Linia Corsica

Linia Corsica
Stat	Franţa
Formularul companiei	Societate pe acțiuni simplificată
fundație	5 ianuarie 2016
Gasit de	François Mistress, Pascal Trojani
Sediu	Ajaccio
grup	CM Holding
Verifică	Linia Voyages, Méditerranéenne Consignation Manutention
Oameni cheie	Pierre-Antoine Villanova
Sector	Transport
Produse	Transport maritim
Vânzări	220 de milioane de euro (2018)
Venit net	20 de milioane de euro (2018)
Angajați	1150 (2018)
Site-ul web	www.corsicalinea.com
Editați datele pe Wikidata · Manual

Corsica Linea este o companie franceză de transport maritim privat care se ocupă cu transportul de persoane și vehicule pe mare .

Compania are sediul în Ajaccio și este formată dintr-o flotă de 8 feriboturi de pasageri; rutele active acoperite leagă Franța continentală de insulele Corsica și Sardinia și de coastele Tunisiei și Algeriei .

Istorie

Corsica Linea a fost fondată pe 5 ianuarie 2016 pe cenușa fostei companii aeriene naționale franceze , SNCM , care a dat faliment cu câteva luni mai devreme. Instanța comercială franceză a creat un consorțiu de antreprenori condus de Daniel Berrebi, fost CEO al altor companii de transport maritim, inclusiv Baja Ferries , activ în Golful California . Consorțiul a ajuns la un acord cu Maritima Ferries , compania de transport maritim deținută de Patrick Rocca desemnată să preia SNCM : cele două părți au început discuțiile de fuziune, în timp ce feribotul Stena Carrier , închiriat de Suedia Stena Line , a fost plasat pe conexiunile dintre porturi din Marsilia și Bastia , înlocuite după câteva luni de Corsica Linea Dui .

La 11 aprilie 2016 Corsica Linea a achiziționat oficial Maritima Ferries și Patrick Rocca s-a alăturat consorțiului companiei franceze nou-înființate. Instanța comercială a aprobat fuziunea în iulie 2016, când Pascal Trojani a preluat de la Rocca la conducerea companiei. Corsica Linea a închiriat inițial feribotul Antares pentru a acoperi ruta Marsilia- Ajaccio și ulterior și-a extins flota folosindu-se de cea a fostului SNCM . Primele feriboturi care au prezentat noua livră roșie și albă din alb și albastru anterior au fost, în ordine, Jean Nicoli , Pascal Paoli și Danielle Casanova între martie și iunie 2016. Méditerranée și Paglia Orba au prezentat o livrare provizorie în timpul sezonul estival , în timp ce Corse a fost singurul feribot SNCM care nu a intrat în flota noii companii, fiind vândut în primăvara anului 2016. Recondiționat și revopsit, feriboturile Paglia Orba și Monte d'Oro au intrat în serviciu respectiv în februarie și septembrie 2017 . În 2016, Marsilia- Porto Vecchio , Marsilia- Isola Rossa , Marsilia- Alger și Marsilia- Tunis au fost adăugate la rutele parcurse de companie.

În 2016, Corsica Linea a angajat în jur de 900 de angajați, majoritatea provenind de la fosta SNCM ; potrivit conducerii, majoritatea angajărilor au avut loc în Corsica , de unde provin 270 de noi angajări cu contracte permanente. Primul an al Corsica Linea a fost apreciat pozitiv de directorul general Pierre-Antoine Villanova: la sfârșitul anului 2016 compania și-a estimat cifra de afaceri la 170 de milioane de euro și a declarat că a transportat aproximativ jumătate de milion de pasageri (+ 40% față de 2015 SNCM ). În 2017, Corsica Linea a început o legătură între Marsilia și Porto Torres , în Sardinia . Cu toate acestea, traficul de marfă pe rutele către Corsica creștea rapid, iar flota companiei devenea inadecvată pentru a gestiona volumul mărfurilor care trebuiau manipulate, în timp ce în perioada de vară traficul de pasageri umplea feriboturile Corsica Linea cu o medie de peste 90%. Contractul de delegare a serviciilor publice stipulat la începutul anului 2016 a împiedicat compania să intre pe a cincea navă pe rutele către și din Corsica: în așteptarea deblocării situației, consorțiul a decis să se concentreze pe consolidarea conexiunilor cu Sardinia și Maghreb , sporind numărul de treceri și ajungerea la un acord cu armatorul italian Grimaldi Lines pentru charterul de cinci ani al Euroferry Corfù , care a intrat în funcțiune în iunie 2018 sub numele de Vizzavona .

Sediul companiei, care fusese situat până în Marsilia până atunci, a fost mutat la Ajaccio în noiembrie 2018. Până la reînnoirea (stabilită la începutul anului 2021 ) a licitației pentru atribuirea delegației de serviciu public, Corsica Linea ajunge la un acord cu La Méridionale să mențină serviciul pe ruta Marsilia-Porto Vecchio, așteptând să știe, în 2021, cine va primi concesiunea; pentru a continua să operați serviciul Corsica Linea , închiriați feribotul Piana chiar de la La Méridionale . La 30 iulie 2019, Corsica Linea anunță oficial că a comandat șantierului naval italian Visentini din Porto Viro să construiască un nou feribot: lung de peste 200 de metri și echipat cu propulsie pe gaz natural lichefiat (GNL) , unitatea va fi finalizată în 2022 .

Flota

În iulie 2020, flota companiei este formată din 8 feriboturi, toate arborând pavilion francez:

BAC	Lungime ( m )	Tonaj GRT	Pasagerii	Mașină	Contoare liniare	Viteza în noduri	Anul de construcție	Tipologie	Notă
Danielle Casanova	176	41 447	2 800	700	1 000	24	2002	Feribot de croazieră
Jean Nicoli	200,65	19 406	1 500	600	2 200	27.6	1998	Feribot de croazieră rapidă
Pascal Paoli	176	35 760	655	130	2 300	24	2003	Ro-Pax
Paie Orba	165,80	21 324	544	120	2 300	21	1994
Monte d'Oro	145	17 953	528	130	1 615	20.7	1991
Mediterana	165	15 912	2 780	800	1 250	24	1989	Feribot de croazieră
Vizzavona	188	30 114	800	130	2 500	23	1999	Ro-Pax	Închiriat de Grimaldi Lines până în mai 2023
În Nepita	203	30 551	1200	500	1 930	22	2002	Ro-Pax	Închiriat de Stena Line începând din iunie 2020.

Navele în construcție

La sfârșitul lunii iulie 2019, Corsica Linea a anunțat că a comandat construcția unui feribot la Cantiere Navale Visentini , livrarea fiind programată pentru 2022.

Nume	Tip	Livrare programată	Tonaj	Lungime ( m )	Lățime ( m )	Capacitate			Viteza în noduri
Nume	Tip	Livrare programată	Tonaj	Lungime ( m )	Lățime ( m )	pasagerilor	vehicule	metri liniari	Viteza în noduri
TBM	Ro-Pax	2022	?	206	28.20	650	150	2 560	23

Flota trecutului

Navă	Tip	Anul de construcție	Ani de serviciu pentru Corsica Linea	Tonaj	Lungime ( m )	Lățime ( m )	Pasagerii	Contoare liniare	Viteza în noduri	Notă
Stena Carrier	Ro-Ro	2004	2016	21 089	182.60	25,50	12	2 715	22	În prezent, operează în numele companiei mexicane Baja Ferries sub numele de Mexico Star .
Corsica Linea Dui		1999	2016	10 488	153.45	20.60	12	1 624	21	În prezent, servește în numele P&O Ferries sub numele de Caroline Russ .
Antares		1988	2016	19 963	157,61	25.32	12	2 100	20.5	În prezent, operează în numele Baja Ferries sub numele de Cabo Star .
Apartament	Ro-Pax	2011	2019-2020	42 180	180	30,50	750	2 500	27	După finalizarea închirierii, reveniți la compania La Méridionale

Linii

Corsica Linea operează pe 8 linii, alocând patru feriboturi către legăturile cu Corsica, una către cele pentru Sardinia și două pentru cele pentru Maghreb.

Corsica

În cadrul continuității teritoriale, toate porturile din Corsica (cu excepția Propriano ) sunt deservite tot timpul anului, la fiecare două zile de Corsica Linea din Marsilia . Servind Bastia și Ajaccio , zilele în care nu este programată nicio rotație pentru aceste destinații sunt furnizate de La Méridionale , care este partenerul Corsica Linea. Serviciul de la Propriano este furnizat de La Méridionale în alte zile. Serviciul pentru întregul an este asigurat de mai multe nave: Jean Nicoli , Pascal Paoli , Paglia Orba și Monte d'Oro pentru Corsica Linea și cu navele Girolata și Kalliste pentru La Méridionale. Începând din sezonul 2017, alte rute au fost furnizate de feribotul de navă Danielle Casanova în timpul sezonului de vârf între Marsilia și Ajaccio la traversările de noapte. Începând din sezonul 2018, numărul traversărilor asigurate de pilotul amiral a crescut, iar portul Bastia beneficiază și de rotații suplimentare. Sunt planificate și alte servicii pentru Isola Rossa cu Monte d'Oro .

De la 1 octombrie 2019, Corsica linea este singurul transportator subvenționat pentru următoarele 15 luni care garantează traficul DSP de la Marsilia la Bastia, Ajaccio și L'Ile Rousse. Prin urmare, compania poate oferi o plecare în fiecare seară de la Marsilia la Ajaccio și Bastia și invers. Între timp, linia L'Ile Rousse menține frecvența obișnuită cu trei călătorii dus-întors pe săptămână.

Danielle Casanova , flagship-ul companiei.

Linia	Navele
Marsilia - Bastia	Pascal Paoli , Vizzavona
Marsilia - Ajaccio	Jean Nicoli , A Nepita
Marsilia - Insula Roșie	Monte d'Oro
Marsilia - Portul Vechi	Jean Nicoli , Paglia Orba

Sardinia

Jean Nicoli , nava mixtă.

Linia	Navele
Marsilia - Porto Torres	Jean Nicoli și Vizzavona (în sezonul de vârf)
Ajaccio - Porto Torres	Jean Nicoli (în sezonul de vârf)

La Méditerranée , utilizat în principal pentru linia Maghrebului.

Algeria

Din septembrie până în iunie, Corsica Linea oferă o rotație săptămânală către Alger cu nava de croazieră Danielle Casanova . Fiecare plecare are loc marți, nava ajunge apoi în Alger miercuri și apoi pleacă în ziua spre Marsilia care ajunge joi. În sezonul estival, din iunie până în septembrie, ritmul a crescut și compania este capabilă să ofere până la trei călătorii dus-întors pe săptămână. Conexiunile sunt asigurate de feribotul Méditerranée . În iulie 2020, nava modernizată A Nepita este așteptată să intre în funcțiune.

Linia	Navele
Marsilia - Alger	Danielle Casanova (în sezonul de jos); Méditerranée și A Nepita (în sezonul de vârf)
Marsilia - Béjaïa	În Nepita (în sezonul de vârf)

Tunisia

Din septembrie până în iunie, ruta către și de la Tunis este efectuată de Danielle Casanova . Fiecare plecare are loc sâmbătă pentru o sosire duminică și o întoarcere la Marsilia finalizată luni. Primăvara, plecările au loc duminica. Vara, compania oferă de până la trei ori pe săptămână, acest lucru este posibil datorită navelor Méditerranée sau Vizzavona . Corsica Linea colaborează, de asemenea, cu Compagnie Tunisienne de Navigation pentru rutele sale către și din Tunisia.