Cupa mondială de turism
| Cupa mondială de turism | |
|---|---|
| Categorie | Mașini de turism |
| Țară | Internaţional |
| Prima editie | 2018 |
| Anvelope |  Goodyear [1] |
| Pilot campion (2020) |  Yann Ehrlacher |
| Echipa campioană (2020) |  Cyan Racing Lynk & Co |
| Site oficial | www.fiawtcr.com/ |
World Tourism FIA Cup (FIA World Touring Car Cup), prescurtat ca wTCR cu referire la utilizarea regulamentelor TCR , este un campionat de curse auto promovat de Eurosport Events și aprobat de FIA , născut din fuziunea Campionatului Mondial de Turism. și TCR International Series . Campionatul, rezervat mașinilor de turism, adoptă specificațiile TCR și a pierdut denumirea de „campionat mondial” din cauza noului regulament care interzice producătorilor să participe în mod oficial. A înlocuit campionatul mondial WTCC [2] [3] .
Istorie
În 2014 , Campionatul Mondial de Turism , adesea prescurtat în WTCC , a introdus o nouă rundă de specificații numită TC1. Deși aceste noi specificații au atras mai mulți producători ( Citroën , Honda , Lada și ulterior Volvo ), multe echipe private au fost forțate să părăsească campionatul din cauza costurilor ridicate ale acestor noi ajustări. În același timp, a fost fondată TCR International Series , un campionat bazat pe specificațiile SEAT León Cup Racer , mașina construită de SEAT pentru campionatul său de unică marcă, SEAT León Eurocup . Această nouă competiție, datorită costurilor semnificativ mai mici decât cele ale WTCC , a fost imediat un mare succes, atrăgând multe echipe care au părăsit acest ultim campionat. În ciuda acestui fapt, WTCC , datorită angajamentului a trei producători oficiali (care au devenit ulterior patru odată cu venirea Volvo ), a continuat totuși să funcționeze, deși cu un număr redus de mașini. Lucrurile s-au schimbat la sfârșitul sezonului 2016 , când Citroën și Lada și-au anunțat retragerea din WTCC ; acest lucru a dus la un sezon 2017 cu doar 16 mașini obișnuite pe grilă. Acest lucru a dus la fuziunea dintre cele două campionate la sfârșitul anului 2017 .
Noul campionat, numit cupa mondială turistică , a pierdut denumirea de „campionat mondial” din cauza regulii derivate din seria internațională TCR de interzicere a angajamentului oficial față de producători. În plus, noul regulament, aprobat de FIA , prevede un număr maxim de 26 de membri obișnuiți plus două wild cards pe cursă, cu un privilegiu rezervat echipelor care în 2017 participaseră la WTCC sau TCR International Series și o înregistrare a 150.000 € pentru mașină. Noul format a inclus și trei curse pe eveniment.
Sistem de punctare
| Poziţie | Primul | Al 2-lea | A treia | Al 4-lea | Al 5-lea | Al 6-lea | Al 7-lea | A 8-a | 9 | 10 ° |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Puncte | 25 | 18 | 15 | 12 | 10 | 8 | 6 | 4 | 2 | 1 |
Rol de onoare
| An | Pilot campion | Mașină | Campion stabil | Mașină |
|---|---|---|---|---|
| 2018 |  Gabriele Tarquini | Hyundai i30 N TCR | M.Racing - YMR | Hyundai i30 N TCR |
| 2019 |  Norbert Michelisz | Hyundai i30 N TCR | Cyan Racing Lynk & Co | Lynk & Co 03 TCR |
| 2020 | Yann Ehrlacher | Lynk & Co 03 TCR | Cyan Racing Lynk & Co | Lynk & Co 03 TCR |
Notă
- ^ Goodyear nou furnizor unic de anvelope
- ^ WTCR 2018: ce ne așteaptă Arhivat 15 ianuarie 2018 la Internet Archive .
- ^ WTCC devine WTCR din 2018: reguli noi, mai multe mașini și curse Arhivat 5 februarie 2018 în Arhiva Internet .
Elemente conexe
Alte proiecte
-
Wikimedia Commons conține imagini sau alte fișiere despre Cupa FIA World Touring Car
linkuri externe
- Site oficial , pe fiawtcc.com .
