea război mondial . [N 1]

Istorie

Între 1982 și 1987, prim-ministrul Japoniei, Yasuhiro Nakasone, a condus politica defensivă a țării către o armare considerabilă. [2] Premierul a fost susținut în mod deschis de acesta de către președintele Statelor Unite ale Americii Ronald Reagan , ceea ce a dus la o puternică expansiune a industriei japoneze de apărare. Pentru a completa flota de ghidate distrugătorul de rachete de clasa Hatakaze , The Kaijo jieitai a decis să cumpere un nou tip de unități derivate din apoi noul distrugătorul clasa Arleigh Burke că au fost puse în exploatare în " US Navy , echipat cu sistemul Aegis . [2] Proiectul a fost demarat în 1988 (în anul calendaristic japonez 63 al erei Showa ) cu desemnarea programului 63DDG, obținându-se imediat primele fonduri. [1] Șantierele navale Mitsubishi Heavy Industries și IHI Corporation au fost însărcinate să construiască cele patru noi distrugătoare planificate, iar prima unitate, Kongo , a fost înființată pe 8 mai 1990 . [2]

Descriere tehnica

Distrugătorul Myōkō din Pearl Harbor la 27 iunie 2012.
Camera de control a distrugătorului Chōkai într-o fotografie din 12 octombrie 2012.
Lansarea unei rachete antirachetă Standard SM-3 (bloc 1A) de la bordul Kirishima într-o fotografie făcută pe 29 octombrie 2010.

Comparativ cu navele din clasa Arleigh Burke, Kongo sunt mai lungi de 7 m (161 m), una mai lată (21 m), ating o deplasare standard de 7.250 t, care devine 9.485 la sarcină maximă. [3] Navele au un pod continuu, fără castel, și au un turn foarte înalt pentru a crește orizontul radar, care suportă toate cele 4 antene SPY-1SD. [3] Cele două pâlnii sunt mai înalte decât cele ale Burkes, iar catargul vertical cu zăbrele și cel al distrugătorilor din clasa Hatakaze. [3] La capătul pupei există o punte de zbor pentru elicopter, care însă nu are hangarul adecvat pentru adăpostul său interior. [3]

Sistemul de propulsie este de tip COGAG (gaz și gaz combinat) și constă din 4 turbine cu gaz General Electric LM2500 , fabricate sub licență de către Ishikawajima Heavy Industries . [3] Oferă o putere totală de 100.000 CP , ceea ce permite navei să atingă o viteză maximă de 30 de noduri și să mențină o viteză de croazieră de 20 de noduri. [3] Distanța maximă realizabilă este de 6.000 mile (11.000 km), ceea ce permite o mare mobilitate în Oceanul Pacific . Echipajul ajunge la 300 de unități, inclusiv cei care se ocupă de echipamente electronice. [3]

Armamentul este format dintr-un tun Oto Melara Compact de la 127/54 mm, produs sub licență de Mitsubishi , [3] 2 tunuri pentru apărarea unui punct la 6 butoaie rotative General Electric Phalanx CIWS Mk.15Mod.2 cal.20 / 76 mm [3] Două lansatoare verticale Mk.41 Mod.6, una în prova cu 8 module și un total de 61 de celule, și una în pupa cu 4 module pentru un total de 29 de celule, au un total de 90 gata de -utilizați rachete. [4] Echipamentul include rachete sol-aer RIM-66 Standard SM-2 , rachete anti-rachete balistice RIM-161 Standard SM-3 și rachete anti-submarine RUM-139 VL-ASROC . [4] Navele intermediare, între cele două pâlnii, sunt două lansatoare cvadruple pentru rachetele RGM-84 Harpoon de la suprafață la suprafață. Echipamentul este completat de două complexe triple de tip 68 în calibru de 324 mm pentru torpile ASW Alliant Technology Mk 46 sau Type 73. [4]

Elicopterul Sikorsky SH-60K Seahawk poate folosi torpile Mk 46 sau de tip 97, rachete aer-suprafață AGM-114 Hellfire și bombe de adâncime ca armament. [4]

Echipamentul electronic este compus dintr-o descoperire radar tridimensională aeriană Lockheed Martin AN / SPY-1D de tip PESA (Array scanat electronic pasiv) care funcționează în banda S, echipată cu 4 antene plane poziționate pe turn, trei radare de control al focului Raytheon / RCA AN / SPG-62 asociat cu cât mai multe aparate Mk.99, un radar de descoperire a suprafeței Japan Radio Company OPS-28D care funcționează în banda C, un radar de navigație Japan Radio Company OPS-20 care funcționează în banda X, un sistem de luptă OYQ- 102 CDS, un sonar de corp OQS-102 și un sonar OQR-2 cu adâncime variabilă. [4] Sistemul electronic de război este NOLQ-2 ECM, există lansatoare Mk.137 SRBOC pentru pleavă / flare și un sistem remorcat AN / SLQ-25 Nixie anti-torpilă. Pentru comunicații, radiourile UHF de tip AN / WSC-3 și antenele NORA-1 și NORQ-1 sunt disponibile pentru legături prin satelit în rețelele SATCOM și Superbird. Sistemele Link 11 , Link 14 și Link 16 sunt disponibile pentru transferul de date. [4]

Serviciu operațional

Cele patru unități ale clasei Kongo au intrat în funcțiune între 1993 și 1998 , devenind imediat nave pilot ale celor 4 flotile care alcătuiesc flota distrugătorilor (Goei kantai) din Kaijō Jieitai. [4] DD-173 Kongo a fost repartizat în Escadrila a 5-a (Dai go goei tai) a Flotei 1 (Dai ichi goei taigun) staționată în Sasebo . [4] DD-174 Kirishima a fost repartizat în a 6-a Escadronă (Dai roku goei tai) a 2-a Flotilă (Dai ni goei taigun) cu sediul în Yokosuka . [4] DD-175 Myōkō a fost repartizat în Escadrila a 3-a (Dai san goei tai) a Flotei a 3-a (Dai san goei taigun) staționată în Maizuru. DD-175 Chokai a fost repartizat în Escadrila a 8-a (Dai hachi goei tai) a Flotei a 4-a (Dai o goei taigun) staționată în Sasebo. [4]

În 2003 , prim-ministrul Jun'ichirō Koizumi a inițiat crearea unui scut antirachetă (Ballistic Missile Defense, BMD) care urma să acopere teritoriul național de orice amenințare cu rachete din Coreea de Nord sau China . [5] În acest scop, a fost achiziționat sistemul de rachete standard RIM-161 SM-3 Block IA , care a început testarea pe distrugătoare din clasa Kongo începând cu 17 decembrie 2007 , cu o lansare de către Kongo . [6] Aceste teste s-au încheiat în 2010 , când un SM-3 lansat de la Kirishima a distrus o rachetă balistică de rază medie (MRBM). Rezultatele au fost considerate satisfăcătoare și sistemul de rachete pus în funcțiune. [6] Costul distrugătorilor clasei Kongo a depășit, probabil din cauza posibilității rare a economiilor de scară, de 2.500 miliarde de lire la valorile din 1995.

Unitate

Nume Numărul fanionului Stat Şantier naval Setare Lansa Intrarea în serviciu
Kongō DDG-173 În funcțiune Mitsubishi Heavy Industries , Nagasaki 8 mai 1990 26 septembrie 1991 25 martie 1993
Kirishima DDG-174 în funcțiune Mitsubishi Heavy Industries, Nagasaki 7 aprilie 1992 19 august 1993 16 martie 1995
Myōkō DDG-175 În funcțiune Mitsubishi Heavy Industries, Nagasaki 8 aprilie 1993 5 octombrie 1994 14 martie 1996
Chōkai DDG-176 În funcțiune IHI Corporation , Tokyo 29 mai 1995 27 august 1996 20 martie 1998

Notă

Adnotări

Surse

  1. ^ a b Martorella 2019 , p.58 .
  2. ^ a b c Martorella 2019 , p.61 .
  3. ^ a b c d e f g h i Martorella 2019 , p.62 .
  4. ^ a b c d e f g h i j Martorella 2019 , p.63 .
  5. ^ Martorella 2019 , p.64 .
  6. ^ a b Martorella 2019 , p.65 .

Bibliografie

Periodice

  • Cristiano Martorella, Geneza distrugătorilor Kongo , în Panorama Difesa , n. 383, Florența, ED.AI, martie 2019, pp. 58-65.

Alte proiecte

linkuri externe

Video