Corso Umberto I

De la Wikipedia, enciclopedia liberă.
Salt la navigare Salt la căutare
Notă despre dezambiguizare.svg Dezambiguizare - Dacă sunteți în căutarea altor semnificații, consultați Corso Umberto I (dezambiguizare) .
Corso Umberto I
Corso Umberto I.jpg
Corso Umberto I spre piața Nicola Amore
Alte nume Drept
Locație
Stat Italia Italia
Oraș Napoli
Sfert Centrul istoric al Napoli
Cod poștal 80138
Informații generale
Tip Stradă istorică
Lungime 1 300 m
Hartă

Coordonate : 40 ° 50'52.7 "N 14 ° 15'43.5" E / 40.847973 ° N 14.262082 ° E 40.847973; 14.262082

Corso Umberto I (cunoscut și sub numele de Rettifilo ) este una dintre cele mai recente străzi istorice din Napoli . Lung de 1,3 kilometri , constituie o arteră fundamentală care leagă centrul orașului de gară .

Strada începe de la piața Giovanni Bovio (fostă „piazza della Borsa”) și continuă drept până la piața Garibaldi , unde se află gara Napoli Centrale (se numea de fapt „piazza della Ferrovia”), trecând pe piața Nicola Amore , numită după primarul care a fost arhitectul recuperării .

Istorie

A fost construită în epoca umbertină în timpul așa-numitelor lucrări de reabilitare , după care districte întregi au fost eviscerate și au fost demolate clădiri, chiar de mare valoare artistică sau religioasă, pentru a face loc clădirilor moderne (construite folosind tuf extras din carierele Soccavo , Pianura , Chiaiano și Miano ).

Acest lucru s-a întâmplat imediat după epidemia de holeră care a ucis mii de oameni în oraș și care a fost pusă pe seama structurii urbane anterioare, alcătuită din străzi înguste, nu foarte aerisite și nu prea însorite, în care se înghesuiau adesea, una deasupra cealaltă., înalte înălțări populare fără niciun confort și serviciu, unde zeci de locuitori locuiau în apartamente formate din unul sau două dormitoare.

Cursul a fost construit în scurt timp la sfârșitul secolului al XIX-lea, conform stilurilor arhitecturale ale vremii și a fost deschis în 1894 [1] . În 1897, consiliul orașului a stabilit că acesta se numea „Corso Re d'Italia” [2] , așa cum stabilise deja un decret emis în 1891 de comisarul regal Giuseppe Saredo care reglementa noua toponimie. Toponimul se va schimba ulterior în favoarea lui Umberto I , prezent în timpul epidemiei și foarte aproape de bolnavi și pe moarte, atât de mult încât a fost numit „Regele cel bun” .

Pentru mulți critici, Corso, care ar fi trebuit să reprezinte noua Napoli Savoy și post-Risorgimento, nu era altceva decât simbolul acelei ipocrizii și nu făcea altceva decât să acopere rușinea cartierelor populare, care încă au supraviețuit în spatele fațadelor, unele frumoase. clădiri nou construite, cu prețul distrugerii unui număr mare de clădiri istorice de o calitate artistică remarcabilă.

Descriere

După Piazza Bovio, prima clădire importantă este biserica San Pietro Martire , din perioada angevină, dar revizuită în repetate rânduri într-o cheie barocă, situată în Piazza Ruggiero Bonghi , unde se află și statuia celebrului politician din secolul al XIX-lea, construită în 1900 de Enrico Moved. La această piață, Corso se intersectează cu via Mezzocannone , drumul către universitate.

După stradă, în stânga se află clădirea maiestuoasă a Universității din Napoli Federico II , care are o fațadă eclectică.

Continuând, în dreapta se deschide Borgo Orefici , așa numit datorită prezenței numeroaselor orfevrării de o calitate remarcabilă, caracterizată printr-un labirint complicat de străzi care duc în jos la Marina .

Piazza Nicola Amore este situată la intersecția cu via Duomo , singura piață mare de pe traseu. În împrejurimi, după piață, biserica Sant'Agostino alla Zecca și cartierul Forcella sunt pe partea stângă, în timp ce pe dreapta zona Piazza del Mercato .

Pe drumul din stânga se află biserica Santa Maria Egiziaca din Forcella , lângă care se află bazilica Santissima Annunziata Maggiore cu un spital alăturat.

Înainte de a ajunge la Piazza Garibaldi, întotdeauna în stânga se află una dintre intrările în bazilica San Pietro ad Aram .

Notă

  1. ^ Pier Paolo Quaglia, Inaugurarea unei secțiuni a Rettifilo din Napoli , în L'Edilizia Moderna , vol. VII, 1894
  2. ^ Ferdinando Colonna, Descoperiri de antichități în Napoli din 1876 până în 1897 , Comisia municipală pentru conservarea monumentelor, Giannini & figli, 1898

Bibliografie

  • Romualdo Marrone, Străzile din Napoli , Newton Compton, 2004.

Elemente conexe

Alte proiecte